Quanto custa TURBINAR UM CARRO 1.0 em 2024? - Alta RPM

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Muitos entusiastas e apaixonados por carros sonham em turbinar seu carro para curtir essa experiência única. Porém, poucos sabem do real custo para fazer essa extensa modificação em um automóvel.
Muitos acreditam que o "kit turbo completo com turbo-compressor" já contempla a maior parte do investimento para ter seu carro turbinado. Mas a realidade é muito mais complexa, e é isso que explico no vídeo de hoje.
É importante lembrar que estou usando um Chevrolet Corsa 1.0 como exemplo, mas os valores que explico vale para praticamente todos os poucos veículos que tem o "kit turbo padaria" disponível, mesmo que de cilindrada mais elevada.
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8 авг 2024

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Комментарии : 268

@jclafi Месяц назад

Admiro quem tem um carro velho e mete um turbo. Eu não tenho coragem meu carro já tem 126k rodados, e já é uma luta o manter ele rodando original. Kkk

@ALTARPM Месяц назад

ehauaueaueh te entendo!!

@TaldoGuima Месяц назад

Meu Monza ta com mais de 200K e ainda ta falhando (não sei a causa), eu quebrado sem dinheiro pra arrumar isso e vendo vídeo sobre turbinar carro kkkkkkk algum dia ainda reformo ele todinho e taco-lhe o caracol do capiroto

@miudo_90 Месяц назад

Fora a estrutura, eu ando no meu golf mk3, e ando no meu outro carro, notável a falta de segurança no mais antigo mas, ainda vou turbinar o golf 😂

@LuizBaldissera92 Месяц назад

Falando bem superficialmente sobre folgas, se tiver sorte, um carro ""gasto"", na medida certa, TALVEZ seja mais barato e seguro para sobre alimentar do que um com as folgas originais de fábrica. Ex. folga radial no vira dependendo da potência estão perto do limite máximo do projeto ou acima. Folga de pistão / cilindro sempre acima e forjado mais ainda. Crucial é saber avaliar as folgas, usar a bomba de óleo com pressão e volume corretos e a viscosidade do óleo, pois, dentre tantas, o virabrequim não pode encostar nas bronzinas

@Gustavo-ov8et Месяц назад

Se original já Fica foda de manter, nem pensar em preparação (se for teu carro de uso claro)..

@thiagomenezes3234 Месяц назад

Na moral, admiro quem tem essa coragem e grana p fazer um brinquedo desses....

@ALTARPM Месяц назад

O resultado é legal demais.. Mas, muita gente não imagina quanto custa. Daí esse vídeo, para orientar! Abs!

@RafaelOliveira-fj2gf Месяц назад

Faz o vídeo " porquê não posso colocar turbo na central original"

@odairjuniorpiresdasilva8976 Месяц назад

Mas pode 😅

@ramosfelipe Месяц назад

Agora eu entendo quando o Murta, em outro vídeo, disse que era mais viável fazer um swap de motor do que turbinar um motor 1.0

@ALTARPM Месяц назад

@@ramosfelipe precisamente!

@fabioguerreiro4692 4 дня назад

Melhor ainda é vender o 1.0 e comprar um carro 1.8 ou 2.0 original, vai ficar mais barato, não tem que alterar documento e na hora de revender o carro é muito mais fácil

@PowerUPWaterCooler Месяц назад

Minha ideal inicial era montar um KIT padaria, me basiei no preço do KIT e calculei o mesmo valor para a mão de obra. Mas ERREI FEIO!! O KIT inicial eu paguei R$4.500, depois tive que comprar manometros, coletor de escape, o próprio escapamento, sonda lambda + FT nano, acerto no dino e radiador de agua maior, carburador novo, catch tank, bomba elétrica, fiação eletrica e etc. Gastei aproximadamente R$15.000,00 para fazer ele rodar, porém logo depois a parte de baixo do motor fundiu e tive que refazer grande parte. (uso tudo de inox) Gastei mais de R$30.000,00 para terminar o meu projeto (bem feito), isso contando que PAGUEI pouco na mão de obra, porque foi um grande amigo que fez! NÃO se engane com o preço do KIT, ele é a parte mais barata! Parabéns pelo vídeo Murta, mandou a real!!!! Faz o vídeo sobre turbo em injeção original sim.

