Proses lengkap Pengecekan putaran setir yang terasa berat Check power steering elektrikal (EPS) Review mobil dalam video: TOYOTA AGYA type G Manual transmisi Bahan bakar Bensin Just for share
Keren konten abang.... Mohon info Agya 2015 saat melaju belok kanan atau kiri terdengar kayak suara motor EPS berdengung cukup keras.... Mohon saran abang Terimakasih
Kami blm memastikan ttng itu krn hrs mengecek langsung. Hal seperti ini bisa terjadi krn tdk ada keselarasan antara fungsi eps dgn kecepatan mobil yg bisa disebabkan oleh banyak faktor seperti ini krn kondisi fisik jalan, tipe ban yg digunakan atau keselarasan roda depan belakang(perlu dilakukan spooring dan balancing) atau sensor torsi putaran eps pd kolom setir bermasalah dan memang saat melaju di belokan dan lurus akan berbeda momen gaya gerak beban kendaraan walaupun kendaraan tsb menggunakan eps atau tidak
terima kasih atas videonya. saya mau tanya om, apakah ada kemungkinan membuat setir (yg sudah pakai EPS) menjadi lebih ringan? karena menurut saya, default setting dari pabrik masih berat. terima kasih
Mantabh videonya om! numpang tanya, ayla saya abis ganti racksteer, tapi wheel steering nya kog masih terasa Kaku/sedikit berat ya? apakah setelan rack steernya perlu dilonggarkan atau gmna ya om? makasih 🙏
Kami blm bisa memastikan krn hrs memeriksanya langsung. Kejadian seperti ini bisa bermacam-macam penyebabnya seperti roda mobil yg tdk selaras maka perlu melakukan spooring dan balancing, yg blm menggunakan EPS bisa krn minyak power steering kurang atau hrs diganti, yg sdh menggunakan EPS bisa jg krn daya listrik berkurang atau pengisian ke aki lemah sehingga daya listrik ke modul EPS berkurang atau terganggu
@@AJMcrews penggantian rack steer nya di bengkel resmi om, dan sudah langsung spooring juga tentunya,, brti ada kemungkinan juga di klistrikan ke eps nya y om?thanks
Ijin nanya bg mobil sy sigra baru tp setir terasa agak berat sangat beda dengan setir mobil kawan yg sama kelasnya apa bisa di perbaiki juga dengan cara abg tadi tksh
Mas mobil ayla saya kalau di puterin setir nya suka ada bunyi sedikit apa nya yah mas.. Kalu di kecepatan tinggi di tol mau belok sedikit kaya yg ketahan.. Mohon jawaban nya mas.. Terima kasih
Selain eps, struktur jalan dan tipe ban bisa menjadi faktor kecepatan mobil saat ditikungan terutam utk jalan tol umumnya berbahan beton dan jalan aspal yg kemungkinan berbeda traksi putaran yg terbaca pada EPS. Utk memastikan cek ke bengkel dan cek putaran pada motor dinamo EPS apakah berfungsi normal atau tidak seperti pd video ini
Izin tanya gan , Apa Itu berlaku di semua mobil yg mengunakan EPS . kebetulan kasus sama tapa beda mobil . Saya pakai VIOS GEN 2 TIPE G. problem sama gan. Saat belok kanan terasa berat.
Bang saya baru beli mobil Honda Brio , baru diambil setelah serah terima kunci saya di jalan baru sadar stir Brio agak berat dan lambat dan hampir tidak otomatis kembali ke posisi semula, padahal mobil baru diambil dari dealer Honda kemarin malam, knp yah? Soalnya sebelum yg th 2022 saya prnah beli yg 2018 yg generasi ke 2 , meski udh kejual 6 bulan lalu tapi masih inget stir gak kaya gini. Apa harus komplain langsung ke Honda nya yh mas utk solusinya?
