Minha filha, com 1,70 50kg comprou uma 883 como primeira moto. Tá lá feliz, parecendo um mosquito pilotando uma Harley britadeira. Está habilitada; só me resta pedir a Deus que a guarde!!🙏
Concordo irmão, comecei na shadow 600 kkkkk, sem experiência, com tempo fui melhorando, a questão de se utilizar baixa cc , seria no caso mais pela questão de reposição de peças, no caso de dirigibilidade, em qualquer uma vc pega a prática
Horizon 150, minha escolha. Tirei ela em dezembro junto com a CNH. Muito satisfeito. Mas estou já de olho na Vulcan 650 $$$$$$$$$ pra viagens mais longas com a patroa. Kkkkkkkkk
A melhor moto de iniciante é a da marca "respeito pela moto". Até às pop 100 te joga no chão se for querer fazer o que não sabe. Até quando se troca de moto tem que ir de boa pra pegar as manhas da moto.
COMO UM PILOTO NOVATO EM UM PASSADO RECENTE POSSO DIZER QUE SONHAVA EM COMEÇAR COM UMA MOTO ''GRANDE" NO MUNDO DAS DUAS RODAS. POREM COM O DINHEIRO QUE TINHA COMPREI UM BROS 150, E NO PRIMEIRO DIA COM ELA ACABEI CAINDO POR FALTA DE EXPERIÊNCIA. SE EU TIVESSE PEGO UMA MOTO MAIOR O PREJUÍSO SERIA CONDIZENTE, ENTÃO ATE HJ FICO FELIZ DE TER COMEÇADO EM UMA 150CC DE PLÁSTICO ( QUE POR "SORTE" SO QUEBREI O MANETE DO FREIO E ARRANHEI O ESCAPE).
Concordo. Acrescento q, na minha opinião, além da grana, vai também da prudência do piloto ao começar com a moto. Ir aprendendo sobre a moto , conhecendo …. E daí vai.
E é nessa que muita gente morre... eu tive sorte de não ter muito dinheiro e ter uma chopper road como primeira moto, tinha acabado de tirar a carteira mas tava me sentindo confiante, comecei a acelerar até chegar em 110 km/h, pra mim não é muito porque era acostumada a viajar a 180 km/h de carro, mas de moto eu me ferrei, na hora da curva eu não sabia contra esterço nem nada e nem que tinha que frear com o freio traseiro, mas como era moto fraca, caí e "só" quebrei a mão e ralei a perna, mas se fosse em uma 600 da vida é certeza que eu não tava mais aqui pra contar a história, se for gente mais velha tudo bem, mas pra jovens como eu com 20 anos de idade na época, é assasinato deixar comprar moto grande, eu falo que tinha que ter começado com uma cinquentinha...
Rapaz, a melhor moto pra começar é a que você tem aí na mão. Muito mais importante que a moto é a cabeça do motoqueiro. Se for um maluco, a única diferença entre uma 150 e uma 1500 é o prejuízo do inevitável acidente.
Eu discordo da opinião. Acho que um iniciante deve começar com uma moto de baixa cilindrada, que é bem mais leve. Acho que isso ajuda a pegar experiência da ciclística, situações de corredor etc. Eu mesmo demorei cerca de 1 ano pilotando quase todos os dias em SP capital pra me sentir mais confiante. E olha que nunca tive medo de pegar corredor, logo no primeiro dia já meti a cara, até porque não queria travar meu desenvolvimento.
Eu acho que seria realmente melhor pra um total iniciante começar com uma moto de baixíssima cilindrada, tanto pelo custo qto pelo peso. Minha primeira moto foi uma suzuki intruder 125 e eu caí várias vezes com ela por falta de experiência. Qdo fui dar um upgrade na moto, cheguei a testar na loja da HD uma Dyna 1600 nova, que estava em boa promoção na época (sim, existiu liquidação até de HD na crise de 2008). Achei a moto muito pesada pra mim e não comprei, acabei preferindo uma Virago 535 q era bem mais leve e confortável pro meu caso. Não quero dizer com isso que um iniciante não possa comprar direto uma HD. Claro que pode dar conta dela e se dar bem fazendo isso, mas são motos extremamente pesadas e difíceis de pilotar. Até quem é piloto experiente em outros tipos de moto estranha um pouco qdo passa pra uma estradeira pela diferença na posição de pilotagem e peso. Outro problema é q quem anda de moto um dia cai. Isso é inevitável. O cara começar a andar de moto e jamais cair ou derrubar a moto é difícil. Tem q aprender a cair e não se machucar e nem prejudicar a moto. Mata cachorro e alforges laterais ajudam muito nessas horas, eu recomendo para os iniciantes q sempre tenham isso na moto.