@Gui_b 28 дней назад

Baita visão, ele passou o valor correto no vídeo, mas se surgir uma quebra igual seu caso vai precisar gastar muito mais. No resumo, é estar bem preparado de grana pra bancar o projeto, mas que deve ser irado deve!

@merllynleite9069 Месяц назад

Gastei 25mil pra turbinar minha marea 2.4 a 10 anos atrás, pra poder rodar sem quebrar e cm 320cv d motor e 290cv d roda

@matheuss3277 Месяц назад

Forjada ou original?

@ti_da_depressao Месяц назад

qual preparação?

@ALTARPM Месяц назад

pois é, há 10 anos! hoje..... Seria BEM mais caro...

@mbs6359 Месяц назад

Devia de ser um carro bem legal

@Gustavo-ov8et Месяц назад

De acordo com a inflação seriam 50k hoje em dia..

@leonardo.imolesi Месяц назад

Murta, um tópico interessante para criar conteúdo, e que (pelo menos eu) não encontro em lugar nenhum, é falar sobre suspensão. É claro que é um tema muito abrangente e, principalmente, caro, mas seria ótimo começar pelo básico e explorar o que dá para conseguir de interessante gastando pouco, seja para pista, hotlaps em autódromo ou kartódromos, e até mesmo rallys, por que não... Eu sei que o Julião, no Driving Dreams, já fez um conteúdo breve sobre isso, até com "coilovers" (as famosas roscas de Tebão e companhia🤣), e ficou super interessante, realmente ajudou o carro em pista... Você poderia abordar como ajustes em suspensão básica, pode ajudar um carro como o Corsinha, e o que uma mais cara poderia melhorar ainda mais, ou até mesmo falar sobre a 130i. Seria um conteúdo muito útil e informativo! Abraço, Murta.

@juniorlemos9040 Месяц назад

Quem não conseguir entender sobre o assunto com uma explicação dessas, pode desistir de querer aprender sobre o assunto kkk... é uma aula completa!

@albatroz941 Месяц назад

Pois é, se eu tivesse visto um vídeo assim antes não teria entrado nessa roubada que eu estou agora gastando uma fortuna sem carro sem previsão de término com um corsa aspirado

@juniorlemos9040 Месяц назад

@@albatroz941 Tenha Fé mano, fases ruins também chegam ao fim... vai dar certo, confia em Deus 🙏

@albatroz941 Месяц назад

@@juniorlemos9040 obrigado pelo apoio

@LOG_DOWN Месяц назад

Muito obridago murta. Mesmo que não tenho um carro e só 18 anos. Eu aprendo muito com seu conteúdo. Novamente Muito Obrigado

@presleysilvadeoliveira5751 Месяц назад

Muito top o conteúdo murta 👏🏽

@BoltMacbooks 26 дней назад

Eu assisto os videos do seu canal faz tempo, a felicidade que eu fiquei hoje quando fui olhar no maps que a motor haus é quase do lado da minha casa, vou chegar tomar um cafe com esse cara que admiro

@faeldking Месяц назад

melhor canal de mecânica !

@ALTARPM Месяц назад

Valeu a força!! Tmj!

@Marco-lc2ui Месяц назад

Excelente conteúdo!

@g_tani Месяц назад

Esperando pelo vídeo sobre não turbinar com a central original, mais um ótimo conteúdo pro canal!

@huebertcabral5975 Месяц назад

Gratidão irmão... CERTÍSSIMO, eu mesmo esrou fazendo meu projeto no CELTA...e o que os profissionais COBRAM vale cada centavo.... Wu esrou fazendo por que realmente estou vivenciando a experiência.. POR muitos momentos pensei em desistir 😅😅😅😅 ....mas estou ae no PROCESSO

@socorristamachado331 Месяц назад

Ainda tem legalização no Detran rs 😅

@Guilherme-pp1on Месяц назад

Isso quando é possível

@ALTARPM Месяц назад

Correto!

