QJ SRT 700 X PRO MOTORRAD TEST 2023 

Ne , De 7.999€ de 6999€ nur die de7999€ de sonst 7999€ außer der de 6999€ aber die de Straße 7999€

Welche Marke empfiehlst Du als Vielfahrer? Honda, Yamaha?

Dazu habe ich hier bereits auch ein Kommentar abgegeben. Und ich kann dir sagen, die Motor Abstimmung ist ne Katastropfe. Damit werd ich meine Skandinavien Tour im nächsten Jahr nicht fahren, wenn da nicht nachgebessert wir. Ständige Fehlzündungen (Auspuffgeballer) und ständiges ruckeln im Dauerlastbetrieb. Dazu kommt, daß sie unter 3500 upm kaum fahrbar ist, also kommt der 6te Gang erst ab 70-80 kmh zum Einsatz. Das bedeutet also ich müßte durch Norwegen komplett im 5ten Gang fahren, da da nur 80kmh erlaubt sind. Das ganze spiegelt sich dann auch im Verbrauch mit fast 6 Litern wieder. Also wenn man damit auf Reisen geht 500km am Tag fährt, wie ich es bereits getan habe, hast du spätestens am zweiten Tag keine Lust mehr weiter zu fahren. Leider. Ansonsten ist alles drann was man braucht, nur der Motor macht leider alle zunichte. 🤷‍♂️

@@zj25 Honda ist punkto Qualität und Langlebigkeit wohl außer Konkurrenz, aber auch bei BMW und Harley Davidson sind echte Dauerläufer dabei. Wer viel fährt und wenig Kosten und Probleme will: Honda NC 750X, Africa Twin. Ältere Modelle zeigen die Langlebigkeit sowieso: Varadero, CBR 1100 XX - die habe ich alle gehabt bzw. noch immer und sind echt langlebig, problemlos,... Außerdem funktionieren die nach 25 Jahren tw. immer noch besser als Neuware (Getriebe, Windschutz, Ergonomie, Vibrationen usw...) Chinesische Bikes müssen mich da erst überzeugen - ich würde mir aber keine kaufen, Wiederverkaufswert liegt wohl eher bei null.

@@b-guitar4876 Schade - ich finde, genau solche Dinge gehören bei Tests angesprochen. Die Chinesen lernen schnell und in absehbarer Zeit werden die echt konkurrenzfähige Modelle bringen. Aber noch ist die Zeit nicht gekommen, denke ich.

@@richmotion 🙏

Vergiß es! Ich bin froh wenn ich das Teil wieder los bin.

QJ baut richtig gute Bikes. Habe auch eine, und bin mehr als zufrieden. Preis-Leistung stimmt auf jeden Fall.

Die gezeigte SRT 700x verfügt über einen federweg von v/h-140mm/160mm. Natürlich immer noch relativ wenig, komme damit aber bisher gut klar. Bisher 2 mal vorn durchgeschlagen beim Fahren neben der Straße. Man muss das Fahrwerk halt erstmal auf Fahrer und Zuladung einstellen. Dafür kann man vorn an Vorspannung und Zugstufe und hinten an Vorspannung, Zugstufe und Druckstufe drehen und das macht zur werkseinstellung schon einen herben Unterschied, wenn man es korrekt macht. Das ruckeln wird entweder übertrieben dargestellt oder es gibt eine massive serienstreuung. Meine ruckelt bei 50 im 4. Gang leicht vor sich hin. Das sind ca. 2000rpm und wenn man Last drauf gibt schüttelt sich sich etwas bis man 3000rpm erreicht. Es ist ein Motor mit schlechter zündaufteilung... 2zylinder mit 180grad Hubzapfenversatz, das läuft untertourig eben nicht rund. Als gescheiter Paralleltwin wäre das deutlich angenehmer und runder. Das bestätigen auch die Benelli Fahrer, welche von der 502 auf die 702 umgesattelt sind. Die 502 hat einen 360er Hubzapfenversatz gehabt und die der Motor der 702x ist eben der gleiche wie bei der SRT 700. Das geballer bekommt man in den Griff, wenn man das Gas richtig los lässt und nicht auf Spannung hält beim runtertouren, zumindest bei mir. Es ist definitiv kein Dauerzustand, lässt sich aber jeder Zeit provozieren. Auch gibt es Berichte, dass das geruckel bei steigender außentemperatur zunimmt. Die Maschine ist eben, was sie ist. Eine Einsteigertourer mit einigem verbesserungspotential. Der Preis kommt nicht von ungefähr. Und wenn man für die Maschine so viel hinlegen müsste, wie für eine kleine Transalp oder ähnliches, dann würde die eben auch kaum einer kaufen. Ersatzteileversorgung laut Händler nicht schlechter als bei BMW und beim Händler gibt es schon das gängige Verschleiß- und Servicezeug auf Lager. Ich bleibe gespannt, meine fahre ich bisher sehr gern. Das erste "moderne" bike in meiner Garage, nachdem für mich Schon die 93er Pan European ein quantensprung war mit Wasserkühlung, Drehzahlmesser und Tankanzeige. 😂

