NO VÍDEO DE HOJE VOU MOSTRAR 3 MODELOS DE CAMINHÃO BITRUCK E SUAS DIFERENÇAS, VALE A PENA INVESTIR EM UM DELES ? VAMOS CONFERIR. #VOLVOVM330 #SCANIAP360 #VWCONSTELLATION
Trabalho com um 24.250 bitruck! Caminhão top não tenho do que reclamar, mas a uma semana fiz um puxe pro meu irmão, na pzinha 2021 dele, é totalmente diferente é a mesma coisa que andar de corola e corsa ! Se tá louco que tesao de carro a pzinha
Os três são bons, a Pzinha é sonho de consumo de muito, porém o Contellation é o mais favorável e sendo o de menor custo da mais lucro e vai onde muitos modernos não vão. Bob é Bob
Sempre tenho a opinião que se você tiver condições de fazer as manutenções na fábrica, é for um cara zeloso e cuidadoso em todos os sentidos, a durabilidade é certa de qualquer veiculo, já tive caminhoes muito indlferiores a scania e volvo, e modéstia a parte duraram muito, muito mesmo na minha mão, e já vi amigos meus destruírem caminhoes scania e volvo em tão pouco tempo, enfim...minha opinião.
Boa tarde, chegando de paraquedas direto de Mucuri, boa explanação, só fiquei curioso pra saber o tamanho dos baús, quantos metros cúbicos e comprimento, tudibão procê e que Deus o Acompanhe sempre.
Nenhum dos 3 é automatico,todos sao "automatizados",so que a resposta do sistema da Volvo e da Scania é melhor que a do VW,esse VW 330 tem um bom motor tb,Cummins ISL,ja o "irmao menor" o 280 usa motor Mann,tem alguns problemas de parte eletronica,sofro diariamente,nao sei se o 330 tb tem,preecisa uma boa pesquisa de satisfaçao dos proprietarios antes de investir nele,a Scania de fato é a mais top,mas como vc citou ,bem mais cara tb
Flávio meu amigo boa noite . Gosto de mais de vê seus vídeo 📹 mais ainda não sou habilitado da categoria D mais si AB. E muito difícil ser motorista de caminhão para fazer viagem. Longas. Muitas dificuldades na estrada . Sua empresa manda a rota pelo aplicativo para você.
Excelente comparacoes adoreii,, e o seguinte,,aki no Brasil com todas infalcoes e disigualdade que temos,,,o constelecion anda tao bem e ate melhor que scania ou volvo,porque se houver qualquer pane mecanica na estrada voce tera uma enorme dor de cabeca pra achar auxililio mecanico das scania ou volco com certeza do que a VW,constelecion,,,se estou falalando babpzeira podem me constetar,,,ja andei de imveco pra sta catarina e tive problemas e nao achei ajuda mecanica nem eletrica pra solucao de um curto circuito no painel,,sim um excelnete caminhao IVECO,mas ,sem assitencia nas estradas,,ja o VW,,quase motor de fusca vc nunca fica parado na estrada,,,,obrigado e parabens e sucesso sempre pelo site,,,aki jaime nego drama,,,desempregado e querendo voltar pra estarda ,,longas viagens,,,,
Pra quem entendi, tem alguma diferença, o espaçamento do baú pra gabini . O vc o baú e colado já o outros dois não , por conta da altura do baú. Mais da alguma diferença de peso ou carregamento
trabalho com um vm 330, é um carro excepcional. A empresa tem constellation tbm, e digo, não vem no cheiro, nem o 250 nem o 280. Não tem essa de bob não. Volvo e scania não se comparam com volks
Essa é uma comparação que mostra a diferença de valores, projetos e mercado limitado. O Volvo a ser comparado com a P é o FM. O VM é um projeto mais simples para mercados como o nosso. Na Europa é o FM que faz o papel do VM. Ao invés do Constellation seria o MAN TGM. Se a VW criou o Meteor usando o TGX, deveria ter atualizado o Constellation para a cabine do TGM. Porém, mercado pouco exigente cujo preço pesa, o novo Constellation manteve a velha cabine com algumas melhorias. Tem o Iveco Tector, Eurocargo lá, mas este vai mudar na Europa pra ter design do S-Way. O Atego existe na Europa, mas lá é só 4x2. É como se fosse o Accelo daqui. 8x2 seria o Actros menor concorrente do P. Temos o DAF CF, concorrente do P cuja faixa de preço é similar ao Scania, porém a opção de motores ainda é pequena. Faltam os 340cv e 370cv.
Comparativo entre os 3 Ambos são automatizados a diferença fica em relação a calibração da caixa, nesse ponto como ele falou a VW deixa a desejar (manual é menos problemático) O VM não quebra, na empresa que eu trabalhei tinha pzinha e VM na julieta, todas as pzinha fizeram motor pq não aguentou a operação. Sem contar que o VM 330 é MWM (manutenção barata e peças em toda esquina). Scania é eficiente em economia, bom pra quem roda muito em estrada boa e só um motorista na operação, trecho ruim, troca frequente de motorista, o mérito fica pro VM e constellation, esses aceitam desaforo kkk
Boa tarde. Gostaria de saber se é verdade o que dizem sobre o bitruck que ele é fácil de tombar? Vou começar na boleia de um e gostaria de dicas se isso confere mesmo. Hoje piloto truck
Pode ser quanto for Scania lindo muito bom tecnologia sem palavras sonho de qualquer caminhoneiro cara vai comprar DAF porque é parecido com Scania 😂😂😂😂😂😂😂😂 Vale a pena sim 1 milhão foi 1 milhão..
Eu acho que o preço de um carro desses vai além de conforto e durabilidade de peças. Na real aí a Scania é o carro mais SEGURO , mais tecnologia embarcada. Já sabemos kkk