Na minha humilde opinião. Acho que deve ser uma moto de relativa baixa cilindrada para ganhar experiência em pilotagem em si. Que seja uma de um marca forte no mercado. E o mais nova possível, sem necessariamente ser zero. Digo isso pela facilidade de encontrar peças de reposição, além de correr um menor risco dela quebrar no meio do trajeto. Acho que a primeira moto passar de 150cc é bastante arriscado. Talvez o limite de 250cc Voce sai da auto escola praticamente sem nunca ter passado para a terceira marcha. Dai pega uma 250cc e vai a 120km/h em uma reta... Precisa mesmo ir aos poucos para entender a frenagem e curvas.
Eu acredito que é noção da pessoa, se ele é iniciante e compra uma 500 ou até una mil ele tem que ter o discernimento que não tem experiência e que tem que ir na manhã pra não se lasca
É óbvio que não né. Claro que uma moto mais leve, menos potência, vai diminuir riscos para um iniciante. Água falar em processo para se tirar habilitação, você está der sacanagem.
oi, tirei a CNH há 16 anos quando completei 18! Porém sempre tive carro. De um tempo pra cá venho namorando a ideia de comprar uma moto, mas só acho bonitas as grandes, estou interessado em comprar uma Fat Bob 114. Estou pensando em fazer algumas aulas na autoescola antes pra ver se ainda sei andar rsrs. Nunca tive nenhum tipo de acidente com carro e sou bem cuidadoso! Com algumas aulas de direção e bastante cuidado, será que é uma compra prudente? Tenho medo de me machucar
Cara, acho q as melhores são fz25, Twister e cg 99 ou YBR mas de preferência as 250 pq são bem equipadas são boas em segurança e tem uma potência até q boa
Então irmão admiro o seu trabalho respeito sua opinião mas não concordo em partes pois se fosse assim não teria habilitação para carros camionetes caminhões e carretas portanto acredito que um iniciante Que não tenha experiência nenhuma pegar uma mil cc esportiva por exemplo pode significar caixão e vela preta, acredito que o ideal sempre é ir subindo aos poucos...etapas ❤
Iria de Intrudee 125, pra pegar primeira mente aceleração, passada de marchas, reduzidas, e claro o peso da moto. Com o passar dos dias e meses naturalmente vai evoluindo e melhorando.
Ah ah ah o cara vai pra uma moto escola anda numa 125 travada, fazendo um 8 na pista, mas não sabe coisa nenhuma sobre dirigir na chuva, na noite, na estrada etc.... a CNH deveria ser restrita nos 2 primeiros aos em 125cc depois faria uma valiação pra subir de cilindrada.
ola eu segui os vossos vídeos e consegui customizar uma e eu vô enviar a fotografia da minha moto é claro que vo continuar a precisar de mais algumas ideias vossas..
Não concordo. O cara acabou de tirar a carteira de moto e pega uma Fat Boy de mais de 300kg, vai fazer corredor, vai manobrar na baixa...ah, qual é? O cara tira a carta pra se matar, porque não aprende nada! Então começa com uma moto de baixa, leve, vai ganhando confiança e vai subindo até onde o seu bolso aguenta.
Comprei uma 150 pra começar e me arrependo, porque agora tenho uma moto excelente que me atende só que é fraca, então não tenho motivo pra trocar de Moto!!!😢
Não existe esse negócio de moto para iniciantes oq deve existir é ter resposabilidade e caltela aí se conduzir uma sem essa coisas até veterano em motos também. Vão pro saco