Kami blm tahu tentang itu, tetapi kalau bisa coba ditanyakan dulu ke penjualnya, jangan langsung dibaikin, takutnya ada kesalahpahaman krn sdh diperbaiki dri pihak lain
Sama seperti kejadian saya pertama saya beli Hrv baru kasusnya sama stir berat kedua brio sama stir berat, sembelum nya saya beli brio stirnya sangat ringan nyaman, qc nya jelek Honda kayanya yang penting terjual, karena mobil laku jadi masalah kualitas no 2
Mohon pncerahanya bang, stir agya saya jg mirip2 begini, tb2 agk sedikit berat dn klo dipake belok atau putas balik biasanya kn lgsung balik lgi, ini agak seret. Ini penyebabnya biasanya kenapa ya? Mobil saya agya GR bru 1thn tb2 stirnya berat tnpa gejala apapun sblumnya. Sy bawa ke bgkel resmi, sdh di spooring jg msh sama saja, 2 kali ke bgkel resminya ktnya normal. Memang rsanya gk berat bgd, tpi feeling sy sblumnya gk seberat ini. Dipake putr balik stir jg lgsung cepat balik lgi, klo ini agk seret. Ap hrus dicek selain di bgkel resminya banh, Mohon saranya bang? 🙏🏻
Setir mobil tidak kembali setelah belok penyebabnya beragam. Kemungkinan pernah ganti tie rod atau sdh lama tdk di spooring, bisa jg ada masalah pd power steering atau penggunan suku cadang bukan asli atau pernah bongkar rack steering atau tekanan angin pada ban berkurang atau bisa jg karena jarak sumbu antara kedua sisi kiri kanan roda depan ke belakang berbeda. Lebih pastinya hrs di cek kembali ke bengkel resminya
Power steering seperti pd video sdh menggunakan sistem elektrik atau EPS (Elektronik Power Steering) jadi tdk memerlukan atau mengganti oli power steering
Bang saya mau tanya, ada kabel 2 yg dari modul nyambung ke Motor Kalau posisi mesin hidup Di tes pake tespen 2 kabel itu nyala, apa Normal atau gak Bang??
dua kabel ke motor dinamo eps tsb akan nyala(dgn tespen) secara timbal balik jika setir diputar kiri kanan, sehingga seakan-akan ada setrum pd kedua kabel tsb
Tahap awal, kami biasanya melakukan scanner utk mendeteksi kerusakan pd sistem mobil termasuk eps. Pd umumnya kerusakan pd modul eps menjadi penyebab yg paling sering jika setir berat, termasuk saat berat diputar kekiri tsb. Kemungkinan lain bisa juga diakibatkan sensor sinyal traksi putaran pd kolom setir tidak memberikan sinyal ke modul saat putaran ke kiri, sehingga hrs dilakukan scanner utk memastikan penyebab kerusakan tsb
Masalah rembesan oli kami blm bisa memastikan krn hrs memeriksanya langsung. Ada beberapa kemungkinan penyebab setir mobil masih terasa berat, salah satunya adalah tekanan udara pada ban yang tidak sesuai. Pastikan tekanan udara pada semua ban sesuai dengan rekomendasi pabrikan. Selain itu, periksa juga komponen sistem kemudi, seperti power steering, dan pastikan tidak ada kebocoran atau masalah lainnya. Jika masalah masih berlanjut, sebaiknya hubungi bengkel untuk pemeriksaan lebih lanjut.
Jika Eps nyala kemungkinan ada masalah pd modul EPS. Cek dulu setrum yang ada pd soket modul seperti pd video ini. Jika memungkinkan check dgn scanner mobil ke bengkel yg memilikinya utk memastikan apakah sistem EPS bermasalah
Sebenarnya mobil hrs dipastikan di spooring dan di balancing dulu agar setir seimbang saat diputar bolak balik. Lebih pastinya hrs segera k bengkel utk memastikan kejadian nyangkut tsb krn hal ini sangat berbahaya saat berkendara
Maaf...kami mekanik tidak tahu tentang itu krn hanya dibagian service saja, masalah harga dan pengadaan part barang sdh diatur admin kami dan pemilik mobilnya. Di dealer resminya, kalau ada bagian servicenya kemungkinan bisa
Pak, kalau mobil dalam keadaan hidup ketika di parkir kemudian ketika mobil jalan kembali terasa berat setir nya, sekitar 5 menit setir kembali beroperasi secara normal, Apakah bisa dikatakan modul eps nya bermasalah?? Mohon pencerahannya Om
Modul eps bermasalah akan terlihat jika indikator (gambar setir dan tanda seru) nyala atau dilakukan scan utk memastikan. Kami blm bisa memastikan kerusakannya krn hrs mengeceknya langsung. Seperti cara di video ini kami akan melepas motor dinamo eps tsb dan memastikan apakah putaran motor epsnya akan berfungsi normal atau tidak ?, jika kejadiannya seperti yg dimaksud. Sistem eps ini di bagi dlm 3 bagian yaitu modul eps, motor dinamo eps dan sensor eps putaran pd kolom setir yg akan memberikan sinyal ke modul eps
Mesin hrs dinyalakan agar sistem eps berfungsi dan setir terasa ringan saat diputar. Ringan tidaknya putaran setir tergantung pada motor epsnya apakah berfungsi normal atau tidak
Maaf...kami mekanik tdk tahu ttng itu. Pengadaan part dan harga barang sdh diatur admin kami dan pemilik mobilnya. Dari pengerjaan beberapa mobil, motor Eps jarang sekali rusak...yg kami temukan kebanyakan kerusakan pd modul Epsnya
Maaf...kami mekanik tidak tahu tentang itu krn hanya dibagian service saja, masalah harga dan pengadaan part barang sdh diatur admin kami dan pemilik mobilnya
Permisi .. untuk modul ini biar motor bekerja maksimal apa perlu sinyal speed sensor atau canbus .. saya pake di mobil diesel kok agak berat setirnya ..
