PURETECH : STELLANTIS SE MOQUE DES CLIENTS ?! 

Retour au moteur Peugeot TU!! Une merveille !

Tavares n’a qu’à rendre une partie de son salaire perçu de plusieurs millions pour indemniser les clients. Vu qu’indirectement c’est l’argent de ces clients qu’il s’est mis dans la poche…

La solution est simple , arrêter d'acheter stellantis

Quand des écologistes sans diplôme décident comment des ingénieurs doivent construire des moteurs, vous pouvez vous attendre à ce genre de résultat.

Parlons aussi des airbags dont ils connaissent la dangerosité depuis 10 ans et pour lesquels ils n'ont rien fait...

Ça fait des mois que je doit me débarrasser de ma C3 de 2022 puretech 1.2 essence, aucune proposition d’achat et Citroën me la reprend à un prix vraiment bas j’aurais vraiment perdu de l’argent avec cette voiture que personne ne veut.

Les clients gagneront UNIQUEMENT s’ils se fédèrent en groupes locaux et manifestent devant les concessions Peugeot : une action coordonnée, devant toutes les concessions de France, en présentant les voitures, capot moteur ouvert, banderoles et bien sûr : presse ! Faites ça et je vous assure que ça va bouger !

Que Stellantis aille se faire voir, pour moi ce groupe c'est terminé.

Pour ma part je vient d'acheter Neuve une 308 1,2 puretech 130cv donc à courroie version allure pack pour 28000 Euros ( pas trouver moins chère niveau esthétique et option proposé), ayant déjà eu ce moteur sur une 208 plus ancienne en version 110cv sans aucun problème. Sur la nouvelle 308 apparemment ils ont modifié pas mal d'organe moteur et d'ailleurs elle n'est pas concerné par la garantie de 10ans ou 170000kms pour l'instant. Il y a des centaine de milliers d'utilisateurs de ce moteur et tous non pas de problème. Affaire a suivre et merci pour tes documentaires très bien renseigné et agréable à regarder.

Fuyez toutes les marques du groupe Stellantis si vous cherchez une essence récente et fiable avec un service après vente. Anciens propriétaires d'un 1.2L Puretech 110ch, nous n'avons eu que des soucis avec : segmentation défaillante, surconsommation d'huile dès 60 000km, 1L tous les 1000 km, ventilation en panne, courroie dans l'huile à remplacer, haut-parleurs parfois hs. Nous avons compris que garder cette Peugeot serait un gouffre financier. Nous l'avons revendu à un professionnel car Peugeot, bien au courant des problèmes de leurs voitures, ne fait pas de reprise. Merci pour la vidéo

Client Peugeot 106 1.5 d 27 ans le top defoi je passe devant la concession Peugeot histoire de les narguer 😊

Moi j' ai ce moteur il a 85800 vidange fait dans les temps et les garages Peugeot,le moteur coûte 7000€ donc le garage monte un dossier et j attend la réponse voilà les économies pour l environnement

Je possédais deux Peugeot Pure tech. Une Peugeot 108 revendue pour une TOYOTA Aygo distribution à chaine (aucun problème). Je posséde encore une Peugeot 2008 pure tech (34000 kms - 6 ans, entretenu agent Peugeot) que je devais vendre mais l'acheteur, comme vous le dites, à fui devant le problème récurrent de STELLANTIS; Dès que je pourrai je quitterai à tout jamais Peugeot et plus généralement le groupe Stellantis. Ce dernier ne pouvait pas faire mieux pour perdre ses clients fidèles.Pourtant mon agent Peugeot local m'a toujours donné entière satisfaction, je voulais le faire "travailler" . Dans ces conditons je préfère me diriger vers Toyota l'une des marques les plus sures du marché et dont jadis on se moquait allégrement.

je compte m'acheter une voiture au vu de ce que j'ai entendu sur cette vidéo ce ne sera pas un véhicule de chez stellantis

Merci grave à a vous j ai annulé ma ds3 pour une clic

j'ignore si Stellantis vend des véhicules Puretech aux USA mais si jamais c'était le cas je pense que ça ne serait pas la même musique parce que la bas ils n'hésitent pas a trainer aux tribunaux .

Merci ! Je reçois cette précieuse info avant de faire une éventuelle grosse bêtise. Du coup j'irai voir ailleurs.