@jeferod83 Месяц назад

Eu peguei uma Parati 16v Turbo travecada já para poder rodar sem problemas

@jeferod83 Месяц назад

Faltou a continuação/parte 2 disso. Câmbio, embreagem, freios... acho que vale um segundo vídeo falando sobre tb Murta. Abrassss

@89suiciniv Месяц назад

Agora sim , um upgrade do vídeo turbo de padaria 😊

@ALTARPM Месяц назад

E as coisas ficaram beeem mais caras!

@Wil3vlbc9gvk604 Месяц назад

Conteúdo excelente, torcendo pro murta se divertir. Se vc tem 1.0, não invente amigo

@cesaralcaraz6303 Месяц назад

Gosto muito de carro preparado tive algns aspirados e um voiage 1.8 ap álcool turbinei ficou SHOW hoje colocando na ponta do lápis não dá pra fazer esses projetos pois só de pensar lá se vão quase 20K num projeto padaria se forjar pode colocar 30K pra mais brincando!!

@JeandoGolTurbo Месяц назад

Boa Murta! Sempre motivando a galera a realizar o Sonho do Turbão, Mas agora no inicio de 2025 vai fazer 10 anos que realizei o sonho do carro Turbo, e na época lá em 2015 consegui montar e acertar com R$ 3.500,00 . Mas hoje as coisas estão bem mais caras e nesses últimos meses tenho perdido um pouco do encanto por te rum carro turbo, essa poha nunca tem fim a gente sempre quer mais e mais, e vai muita grana mesmo.

@pablobittencourt4868 Месяц назад

Murta, pode trazer um vídeo falando sobre a necessidade de intercooler e radiador de óleo? Interessante saber quando precisa ter ou não

@TaldoAugusto Месяц назад

o objetivo do próximo ano e turbinar um Civic 98, já e legal ter uma noção de custo 🥲💸

@andreinnature Месяц назад

Conteúdo sempre MARAVILHOSO ! 👏🏻👏🏻👏🏻 . Penso que é melhor já comprar um carro com turbo funcionando* .Obrigado Murta 👊🏻

@ALTARPM Месяц назад

Tmj! Valeu a força!

@kaiosantos-g3t Месяц назад

seria interessante um video sobre speeduino! quem sabe até algum projeto ou experimento?

@darlap9013 Месяц назад

Essa fala é perfeita Murta, tem uns caras aqui q falam isso com inveja do meu de fábrica e falam que com 3k já dão pau no meu, usando usado claro 😂😂 Lembrando que uso no dia a dia, foi se a época q meu gol turbao completo foi 15k. FT, kit, escape, pneus, suspensão,... Tudo de ótimo padrão 1,7 de pressão 310whp

@Wellington_Gottardi Месяц назад

mt bom o video

@edb-king 29 дней назад

Meu primeiro, único e último kit turbo comprei na Turbo Anhanguera, paguei coisa de 1.500,00 na época, coisa de 20 anos atrás, foi uma Masterpower 42/36 se não me falha a memória, um kit lindo alumínio pra um motor AP 1.6 monoponto, coloquei bomba de Astra Flex, 1.5kg na pressão do turbo, 1 bico adicional acima de 0.8 acionado com pressostato que levava até 1.5kg, foi bom enquanto durou, pois capotei o menino 1 ano depois numa curva há 240kmh, carro era bom de chão, bom de freios, câmbio e embreagem de 2.0, interior do G3 painel fundo branco, suspensão de rosca grossa fácil de subir e descer o carro, foi um sonho destruído por causa de um par de pneus de marca duvidosa que eu coloquei na época..... Ao mesmo tempo que foi triste, me sinto aliviado de ter sobrevivido e melhorado como pessoa de todas as formas possíveis. Hoje ando de carro V6 e moto 1340cc, ambos com mais de 200cv, posso ter ficado velho mais não deixei de gostar de adrenalina com veículos.

@ALTARPM 29 дней назад

Boa!

