PRZEJECHAŁEM 1000 km LUKSUSOWYM CHIŃSKIM HONGQI E-HS9 🤯 Nigdy nie miałem takiego zużycia energii… 

Ja dalej czekam na Porsche Taycana

Cała prawda o elektrykach wypowiedziana w filmie przez Daniela, cytuję: "Ja właśnie dobijam się do 100% i za chwilę ruszamy na stację ładowania" 😂😂😂

sorry, na pierwszym ładowaniu wyłączyłem, jak usłyszałem, że co 150 km trzeba na ładowarkę zjeżdżać. przecież to jest chore.

Bez gumy ładowanie jest przyjemniejsze :)

Danielu przypominam że powiedziałeś w pierwszych odcinkach tej serii że będziesz jeździł z maksymalną dopuszczalną prędkością i z klimatyzacja. O to właśnie chodzi w tej serii żeby pokazać takie normalne warunki którymi by jeździła przeciętna osoba. Więc tak tylko przypominam że taki był cel tej serii żeby pokazać realny czas przejazdu jadąc normalnie.

Fajne sutko no ale faktycznie zużycie energii kosmiczne, 🎉 Pozdrowionka

Gumy zabierają mnóstwo czasu będzie z 1 sekunda ! Przesadzasz

Daniel, mam propozycję na test - np BMW iX lub KIA EV9 z przyczepa 2500KG - w Poznaniu służe przyczepą i moge być kierowca ;)

Ładują się po godzine, ale te głupie gumy które wkłada dokładnie sekunde i 42 setne zajmuje dużo czasu 😂😂😂

Samochód dla Ciebie, czy Ty dla samochodu? Jeśli jeździsz by tylko czekać aż się naładuje, to może lepszy byłby elektryczny kamper?

Ciekaw jestem testu BMW i7 jak wypadnie na tle Mercedesa EQS?

ALeeeee fura!

Chyba nie doliczyłeś do rachunku za przejazd pierwszego ładowania. Jeżeli samochód zużył 32,9 kWh/100 km to jak uśredniałeś cenę ładowania na 2,1zł to powinno wyjść 690,9 zł a jeżeli jest tak jak napisałeś, ze zapłaciłeś 585 zł / na 2,1 zł za kWh to wychodzi, że samochód zużył średnio 27,85 kWh/100 km gdzieś jest błąd

Naprawdę ta Pani nie wdziała nigdy w samochodach foteli z funkcją masażu? To jest szokujące.🤣

Ta ciężarówka VOLVO jest całkowicie ELEKTRYCZNA

Danielu, jak zawsze świetny film. Tak duże zużycie enegii przez ten samochód spowodowane jest gigantycznym oporem powietrza, który rośnie z kwadratem prędkości. Opór powietrza to iloraz współczynnika oporu i pola przekroju auta oraz kwadratu prędkości. Także nie ma się co dziwić bo auto ma duży przekrój, duży współczynnik oporu (bo to jednak trochę kanciak) i duża prędkość 140kmh zrobiły swoje. Pozdro z Białegostoku :-)))

*Dobra robota testuj dalej dzięki za tą wiedzę*

Może seria używane EV 1000km? Proponuję Kię eNiro 64kWh ;)

Tę nazwę marki wypowiada się Hun Ci :)

Ogólnie to mi Ciebie szkoda bo kiedyś stwierdzisz - kurde straciłem całą młodość na ładowarkach zamiast cieszyć się życiem, masz inny interes dochodowy stary szkoda życia w twoim wieku na prostuj na ładowanie, policz sobie ile tracisz czasu tygodniowo???

Strasznie nie podoba mi się taka stylistyka przodów, takich kwadraciawych, kanciastych wielkich atrap, ja to określam "stylistyka fortepianów" 😬🙆 🙈- Araby to uwielbiają, też często Amerykanie, trochę RR i teraz też np BMW i też coraz więcej takich jest też chińskich SUVów czy Vanów, dla mnie to stylistyczny kicz, stylistyczna porażka ... Panu chyba też się ten przód zbytnio nie podoba bo przez cały film jest pokazany przez max kilka sekund 😅

Cała seria Super Pozdrowienia z Zagłębia Drewna 👍

Ej, a jak ladujedz te całe sprzęty, drony, kamery itp to nie spada zasięg?

Jak wyglądają zabezpieczenia przeciwkradzieżowe samochodów elektrycznych. Pozdrawiam.

19:25 to wybiera pięknie czy wybiera tak, że kawę trzeba trzymać w dłoni bo się rozleje? WTF

Daniel jesteś mistrzem drugiego dna/znaczenia :) 16:33 mnie rozwaliło :) Ile czasu się marnuje na ściąganie gumek z portu ładowania vs ile życia się marnuje na ładowanie w ogóle :) Genialne.