GS310 für 6600€ 🥶🥶🥶

1250 wurde in Spandau gebaut 😊

@@larsvommars6584 „IN DER KLASSE!!!!“, keine 1250ccm 😉

@@DER.HERR.KUERTEN Stimmt 😉👍

Oder in Indien 😂

Kannst meine XPro kaufen, geb ich gerne wieder ab!

Meine XPro kaufen. Ich bin froh wenn der Haufen wieder weg ist. Das Teil ist nen Zustand! Und service gleich Null! Von Anfang an Probleme mit dem Teil und niemanden interessiert es.

such a sluggish bike

Oo aus Raum Baden-Baden. Ich bin aus Bühlertal. Bist du immer noch zufrieden? Ich bin am überlegen mir so was zuzulegen. Fahre zur Zeit eine Yamaha xvs 1100 . Und am überlegen sie zu verkaufen. Und umzusteigen.

Hi. Ja bin soweit noch zufrieden. Hab jetzt ca. 4000km gefahren. Nicht gerade viel aber soweit ok.

Mach es nicht! 👎

@@b-guitar4876 Eigene Erfahrung?

Ja leider!

@@b-guitar4876 schlechte Verarbeitung?

@@black_seventy_two Hab ich hier irgendwo schon beschrieben. Der Motorlauf ist ne Katastropfe und der Sevice gleich Null! Bin schon seit August/September da drann, daß mir da irgendwer weiterhilft. Mit dem Teil mehrere hundert km am Tag ist echt ne Wutprobe. Ich werd mir dann doch lieber die 700er Tenere zulegen.

Welche Assistenz-Systeme? Sie hat ABS welches nicht besonders gut funktioniert und das war's. Hab es auf nasser Straße und auf Schotter getestet und würde mich nicht drauf verlassen. Abschaltbar ist es für geländefagrten auch nicht. Es gibt auch keine Wegfahrsperre oder ähnliches. Und wie ich hier schon erwähnt hatte, ist der Motor eine Katastropfe.

Die benelli 702 hat auch Sitz und griff heizung

Was hat ein lauter Auspuff mit Ventil oder Katalysator Verschleiß zu tun?

@@franklandgraf2422 Ich rede nicht von laut, ich rede von Fehlzündungen (geballere, geknalle) was er in dem Video auch noch toll findet. Und das ist alles andere als gesund für den Motor und dessen Komponenten.

​​@@b-guitar4876 Das sind doch keine Fehlzündungen. Das brabbeln, bzw. "geknalle" entsteht im mittleren bis hinteren Bereich der heißen Auspuffanlage, aufgrund des nicht verbrannten Sprit. (dort entzündet es sich) Ob das gewollt ist steht natürlich auf einem anderen Papier. Fakt ist aber, dass viele Hersteller das mit Absicht so auslegen, um eine bessere Klang Kulisse zu generieren.

​@@snoopdoggdoggystyle604😂😂😂

😂😉👍

The 800 has only a few HP more. And it looks a bit to fat for me 😂

​@@marcbrummel8566800 X ~760cm3; 76LE! Neu 800 SX 800cm3; 92LE!

Ich bin 1,96m und komme mit klar. Die dicken Gummis auf den Fußrasten weggeschraubt bringt da schon gut 2cm. Allerdings ist für große Leute die Frontscheibe recht niedrig, dass es durch verwirbelungen am Helm lärmt. Da kann man versuchen eine höhere Scheibe aus dem Zubehör der Benellis zu nehmen oder einen Spoiler oben drauf Schrauben. Alternativ Scheibe samt haltebügel weglassen. Habe mich für einen Spoiler entschieden, aber der ist noch nicht hoch genug. Der war allerdings auch für meine Pan European mit hoher Scheibe gedacht.

@@SunnysKanaldanke für deine prompte Info 👍

Lass dir von einem srt-Besitzer gesagt sein... In einer Rechtskurve in guter Schräglage schleift der Hauptständer schneller als zu erwarten. Liegt allerdings auch da dran, dass sich die Kiste so easy fahren lässt, dass man kaum merkt, wenn man bis auf die Reifenkante fährt. 😊 Ob die Koffer wasserdicht sind habe ich noch nicht probiert. Da die Deckel eine Dichtung haben und beim Öffnen bzw schließen unter Spannung stehen könnte man davon erstmal ausgehen.

