Excelente vídeo. Parabéns. Além dos dados apresentados, aparentemente o elemento filtrante da Tecfil e ACDelco é bem mais fino que os demais, sendo assim uma barreira filtrante menos eficiente. Entre Mahle e Mann o tamanho da área indica que estando novos, o Mahle deve ter menor perca de vasão e pressão também maior vida útil.
Excelente vídeo amigo. Fica a dica para fazer comparações dos produtos de varejo como AcDelco e Mahle versus os produtos originais de fábricas que também são produzidos por essas marcas e vendidos nas concessionários Chevrolet e Toyota.
Quero deixar uma sugestão Instale uma linha de combustivel coloque os filtros , suje o combustível passe pelos filtros e aí sim mostre o resultado depois da filtragem. Vi um teste de filtros de ar com Fran , Tecfil e wega Todos deram a mesma eficácia de filtragem. Vai a dica aguardo o teste .
Ótima sugestão. Pois realmente só a teoria não comprova muita coisa. Acho que também já vi esse teste. Não precisa sujar, Brasil já pega o resto do combustivel do mudo mesmo. Além disso ainda adulteram kkkkkkk
Dei like. Obrigado por dedicar tempo para nos mostrar. Eu gostaria de ver uma forma de teste. Como o objetivo do filtro é filtrar impurezas. Queira ver um teste onde entra impurezas comparando com a capacidade do filtro de filtrar essas impurezas. Tanto no filtro de combustível como no filtro de óleo.
O Acdelco é mais barato que tecfil aqui na região, pra mim independente da marca o importante é trocar a cada 10mil km ou 1 ano, não adianta usar o filtro de marca e esquecer dele
Valeu por esse vídeo! Pois ajuda muito com essas comparações. Agora a dúvida é: qual é o melhor?😂 eu acredito que o tem mais elemento filtrante, esse sim é o melhor. Porém; não tenho essa certeza 😂😂 meu carro é um gm, ônix Plus. Acdelco é o indicado.
Tão importante quanto a área de filtração, é a qualidade do elemento filtrante, quanto a durabilidade (manter as características originais ao longo da vida útil) e a porosidade (capacidade de retenção de partículas).
Eu nunca havia utilizado filtros wega, esses dias troquei o filtro de ar e filtro de combustível Botei e percebi que o carro ficou fraco, principalmente em baixa rotação, a resposta do acelerador ficou lenta e tardia demora pra responder, quando piso no acelerador de uma vez, o carro da uma engasopada tipo uma falhada pra depois o motor responder e mesmo assim o motor demora a desenvolver, lembrando que foi instalado da forma correta, entrada e saída no caso do filtro de combustível. Não sei oq pode ter acontecido.
Falta dados de pressão da linha de combustível com filtro velho e novo. Isto daria uma noção de que filtro "facilita" ou "pesa" o trabalho da bomba de combustível. Qual filtra melhor ? O sentido de entrada e saída provavelmente não incluirá na capacidade filtração mas a área de papel de filtro sim.
A qualidade do papel é fundamental. Eu lembro que a revista Quatro Rodas fez este teste. Os Mann se saíram muito bem. Os Fram tambem foram bem. Mas não tinha Mahle no teste.
Exelente video, mas uma dúvida surgiu, como os filtros são para carros flex, o único que tem metal é o da mahle. Esse metal com o etanol não pode ocorrer corrosão?
filtro para 10 mil Km no álcool, até lá você já trocou além que ele não tem contato direto com a atmosfera que vai deixar o tempo de degradação bem maior
Otimo vídeo...troquei o filtro de combustível na concessionária nissan semana passada...e hj pra minha surpresa, tirei o suporte que segura o filtro e vi que a data de fabricação do filtro é 3/3/21... será que eles não trocaram o filtro?
Com esta estensao do elemento filtrante da mahle não prejudicaria a compressão de entrada e saída do combustível forçando a bomba e prejudicando a vazão da linha de combustível ?
Tudo depende da área filtrante a da micragem do papel. A Mahle tem uma área maior, se todos os filtros tivessem a mesma micragem de papel ela teria o maior fluxo de combustível possível. A micragem que acaba determinado o área do elemento filtrante. Quanto menor a micragem do papel mais partículas ira reter e também terá um menor fluxo de combustível passando, para compensar isso se aumenta a área do elemento filtrante.