Czekam na ID. Buzza, bo jestem go mega ciekawy.

Ja nie wiem dlaczego volkswagen wycofał elektrycznego up, przecież właśnie takie małe auta miejskie w wersji elektrycznej mają największy sens, na długie trasy nic nie przebije Diesla

Boże Kochany !!! Ta stacja w Strykowie wygląda, dosłownie jak gdzieś na głebokiej prowincji w Mongolii ( przepraszam Mongolię ) , a przecież to niby Europa ?!?!?! 😳

Czy mógłbyś przetestować retrofitowe dźwigienki kierunkowskazu i tempomatu do Tesli Highland?

Ładowanie co 150km prowadzącemu nie przeszkadza, ale wylicza sekundy potrzebne na zdjęcie zaślepek 🙃

Fajny odcinek pozdrawiam 😊

Opla Mokka-e fajnie byłoby zobaczyć na teście

Przypomina wóz cyrkowy

Czas na 1000 km jak w TMS 2016 polift z darmowym SuC :P.

Czy będzie kiedys test Lexusa RZ450e lub Toyoty BZ4X?

39 kwh na 100 km zapomniał dodać to wychodzi jakies 70 pln na 100.km 😂

Za dużo urządzeń ładujesz, dlatego spada zasięg. 😂

dziękujemy za prozę życia z elektrykiem

Kurła lepiej skuterem maxi jezdzić o dieslu nie wspomnę

Jaka nietypowa sytuacja :) jak tam 15 dni w miesiącu jest taki bajzel z zastawianiem wjazdu , śmieceniem i błotem , czas najwyższy coś z tym zrobić pisać listy i skargi do siedziby w Gdyni . Co do tego karawanu to jest jakiś żart , żeby to auto miało sens to potrzebuje baterię 140kWh

Nie spałeś w samochodzie? Why😂

Tragedia 😂😂😂Czy kierunek wiatru się zmienił czy ładowarka zadziała czy uda się 200km przejechać a wogle ładowanie po 40minut to żaden problem czas jest 😂😂Golfem 4 wolałbym jeździć 1.9tdi i nie mieć tych problemów 😅

Może i "rolls royce" Ale bez klimy. Ale żal.

EH7 ciekawie wygląda-ć ma.

Pół bańki za samochodzik na baterie... masakra

Wg. mnie to, że wpadłeś w korek z powodu wypadku to wina wolno ładującego się samochodu więc nie powinieneś odejmować czasu w korku. Dieslem byś tam myknął przed wypadkiem. I tutaj mamy kolejną wadę elektryków. Mają tendencję do wpadania w korki :) PS. dla IQ poniżej 60 - to jest żart.

Przemysłowa dominacja Chin? Zagadnie podstawowe, o którym nikt nie mówi: dlaczego każdy produkt chiński jest 30% tańszy od europejskiego? ?… bo Europę rozpuścił socjal, prawa pracowników, regulacje, podatki? Dlatego każdy produkt musi kosztować 30% więcej? Europa zdziadzieje jeśli nie przemyśli sytuacji.

Brak cen ładowania tych elektryków psuje całe testy. Twierdzisz, że nie ma sensu porównywać, bo ceny różnią się w zależności od stacji, promocji lub aplikacji. Jednak podobne różnice występują na stacjach benzynowych - na autostradach ceny paliw są wyższe. Jakie korzyści płyną z porównania, skoro nie uwzględnia się kosztów ładowania elektryków? Przykładowo, przejazd 1000 km zużywa od 20 kW do 30 kW na 100 km, co daje średnio 25 kW. Przy cenie 2.20 zł za kW, koszt 100 km wynosi 55 zł, czyli 1000 km to wydatek 550 zł. Samochodem spalinowym przejedziesz tę trasę bez konieczności przerw na tankowanie, a jeśli już musisz się zatrzymać, robisz to według własnego uznania + to że jest taniej bo 450zł. Problemy z ładowarkami są istotne - nie zawsze wiesz, czy działają, a jadąc w trasę, nie masz pewności, czy uda ci się doładować przy 8% baterii. Co jeśli te 8% nie wystarczy na dojazd do innej ładowarki? To poważny problem, który wpływa na wiarygodność testów. Możemy jedynie sprawdzić zużycie energii przez te auta na danej trasie, i to jest jedyna miarodajna informacja z tych testów. Dla jasności, obejrzałem kilka z nich, aby mieć pełen obraz. Uważam, że elektryk nie jest odpowiedni na długie trasy. To niepotrzebny stres związany z ładowaniem i szukaniem alternatyw w razie awarii ładowarki. Pozdrawiam, plusem jest to, że można zobaczyć i poznać te auta. Aaaa i bym zapomniał!! POGODA ! :D trzeba mieć to mocno na uwadze, w zimę już to tak nie będize wyglądać w temperaturze wieksze też nie...

