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QUAL E A MEDIA DE CONSUMO e AUTONOMIA DA SCANIA R410 MOVIDA 100% A GNV? QUANTO FAZ NO GNV 

Danilo Top no Gas Carros Gnv Biometano
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Hoje foi um dia muito especial, pois tive o imenso prazer de entrevistar um motorista de uma SCANIA R410 GNV , e fiz algumas perguntas entre elas:
Quantos km Faz um caminhão a gás?
Quantos km faz a Scania a gás?
Quanto de gás vai nos caminhão a gás?
A Scania entrega as primeiras unidades do R410 movido a gás natural veicular (GNV) e/ou biometano do Brasil. As unidades foram comercializdas na Fenatran 2019 aos clientes RN Express e Jomed LOG. Cada empresa adquiriu duas unidades cada do modelo R410 6×2.
Os caminhões serão destinados pelas empresas no transporte de produtos da L’Oréal. A Casa Scania Codema foi a responsável pela venda e entrega e também será a responsável pelo suporte operacional de manutenção dos modelos.
O Scania R410 6×2 GNV é equipado com motor OC13 101 que rende potência máxima de 401 cv a 1.900 rpm e torque de 204 kgfm entre 1.100 e 1.400 rpm. Os modelos pesados da Scania são destinados para médias e longas distâncias. Seus motores são Ciclo Otto (o mesmo conceito dos automóveis) e construídos para ser 100% a gás e biometano, ou usando uma mistura de ambos.
A marca afirma que os motores não são convertidos do diesel para o gás, têm garantia de fábrica e tecnologia confiável, com desempenho consistente e força semelhante ao caminhão a diesel.

Авто/Мото

Опубликовано:

 