@@SunnysKanal ok, danke für die Rückmeldung. In Ö die QJ Pro um 8990€ mit den Brembos und der besseren Gabel inkl. Koffer und 3 Jahren Garantie. Der Preis ist ja unschlagbar.

@@jaegermeister1968 fahr sie vorher ausgiebig Probe. Sie hat halt auch für den Preis ihre Eigenheiten. In D ist sie für 7999,-€ zu bekommen.

Denke der Motor stammt von der Kawasaki in seinen Grundzügen.

Finde ich auch 😊

Korrekt wir haben uns da versprochen!

​@@Motochecker Okay, danke. Ich bin gerade am herausfiltern was ich als erstes Motorrad will. Bin ja schon älter wie Ihr. Bisher wollte ich Richtung Versys 650 gehen wenn sich die 1000er nicht günstig ergibt. Die SRT schein mir doch eine gute Alternative zu sein, die dann ja auch einiges günstiger wäre und somit für Neulinge erträglicher wenn mal was passiert... :D

Du willst nicht den Suzuki V Strom 650 mit so was vergleichen ich bitte dich😅

@@cuoreazzurro4741 warten wir mal ab ob der hocker auch 20 oder mehr jahre läuft und dabei locker 150 000 km macht.bekannter hat so eine seit 2 monaten und nur pangeleien.nichts gravierendes,aber für ein nagelneues motorrad geht das mmn gar nicht.ich kauf mir lieber eine 10 jahre alte japanische maschine für das geld und weiß was ich hab.

Und, was für eine Maschine wurde es?

@@Sep96 Ich bin noch beim praktischen Teil des Führerscheins,da habe ich noch Zeit.

Habe heute meinen Händler gefragt….. der will tatsächlich 8000 Euro….. 💶 ist vielleicht unterschiedlich je nach Händler????…

Ich denke, das ist Ansichtssache. Habe eine XT 1200, da war garkeiner dran. Ich habe ihn nachgerüstet. Aber ehrlich, ich benötige ihn nur im Winter, wenn ich das Krad länger abstelle.

@@GEZ-KNUTSCHI die xt1200 hat auch nen Kardan oder? Da wäre es mir eher egal 😉

Hallo@@sebbwebbo7557 , ja genau. Läuft sehr gut und unauffällig. War letztes Jahr in Bukarest und dieses Jahr in Narva/ Estland.

In DE 7.999€ Preise DE 6.999€ Für die Strassenversion 7.699 die X, 7.999€ die X Pro (mit den beschriebenen Änderungen) Preise immer inkl NK & Koffersatz (inkl Nova) 7.999 / 8.699 / 8.999

Ist doch eigentlich die gleiche Technik und wird dort in China gebaut? Ist doch nur der Name. Wie bei allen BMW bis 900ccm, alle in China, zumindest Asien gebaut und importiert 😉 KTM übrigens auch, nur das Logo in China draufgeklebt

@@juefie3621 das Mapping soll sich unterscheiden

Richtig, das Mapping ist eine Katastropfe!!! Und service gleich Null, niemand fühlt sich verantwortlich. Ich werde die schnellst möglichst wieder abstoßen.

Dann musste eigentlich ein Fahrrad kaufen. Welches Mopped wird nicht teilweise oder ganz in Fernost gefertigt. Und woher die Überheblichkeit? Mit Blick gen China sollten wir uns lieber an alte Tugenden erinnern die DE mal Respekt auf der Welt verschafft haben. Qualität, Erfindergeist und Fleiß anstatt dicke Lippe, Überheblich und Faul

Ist natürlich jedem selber überlassen, aber wer genauer hinsieht sieht auch dass viele teile auch von namhaften produzenten in China gefertigt werden, vormontiert werden etc. Wer glaubt dass Chinesen nicht zum grössten Teil überall in unseren Konsumgütern eine Rolle spielen ist Weltfremd

Also wenn da bei der Motor Abstimmung nicht. Bald nachgebessert wird, werd ich sie wieder abstoßen und zur Tenere wechseln. Der Motorlauf ist ne Katastropfe, da willst du keine langen Strecken am Stück mit fahren.

Ja, eine QJ900 wäre es echt.. aber dann reden wir sicher auch von 12.000€ Ich werde sie mal Probefahren, habe eine Z1000SX, aber diese ist nicht in allen Lebenslagen ideal.. Und bei dem Preis, kann man dann auch mal bissl Abstriche machen. Ich sehe hier einen V-Strom 650 Konkurrenten