Nietypowa sytuacja to także ładowanie auta na miejscu dla osób niepełnosprawnych. Normalnie taki Kali z Pystyni i Puszczy 🤣

Lokalizacja tych ladowarek to jest jakis dramat , pieknie pokazuje to poziom w ktorym jest PL jesli chodzi o elektromobilnosc. Na szczescie laduje 100% AC w domu i nigdy nie bylem na DC ale jak inne lokalizaje wygldaja tak jak ta z poczatku filmu to wspolczuje ladowac w takich gownianych miejscach.

To prawie jak konno. Do bryczki można baterie wsadzić będzie podobnie i taniej. To auto jest dla bardzo wąskiej grupy ludzi. Słabe zastosowanie. Jadąc spalinowym tyle się nie zastanawiam nad tym jak pojadę i gdzie zatankuję. Masakra. Jak tego słucham to czuję iż świat się cofa i żałuję iż nie urodziłem się 30 lat wcześniej nie musiałbym się mierzyć w przyszłości z tą głupotą.

Nie ma co porównywać tego, do Rolsa, bo chiński szajs i żaden milioner nie kupi tego, mając do wyboru o wiele bardziej renomowane marki.

Będzie kiedyś test MG4 w wersji Long Range? Na papierze to całkiem ciekawy samochód - 2 miarę niska cena, sensowne ładowanie i wystarczająca bateria. Ciekawe czy teoria mija się z praktyką :)

19:29 Masz auto w trybie sport zamiast comfort różnica bardzo odczuwalna. Z tego co widze to auto podczas testu było w trybie sport na pewno mialo to wpływ na zurzycie energii i komfort . Pewnie 10-20 % wieksze zurzycie energii.

Na tych hopkach na A1 jest ograniczenie do 90 a czasem nawet mniej. Tymczasem Grzyb jak zawsze "dynamicznie" 135 przez te muldy.

Mam taki z bateria 120 kwh , za dużo nie jeździłem ale jeżdżąc przepisowo spalanie wyniosło nie całe 25 kwh. Porównując do Rolls Royce Cullinan to przyspieszenie i masa auta podobna. E-HS9 jest jakiś i jadąc nim ma się wrażenie, że jest wyżej niż klasa S w mercedesie.

Widzę że bierzesz przykład z @bjornnyland :), bardzo dobrze brakowało takich testów w naszych warunkach, musisz tylko podpatrzeć na technikę ładowania bjorna ;) pozdrawiam

to jest tyle co na gazie dwulitrowym kombi mniej więcej, mi gazu na trasie pali 8.6L z lpg nie wygrasz żadnym elektrykiem jak trzeba płacić za ładowanie

Kiedy Ioniq6?

Patrząc na zużycie i prędkość ładowania to najszybciej 100km/h .... Masakra 😁

Samochody elektryczne to nic innego jak przejaw technologicznej arogancji i ekologicznego hipokryzji. Ta rzekomo "zielona" rewolucja w motoryzacji to w rzeczywistości katastrofa na wielu frontach: 1. Żałosny zasięg: Większość tych elektrycznych zabawek ledwo dojedzie z punktu A do B bez panicznego szukania ładowarki. To jak próba przejechania maratonu na dziecięcym rowerku. 2. Absurdalnie długie ładowanie: Kto ma czas czekać godzinami, aż ta elektryczna puszka się naładuje? To jak powrót do ery konnych zaprzęgów, tylko zamiast karmić konie, karmimy baterie. 3. Astronomiczne ceny: Trzeba być milionerem albo kompletnym szaleńcem, żeby wydać fortunę na auto, które jest praktycznie bezużyteczne poza miastem. 4. Ekologiczna ściema: Te "ekologiczne" auta zasilane są prądem z elektrowni węglowych, a ich baterie to tykające bomby ekologiczne. To jak walczyć ze smogiem, paląc opony w ogródku. 5. Baterie z piekła rodem: Produkcja tych akumulatorów dewastuje środowisko, wykorzystuje pracę dzieci w kopalniach, a ich utylizacja to koszmar dla planety. To ekologiczny terroryzm w czystej postaci. 6. Infrastruktura z koszmaru: Stacji ładowania jest jak na lekarstwo, a te które są, często nie działają. To jak budować autostrady bez stacji benzynowych. 7. Zimowa porażka: W zimie te cudeńka techniki zmieniają się w bezużyteczne bryły lodu na kołach. Zasięg spada, a ogrzewanie zjada resztki energii. 8. Fałszywa innowacja: To nie jest przyszłość motoryzacji, to ślepy zaułek napędzany modą i dotacjami. Za kilka lat będziemy się z tego śmiać, o ile wcześniej nie zbankrutujemy na tych elektrycznych nieporozumieniach. Samochody elektryczne to przykład tego, jak dobra idea może przerodzić się w kosztowną farsę. Zamiast rozwiązywać problemy, tworzą nowe, jeszcze gorsze. To nie rewolucja, to regres owinięty w błyszczący papierek eko-marketingu.