Notre Renault Captur 1.2 Essence vient de rendre l'âme à 123 000 kms (PMC 08/2017) !!! Le garage nous a proposé une remise constructeur de 1400 euros TTC et 1000 euros via le garage. --- Pour un reste à charge de plus de 7550 euros. -- DEPRIMANT. --- Le garage reprend notre voiture pour 1200 euros !! RIDICULE mais que faire !!! Voilà, on se retrouve à pied !!

Pour acheter fiabilité et sérénité, achetez Japonais en essence. Fuyez les constructeurs européens.

C'est tellement dommage sérieux les nouvelles Peugeot sont incroyables en termes de look extérieur ( intérieur c'est bien aussi hein ) mais leur moteur sont tellement pas fiable que ça casse tout! À quoi sa sert d'acheter une belle voiture pour que le moteur claque au bout de 50 000km 🥲

Le mépris de Stellantis... Des costs killer jusqu'au bout, il faut dire que la pomme Tavares n'est pas tombée loin de celle de Ghosn à l'époque. Stellantis va tout faire pour trainer les choses et décourager les victimes, et paiera que sur décisions de justice. Même chose concernant Takata, une class action est en cours. Même le puretech "hybridé" (là aussi, il y a entourloupe sur le terme car c'est un gros start and stop, même pas de l'hybride simple) a des problèmes de fiabilité. Stellantis ferait mieux de prendre autre chose comme moteur ou d'en faire un nouveau, ils doivent avoir ce qu'il faut et au pire, ils ont largement le budget pour créer un moteur fiable. Merci pour la vidéo et courage aux victimes.

En tout cas PSA c'est fini pour moi, et autour de moi je leur fais de la publicité...cela fait 30 ans que je roule en Citroën mais c'est la dernière pas seulement Citroën mais française..

Avec un an de salaire de Tavares, on réglerait le problème

« Tout cela est un problème de conception et de réalisation » je pense surtout que c’est un problème du management et des décisionnaires (qui d’ailleurs ne vont pas se faire virer sans doute).

J'ai acheté (en conssession )un Peugeot 2008 pure tech 1.2 Allure qui avait 43000 kms j'ai fait avec ce véhicule 14000 kms en à peine trois ans soit à peine 5000 km ans. la dernière vidange à été faite à 53000 en janvier de cette année et malheur à 56000 kms j'ai du remettre un litre huile pour retrouver un niveau d'huile correct (suite à une alerte niveau d'huile) soit une consommation de 1 litre huile pour 3000 kms. Ayant possédé bien des véhicule je n'ai jamais rencontré un tel problème. Qu'en sera t'il dans quelques milliers je doute que la situation se dégrade encore plus. Nota mon véhicule ayant six ans j'ai du faire changer la courroie de distribution à mes frais (aucune prise en charge par Stellantis) . Je suis stressé pour l'avenir de ce véhicule qui d'ici quelques temps ne vaudra plus un un clou et invendable

La seule question que je me pose presque tous les jours c'est que comment ça se fait que depuis des années on entend beaucoup parlé de ce fameux moteur qui est complètement à la ramasse et on continue de voir les gens l 'acheter

C'est de belles publicités qu'on nous passe sur les écrans, avec bonne musique, de beau paysage, on nous vent du rêve qui coût des milliers d'euros, tout cela, pour nous refourguer des bagnoles toutes pourris.

je serai client ,j voudrais carément la faillite de stelantis ,qui ne prend jamais ses responsabiltés , rappel inexistant , qui prend ses client pour des cons dejà a l'époque psa

Ma C3 ne passe plus au C.T. J'ai une belle idée, je souhaiterais la partager 😂😂

Mécanicien retraité depuis 3 mois ( ça fait du bien ) j'ai eu en mains des puretech à entretenir, certains avaient même entre 160000 et 190000 km du 82cv au 130. L'essence qui passe dans l'huile....cela ne concerne pas que le puretech mais aussi beaucoup d'autres marques ! Étonnant que les youtubeurs n'en parlent pas. De nombreux propriétaires de puretech ont souhaité faire des économies de carburant en employant de l' e85, ce sont justement ces moteurs qui vont connaître une fin tragique les autres pas. Bien cordialement.

