Salve Galera puma subaru turbo, que receberá um chassi totalmente tubular novo! A ideia pra esse carro é trazer toda esportividade e confiança pro carro!
Olá João, aqui em São Paulo todo mundo da área de manutenção e preparação de carros acompanha seu canal, me arrisco a dizer que é a maioria do seu público pela questão demográfica e pela quantidade de oficinas.Tem gente que acompanha e indica seu canal pra outros canais, eu mesmo fiz um pedido pro Anderson da Fueltech pra fazer uma parceria no projeto do seu Porsche. Meu sonho é ver vocês voando cada vez mais alto e quem sabe fazer um hipercarro esportivo brasileiro SR como nunca visto antes com tudo que dá, espero estar bem pra ver esse dia chegar.
Acessórios - Faróis principais led com Angel eyes e seta direcional - Faróis de milha com função alto e baixo e Angel eyes - Instalação elétrica toda revisada - Lanternas traseiras novas - Aerofólio traseiro sobre a tampa do motor - Pedaleiras esportivas Imohr - Alavanca de engate rápido Runner - Volante esportivo shutt - Emblemas novos - Interior em couro (bancos e painel) - Cintos de segurança 4 pontos - Vidros elétricos, travas elétricas, fechadura de porta elétrica, alarme pósitron com Bluetooth - Equipamento de som completo - Multimidia DVD Pionner - Amplificadores Hurricane (2500 e 3200 watts) - Mega capacitor para estabilizar os graves - Bateria estacionária de gel específica para o som - Fonte de 40 amperes para o som em ambiente com acesso à energia elétrica - Quatro alto falantes JBL triaxiais de 6” nas portas - Dois alto falantes JBL 6 x 9” na parte de traz - Dois twitters de alto desempenho na parte de traz - Dois sub woffer de 8” da Focal na parte de traz - Console personalizado - Tapetes personalizados Puma - Sensor de ré e câmera de ré - Travas esportivas de segurança no capo Obs.: Motor subaru cadastrado no documento
Saudade da minha puma 79 e essa vai ficar show pois com essa mecânica subaru é outra coisa ,parabéns a projecta pelo chassis e tudo que produz é de extrema qualidade.Abraço
Olá Gustavo, também moro aqui em Campinas -sp..seu puma está em boas mãos..o trabalho da Santiago recing Brasil sem medo de errar é o melhor do Brasil... abraço equipe SRB.
Opaaa !!! Eu moro em Santa Barbara Doeste, pertinho da Bandeirantes. Quem sabe eu tenha a sorte de ver o João e sua Puma, logo depois do belo projeto finalizado. Parabéns aos envolvidos.
Show demais!!! Sr. Gustavo já tá manjando tudo!!! E tem razão em dizer que a caranga estando na Projekta, é só ficar tranquilo pq sabe que qualidade e desempenho canta alto!!! Quem sabe um dia eu tenha a oportunidade de adquirir e instalar seus produtos na minha Kombinha... Sonho demais com isso!!! Grande abraço e desejo muito mais sucesso!!!!
Demorei a ver o seu vídeo, Sei bem as dificuldades de um projeto desses pois montei uma Gte 197/1980 com mecânica Subaru. Infelizmente vou vendê-la. Quem tiver interesse pode entrar em contato. Modificações feitas na Puma Mecânica - Suspensões duplo A da Santiago Racing (dianteira e traseira) - Caixa de direção UNO - Freios a disco (dianteira 255 mm ventilados, discos Santana, pinças Marea turbo, traseira disco Gol pinças Golf) - Caixa de marchas revisada 8 x 31 - Motor Subaru Ej 22 totalmente refeito - Kit turbo sob encomenda com turbina Master Power (atualmente com 0,6 bar) - Combustível álcool com injeção de gasolina para partida a frio - Coletores de pressurização e escapamento em inox sob encomenda - Injeção eletrônica programável Fueltech FT 350 - Embreagem cerâmica para até 500 cv - Instrumentos ODG (combustível, temperatura, pressão óleo, pressão combustível e pressão turbo) - Cabos de vela de silicone - Grade dianteira com radiador na frente, com instalação de tubulação por baixo (radiador subaru turbo) - Acionamento do motor por Start Stop - Potência estimada 300 cv e 35 kgfm de torque - Rodas aro 17” - Pneus Toyo 215/45 R17 na traseira e 205/45 R17 na dianteira Acessórios - Faróis principais led com Angel eyes e seta direcional - Faróis de milha com função alto e baixo e Angel eyes - Instalação elétrica toda revisada - Lanternas traseiras novas - Aerofólio traseiro sobre a tampa do motor - Pedaleiras esportivas Imohr - Alavanca de engate rápido Runner - Volante esportivo shutt - Emblemas novos - Interior em couro (bancos e painel) - Cintos de segurança 4 pontos - Vidros elétricos, travas elétricas, fechadura de porta elétrica, alarme pósitron com Bluetooth - Equipamento de som completo - Multimidia DVD Pionner - Amplificadores Hurricane (2500 e 3200 watts) - Mega capacitor para estabilizar os graves - Bateria estacionária de gel específica para o som - Fonte de 40 amperes para o som em ambiente com acesso à energia elétrica - Quatro alto falantes JBL triaxiais de 6” nas portas - Dois alto falantes JBL 6 x 9” na parte de traz - Dois twitters de alto desempenho na parte de traz - Dois sub woffer de 8” da Focal na parte de traz - Console personalizado - Tapetes personalizados Puma - Sensor de ré e câmera de ré - Travas esportivas de segurança no capo Obs.: Motor subaru cadastrado no documento
top! a puma 79 do meu pai qdo ele comprou era mais ou menos nesse tom ai, quase pro vinho. pintamos em 2009 de red lucifer e agora estamos querendo pintar de algum vermelho da porsche.
João Respeito muito seu trabalho e admiro Porém dizer que o radiador não refrigera na traseira O que fiz errado que deu certo na Kombi Tenho um Kombi 1998 com motor VW diesel 1.9 turbo Com 400.000 kms Sem abrir o motor Com radiador na traseira Uso um radiador de golf GTDI 1.9 com ar condicionado Com duas ventoinhas Sendo uma tocada por correia Trabalha com 90 graus Tenho 40 anos trabalhando com Air Cooled E não aprendi tudo João agora fica a pergunta o que eu fiz errado que deu certo Seria radiador de óleo que ajuda tanter a temperatura nesta condição Repeito cada profissional da área da mecânica João quando fez os pedais esportivos para os Air Cooled vi e comentei contigo que teria um futuro brilhante pela frente e muitas parcerias surgiriam O veio de manda um grande abraço
Fala João bom dia bom domingo meu amigo tudo certo por aí tudo bem o João seu trabalho cada dia mais maravilhoso hein cara parabéns mesmo quero acompanhar mais esse trabalho aí desse Puma e vamos ver como tudo vai ficar
Lindo o chassi. Tenho o sonho de montar uma 356 speedester, mas, com mecânica ar turbo injetada. o Chassi é acessível na questão de preço para o Brasileiro comum?
se refizer a fibra retirando os bancos traseiros da pra colocar um V8, é loucura? é, mas se ele quiser da pra fazer, e quase uma tentativa de suicídio que o carro vai passar a ter uns 850 a a 1000 kg a depender da mecânica o que vai dar uma razão peso potencia de menos de 2kg por cavalo e um ano de carro parado fazendo a preparação, não compensa, mas dá.