@IuriDutra 14 дней назад

Cara se vc tava fazendo uma curva a 240kmh num carro "urbano" de 20 anos atrás (possivelmenteum volks ou ford), te garanto que a culpa da capotagem não foi dos pneus kkkkkk

@renanaugusto8168 Месяц назад

Sempre tive vontade de turbinar um carro, mas como no momento não vai dá pra fazer pensei em dar uma melhorada no desempenho com ele aspirando mesmo. Fazer apenas filtro e escapamento!

@felipelima7201 Месяц назад

Boa tarde murta, não tem nada haver com o vídeo, mas quzndovc falou sobre diesel, fiquei curioso de como funciona o arla na prática e pra q serve , e quais seriam os problemas em eliminar ele do motor? Acho q seria um vídeo bom de fazer ! Vlw e continue com seus vídeos são foda pra caramba !

@arthurgabriel3434 29 дней назад

Por isso desisti de preparação e hoje me contento em deixar meu carro com aparencia esportiva

@GarageLevoratto Месяц назад

Faz um vídeo dessa parte do acerto em injeção original.

@reginacherubini3386 26 дней назад

Acho que um kit turbo ainda é a forma mais barata de ganhar potência- relação R$ x + cv de roda. Se levar em conta a qtd de carros que estão saindo 1.0 turbo de fábrica tb pode ser um sinal que vale a pena meter um kit turbo no 1.0 (talvez mais em conta que um swap pra 2.0). E se dá 160 cv é bastante, num carrinho pequeno fica tri. Tenho um Polo TSI stage 2 ~150 cv é muito divertido. Sou fã da sensação que o torque máximo em baixa rotação proporciona.

@marceloho1984 Месяц назад

O barulho e o empuxo é muito legal, até em Sprinter do trabalho é muito legal. Só a questão de gasto que realmente não é algo racional e de fato muito caro. Um dia monto o 1.8 16v com a BW EFR 6758

@marciusmaceio Месяц назад

Lembrando que quanto mais vc quiser recursos da injeção programavel, como por exemplo booster controle, controle de tração...... muda o valor de Mão de obra.

@mbs6359 Месяц назад

Interessante tbm e calcular o gasto total por potência ganha se te agradar tu faz se quiser

@fabiomelo7555 Месяц назад

Murta, faz um video explicando o processo de legalizaçao de um carro turbo! Tenho um Astra Turbo, mas esse conteúdo para legalizaçao é muito raro na internet!

@juanclerton9921 Месяц назад

por favor muita, faz vídeo sobre turbinar com a injeção original

@marcos0469 25 дней назад

Aí faz um vídeo explicando sobre montagem da turbina mas sem ligar o compressor na linha de ar do veículo só pra fazer barulho

@Santinificatyon 28 дней назад

Seria muito bom um vídeo falando do pq não fazer um carro turbo na central original

@mateusperfeito16 Месяц назад

Tem que trazer o vídeo explicando o porque não pode usar a ECU original 😀

@luisgustavoandrade2032 26 дней назад

As vezes vale mais (financeiramente) escolher um ponto de partida melhor. Eu estava olhando uns celtas, e ja parti para o 1.4. Vi alguns 1.0 ja turbinados à venda, mas tipo.... 1.0 turbinado tura potência de 2.0, isso com menos segurança, pois se exigir constante sem dó, vai quebrar. Eu diria que essa conta ai, chega facil nos 20k.... sem abrir motor... sem trocar embreagem. Se começar a pensar em upgrade de freio, intercooler, abrir motor para pecas forjadas ja partimos facil de 30k. Mas voltando ao Celta... Eu foquei no 1.4 porque ja tenho um pouco mais de torque em baixa (comparado com o 1.0 - nao pretendo fazer swap) e mesmo com 0,8 ou 1 Kg (que é o maximo que acredito ser possivel usar com relativo cuidado sem quebrar e sem forjar nada) fica bem interessante. Ja turbinei carro 1.0 e nao faria novamente. Gasta 20k, e ele anda no maximo junto com 2.0.... agora quando o ponto de partida ja é 1.4... (ou mais...) menos voce depende da turbina - falando em carros de rua. Abracos!!!!

@ALTARPM 26 дней назад

É o que eu aconselho no vídeo: motor maior =) Vlw por participar! Abs!

