Pulizia interna motore Liqui Moly e risciacquo con Gasolio Panda 1.2 

Nei motori moderni mettere gasolio è folle... un olio piu economico ma con le stesse specifiche di fluidità (solo la gradazione non è più sufficiente), mezz'ora, poi si scarica tutto, e si cambia filtro e olio. Il vecchio meccanico lavorava su vecchi motori che avevano tolleranze enormi rispetto ad adesso. È andata bene con il FIRE che è un motore fantastico che perdona tutto, ma se si fa su uno attuale, si butta tutto...

Sei un folle per mettere 3 litri di gasolio per risciacquare 😱

Se proprio volete buttare soldi fatelo aquistando il doppio dell'olio.olio deterge e lubrifica.fare 2 cambi olio nel giro di pochi chilometri(2-3 mila) è molto meglio di qualsiasi altro esperimento.ciao

BELLI QUESTA CARRELLATA DEI TUOI VIDEO..COMPLIMENTI MICHELE!

Ciao grazie del video, ho studiato molto i flush del motore una delle soluzioni migliori che ho trovato su siti americani e tedeschi, e' usare 400 grammi petrolio lampante o petrolio bianco e 100 grammi di olio di bassa gradazione aggiungerlo al motore prima di svuotare e far girare al minimo 10 minuti in fondo come hai fatto tu. Da notare che molto probabilmente a detta di molti chimici sembra che la composizione principale del loquy moly sia petrolio lampante con altri additivi. La differenza è che un litro di petrolio comprato al brico costa 4 euro

Ottima diritaa questi sono consigli da vecchi meccanici 👍👍

GRANDE MICHELE!!

Il gasolio non lubrifica come l'olio motore il rischio di grippare qualche componente e' alto. Inoltre è sufficiente stringere a mano il filtro dopo aver lubrificato la guarnizione che si espande sigillando ermeticamente le parti.

Scusa Emanuele...il gasolio mi sembra un'azzardo metterlo nel circuito motore 😁👍

Al limite come lavaggio preparerei una miscela 40x100 petrolio bianco, 60x100 olio motore anche del tipo economico si fà girare x un paio di minuti massimo. E il filtro olio lo cambierei 2 volte, una volta con il liquido moli e una secondo volta dopo il secondo lavaggio. Poi olio e filtro nuovo. Il rischio in questa operazione è quello di provocare qualche distacco importante che possa ostruire qualche passaggio olio sul motore.

La Panda deve montare il 5w40 con specifiche FIAT nella mia miTo mi hanno fatto un disastro!

Scusa sei d"Ancona?

La follia vera è mettere il grasso sulla guarnizione del filtro dell'olio, non si mette mai il grasso, si mette l'olio! Vallo a smollare il filtro dell'olio ingrassato!

👍

Invece di ridursi a lavare il motore non sarebbe meglio cambiare l olio più spesso ? Se cambi l olio e filtri ogni 7000 km morchia non se ne forma. La fiat consiglia olio fiat

ma scusa, smontare la coppa e pulire il pescante invece de fa sti accrocchi? il flush se po fa dopo aver fatto una pulizia di massima, sti prodotti fanno più danni che miracoli amici miei, poi fate come ve pare. Perchè è vero che vanno anche a sciogliere in coppa e sul pescante ma c'è il rischio che vi ostruiscano i passaggi che stanno sopra. Se voi state a posto sotto ma poi spostate il problema in alto, voi fondete. Se cambiate l'olio come prescritto potete fare 20 cambi che non serve mai. Se siete di quelli che vanno un po' oltre perchè rabboccano, forse avrebbe senso usarlo ma previa pulizia della coppa e pescante, buttare dentro quell'affare con coppa e pescante pieni di morchie è come giocare alla roulette russa.

Sconsiglio la nafta, e assolutissimamente non mantenere il motore in moto senza olio. Al limite, immettere petrolio bianco e fare girare il motore solo con l'avviamento senza mettere in moto.

Lasciate perdere tutti questi additivi che mi fanno rompere il motore l'automobile deve funzionare così come stata progettata dalla casa madre altrimenti loro sarebbero stati primi a dirvelo di mettere | additivo e visto che ci sono automobili in giro da cinquant'anni senza additivo come ve lo spiegate ? Quindi per cui non serve a nulla è solo aria fritta