3 май 2023

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Комментарии : 50   
@danilotopnogas
@danilotopnogas Год назад
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@wellitonsantos8057
@wellitonsantos8057 Год назад
No caso teria que ter um posto de abastecimento a cada 500 km?
@RicardoBeltraoTorres
@RicardoBeltraoTorres Год назад
CONSUMO - Min 1:05 Capacidade = 220m3 Autonomia carregado = 500 km Autonomia seco = 700 km Consumo carregado = 2,27 km/m3 Consumo seco = 3,18 km/m3 Muito bom viu!
@IDM1973
@IDM1973 8 месяцев назад
E o mesmo consumo do diesel e o preço do gás é parecido com o diesel, então não vejo vantagem nenhuma.
@3010Alisson
@3010Alisson 7 месяцев назад
@@IDM1973 4,55 gnv e 6,20 diesel aqui em natal RN
@boralalah
@boralalah 3 месяца назад
E qual é o consumo do mesmo camião a diesel? Por favor.
@joseestevam3914
@joseestevam3914 Год назад
Parabéns Danilo Pelo vídeo
@danilotopnogas
@danilotopnogas Год назад
Tmj
@hsbrito_
@hsbrito_ Год назад
Para operações curtas como transbordo de cargas, principalmente cargas leves, talvez compense. É torcer para não ter desvios na estrada que o tire da rota onde há os postos com GNV. Quanto a potência, acredito que diminua o torque mas mantém a cavalaria.
@bureaumaringa4660
@bureaumaringa4660 8 месяцев назад
Ainda não mostrou à que veio; baixa autonomia, danos inimagináveis em caso de acidente, custo por km rodado similar ao diesel. Tem muito a evoluir para compensar a escolha.
@wagneroliveira3251
@wagneroliveira3251 Год назад
Grande Danilo....."Sempre Ligados no Canal"......Simplesmente Sensacional. Abraço!
@danilotopnogas
@danilotopnogas Год назад
Top
@ruycarloskastalski2071
@ruycarloskastalski2071 Год назад
Maravilha
@josevicente5473
@josevicente5473 Год назад
Grande abraço do Júnior carioca. Aguardando a primeira revisão na concessionária ( para não perder a garantia de fábrica) ,para levar a Toro para colocar o gás ( top no gás BRC)
@thiagokoerich
@thiagokoerich Год назад
Outra vantagem nos estados com Isenção de IPVA um caminhão desses sendo isento é uma baita economia ! Abcss
@pauloroberioalves7880
@pauloroberioalves7880 Год назад
Magnífico q a scania fez com essa matriz energética com a instalação do gás natural em caminhões da marca e parabéns a Reiter logística e outras empresas q adquiriram o modelo limpo,eficiente e seguro ao nosso planeta. 💯💚💚👊👊👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 Paulo Robério Fortaleza-ce
@danilotopnogas
@danilotopnogas Год назад
Obrigado pelas palavras. Grande abraço
@selva4152
@selva4152 7 месяцев назад
Parabéns a Reiter log por essa iniciativa para o bem estar do nosso planeta, e tbm pela economia onde poderá investir muito mais no crescimento da empresa e dando emprego e oportunidades aos colaboradores. O futuro chegou com segurança.
@youjuattanwagg
@youjuattanwagg Год назад
A única vantagem que estou percebendo é ser silencioso. Desvantagens: baixíssima autonomia e muito tempo para recarregar. A autonomia do conjunto que trabalho é de mais de 1.000 km e acho muito pouco, já teve vez de eu rodar quase isso em uma jornada. Dependendo da operação ser bem curtinha talvez compense. Outra desvantagem é andar com essas ogivas expostas, um tiro de fuzil e tudo vai pro beleléu.
@IranildoDrive
@IranildoDrive 7 месяцев назад
E o tanque de diesel é a prova de bala?
@pedroalvesalves1633
@pedroalvesalves1633 10 месяцев назад
Qual a diferença no valor comparado com disel?
@brunoribeiro_rj
@brunoribeiro_rj Год назад
Danilo, eu gostaria de uma opinião sua como profissional se pudesse responder seria de grande ajuda. Comprei um Onix 1.4 LT 2018/2019 que já veio com kit gnv quinta geração instalado, porém ele não tem variador de avanço. Vc me aconselharia instalar ou não? Recentemente fui do RJ pra MG nele e senti o carro fraco em alguns momentos de subida como se fosse 1.0. Abraço e parabéns pelos conteúdos e seu trabalho!
@danilotopnogas
@danilotopnogas Год назад
Se a instalacao estiver bem feita , a regulagem também, podemos concluir que o equipamento tem certas limitações ( kit chines por exemplo) ai sim o variador vai ajudar sim, conheço alguém em volta redonda que sabe configurar bem um variasor de avanco pra vc
@brunoribeiro_rj
@brunoribeiro_rj Год назад
@@danilotopnogas muito obrigado pela opinião. O kit é original e está bem instalado sim. Ele é daquela marca italiana que começa com L. Eu resido num bairro próximo a oficina do Márcio, mas imagino que lá só trabalhem com BRC.
@shortcurt1
@shortcurt1 Год назад
Tenho 1.0 coloquei com 100 mil km, com 300 mil km e o GNV não deu problemas. Filtro, mangueiras é normal para um carro que roda muito. Filtro a cada 50 mil km. O meu é 1.0. pesa no ar, mas é economia. Mas eu não coloquei GNV por causa de preço que na época era $2.40, hj 4.39. Eu coloquei por causa de combustível adulterado, na minha região era muito comum e com GNV não teria esse problema. E espero que não tenha.
@sergioquintella716
@sergioquintella716 Год назад
Caro Bruno. Difícil não ter o variador de avanço. Pode estar ocorrendo é filtro de ar sujo. Há mistura de dois gases:GNV e Ar exterior. Se filtro sujo faz resistência a entrada do ar, a mistura ficará rica(afogada) de GNV. Sugiro uma checagem. Velas TB duram bem menos no GNV.
@sergioquintella716
@sergioquintella716 Год назад
Sugiro evitar nas subidas longas. Nenhum motor foi projetado para GNV. Desse modo, há um aquecimento além do normal no cabeçote.
@fernandopacci
@fernandopacci Год назад
Não falou o consumo por m³
@danilotopnogas
@danilotopnogas Год назад
Só fazer as contas chefe
@kacamposoliveira9901
@kacamposoliveira9901 Год назад
Se explodir mata o quarteirão todo.
@GORDINHO29
@GORDINHO29 11 месяцев назад
Seu toba q explode
@lucianoribeiromelgaco1727
@lucianoribeiromelgaco1727 Год назад
Vamos ver esse ano vai ter concorrência com os Ivecos a gaz
@danilotopnogas
@danilotopnogas Год назад
Com certeza
@lucianoribeiromelgaco1727
@lucianoribeiromelgaco1727 Год назад
Eu acho muito legal esse tipo de tecnologia para os caminhões pena que estamos no Brasil né e não tem incentivação para os computadores só impostos e quando vêem que algo está dando certo como esse sistema pode esperar cobram impostos em cima do gaz falam que não tem gaz e lá na amazônia o gaz que produz se queima para nada só no Brasil mesmo
@lucianoribeiromelgaco1727
@lucianoribeiromelgaco1727 Год назад
Na Argentina kkkk já tem muitos caminhões Iveco rodando no gás gnv
@maiquelnunesdearaujo3289
@maiquelnunesdearaujo3289 Год назад
Ouvi falar que gasta 50 mil na instalação Material 20 e 30 mao de obra Confere +/-
@danilotopnogas
@danilotopnogas Год назад
Só isso
@gilsonrogeriolimaoliveira2807
Essa Scania é original de fábrica a gás, não é conversão.
@gsilva220
@gsilva220 11 месяцев назад
Já estão colocando mais cilindros: ru-vid.comEpmnfDa25sM
@romildoferreiragomes6448
@romildoferreiragomes6448 9 месяцев назад
O caminhão ficou frouxo, sem potência na subida e a autonomia é pouca com 20 toneladas não faz 450 km
@danilotopnogas
@danilotopnogas 8 месяцев назад
Não foi isso que o motorista deu no depoimento em outro video
@wendellcarvalho
@wendellcarvalho Год назад
A muito tempo questiono: Pq os ônibus urbano não é movido a GNV ? Essas porcarias de governantes deveriam obrigar as empresas de transporte público a substituir os veículos na medida que ficassem velhos. Ou seja, só chega agora ônibus movido a GNV
@Rafael-nq1ym
@Rafael-nq1ym Год назад
São Paulo já teve ônibus a gás décadas atrás. Não vingou pq era só problema.
@wendellcarvalho
@wendellcarvalho Год назад
@@Rafael-nq1ym como vc mesmo falou. Décadas atrás.... Hj a tecnologia é outra.
@igorramos5172
@igorramos5172 Год назад
Aqui no RJ tem algumas empresas com GNV nos ônibus em fase de teste esse ano. São ônibus normais que foram modificados pra GNV.
@youjuattanwagg
@youjuattanwagg Год назад
E você acha que quem vai pagar a conta da substituição de toda a frota?
@wendellcarvalho
@wendellcarvalho Год назад
@@youjuattanwagg a substituição dos veículos se daria na medida em que os antigos fossem encostados. Seria uma lei que diria: A partir de agora só entra na frota urbana os veículos movidos a gás.
@diegobarbosa7967
@diegobarbosa7967 Год назад
Qual o valor do caminhão Scania movido a gnv?
Далее
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