@matheusbordin9715 Месяц назад

Faz o video do pq não usar central original, iria gostar kkk.

@ocanalcleberlima Месяц назад

cara, como as coisas mudam... em 2009 eu paguei 350 reais pra instalar e acertar minha parati... era na oficina do Nana quando ele ainda estava em frente ao habibs alí na patriarca... Rapaz...

@gibuchi1 28 дней назад

Comigo foi assim mesmo, comprei o kit turbo completo pro Corsa mpfi, comprei uns bicos de astra. Montei em casa mesmo, tudo vi no RU-vid, carro anda com 1kg 1,2 no máximo de pico, carro é fantástico parece um kart, aí aos poucos fui melhorando, porém continua no 1.0

@mattheusbrit4748 Месяц назад

Chega doi no coração

@ShinoyGames Месяц назад

Murta ! Por favor me responda ! Acabei de comprar um GM 1.8 pra minha ideia ! Queria melhor mais ainda o torque em baixa ! O que fazer ! Polia variável ? Um turbo pequeno faz o motor encher mais rápido o torque ! Sou seu fã!!!

@adilsonfarias5434 Месяц назад

Muito bom conteudo tio... o kit turbo é sempre o mais barato kkkkk o problema é que o buraco vai ficando bem mais fundo com o passar do tempo... quando eu montei o meu primeiro carro turbo, eu comprei um kit de 3k, hoje só a turbina é 3k 😂😂😂😂

@IsaoMunechika Месяц назад

Faz o video da central eletrônica!!!

@edugj23 Месяц назад

Realmente, vai um pouco mais de grana para fazer algo bem feito, mais seguro. Mas alguns lutam com o que tem, o que faz parte de um processo natural de evolução. * Já tem não um, mas dois vídeos antigos, da fase do Gol azul, sobre turbinado na ECU original.

@fcoedimar Месяц назад

Biela de 1.6 e cambio do Cobalt/Spin 5 marchas. Vai ficar top! Lasanha master!

@marceloho1984 Месяц назад

Murta novinho. Vou pegar umas fotos das revistas carro que o Murta fez o trabalho.

@joaoantoniodamascenodossan1564 Месяц назад

Percebi que um opala é 2 Weber 40 vai me divertir também, começar assim até ter grana

@risingamer3335 18 дней назад

Gastei 3mil pra comprar meu kit e somando tudo o que ja fiz no total ate o momento, ja passou de 10mil facil facil

@lucasMMVI Месяц назад

faz o vídeo do porquê não usar central eletrônica original do carro

@mteixeira001 Месяц назад

Show 🇧🇷

@ALTARPM Месяц назад

Vlw!!

@Diego_XL Месяц назад

Murta, é uma boa idea destachar o motor na ineção original? Ela consegue trabalhar com menos taxa + turbo?

@gabrielnava1885 Месяц назад

Murta, poderia fazer um video sobre swap? Nao seria mais vantagem colocar um motor de astra num corsa do que turbinar o original? Os cv seriam proximos e tem a questao de durabilidade do aspirado.

@matheuss3277 Месяц назад

Conserteza sim.

@ALTARPM Месяц назад

Posso fazer, sim! Anotada a ideia!

@guilhermedelimapozzatto5991 Месяц назад

No caso dos GM, 1.0 1.4 1.6 e 1.8 cabem no corsinha sem adaptações de encaixe. Dava um comparativo legal, pensando em custo benefício de cada preparacao. Óbvio que são propostas totalmente diferentes, turbo e swap, mas quem nao gosta ne ?. Abraço Murta!

@cesaraugusto1709 Месяц назад

@@guilhermedelimapozzatto5991 realmente família 1 da para por qualquer um. Mas pensando em um motor mais robusto compensa bem mais o família 2, não estou dizendo que os família 1 não são bons porem os f2 são bem mais parrudos. F1 ama comer a lateral do vira 😂

@rodolfosousa8506 Месяц назад

E depois turbinar kk

@AlbertoJeronymo Месяц назад

Murta, faz o video sobre o porque não pode usar o turbo com a injeção original! Valeu pelas informações

@ALTARPM Месяц назад

Mas... Mais um?