Pareil avec le blue HDI

En fait les ingénieurs de Psa et Stelantis voulaient le baptiser :PireTech. Mais ils ont révisé leur plan de communication commercial pensant que cela allait mettre la puce a l oreille.😁😁😁🙏🙏🙏

Le problème c'est qu'est ce qu'on va faire de tous ces modèles avec des puretech. Les vrais derniers bon moteurs qu'a conçu PSA sont les TU, moteurs que l'on voit toujours beaucoup en vente d'occasion et qui, même après 20-25 ans bouffent encore des kilomètres pendant que des thp et puretch cassent un par un. Les constructeurs devrait se concentrer sur la solidité plutot que de grapiller quelques pourcents d'efficacité s'il ne sont pas déjà à dormir en attendant 2035 l'électrique obligatoire sur tout les nouveaux véhicules.

On pourrait aussi mettre en cause les journalistes qui ont encensé ce moteur pendant 4 ans (2015-2018) en le nommant "Moteur de l'Année". Eux aussi ont leur part de responsabilités dans le malheur de trop nombreux clients.

Le 1.2 tce de Renault aussi est au tribunal. J'ai un Pure Tech sur une 208 GTline . Aucun souci de 8000km actuellement 45 000km. Je viens de changer la courroie elle commençait à se désagrégé.

J'ai failli remplacer mon vénérable 406 break v6 essence il y a 4 ans par une 308 avec puretech,j'ai bien fait de partir sur une voiture chinoise électrique avec laquelle pas un soucis!!! Pourtant j'étais à fond Peugeot depuis 20 ans...en plus du tarif des véhicules la fiabilité n'est plus là

Ayant eu un 3008 en 1.2 puretech, j’étais très satisfait car bonne conso et bon agrément jusqu’à 105000km où la garantie cessait. Je m’en suis donc séparé par crainte de la casse mais a contre cœur et suis passé chez Mazda avec un bon 2.0 L atmo , un régal je regrette pas!

Est ce que il y’a les même problème sur le 1.6l puretech

Ah ma dose quotidienne de mauvaise nouvelle Stellantis. J’adore regarder ça en sirotant mon café et en allant dans mon garage prendre ma Lexus, en me disant que j’ai fait le bon choix niveau fiabilité. 😂

Donc pour ceux qui on pas eu de problème c'est garantie 10 ans ou 150000 euros ?

Et le E-THP 130cv 1.2 c'est la même daube ?? 0 souci avec 40000kms.

le problème c'est qu'ils continueront d'en vendre en neuf et en occasion car tout le monde n'est pas forcément sur les réseaux et ont ces infos, si je prends exemple sur mes parents la soixantaine ils achètent une auto parce qu'elle est belle, après le reste ils y connaissent pas grand chose, et les vendeurs peut scrupuleux vont vendre leur stock de puretech car ils les ont sur les bras

Carlos T devrait donner de sa poche, vu que les décisions doivent être validées par lui ! Au vu de sa paye, il ne le sentira pas 😁

J’ai banni stelantis de mes choix automobile depuis longtemps. Déjà quand le Peugeot Citroën 1,6 hdi était sorti avec ses défauts de conceptions majeurs. C’est simple tous ceux qui ont eue ce moteur autour de moi ont été embêté même avec peu de kilomètre…. Quand on pense au 2l hdi ou le dci chez Renault( des monstres de fiabilités),ça laisse songeur sur la volonté d’évolution positive dans le monde de l’automobile

une peugeot avec un piretech, même l'hybride avec la chaine et une certification, je ne l'achète pas car de toute façon la segmentation est mal fichue. D'ailleurs je ne comprends pas les gens qui achète un modèle qui leur coute des années d'économies ans passer plusieurs heures à se renseigner dessus, qu'est ce que quelques heures pour protéger des années d'économies ?

Moi j’ai une 308 GT Pack bleu Vertigo. Elle est magnifique mais…invendable ! C’est mon boulet bleu a 4 roues 😠 Toujours été PSA mais dès revente (par miracle) je passe chez la concurrence Premium allemande…

Les gens vont peut être enfin comprendre qu'ils sont pris pour des cons avec les marques Fr... ça fait 20 ans que je roule en japonaise pour des raisons de qualité de conception, de fabrication et conscience professionnel en cas de problème.

voila pourquoi les gens doit tous acheter toyota 300.000 jamais eu de panne

Fuyez ces marques et moteurs !

