Przednionapędowy Japończyk przekroczył jego budżet!  

Ja miałem 3 Alfy i też żadna się nie psuła 🤣

Zapala świece na pusto. Bez sensu.

Tylko że ta mazda przeżyje dwie Dacie 🤣

@@tomaszniechciaastomasz4342 tego nie neguje , ale lpg nie założysz bo bezpośredni wtrysk i ta cena

Nie zgodzę się, prowadzę serwis blacharski i w kwestii blachy nic się nie zmieniło mazda z 2017 roku i już zgnita, jak się dba tak się ma.

daj spokój z vagiem. Mam i to najgorsze, najbardziej awaryjne auto jakie miałem

Ponad 10 lat temu jak pamietam, to śnieg spadł w maju

@@znaminimi1874 ok, to zwracamy ci honor

Coś za coś. Brak turbo = mniejsza awaryjnosc i dłuższy okres eksploatacji, ale też mniejsze przyspieszenie. Pytanie tylko czy cenisz sobie większą bezproblemowosc czy szybką jazdę ? Bo ona wolniej jedzie ......ale za to dalej zajedzie ;)

@@tomaszniechciaastomasz4342 Spadek osiągów w porównaniu z konkurencja jest bardzo duży, aż dziw że jest aż tak słabo. Chociaż to też moze być wina słabego automatu. No i jeszcze trzeba dodać większe spalanie. Trzeba mieć nadzieję, ze faktycznie mało sie psuje, bo inaczej to bez sensu.

@@antekqwe Ze spalaniem nie jest tak źle jak na wolnossaka. Tym bardziej że praktycznie jest lepiej niż w teorii. Producenci silników uturbionych znaczniej zaniżają parametry spalania, gdyż one są bardziej podatne na styl jazdy. Przy niskich obrotach takie silniki spalą sporo mniej. Tylko kto tak jeździ? Zaś przy wysokich jest spora różnica. Silnik wolnossący nie ma takich różnic w spalaniu w zależności od stylu jazdy. Co do bezawaryjności silników mazdy to nie mam nadziej tylko jestem przekonany że są jednymi z najlepszych (o ile nie najlepsze) obecnie na rynku. Wysoka pojemność w stosunku do niedużej liczy koni jest gwarancją niezawodności. Mówi się też że pojemności nie oszukasz i jest w tym racja. Stare mercedesy miały 3.5 l pojemności i stosunkowo nie dużą liczbę koni (chyba 220) a potrafiły przejechać do 1500000 km! Tą samą drogą co Mazda idą modele niezawodnego Lexsusa. Są bardzo masywne, bardzo duże pojemności ale też bardzo dużo palą. Ale fakt trochę Mazdy wolne. Lexusy ogólnie też. Taki urok wolnossaka. Przyspieszenie rekompensuje niezawodnością więc zależy kogo co interesuje i koto na co stawia ;)

jeansy to się zgadzam, ale stary, rdza to już urban legend. Mam taką mazdę tyle ze 2.5 od 7 lat. Nie ma problemu z korozją.

W moim przypadku psy.zwlaszcza 1-owczarek niemiecki.jak wpadnie do auta to jak huragan.(bardzo lubi jeździć samochodem)

Ja mam 6 letnią Mazdę 3 i też nie mam problemu z rdzą ale dałem poł roku temu ja do konserwacji spodu żeby mieć pewność że posłuży mi na lata, bo póki co nie chce wracać do Niemców przez które musiałem regularnie odwiedzać mechaników ;)

chłopie to Ty chyba musisz mieć chore oczy w takim razie. W 100% zgadzam się, że zabezpiecznia antykorozyjne w mazdach sprzed 2008 roku było tragiczne, ale potem się poprawili i moim zdaniem nie znajdziesz już teraz mazdy po 2012 roku, która ma zgnite nadkola albo dziury w podłodze. Ekspertem nie jestem, więc nie powiem, że mazda ma lepsze zabezpieczenie od innych marek, bo tak nie jest, ale gadanie, że mazda jest najgorsza pod tym względem i że gnije w oczach to przesada. Możesz się ze mną nie zgodzić, ale ja przynajmnej miałem kontakt z dwiema mazdami 6 (2008r. i 2014r.) i obie jeżdzą i mają się dobrze, a Ty pewnie naczytasz się komentarzy w internecie i siejesz ferment. A co do ceny to nie od dziś wiadomo, że mazdy trzymają cenę, jak ktoś dba to te samochody naprawdę potrafią się odwdzięczyć, a jak ktoś się postara to nawet "najlepszego" passata zeżre rdza.

A gdzie ona gnije? Bo ja nie widzę?! Widzę brak doinformowania tylko powielanie "nieaktualnego" już mitu o dużym gniciu mazdy tak jak o tym że kolana nie powinny wystać poza linię palców u stóp w przysiadzie 😉

@@jakublis1771 Chłopie opieram się na opiniach użytkowników i można powiedzieć, że tak samo gnije jak gniła. Poprawili się tak ze zaczęli dodawać cynk do farby co niewiele daje. (takie pseudo cynkowanie ) lakiery jak były beznadziejne, tak dalej pozostały. Zdaje się że nawet w "Motodzienniku" było o tym jak mazda próbowała zakłamywać rzeczywistość.

@@jakublis1771 No ale nich będzie dajmy na to że gnije mniej niż Honda :)

@@antekqwe i chyba mniej niż vag. Dramatu nie ma

To tylko moje zdanie ale wydaje mi że lepiej japońca zabezpieczyc porządnie i 5/6 lat bez większych wydatków a taki vag to studnia bez dna niestety

Jeszcze są francuskie, amerykańskie, włoskie i koreańskie jak coś 😁

@@tomaszniechciaastomasz4342 francuskie 😆 Koreańskie 😆 Włoskie 😆 Amerykance to tak

Jest Polonez

@@znaminimi1874 a co jest złego w włoskiej motoryzacji?

Nie kupujcie Mercedesow, BMW i aut z grupy VAG. Niech się naucza robić auta bezawaryjne

No własnie sie nauczyli i już jest to najmniej rdzewiejący japończyk.

@@tomaszniechciaastomasz4342 A jak teraz zabezpieczają?

@@tomaszniechciaastomasz4342 "najmniej rdzewiejący japończyk" brzmi jak najporządniejsza qrwa :)

@@rysiu6114 Problem w tym ze te azjatyckie wyroby też nie są tak bezawaryjne jak się niektórym wydaje.