Excelente trabajo, allí lo que hay plasmado es un gran ingenio y mucha creatividad, no importa si quedo grande o no, yo admiro es la capacidad de hacer las cosas bien hechas...
Se ve muy bien, bastante imponente aunque de seguro afectará el rendimiento de la motocicleta, a la final hay pilotos que modifican para tener más rendimiento a veces sacrificando estetica y otros para mejorar estética afectando el rendimiento.. eso depende exclusivamente del dueño de la moto, pero por mi parte me parece que se ve cool..
entre gustos no hay disgustos, no hay razón por que insultarlo ofenderlo, si no apollan el video o no están deacuerdo con algo es mejor callar y no decir nada
hasta que veo un buen comentario lo que no saben es que cada quien hace sus gustos a mi me gusto y si vas a morir que mejor que intentando algo y no quedarse como los demás que se creen motociclistas y no pueden ni cambiar una cadena jejej
Me Gustó Esté Video Tuyo Amigo kristian Me Encantó Mucho Felicidades Motero Biker Jorge Luis Diaz Meneses Saludos Desdé Chile y Muchas Bendicciones Para Ti Brother Esté Video Está Super Bueno Like
está muy bien... que a otros no les guste no es tu problema... es tuya y si quieres ponerles asientos a los lados igual la van a criticar... 100 puntos para tu moto
Quedó bien la moto solo falta cambiarle de horquilla por una más ancha y para ponerle una llanta más grande adelante y unos extras en fibra de vidrio no vendría nada mal porque se veerian muy anchas las llantas y el cuerpo de la moto muy delgado... Saludos desde acuña Coahuila México 😃 exelente trabajo.
en lo personal nome gusto,se ve desproporcionada en demasía, es decir una llanta muy gruesa atras que hace ver un poco ridicula a la delantera, pero si es tu gusto y a ti te satisface es lo mas importante, no importa si a los demas no les agrada, si estas feliz es lo que realmente cuenta, bien por ti amigo
VALEN VERGA TODOS NO SABEN QUE LAS MOTOS DE PISTA VIENEN ASI CON UNA LLANTOTA ANCHA ATRAS Y UNA FINA ADELANTE Y CON EL SOPORTE DE UN SOLO LADO BIENEN TODAS LAS MOTOS DUCATI SI NO SABEN NO HABLEN GUEVADASSSSSSSSSSS X FAVOR
Muy buena modificación bro en mi caso no soy fanatico de correr en ellas simplemente las alucino pero para los q no kieren que les kite velocidad la llanta entonces cámbienla por una más delgada pero les aseguro q se miraría ridícula
La verdad que te felicito por animarte a eso, espectacular quedo la moto ..!! estetica mente quedo muy linda, seguro que no rinde en potencia, lo digo desde mi ignorancia claro ..!! capaz que con esa modificacion de piñones compensa, habira que verla andar ..!! estaria bueno ponerle una rueda de esas a una mto con motor de 600cc o mas ..!! SI consigo una honda de los 80 te la llevo y me haces una cafe de esas jaja ...!! muy bueno saludos desde Argentina ..!! PD: que tal quedo el equilibrio de la moto, no se va para un cosatado ????
Interesante trabajo, si da 20 km hora ó 200 km que importa pero te aseguro que todos los comentarios negativos son de colegas que con suerte saben cambiar cadena a una bicicleta.
+jhonatan hernandez La gente la critica porque que el que hizo esa modificacion arruino la moto. Por mas que al dueño le guste, (a mi me parece horrible) la realidad dicta que este tipo de modificacion arruina las prestaciones del motor. Sobre lo de comprar una llanta asi... no es una cuestion de dinero... es una cuestion de gustos y claro, sentido comun...
+jhonatan hernandez hermanito es que piensalo, barato barato, cuanto le costo esa llanta? LA PURA LLANTA! 300 o 400dls? en una moto con motor de un piston???....es como los que le ponen aleron trasero a su tsuru....CLARO que lo ocupa, no vaya a hacer caballito saliendo a 60km/h jajaja
+jhonatan hernandez uno critica por que si uno modifica la moto lo le quitas años de vida o que pensas que se armo por armar ya que los fabricantes lo arman asi es por algo son ingenieros que saben por que darle un modelo ,,, me gusta esa moto como lo modificaron pero esa moto con esa llantas no creo que llegue a los 130 ni ahi,,, aparte vi que solo sujeta a esa llanta de un solo lado pàra vos esta bien eso?
es una modificación que no esta bien pensada, alargaron la distancia entre ejes, dañaron el centro de gravedad de la moto, añadieron peso/arrastre extra a la moto, no cambiaron el monoshock por uno mas robusto, lo que hizo allí fue botar el dinero.