@mateusrosa8151 Месяц назад

Murta e o kit turbo pra carro carburado ou tirar a injeção e por um carburador, acredito que acaba saindo mais barato e fica mais simples só não vai ter as proteções da injeção programável, vc conseguiria fazer um vídeo sobre ? (Eu penso em montar um desse jeito só não sei se vale a pena fazer dessa forma)

@matheussilvasinuqueiro3380 Месяц назад

ta morando em caxias murta? faz um encontro pra galera,, eu iria ctz

@ivanmariano4084 24 дня назад

Ou seja, para muito de nós Brasileiros comuns que amam carros ficará só no sonho… Difícil demais realizar sonhos no Bostil 🤷‍♂️

@helinhok2 Месяц назад

Turbinar o carro sempre vai ter surpresa, se aumentar muito a potência o arrefecimento original nao dá conta, o freio em uso extremo fadida e empena, embreagem abre o bico logo, quanto mais pressão mais despesas adicionais.

@ALTARPM Месяц назад

Correto! Não é barato..

@paidequatro9527 Месяц назад

Eu vi num dos teus bideos com o Robinho,ele disse que da pra fazer no carburado,de forma segura com pouca pressao,tenho vontade de turbinar um gol quadrado 1.8,com carburador Solex corpo duplo,monha ideia e alcançar 200 de roda,vc poderia fazer um video para levantar uma media de custos,sou Interlagos-Sao Paulo.

@feliphelisboa7738 Месяц назад

Kit basico com receita basica nao fica ruim pra ngm. Turbina 42/48 pra encher em baixa, e uso diario. Pressao de no máximo 0.8 e carburador 2e. Pode pegar bomba eletrica basica tbm... E ai com alguns ajustes, é só ir pra cima hahaha.

@AVidaDBruno Месяц назад

To pensando em montar um turbo no Gol Track 1.0, considerando que boa parte das peças eu posso simplesmente pegar do Up Tsi e que o custo de um swap ficaria mais de 16k. Alem de que eu vou ter algo bem "único" e divertido

@armasdedefesa306 Месяц назад

Tenho um santana 1.8 cl 1995 injeção monoponto a gasolina. É possível turbinar ? Qual ficaria o valor ? Manutenção esta em dia. Revisado .

@renatoleguas9930 Месяц назад

Eu tenho um palio e tenho interesse em turbinar um dia , quem sabe e queria saber o que você acha do kit e-drive

@MatheusSoares-rl2os Месяц назад

Ai Murta dicas sobre carros , tenho palinho com motor etorq com 200 mil rodados, originais da umas dicas de como chegar a 1 milhao de km com ele, to com essa meta nao repara que sou meio doido kkk 😆

@vidanarede23 Месяц назад

Fala, Muta!

@ALTARPM Месяц назад

Aoww!

@TaldoAugusto Месяц назад

seria legal falar um pouco de injeção programável sem tela. Quem é mais leigo no assunto, só conheço as "FT"

@iBagnara Месяц назад

Em Caxias do Sul é possivel fazer a legalizacao de turbo??

@Travis_escort Месяц назад

Esquema é o carburado raiz? Em questão de preço

@MarcosAurelio-nm7ei Месяц назад

Vou turbinar meu golzinho plus 16v 😅

@btgamerwr1816 Месяц назад

Tenho um corsa 1.04bico queria saber sobre como aumentar a potência sendo aspirado msm..mas nao sei como funciona😊

@pobreotariobr Месяц назад

Murtha Tenho una megane grand tour. Queria botar o 1.3 turbo da própria renault com a caixa manual da megane 2.0 de 6 marchas. Ou o motor do sandero RS com a caixa de 6 velocidades. Acha que é viável?

