Eres de los pocos por no decir el unico que reponde a todos los comentarios. Te felicito por eso y por la exelente explicacion bro. Saludos desde mexicali bc
Hola amigo yo calibre lad válvulas por primera vez solo jaja primera vez regulando válvulas. Y vi que en algunos vídeos los mecánicos que regulan válvulas de estas motos tienen una sola t y en tu caso como el mio tienen la ralla y la t al lado yo lo iguale como lo hiciste vos. Me ayudaste mucho. Otra cosa es que yo intente pasar en admisión una de 0.06 y no pasaba le metia 0.05 y si entraba supongo que quedó bien
Amigo buen video , cuáles son las fallas si depronto ajusto más de lo normal las válvulas de mi NS 200 ,, y si están más ajustadas de lo normal es malo es grave ,me gustaría su respuesta...
si girar el motor en el sentido de las manecillas dle reloj, si quitar el tapon y buscar la T, solo falto mencionar que la calibración se hace cuando esta en face de compresión
Que tal amigo, tengo un pequeño problema, tengo una ns 200. Por la mañana no enciende a la primera y si me prende a la primera tengo que acelerar un poco para que encienda. ¿Será normal ?
Hola una pregunta es normal que se sienta como que se ahoga cuando voy entre las 2000 y 4000 rpm y después acelero a fondo se siente que se ahogo como por medio segundo pero después sigue normal
Hola amigo saludos desde colombia tengo una pulsar 200 pero en la volante no marca una T aparecen otras marcas tiene una raya y en otra una F quede confundido no pude calibrarlas
Parcero buenas una pregunta,se que el manual de taller dice 0.05 admisión y 0.08 escape pero he visto que algunos mecánicos ponen 0.06 admisión y 0.08 escape,también he visto que 0.05 admisión y 0.10mm escape ,que consecuencias trae la moto cuando las ajustamos de esta manera ? Gracias
Lleve la moto al mecánico explicándole que quería esas medidas. Pero las válvulas cuando enciendo la moto se escucha como golpean. Así que le dio 3mm y 2mm. En esa medida no se escuchan golpear. Pero no me convence, que puede pasar, será que las ajusto mal y por eso golpean en la medida de 8mm y 5mm?
@@AngryLobito Si, en realidad me exprés mal, pero el la midió en esa medida, de hecho lo hizo con las herramientas adecuadas, pero quedaron sonando 🤔 luego les puso 3 y 2 y ya no suenan. La moto va perfecto, solo quería sacarme la duda. Gracias bro
@@moto_gonza1026 amigo buenas tardes. Me paso algo similar, calibre las válvulas a como dice el manual 0.05 y 0.08 pero quedaron sonando igual, baje las medidas para las de escape Hasta 0.06mm y quedo bien, también debí modificar las de admisión?. Mi pregunta es si tú moto quedo bien en desempeño o perjudica alguna parte más del motor ya que no tiene las medidas del fabricante? Muchas gracias
@@johntoro2128 Co o estás amigo? Mi moto hasta el día de hoy no se le han vuelto a regular las válvulas. Desde ese entonces tengo 3mm y 2mm. 2 de admision y 3 de escape. Pero no estoy convencido, quiero volver a llevarla a un mecánico que si sepa
@@moto_gonza1026 llevo 3 años con mi moto y he usado la misma calibración que mencionas, se volvió cero ruidosa la moto y hasta el momento no me ha dado problemas relacionados con eso, la he revolucionado a tope y no he tenido problemas
Hola! espero puedas responderme, hoy intenté hacer el servicio a mi ns200, lo único que no pude hacer fue la calibración por dos cosas, la primera es: La guía fija del motor al quedar alineada, en el caso de la guía del árbol de levas solo quedaban alineadas las laterales pero la "T" no estaba arriba, caso contrario que si la "T" quedaba arriba la guía del motor no aparecía, en este caso como se que tengo correctamente a tiempo el motor? La segunda es: cuando creí que las válvulas estaban en descanso por lo menos quería medir la holgura de las válvulas, pero las galgas no entraban, o más bien medio entraban y hacían como "tope" cosa que en el vídeo se ve que pasa completa, esto es porque la tuerca está apretada? Y solamente al desapretar es como entra la galga? Espero me puedas ayudar ya que lo único que no hice fue eso y quiero que la moto quedé a punto
Hola Iván el ajuste se tienen que hacer en el punto muerto superior en face de comprensión a lo mejor no están bien las marcas en tu moto, te mando un video en donde explican cómo identificar el punto muerto superior en face de comprensión, ya una vez que esté en este punto si las lainas no entran es por qué las válvulas están pisadas cosa que también es común, en mi video están sueltas pero también suelen apretarse por eso hay que calibrar ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-2VFt2mLPipY.html
Hola amigo, ahora mismo tengo el mismo problema la T del engrane de árbol queda abajo en ves de arriba, como lo solucionaste?? Me puedes explicar por favor🙏
Lobito tengo un problema con la pulsar ns 200 haz de cuenta que voy a 100km/H en 5ta y derrepente cambio a 6ta y no se mantiene ni aumenta la velocidad al contrario se baja , incluso la e revolucionado a 110 -115 y no se mantiene la velocidad . Espero puedas ayudarme .
Yo revisaría la carburación y mediría compresión, una vez con el carburador limpio y teniendo claro que el motor no anda falto de compresión ya seguiría buscando ✌️