A może powinni zrobić sieć jak do trolejbusów nad autostradami wtedy te graty by miały sens.

Wszystko na raty… auto na raty, trasa na raty, praca na kompie w trasie na raty. Fajne życie 😆

Stary robisz test zasięgu a ładujesz w międzyczasie swój sprzęt z baterii auta 🤯

Elektryk to tylko tesla, jak z bateriami jest wiele firm ale tylko Duracell robi to najlepiej. Tesla 3 w zupełności wystarcza i to za nie całe 185tys.

Y long range AWD vs BMW Ix1 mogę jechać w teście ix1

Daniel... Kiedy nissan leaf 40 ? 😆 Może być z przejsciowka na ccs

Ale paranoja ,co za gow..no a nie samochod

„HungĆsi” jest poprawne 🙃

wsm to nie jest takie zle, bo trzeba naprawde konkretnie przemyslec trasę

Ale jak to ten samochód nie ma robić 200- 300 km? To do czego właściwie służy tak ogromne, pakowne auto jak nie do długich podróży? Chyba nie do jazdy po mieście, w którym ciężko nawet o miejsce parkingowe dla takiego auta?

Czekam na test VW ID.7 Pro S (większa bateria) 🙂

Będzie test Hyundaia kony-e? Lub ioniqa 6

Niestety mam służbowego elektryka i to jest porażka. W mieście jeszcze ale w trasę to tragedia. A gdybym miałabym przejechać 160km i czekać godzinę aby se naładować i znowu 160km to by mnie szlag trafił. Dlatego w trasę to diesel lub benzyna a nie elektryk.

Kiedy 1000km w Renault Twizzy?

Zrób kolumnę w tabelce z decybelami

Porównaj na tej samej trasie nową s-klasę. Zobaczymy porównanie na tych wybojach. Spalanie też bedzie o wiele lepsze. I zrobisz całą trasę na jednym tankowaniu

Chłopie to nie jest hałas w maluchy jechałeś kiedyś Starem Kamaz Jelcz żuk ursus bizon 😂i ludzie żyją i nie są głusi

Testuj od miejsca do miejsca, Liczniki kłamią w każdym samochodzie.

Kiedy test mg4?

To moze zaczne od podania pewnego faktu... W Dunskiej malej gminie 20700 mieszkancow , znajdują sie 34 STACJE LADOWANIA w obrebie 5 km. I tu jest problem Polskiej elektromobilnosci... W kraju nie brakuje ludzi z pieniedzmi , czy osob ktore poprostu chciałyby spróbować czegos nowego. Jednak kiedy słyszymy jak to działa (a raczej nie działa) to zaczynam rozumiemiec podejscie większości. Jazda jakimkolwiek autem ma byc przyjemnoscia a nie stresem! Dojade czy nie?!

Trzeba taką trasę pokonać w zimie przy -15st.😂😂😂

Z tymi gumami to przesadzasz 🤣🤣🤣 2 sekundy haha

Ja przewinąłem na sam koniec, żeby standardowo zobaczyć kompromitacje kolejnego elektryka w trasie na tle silnika spalinowego.

Czemu ty się tak szczerzysz na tych filmach?

Daniel, robisz naprawdę świetną robotę, dzięki za zaangażowanie i pomysł. Zastanawiam się, jak wypadł by mój samochód tj Mach-E SR RWD, może nawet sam się przejadę w twoją trasę. Jeżeli mogę coś zaproponować to poproszę o test takich samochodów VW ID5 77kWh 286KM (albo ID4 z tą samą baterią), Hyundai Ioniq 5 2WD 229KM 77kWh, Volvo EX40 Single Motor ER 82kWh, Ford Mach-E RWD 91kW, Kię eNiro 64kWh i Kia EV6 Long Range 2WD - koniecznie drugi test w temperaturze 18-25. Fajnie by było też zobaczyć test Volvo EX90. Jeżeli potrzebujesz kogoś do testów to polecam się :)

Najlepszy czas, najlepsze zużycie. Reszta to zabawki. I w jakim celu takie porównanie. Panie Danielu to kolejny test przejazdu 1000 km który nic nie wnosi. Strata czasu.

To pokazuje, że nie ma się co zachwycać chińczykami

Czekam na tesle roadster😊

Do dziś siedziałem cicho... Wkurwia mnie to że stworzyłeś j zająłeś nowe miejsce na YT. Musze z tym żyć. Szacun- to jest mój komentarz.