@tiagogs5096 Месяц назад

Jogou areia na farofa kkkk

@JESSEHC100 Месяц назад

bota um teste lado a lado um preparado e outro original pra ver a diferença

@PatrackaAff Месяц назад

Preparar carro é quase a mesma coisa de montar um PC Gamer: Sempre vai ter um gargalo. Porém pra carros, tem o agravante de você se envolver em um acidente ou de ter o seu carro apreendido em uma blitz

@ALTARPM Месяц назад

sempre dá pra ficar mais caro haahha

@giulianrazor Месяц назад

Tá bastante modesto esse seu cálculo... É bem mais, tem a pressurização customizada, adaptação do coletor, manômetros, remap e etc... Esqueceu de falar tudo isso... Fora s efor contar sandwich plate, conectores, mangueiras, pq os que vem no kit turbo são muito fraquinhos, pode por aí 30k ... Eu gastei 80k mas não fiz o básico, e entendo que aqui vc está calculando o kit padaria.

@Leozaminelli 25 дней назад

Ainda tenho intenção de turbinar meu ka 1.0 😅, mais vendo os preços da uma desanimada.

@adaliojacare1505 Месяц назад

É só montar um carburado com uma weber nervosa que essa conta fica bem mais barato

@GilsonBettamio 24 дня назад

Resumindo, quem não tem muita grana é melhor pegar um pronto e revisar. Seja feito ou original turbo.

@helmuthtenorio5158 Месяц назад

Salve Murta. Lembro que ha um bom tempo atras a Biagio vendia um kit pra motores Fire da Fiat lembra? Será que ainda existe???

@arthurgabriel3434 29 дней назад

Ainda acha na internet, vem uma potência legal, pra algo q n tem q instalar uma injeção programável

@valmirknasel Месяц назад

em resumo: melhor arredondar pra 20 mil o valor por segurança! E ainda tem o preço de colocar um som pq carro turbo sem um som top e sistema de iluminação top é o mesmo que nada kkkkk E detalhe: é um dinheiro que so vai pq se precisar vender depois, só lamento pq ngm vai pagar o preço! Então só faça por hobby sem pensar em vender o carro no futuro! Parabéns pelo vídeo! Tô aprendendo muito no canal!

@marcosantonio-jn3ni Месяц назад

Então é muito mais fácil e barato por um super Charger?

@Carfeina Месяц назад

É Murta.. to quase optando pela opção de meter um 1.8 no Corsinha kkkk. Vi aqui, bloco + cabeçote da uma média de 10k zerado na caixa.. mais mão de obra e acerto, creio que vai ficar um pouco mais barato que o turbo, por que no inicio posso rodar com a injeção e cambio originais..

@ALTARPM Месяц назад

É um caminho!

@fabioguerreiro4692 4 дня назад

Vende seu Corsa e compra um Astra 2.0, motor é melhor, monobloco melhor, freios melhores, enfim, tudo dimensionado para a potência que o motor tem

@Carfeina 4 дня назад

@@fabioguerreiro4692 Até venderia.. Mas esse foi um achado.. era de uma senhora de 80 anos.. Única dona.. carro tinha 33 mil ( agora está chegando nos 36 kkkk). Carro não tem um barulho de motor, suspensão ou freios.. Se fosse em outro caso, um motor mais cansadinho e rodado, até compensaria trocar. Mas conversando com algumas pessoas, creio que no inicio o melhor é aproveitar que ta tudo zeradinho e meter um turbão nele KKKKK.

@marcos.dittrich Месяц назад

Atualmente, o preço de vários carros turbo originais de fábrica está cada vez mais acessível, e o preço de turbinar um carro que não é turbo está cada vez mais caro (sem contar a parte de legalização). A família TSI é ampla: Up, Polo, Golf, Fusca, Tiguan, Jetta, Passat, T-cross, Nivus, etc. Claro que muda muito os valores de manutenção, seguro, e etc. Mas hoje existem muitas opções para turbo original.

@magdaburatto8520 Месяц назад

Boa noite.... Sei que nao sou publico alvo etc.....Mas me permite algumas consideraçoes..... Faltou revisao do câmbio, todo onsistema de freio, dimencionar para nova potencia ( pastinhas, discos!pinças) rodas pneus..... Eu colocariaais uma boa grana no minimo mais uns R$8.000,00 conseguindo pechinchas....