alors... ces remboursements pour moi seront applicables dans le cas des premiers clients qui ont découvert cette motorisation. Y'a un moment quand on achète une voiture, grâce à internet c'est clairement pas dur et ça prend 10-15 minutes pour s'informer... Enfin c'est 50/50 la marque : devrait faire un communiqué global et médiatisé sur ce moteur/ retirer de la vente ce moteur pour les clients : se renseigner et juste ne pas acheter ce moteur si tu achètes ce moteur tu connais sa réputation et tu fais pas chier juste se renseigner c'est normal à priori... Enfin c'est comme pour tout Tu vas pas acheter un meuble sans connaître les dimensions requises et bah pareil pour une voiture ??? (c'est pas pile ou face le bordel) enfin je sais pas si ça fait sens ou j'suis aigri/dépité par et stellantis qui drop que de la merde (très clairement) ou les acheteurs qui sont écervelés (désolé d'avance même si vous êtes des gros cracks mais bon. ) et qui ne sont même pas capables de lire 2-3 articles et avis d'autres acheteurs Enfin bref comme c'est un 50/50 pour que moteur soit à chier, c'est pile ou face désolé pour tout possésseur de puretech mais 10-15 minutes pour au moins s'informer (à part premiers clients de ce moteur lors de sa mise en service exemptés car problèmes peu connus ou inconnus) c'est vraiment l'hopital qui se fout de la charité. et ça ne sert à rien de me sortir un argument bidon du genre (ça fait 20 ans j'suis chez peugeot ducoup j'voulais prendre une peugeot, ou bien je prends français, y'a pleins d'autres françaises/peugeots qui sont fiables, ou même le crit'air, y'en à pleins de crit'air 1 fiables) enfin bref les seuls à pouvoir se plaindre sont les proprios qui l'ont eu durant sa première année de mise sur le marché...

Moteur pur-toc, c’est ça le progrès !

Tes deux chaînes sont super tu devrais faire de la pub pr l’une et l’autre ahah

On est d’accord que malgré un 1.2l réparé, celui ci n’est pas fiabilisé et le soucis peut revenir n’importe quand ?

Ma 308 2 de Juin 2017 (1.2L Pure tech essence 130Ch) est en train de rendre l'âme... 😢😢 2ème pesée de l'huile faite semaine derniere pour diagnostic, et la j'ai fait à peine 500Km ayé pu d'huile... (le garage avait refait le plein d'huile en me la redonnant...) une catastrophe cette voiture, je suis en plein diag', j'y retourne le 5 juillet pour qu'ils fassent des contrôles du moteur plus approfondi... Hahem...Faut pas sortir de Saint Cyr pour voir que le moteur est mort !!!

A priori, pour les nouveaux modèles la courroie vient d’être remplacée par une chaîne. Ils n’ont en revanche pas changé le nom du moteur ce qui n’est pas super niveau marketing.

On connaît le pourcentage de pannes de ce moteur ? Combien de clients sur combien de ventes ? J’ai une 208 depuis 5 ans et pas de soucis pour l’instant. Ça tombe en panne potentiellement au bout de combien de temps ?

Je suis québécois et je suis charmé par alpha romeo, c'est nouveau pour nous. J'aimerais avoir votre avis sur cette marque. Qu'en pensez-vous de manière générale, je vous remercie à l'avance

8:04 Ils ne vont pas faire de nouveaux moteurs, le thermique c'est fini dans 10 ans

une solution pour refourguer un PureTech d'occase, c'est de le vendre en pièce détachée 😅

Je pensais être plutôt tranquille en achetant mon 5008 phase II diesel 2.0L 180Ch, et ba non ! Cristallisation adBlue--> changement reservoir, Boitier BSI HS, Blocage du compresseur de clim HS qui a tout fais vibrer et détériorer la courroie d'accessoire et les galets... Stellantis c'est fini, prochaine voiture ce sera Toyota !

Boycotte de STELLANTIS !

aller au tribunal avant la panne ? que faire ? pour une C3 automatique avec 20 000 km ?

1.2 vti 82 ( équivalent puretech) de 2013 avec 125 000km, je peux la pousser jusqu’à combien vous pensez ?

... Peugeot, c'est fini et dire que c'était mon premier amour de voiture... L' air, vous le connaissez sûrement...

Ce qui a été proposé comme dédommagement par Stellantis c'est le remboursement des frais d'action collective uniquement. Le CR a ete diffusé aujourd'hui à ceux faisant partie de l'action collective. C'est un scandale.

