Tuossa joku muukin jo antoi ohjetta tuohon laturin johdottamiseen, mutta laitetaan nyt vielä ihan erikseen johdotus. Laturin liitäntä pisteessä on 3 liitintä, 2 sellaista tukevampaa/leviämpää, näistä tulee laturin tuottama jännite ulos, nämä liittimet on kytketty rinnakkain l. kumpaisestakin saa jännitteen ulos. Näistä liittimistä, joko molemmista tai jommasta kummasta vedetään johdin (min. 6 mm2) jonnekin akun plusnapaan yhteydessä olevaan pisteeseen, esim. starttimoottorin päävirtaan, tai tässä koneessa myös päävirtakytkimen akunpuoleiseen kytkentäruuviin, tai jopa ihan suoraan akun plusnapakengän pultin alle, Sitten siihen kolmanteen ja kapeampaan liittimeen tuodaan sähkö akulta (mieluummin) virtalukon kautta, mutta voi halutessaan laittaa erillisenkin kytkimen ja merkkivalon. Tämän liittimen kautta laturi saa herätejännitteen. En ossaa sanoa, helpottiko kuvaukseni tuon laturin johdottamista millään tavoin.
virta lukon + otat valolle syötön sekä lataus että öljynpaine. valolta johto öljynpaine anturiin joka maadoittaa lampun kun ei ole painetta ja valo palaa. maadoitus loppuu kun öljypaine nousee joten valokin sammuu. laturi sama, mut kun alkaa lataamaan niin tulee sama + sinne liittimeen niin valo sammuu kun ei kahella + osaa palaa.. täysin perus sähköjä. laturissa 2 isompaa liitintä on plussaa ne startin pään plussan alle ja pienempi liitin on se valo/heräte. ja päävirta kytkin miinus johtoon. ihme että käy kun noin ruostees elementit ja jouset.. tippakannulla nyt reilusti öljyä, tai paineilma kannulla, myös kun kone käy. öljy putsaa likaa pois. ylivuodon panjon ja putken katot et on auki. pumpussa on nokka akseli niinku kannessa, öljy voitelee sitä ja laakereita. se öljy pintahan on noin nokkaakselin puoli välissä. tee kanteen nyt reikä mihin jenka ja tulppa niin voi välil helposti tippakannulla laittaa öljyä ja ylimääräinen valuu tuon panjon kautta pois.. kurkkaa nyt vaihteisto öljyt ennen enempiä ajoja. proppu vinossa kytkinpolkimen luona se auki ja pinta merkit siinä. perässä onkin tikku siinä keppien takapuolella, mut siellä varmaan on öljyä ne kun vaihteistosta tuppaa sinne vuotamaan.. eikö oo kartaanissa nippoja?
Ei ole nippoja. Kiitos sähkö selvityksestä,auttaa eteenpäin 👍💪. Ei löytynyt tulppaa niin reijän teko jäi myöhemmäksi,öljysin hyvin mut pitää vielä käynnissä olessa öljytä 👍😃
Juuri tuosta sivuluukusta nyt moottoriöljyä, ylimääräinen valuu ylivuodosta pois. Öljytila on aika pieni, pohjaproppua ei minunkaa pumpussa ole. Silloin tällöin luukku auki ja uutta öljyä niin huuhtoutuu vanhat liemet pois.
Missäs on alkuperäinen DC laturi? Sen etuna on , jos apuvirralla starttaa , niin tyhjääkin akkua lataa , vs tuo AC. Nimimerkki Fordson Dexta , vaan Yämyllyltä saa osia vanhempiinkin traktoreihin , lisäsin tuote mainontaa.
Etit tiältä youtubesta haulla simms syöttö/rivipumpun huolto tai sitten soitat Jorma Naumaselle aiilinjärvelle nii löytyy osaamista yli 40 vuojen ajalta nuihin diiseli vehkeisiin😉