A Mahle, só por ter parte metálica dentro do elemento filtrante, está errado pode oxidar e soltar partículas para a linha de combustível e os bicos injetores, causando outros problemas e custos, em carros flex é correr riscos, excelente conteúdo já ganhou mais um inscrito 👍
Tenho certeza que essa parte metálica possui tratamento, Mahle é um fabricante muito grande. Seu carro deve possuir vários componentes desenvolvidos e fabricados por ela. Se fosse um filtro chinês desconfiaria nesse aspecto.
Mahle o melhor vou te explicar o porque o cano onde encaixa dos outros sao finos e fica com folga e carro fica amarrado ja fiz esse teste e o carro fica um lixo.
Hoje tirei o filtro fiquei pasmo com o filtro da Ford original. E tirei e soprei para ver se estava entupido o ar passava tranquilo para outro lado parece novo. Queria saber se tem outro teste para saber se está com defeito.
Há alguns anos atrás era recomendado a troca do filtro de combustível a cada 20mil km. Agora esses fabricantes zoiudos pra tirar o dinheiro do povo vem com essa de revisão a cada 10 mil e tem de trocar o filtro, inclusive o do ar e ar condicionado. Haja grana que aguente!! Eu troco a cada 20/25 mil km. E do óleo troco uma sim e outra não. Sempre foi assim.
@@lozatto4227 a mahle produz os 4 filtros pra honda ( combustivel, ar, cabine e motor) ? Outra dúvida é sei que o do motor da honda é mahle, então o filtro da mahle preto é o mesmo filtro azul da honda ? Obg
Eu também. Neste teste do video a análise foi quantitativa. Mas e análise qualitativa? O teste da Quatro Rodas mostrou que o Mann é muito forte (e o Fram também foi bem). O Mahle não participou do teste. Acho que naquela época a Mahle não vendia filtros no Brasil.
O melhor filtro se você roda muito a cada troca de óleo ou 6 meses trocar por conta da gasolina ruin do Brasil. Se você roda pouco a cada 10.000 ou a cada 2 troca de óleo. Porém se na sua cidade é barato 15 reais vale a pena trocar a cada 6 meses devidoo a gasolina ruin dos postos a bomba de gasolina bicos e velas agradecem e o seu bolso principalmente!!!!
O acdelco que é feito pela SOFAPE é o mais barato na concessionária e atende o carro, já o Genuíno GM é mais caro e é o MAHLE/METAL LEVE... Comprovei já, o original vem escrito GM e ao lado MAHLE, tudo junto... É peça de concessionária vê como sao as coisas
amigo, vou comprar filtros pro meu classic 2009/2010, hj com 252 mil km... e com esse comparativo decidi comprar o mahle, e olha que nunca tive problemas com outros filtros, mas é melhor pra mim pegar um melhorzinho, já q o filtro de combustível eu troco uma sim/ uma não ( ar e óleo troco toda vez)... e olha que troco o óleo com 12 a 13 k km... da ultima vez q troquei, o filtro de combustível, tinha rodado 25 k km, rodo com etanol, e abri ele aqui em casa e estava até que limpo... levemente o papel estava um pouco mais amarelo escuro, mas dava pra rodar mais uma troca de boa... era o ac delco.
Eu li um testes da revista 4 rodas há 20 anos atrás e o Filtros da Mann venceram todos os seus concorrentes tanto no filtro de óleo, como de combustível e no de ar. Era um teste bem mais forte que este do vídeo, pois envolvia a análise do papel e da filtragem qualitativamente.. Em segundo lugar ficou os Fram. Os Tecfil ficaram bem atrás. Pode ser que tenha mudado. Naquela época não tinha o Mahle no teste da Quatro Rodas. Mas a Mahle é alemã como a Mann. As 2 devem ser boas. A Fram é italiana e a Tecfil é brasileira.
@@renatorafasouza5966exatamente eu li este teste. E os Mann venceram. Não é por acaso que a Mann é a fornecedora da Bosch. Eu sempre prefiro. Bosch, Mann e Fram. Mas a Mahle pode ser que seja boa. Eles são ótimos em anéis e pistões. Mas no filtro ainda tenho preconceito.
