este angulo de aproximación para la puesta apunto es de una leva donde al angulo de ataque es de 45 grados también hay levas que elevan a 15 grados a 30 dependiendo de la elevación de la leva es el ángulo de ataque y la puesta a punto
Muchas gracias por tu respuestael cam box que tengo es ese mismo que tú tienes en el video y es de giro derecho y es para probar un ism entonces para colocarlo a inyectar los grados que debo ponerlo serían 15 grados?
Humberto...muy interesante el vídeo pero tengo par de dudas....son los mismos grados para todos los inyectores???y la segunda duda....hablas de q es sentido antihorario pero la regulación la haces en sentido horario...no entiendo... saludos cordiales desde Venezuela
Hola Humberto como estas soy de Colombia creo que nos conocimos tecnodiésel Cali en un curso para Pt de sistema cummins y si no eres muy parecido jaaa Bueno estoy busca do entender lo de los cambox tengo tres y uno de esos es el chino que tu muestras colocándole los grados entre 45 y 60 grados Me podrías explicar algo de eso se que estas muy ocupado pero te lo agradecería mucho
La leva de este cambox es distinta al resto la parte de ataque comienza desde 45 grados antes del pms, es totalmente distinta a otras levas que son 15 o 25 grados , pero el vídeo solo es demostrativo , no todos los cambox se regula la puesta a punto con los mismos grados
Elangulo si tomamos como referencia la leva del motor orioginal, tomamos como referencia la leva del motor del D12c, activación de la leva en el angulo de ataque para el inyector es de 95 grados, y que el sensor capte la señal es la mitad aprox 45° pero si se hace la activación contraria si seria los 15 grados de la leva, al contrario del pms., del giro