+Helber Mosquera “Hamtavirus” la gente no entiende que es una mod NECESARIA en las motos de cuarto de milla, pero estamos hablando de motos de 600cc, 1000cc o mas... motos que se pueden dar el lujo de tener mas arrastre para no tener que preocuparse por perder velocidad si hace el wheelie
+Arbanoz Lo que se hace al alargar la horquilla trasera es hacer una palanca que requiera en mismo torque o mayor para levantar la moto, mas no qioere decir que se pierda velocidad en la modificacion realmente la eso trabaja con la relacion estabilidad/respuesta, entre mas larga la horquilla y mas blanda la suspencion sea mas estable va a ser la moto pero pierde respuesta al darle gas. con haberle metido la horquilla de una wr450 y usar el mismo rin stock pero con una llanta de un poco de mas perfil y anchura hubiera quedado mas que bien, y ademas quedaria facil de cambiar a la horquilla normal para el uso diario.
exacto una botadera de dinero, con el costo de la moto y lo que invirtió fácil se compraba una una 600cc 2001 al 2005 , en la frontera de México las consigues en desde 3000 a 6000 los moustritos potentes más baratos ,, para que perder esa plata en una pulsar ..
mi hermano aparte de lo que dice la gente felicitaciones muy bonita en lo personal me gustaría saber cómo se hace eso que materiales costos en fin todo y una vez más felicitaciones y con todo respeto el que no le guste el comentario pues suerte puede llorar
mae la verdad seve muy bien la moto ademas el propocito no creo que sea estabilidad o que pueda correr mucho mas es solo lujo y para mi el logro lo que el quería que se viera
está poca madre tu moto we me latió yo le voy a hacer lo mismo a la mía y si si alcanza los 110 km además es excelente en la ciudad es errónea la idea de la potencia cuantas motos 125 se ven con 3 personas y jalan duro no creo que tenga problemas un motor 200
me gusto como quedo y respeto el gusto de la persona x darle mejor apariencia a su moto pero mi pregunta es que la moto si queda corriendo igual, no queda muy desfuerzada con esa distancia entre el piñon de arrastre y el piñon secundario.
A la mayoría no le gustó pero debo admitir que para mí es bastante estética aunque si debo admitir que deberías buscar encajar de nuevo el centro de gravedad así no tienes riesgos a futuro pero en si para mí la moto quedó H-E-R-M-O-S-A
q chimbaaaa !!!! , honestamente me agrada ver que la gente cumple sus sueños eso era lo que le quería poner a su moto y lo hizo. que si pierde torque y velocidad final ?... si , pero vale mierda el men es feliz con su moto así (Y)
Me ah encantado amigo dime cuál fue tu inversión o al menos dame el link perfecto de cómo hacerlo , yo quiero hacer eso amigo por favor brindarme información
Una pregunta cuánto te costó modificar la parte de atrás de tu moto , la llanta trasera esk es buena idea si quieres meterle una llanta más ancha a tu moto
+Jorge Mauricio pienso lo mismo no te diste cuenta que lo que sujeta esa llanta ,,, solo del lado izquierdo el lado derecho no sujeta nada que pasa si gitras a la izquierda en velocidad soportara ?
Si he visto mostos así. Pero originales de fábrica... el peligro es que eso queda artesanal y puede ser peligroso tanto como para el piloto como para el ciudadano...
+modesto pillco Aclarando algunas dudas, si revisas motos como una Ducati Panigale o una Ducati Hypermotard, el sistema de balanceo en la llanta trasera es por un solo lado. Ahora, debes tener en cuenta que ese tipo de sistemas son diseñados y calculados para ese tipo de motos. Habría que preguntar y averiguar si el sistema que se le está implantando a la Pulsar está patentado o es solamente una prueba. Por otro lado, la potencia ganada al implantar un sistema de escape suple el agarre que sugiere el nuevo caucho? Obviamente no, el desgaste de motor a futuro, el sistema de clutch y piñonería en general se verán afectados negativamente. A mi modo de ver, no se ganó en "estética", mucho menos en el performance de la moto. Fue una pésima decisión.