Sistem EPS mobil pd umumnya terdiri dari 3 bagian yaitu motor dinamo EPs, modul EPS dan Sensor torsi EPS yang ada pada kolom setir. Ketiga komponen ini hrs berfungsi normal agar sistem putaran kemudi berfungsi normal dan ringan saat belokan
@@AJMcrews semuanya bekerja normal .. stir sudah lebih enteng dari sebelum pasang eps .. cuma tidak se enteng di mobil aslinya .. Saya cek tegangan output modul ke dinamo hanya 6 volt .. apakah butuh sensor pendukung seperti sensor speed atau canbus ??
@@DwiNurcahyani-lf8tm naik turun voltase dinamo EPS dihasilkan dari sinyal putaran sensor torsi ke modul EPS dan dari modul EPS akan mengeluarkan berapa voltase perdetik saat setir diputar
Kami blm bisa memastikan hal tsb apa penyebabnya, kemungkinan banyak seperti struktur jalan tol bersifat beton keras dibandingkan jalan aspal biasa, kondisi fisik ban dan keselarasan roda bisa jg berpengaruh, utk power steering elektrik bisa juga masalah sensor torsi putaran setir sensitif terhadap modul EPS sehingga power steering terasa kaku, utk power steering hidrolik kebocoran pada jalur sistem bisa jg membuat setir tiba2 terasa berat
Bantu jawab, yang pernah saya tahu utk semua jenis mobil pada kecepatan tinggi memang mekanisme akan di buat lebih berat itu utk menjaga agar laju kendaraan tetap stabil. Bayangkan kalo dalam kecepatan tinggi setirnya itu enteng, kmngkinan bisa tdk stabil lajunya
Maaf..kami mekanik tdk tahu tentang harga semua part mobil krn hanya dibagian servisnya saja dan memberikan contoh barang yg akan diganti ke admin kami. Semua harga dan pengadaan barang diatur oleh admin kami dan pemilik mobilnya
Dinamo eps sangat jarang sekali rusak. Bagus tidaknya dinamo eps bisa di test langsung ke aki secara bolak balik kabelnya (dinamo eps dilepas dan ditest langsung ke aki)
@@AJMcrews agya saya kalau di kecepatan 120 dan ke atas seterusnya kenapa setirnya jadi ringan kayak ada celah ke kiri dan ke kanan, kalau di 100 masih aman berat ngga ada celah kanan kiri.. sudah saya cek tie rod, rack end normal cuma bushing teflon nya rack endnya udah bunyi duk duk.. kira2 itu yg rusak eps atau rack steernya om yg kena?
Maaf..kami mekanik tdk tahu tentang itu, krn hanya dibagian pengerjaannya saja. Masalah harga dan pengadaan part barangnya sdh diatur oleh admin kami dan pemilik mobilnya
Pastikan dulu apakah ada tegangan positif pada kabel soket seperti pengetesan pada video ini. Kerusakan yg paling sering terjadi biasanya pada modul EPS
Bunyi "sreek" pada setir mungkin disebabkan oleh beberapa masalah potensial, seperti piringan rem aus, sistem kemudi yang longgar, atau masalah dengan suspensi. Sebaiknya diperiksa oleh mekanik bengkel untuk memeriksa masalah yang lebih tepat
Engga jika tidak ada faktor pendukung lainnya. Karena emang karakter besi agya/ayla memang mudah karatan. Saya sudah ngecek banyak unit. Rata2 karatan tp tidak kebajiran. Saya kira bekas banjir ternyata memang besinya mudah karatan