Stellantis a vendu des moteurs puretech en sachant qu'ils pouvaient être défectueux puisque pas assez testés. Moi j'ai eu le problème d'une grosse consommation d'huile qui annoncait un moteur en fin de vie. Problème que j'ai réglé en faisant l'acquisition d'un modèle du même groupe sous condition d'une bonne reprise. Je croise les doigts pour la garder le plus longtemps possible. Donc la revente n'est pas un problème pour moi.

Ayant acheté en occasion il y a quelques semaines et ne sachant pas tout ça concernant la fiabilité, je peux moi aussi faire une démarche en cas de souci ?

C'est pour que j'achète plus d'Opel toutes emmenées à près de 300000 sans aucun soucis moteur dans confort nickel! Mais si c'est pour acheter un Peugeot déguisé et aller tout les 6 mois au garage... Sans parlé des sièges en bois (surtout sur les 308). Je me suis tourné vers de l'allemande c'est moins risqué ( même s'il paraît que c'est plus ce que c'était). Quand on voit le prix d'une Peugeot neuve je comprends que les gens se révoltent.

Je me suis toujours méfié du downsizing et, quand je vois le rapport poids du véhicule/cylindrée du moteur, je me dis qu'on marche sur la tête. Stellantis se fout de la gueule de ses clients ? Boycottez Stellantis. Je suis passé chez Mazda après des décennies d'achat de véhicules français et je m'en félicite.

Mon purtech passera en garantie 10 ans peugeot suite à une procedure de ma protection juridique contre le vendeur, mais sa restera toujours un puretech (une voiture jetable)

Le groupe Stelentis ce moque complétement de ses clients. Le moteur , les airbags rien ne va plus. Le pire c'est que dans toutes les marques du groupe nous retrouvons la même merde. Je suis originaire de la région de Sochaux et PSA à l'époque avait une bonne réputation. D'ailleurs, tout le monde disait tu achéte une Renaud tu auras un nouveau bruit chaque jour. Disons que maintenant les marques françaises sont totalement dans les choux. Il manquerait plus que Stelentis r'achéte GM. Je vous dit pas le groupe MOPAR et GM dans le même groupe. Les deux ennemis qui seraient réunis. On croit rêver. Maintenant ,le gouvernement et l'europe font tous pour bloquer les marques chinoise. Il faut arrêter les conneries. Toutes les marques française sont en relation avec les chinois et achtéent du matériel pour leur voiture en chine. Si les marques chinoises étaient extrêment médriocres il y a quelques années et bien il faut reconnaitre que ce n'est plus le cas. Les véhicules électrique chinois sont meilleurs que les saloperies françaises et surtout avec un meilleur prix. Il faut savoir ce que veut l'Europe pour 2035.

Ma copine cherchait une voiture essence automatique, récente, peu de kilomètres avec 100cv minimum pour max 12k , d'occasion y a facile 80% de moteur pas fiable (1.2 Puretech ,1.2 Tce Renault) , dans tout ce merdieux heureusement y a Ford avec sa Fiesta (plutot fiable) voir Toyota et Hyundai avec les yaris et i20 (tres fiabe) pour relever le niveau

Ma prochaine est une Japonaise. Que ce soit chez stellantis ou chez renault, ils font de la merde, et ils se permettent de prendre les clients pour des cons. Seulement, c'est le client qui les fait vivre, et ça ils semblent l'oublier. Si ils s'écroulent je ne pleurerai pas.

à ce jour si on veut acheter du français en neuf ou en "neuf" faut partir directement sur renault ! leurs véhicules sont bons ( moteur, électronique) Même le SAV est excellent même si cela dépend de la concession en général

Stellantis doit certes reconnaître le défaut de conception, mais il est très peu aborder le danger pour les usagers au regard du risque de casse moteur. Ballader de concessions à Stellantis et vice et versa, hier on voulait me vendre un changement moteur, aujourd'hui un traitement chimique et pendant ce temps j'angoisse à prendre mon véhicule.

je comprend pas comment fonctionne se groupe, ils ont fait des moteurs increuvables comme le 2.hdi 2.2 hdi ou encore 1.6L je comprend pas pk ne pas guarder se qui sont fais sah

j'en fais partie. Je viens de leur envoyer une mise en demeure car ils ne veulent rien prendre en charge parce que l'entretien 2023 manque ( année où j'ai appris le probleme par les medias et non pas par mon garage ou stellantis

Bonjours , le moteur de 1Litre PURETECH est-il lui aussi concerné ?