@fernandowcostawallison2369 Месяц назад

Rapazzzz quando chegou na parte do chicote eletrico eu ja desisti kkkk. Fazendo as contas,vou so fazer uns upgrade no meu civic 2008 lxs, vender e comprar um turbo de fabrica rsrs

@fabioguerreiro4692 4 дня назад

Melhor coisa que vc faz, compra um carro mais potente de fábrica, pode ser um carro turbo original ou mesmo um V6

@fernando_flecha 26 дней назад

Montei meu gol 1.9 forjado FT450 = 35k a 3 anos atrás

@victorribeiro2431 Месяц назад

Por isso que eu digo pra quem gosta: faz de pouquinho em pouquinho, que no fim a paulada dos 15 cruzeiro não é sentida

@tenhopressa9660 Месяц назад

Quer um carro turbo "barato"? Compre um up tsi! Tem up tsi por 50k, ja vem tudo prontinho, legalizado, nao quebra (se der manutenção) e só com remap já consegue muitos cavalos!

@CryptoandDefi Месяц назад

Penso muito em comprar um C4 picasso G1. Ele tem motor EW10A 143 cv 2.0 só a gasolina. Vejo que tem muito C4 VTR por aí com turbo, mas Picasso da primeira geração, NENHUM. Se é o mesmo motor, acredito que seja igual. Só que o Picasso é câmbio AUTOMÁTICO de 4 marchas. Será que seria possível turbinar um C4 Picasso? São 1500KG de peso e a potência do turbo seria bem interessante pra melhorar o desempenho dele. Acho o carro lindo e super confortável. Já tive um e adorava.

@ALTARPM Месяц назад

Teria que conversar com alguma empresa especializada nesse motor/câmbio para ir aprofundando a ideia!

@CryptoandDefi Месяц назад

@@ALTARPM Será que o ACF manja? Que empresa especializada seria? Conhece alguma?

@Brunoohenriquee Месяц назад

@@CryptoandDefiMarcelo da mvs que gosta desses desafios

@aquagod2656 Месяц назад

@@Brunoohenriquee hj ele tinha aparecido com um kia sportage turbinada, parece que ela tinha o mesmo motor do i30

@marceloho1984 Месяц назад

Ó, a sua injeção precisa de ser avaliada por algum especialista. A rede CAN nos PSA não admite adaptações de câmbio, mas se der para remapear aí a conversa é outra.

@nicollas7593 Месяц назад

Queremos o vídeo explicando o porquê não é recomendado instalar kit turbo com central eletrônica original, por favor senhor Murta!

@Diego_XL Месяц назад

O principal motivo é a limitação do acerto, que basicamente só pode ser feito via dosador de combustivel. Mas tem outros pontos tambem, a necessidade de usar clamper pra enganar a inveção origial quando entrar pressao positiva, por exemplo.

@fernandowcostawallison2369 Месяц назад

@@Diego_XL mas pra isso que existe o remape da central original nao e isso?

@LuizBaldissera92 Месяц назад

@@fernandowcostawallison2369 O mais correto a ser feito no caso de manter a injeção original é usá-la com remap e em paralelo com um módulo de bico suplementar. Mantém-se a ECU original para fase aspirada com a pressão da linha de comb. fixa e remap para ajuste de ponto final. O módulo extra controla o injetor suplementar na fase positiva, podendo ser único ou bancada. Para um projeto de rua funciona muito bem e dá pra economizar se souber montar. Perde-se alguns hps devido a falta de alguns recursos presentes nas programáveis e tem que calcular muito bem o custo antes de iniciar, pois dependendo do carro, remap e manômetros externos, pode custar próximo de uma programável.

@gustavofranco2869 Месяц назад

Já tem esse vídeo dele

@kodato92 Месяц назад

Penso em fazer um swap duratec 2.0 no meu Fiesta e não kit turbo, mais confiável e fácil, até mais barato kkkk Ou o kit supercharger, mas o meu 1.0 tem 13 de taxa 🫠

@aquagod2656 Месяц назад

por isso que sou bem broxado com carro, pq é tudo muito caro, e eu moro em região serrana então nem dá pra preparar aspirado, tem que ser turbo, por isso que por mais que eu goste de carro dificilmente eu vou ter um carro na vida