Jeżdżę cx-5 2,5 AWD rocznik 2019, więc z przyjemnością obejrzałem Twoją prezentację tego modelu Mazdy. Zaskoczył mnie tylko słaby wynik 0-100, bo ta wersja robi bez problemu 8,5, oczywiście bez pasażerów i innego obciążenia. Prezentację uważam za profesjonalną, dlatego też z ciekwością i z przyjemnością obejrzałem Twoje inne filmy z testami. Widać, że kochasz samochody. Podchodzisz do testów z pasją i przede wszystkim jesteś obiektywny. Czekam na Twoje kolejne filmy i trzymam kciuki za rozwój Twojego kanału.
Dzięki za komentarz pod kolejnym filmem ^^. Próby dynamiczne również robiłem bez żadnych pasażerów i obciążenia, i to był najlepszy czas który udało mi się osiągnąć. Ruszałem z brake boostem i w trybie sport więc nie wiem co mógłbym jeszcze zmienić w ustawieniach. Dzisiaj niestety nie udało mi się wyrobić z kolejnym filmem, ale za tydzień i dwa będą konkurenci z segmentu D.
super robisz test, fajnie jakbys jeszcze podawal wyniki pomiarow wyciszenia miernikiem przy 140, tani i dobry miernik z allegro polecam Benetech GM1351 - 67 zl.
@@highcar auto zakupione w Niemczech zamówione w marcu czas oczekiwania do sierpnia jakiejś sztywnej daty nie dostałem wszystko w przybliżeniu, może być wcześniej ✌️ Pozdrawiam ✌️
Test Ok. Tylko czy któryś z Was może zrobić test z silnikiem 2.0 i w manualu??? Te 2.5 już tyle razy się powtarzają, że nic nowego się nie dowiemy o tym silniku!!!
Cześć, w parkach prasowych tak samo jak u dealerów jako samochody demo najczęściej są najwyższe konfiguracje lub jakieś nowości, którymi producent chce się pochwalić. Widocznie skoro każdy test CX-5 jest z silnikiem 2.5 to Mazda uznała, że bardziej opłaca jej się go pokazać, niż silnik 2.0 i takie też samochody dostarcza. Jeśli będę miał możliwość nagrania testu CX-5 z silnikiem 2.0 i skrzynią manualną, to będę chciał to zrobić.
Może jednak się czegoś dowiemy. Obecne 2.5 to nie to samo co poprzednie. Tu masz odłaczane 2 cylindry. Gdzieś spotkałem się z opinią że od dużej kompresji cylindry robia się jajowate? Ale kto wie?
Widocznie w CX-5 wraz z rozmiarem felgi zmienia się obwód całego koła, a co za tym idzie jego wysokość. A prześwit zależy też od obwodu koła, czy po prostu samej opony.
Test ok ...widzialem mnóstwo testów cx5 tylko dlaczego nikt nie wspomniał o tym że ma czujniki tpms...i nie ma wskazania ciśnienia ????a i że pamięć foteli jest połączona z wyświetlaczem przeziernym ...zamiast z lusterkami.Auto jest ok, ale te 2 dziwne rzeczy irytujące sa.
Cześć, mam samochód tylko na weekend, więc nie jestem w stanie sprawdzić wszystkich pomniejszych rzeczy, w tym sposobu kontroli ciśnienia w oponach. W wersji Newground na wyposażeniu nie ma pamięci foteli, więc nie miałem jak tego przetestować. Jeśli faktycznie jest tak jak mówisz to myśle, że obie te wady mogą wynikać po prostu z tego, że druga generacja CX-5 ma już 5 lat i w pewnych elementach można odczuć u niej ten wiek. Dzięki za cenne uwagi.
@@highcar Test jest ok ,a to są moje spostrzeżenia...kupilem to auto żonie w wersji Hikari, ps.po co komu fotele elektryczne bez pamięci... Mazda mogła dodac te opcje w cx5 w cx 30 są...a obecnie system mają ten sam.pozdrawiam i miłego dnia.
Dzięki, również uważam, że elektryczne fotele bez pamięci są bez sensu, dlatego też poleciłem wersje Hikari z pakietem black, który zawiera pamięć fotela kierowcy. Pozdrawiam.
Z tego co pamiętam to nie trzymały one najlepiej, ale też nie jest to samochód do ostrej jazdy po zakrętach, więc do foteli ma się łatwo wsiadać i wysiadać.
Nie jestem zachwycony twoimi testami ale muszę przyznać, że jesteś jedynym youtuberem, który używa muzyki jako tło. Niektórzy youtuberzy np. Marek przestaje gadać i "puszcza" muzę na pełną p... tzn. na pełny regulator. On myśli, że w ten sposób jeszcze uatrakcyjni swój test, będzie "petarda" a u mnie powoduje jedynie wk#$%&nie. Abstrahując od tej nieszczęsnej muzyki i przechodząc do dźwięku wydechu, Łoboda wystawia łeb przez otwarte drzwi i całą wieczność ryczy i pierdzi wydechem w Golfie R, w którym dźwięk wydobywający się z wydechu jest tragiczny, jak na auto, które ma ponad 300KM. Ty za to robisz jedno i drugie bardzo poprawnie. Edit: zgubiłem literkę "k" przy dźwięku.
Niestety "dykcja", a raczej jej brak nie pozwala słuchać prowadzącego. Skracanie, ucinanie wyrazów, nowoczesny bełkot zamiast wyraźnej mowy - to mocno irytuje, mówiąc delikatnie. Wyłączyłem po pierwszej minucie oglądania.
Przykro mi, że Ci się nie spodobało. Mam wadę wymowy, nie zaprzeczam temu i nigdy nie byłem „mówcą”. Zacząłem nagrywać testy, ponieważ jest to coś czym się interesuje i sprawia mi to przyjemność. Rozumiem, że nie są one dla każdego, jednak z czasem będę chciał się poprawiać pod względem dykcji. Być może kiedyś wrócisz i Ci się spodobają testy.
@@highcar Najważniejsze to chęć zmian na lepsze i realizowanie swoich pasji. A film obejrzę zatem w całości, biorąc poprawkę na to, co tu przeczytałem. 🙂
Super test, bardzo dziękuję za Twoją pracę. Ja skupiłem się na informacjach na temat mazdy a nie na tym czy masz wadę wymowy czy nie. Jeszcze raz, dzięki za test,jeden z lepszych
