PULSAR NS200 FI vs NS 200 

La FI es igual de buena,si la necesitas para uso diario,es excelente,saludos parcero!

La fi es muy mala yo la tengo y es un dolor de cabeza

Yo tengo la fi la compré hace un año y medio 2019 y me ha salido muy buena es cuestión de llevarla a un centro de servicio autorizado de la marca donde tienen la herramienta que es para este tipo de moto.

la velocidad es la misma, para ambas referencias; tienen las mismas características, no cambia nada; la inyectada es mas económica en combustible que la carburada, yo recomiendo la FI, saludos parcero!

@@TORQUERACING la pulsar NS 200 FI RS esta limitada electrónicamente en velocidad final a 150 klms por hora por ahí hay vídeos.... Muchas Gracias 👍

@@TORQUERACING que pena lo corrijo pero la ns fi tiene un poco más de potencia por ficha técnica no es mucha pero al momento de arrancar se siente un poco la diferencia entre ambas motos están juntas stock

@@elvergalarga2069 buen aporte

Con gusto, podemos programarlo 👍🏻

A mi tambien me sucede lo del resorte, es un dolor de cabeza cuando susede...

Depende,si el sistema es para una ninja 250 que es carburada y lo quieres convertir Fi se le puede instalar el de la z250 completo con rueda fonica,saludos parcero 👊🏻

Si junta o empaque son lo mismo, y el empaque culata también seria lo mismo, solo que el de culatin biene en caucho y los demás en un material rígido

Karen estas re buena amor

Que más parcero! En mi opinión,ambas son buenas, con cualquiera puede andar a buena velocidad, 👀 también depende del presupuesto, recuerda que a mayor uso,y velocidad así mismo serán los mantenimientos,saludos!

Entonses es lo mismo la fi que la carburada bueno parcero me boy a ir por la carburada bro gracias por responderme Muy buen canal !!.

Hola, Alfredo. El ABS en realidad no es muy eficiente, pero la idea es que todas las motos traigan ABS y vengan inyectadas. Saludos desde Colombia 🏁

Si hay diferencia en el desempeño del freno de la NS carburada a la FI ABS, ya que la primera trae un disco de freno delantero de 260mm, qué es el mismo disco de la NS FI sin ABS y la NS200 FI ABS trae un disco de freno delantero de 280 mm, son dos centímetros más de diámetro qué lo hacen más contundente y además el sistema ABS, le provee mayor seguridad al evitar el bloqueo total de la llanta ante una frenada de emergencia,.. Creame que si vale la pena pagar la diferencia por disponer de una mejor frenada y mayor seguridad.

Tendrías que llevarla al consecionario o al taller de confianza para que la revisen con exactitud 👊🏻

Gracias por el aporte 🏍️💥

Claro que se puede pero es muy costoso, saludos

Cuando se decide instalar un GPS o una alarma en la moto, no se informa adecuadamente al cliente, del consumo permanente de energía que hace sobre la batería de la moto, el cual es permanente y 24 horas al día use o no use la moto. En un escenario de poco uso o de recorridos cortos diariis va a sufrir de descarga de la batería, sumándole el consumo normal de la moto con todos sus dispositivos eléctricos, de los cuales los que más generan consumo en primer lugar es el moto ventilador, luego el faro principal, y ya en menor consumo el sistema de inyección, las luces direccionales, el stop y el pito. Y dado que en la instalación de la alarma y/o GPS no se deja un switch qué permita apagarlo, generará una descarga permanente de la batería, así las cosas sufrirá dichos síntomas y hasta daño total de la batería, ya que no soportan descargas completas de energía, así se termina prematuramente la vida útil de la batería.

¡El equipo Torque Racing te desea un maravilloso inicio de semana! A nosotros nos parece que ambas son buenas, sin embargo no consideramos que la Pulsar NS tengan problemas de disco. Quedamos atentos a tus consultas 🏁

Si tiene problemas de discos la mía saliendo del consecionario toco llevarla x garantía es mala

Ninguna moto está exenta de tener defectos de fabricación, por eso están las garantías y hay que hacerlas efectivas, pero eso no debe ser motivo para generalizar las deficiencias de la moto. De 1000, una. Buena tarde, parceros y un saludo del equipo #TorqueRacing

🤭😥😥

Parcero, en ese caso no hay la necesidad, la moto tiene un sistema de gestión electrónica o Fi; trae un sistema auto tuner que regula automáticamente el sistema de inyección según la altura y presion atmosferica,saludos!

Pana @TORUE RACING, a lo q creo el sr Andrés se refiere, es en el apartado de conocimiento mecánico sobre motores FI, dada la complejidad del mismo. Un motor carburado puede resultar "fácil" de desbarar. Aprovecho para hacerle una pregunta técnica... Cómo se comporta un FI cuando hay agua en la gasolina??. Gracias de antemano por compartir su conocimiento 👍👍👍

@@sebastianramirez9238 el comportamiento es igual que un carburado, se ahoga,se apaga,y si hay exceso de agua no prende, saludos parcero 👊🏻