agora por que caralhos o cara nao pode montar um v8 gritador 770 cavalinhos e quase nada kkkkk uma pena nao poder fazer um desse mais ai eu fico imaginando um 770 no bitruck e um fh 750 no bitruck quem ganharia esse pega
Emerson, uma dica muito útil é avisar o pessoal que a recirculação do ar condicionado não se usa o tempo todo ligado, só em estrada de terra com muita poeira ou fuligem e ou qualquer fumaça que não queira respirar dentro da cabine. Trabalhei 10 anos vendendo automóveis e a montadora FIAT sempre nos orientava a passar isso para o cliente, tem muitos que passam mal em viagens e não sabem que a recirculação do ar ligado é como você estivesse dentro de uma caixa fechada, respirando o mesmo ar o tempo todo, isso não é bom, dá enjôo, zonzura e pode até desmaiar, depende do organismo de cada pessoa, enfim, precisamos de ar novo a todo momento, com excessão em situações adversas em que pode ser ligado e evitar a respirar um ar de má qualidade. (Trocar filtro do ar condicionado a cada 6 meses e fundamental). Hoje trabalho como motorista de caminhão, estou atualmente com o Super 460R e na empresa já ajudei motorista que andava passando mal e não sabia o que era. (Roda livre eu uso até dentro do cliente que tem pátio grande, é só induzir com um toque rápido no acelerador).
Eu tinha visto um vídeo dele no chassi e obrigado por mostrar pra gente ele montado, com certeza um dos caminhões mais lindos e exclusivos do Brasil. Parabéns pelo conteúdo mestre Emerson e a família por realizar um sonho deles e de nós fãs da marca também.
já tem o scania cabina dubla de fábrica pensado para corpo de bombero mais pode pedir para particular ai poderia viajar toda a família..muito top esse vídeo
Top dms esse bitruck. Nao querendo desmerecer as Pzinhas mas felizmente desbanca as outras e tem potência de sobra! E como ja imaginava acho ou quero estar enganado o 770S infelizmente não viria ou nao vira ao brasil... Achei bacana o recurso de roda livre, imita os carros quando desacoplao o motor pra economizar combustível.
Emerson, boa tarde amigo. Sou um grande admirador da Scania e dos seus vídeos. Quero que você Fassa um vídeo sobre os controles inferior do volante, principalmente o que controla a distância entre o veículo da frente, fala mais sobre isso por favor. Obrigado meu nome é Irineu.
Ficou muito bacana se um dia eu tiver uma oportunidade de ter um Scania só que eu queria um 8x4 ❤na plataforma mais queria com câmbio mecânico, só vem agora por encomenda não é com dois tanques quadrado estilo europeu de 500L rodas de alumínio e vários opcionais ❤❤❤se Deus quiser 🙏🙏
Tive o prazer de trabalhar com varios scania o ultimo foi um R440 6x4 com retarder suspensao a ar e highline conjunto bi cacamba 2018 que carro senhores sonho e trabalhar com um da geracao super hoje na empresa que trabalho venderam o scania que eu trabalha hoje estou com outra marca no bi cacamba tambem. A media o conforto do scania nao tem pra ninguem Grande Emerson obrigado por compartilhar seu trabalho com nos apaixonados por scania
Emerson aconpanho seu trabalho há muito tempo cm rodo o Brasil a trabalho um dia quero pessoalmente ir aí conhecer vc e as máquinas de perto um abc do vikin de floipa
A primeira pergunta que fiz foi essa, pra que um 540 e puxar 16000 kg, antes de ver o vídeo. Depois, que maravilha. É pelo conforto familiar, amigos. Parabéns aos envolvidos.
A sim com toda certeza, eu só esticava um pouco a carroceria colocava com 10 metros,, pra quem carrega produtos quero ,clafits Hans, pra mim é muito bom 😅