Mes parents ont un C5 Aircross avec ce puretech et toujours aucun problème à signaler

Perso j’ai réussi à vendre ma 208, pas grand chose, mais voila

Les actionnaires en sueur...

Trop eu d’ennuis et de malhonnêteté avec Citroën. (et une Ford Mondeo) Ma famille trop eu d’ennuis et de malhonnêteté avec Renault. Défauts de fabrication, pas durables, mal construites, refus de garantie avec des motifs fallacieux, on essaie toujours de vous embrouiller etc……. Conclusion, depuis des décennies, Japonaises ! Dont les hybrides Toyota/ Suzuki. On peut le déplorer mais zénitude complète. Si leurs ventes baissaient drastiquement, ils seraient obligés de nous faire des voitures fiables, comme les clients les achètent et cher, pourquoi ils se casseraient la tête ? Du cash, vite, tout de suite !

moi perso j'ai une 208 de 2019 avec le puretech de 82 ch 45000km j'amais eu aucun probleme apres j'avou j'en prend soins a voir avec le temps mais pour l'instant j'en suis content sauf la conso je descent pas en desous de 8l

STELLANTIS va couler à cette allure.

Puretech ou Ecoboost (Ford) c'est le même problème. Mon concessionnaire ne me propose rien sauf à payer le moteur de ma poche. Cest une honte! je ne peux pas sortir 8000€. On me reproche d'avoir roulé avec...

J'espère qu'ils vont payé chère. Leur stratégie de rentabilité maximum montre ses grandes limites sur la qualité des produits... jamais acheter un véhicule stelantis. C'est une marque qui n'aime pas la fiabilité

Réduire la taille des moteurs et pourtant ils ont aussi énorme voir plus qu'un 4 cylindres quand on compare les puretec avec d'anciens modèles

Puretech / Tce / Ecoboost / Tsi...les moteurs testés par les clients...(payants)...les perdants ne sont remboursés...😉😁

Ta oublié ds , le bleu hdi est le 1.5 hdi avec les arbe a came qui casse le mieux est de pas acheter psa moi avec mon dci pas de blem

Au boulot, un 5008 (ancienneté 5 ans) du parc de l'entreprise avec un 1.2L puretech, changement moteur à 115000KM refusé en garantie par Peugeot car l'intervalle entre la 3eme et 4eme révision a été de 22000km au lieu de 20000Km. La courroie de distribution avait pourtant été changée à 60000Km. Le volant moteur HS il y a quelques semaines. Résultat deux factures de plus de 5000 euros en peu de temps ! Ce moteur est une merde, à fuir en neuf comme en occasion vu comment Stellantis se moque du monde...

Que cette marque garde ses autos...

Salut. Propriétaire d'un pire tech 1.2 J'ai fait le changement du moteur en 10/2022 il me demandait 6000€ reste à ma charge 2000€ Aujourd'hui ! Jai a nouveau mon véhicule au garage on attend un diagnostic rdv programmer 01/08/2024 Vous savez si il installe déjà les nouveaux moteurs a chaine ??

Vendue la mienne chez un pro il y a 2 ans un modèle 2016 déjà à l'époque c'était le debut des rumeurs pour info 2008 110 cv 60000km je m'en suis bien sortie maintenant je suis passé TOYOTA . ils ont définitivement perdue un client.

le mieux pour bien dormir c'est surtout pas acheter Peugeot

pour l'instant tout vas bien les voitures ne doit plus rouler

C'est simplement du vol ,par défauts de conception .Cette voiture avec ce moteur a été vendu sans avoir été au point .

Tes videos sont excellentes mais par pitié arrête les minia faites par IA

Franchement cest dommage qu'il y est autant d'employer parce qu'ils méritent de coulé ...

Et dire que ford a reussi a faire marcher leurs premiers 1.0 ecoboost avec des courroies dans l'huile 🤣🤣🤣

le groupe n'as pas compris le problème des année 2000 de Renault quinze ans après il font pire bye bye Peugeot et marques du groupe ainsi que Renault cela reste dans la mémoire des clients je vais m'acheter une Ferrari il ont gagné les 24H du mans (lol) non je vais voir dans les sites asiatiques