Muchas gracias por compartir sus conocimientos, México tiene muchas personas talentosas, pero gente como usted que comparten lo que saben, no tantas. Me suscribí a sus videos, y ne han aportado conocimiento que refuerza algunas cosas que conocía, e inspira a seguir en mis proyectos.
Buen día señor! Su videos han generado el interés por un motor eléctrico para mí Jetta 1990 el cual se me desvieló y viendo la eficiencia de un motor eléctrico quisiera cambiar en relación al costo y la verdad también a la inovación que implica tener un carro con energía eléctrica Gracias por generar interés en mi proyecto y espero contar con más información para tener mi propio auto eléctrico 👍
Exelente video y muy explícito,el problema que veo ,que no tiene un alternador o algo similar ,para cargar las baterías y tener más energía en la marcha , eso es lo que falla en recuperación de carga , pero son dudas qué no han resuelto , saludos y en ora buena
Amigo lo felicito primero que nada por compartir sus conocimientos experiencia y la claridad de exponer, sería útil saber de alguna página o dirección donde poder adquirir el kit electrico
Excelente video, lo mas importante no se menciona los precios de los kits, en Dólares. Si se podría hacer un video al respecto sería fabuloso, gracias de todas formas.
Como siempre, buena información. Me basé en tu vídeo de bomba y sensor de vacío para frenos para instalar mis frenos. Vamos lentos pero mal!! Ah no verdad, lentos pero bien!! Saludos.
Todo lo que es eléctrico es perfecto. Los paneles solares moldeables podrías ser una solución para una descarga menos rápida combinada con super-capacitóres
Pasar de 10 horas de trabajo continuo a más de 120kms/H. A 2 o 3 horas y unos 50kms y quedar tirado x allí...y lo mejor, según tu batería es un gran féretro personalizado.
Saludos desde Venezuela desde que comenzó este problema de la pandemia y mucho antes con el problema de la gasolina estoy buscando información para poder lograr hacer dos conversiones aquí en mi país es muy requete difícil pero tengo la esperanza de poder hacerlo gracias por tu vídeo tan interesante estaré en contacto ya me suscribí.
Lastima que España no se pueda hacer. Costaría más la homologación del sistema que los materies. La ITV no dejaría circular el coche. Yo tengo un Volvo 440, el cual sería genial poder convertirlo, puesto que está perfecto de chapa y acabados.
Excelente explicación , muchas gracias. Una pregunta acerca de los motores, hay diferencia en costos de un motor DC a uno AC ? , En equivalencia de potencia. Otra pregunta es. En un sistema con motor de CA, se tendrían dos convertidores, uno de los 96 vac a 12 v DC para instrumentos y luces, y otro de 96 vac 12 vac para el motor ? . Gracias de antemano , y felicidades y mucho éxito, es el mejor canal sobre este tema aquí en México y un orgullo 💥👍👌💯
3 года назад
Si hoy en día la diferencia de costos entre motores de CA y CC a disminuido, costando en algunos casos casi lo mismo. En un sistema de CA necesitas un módulo que se llama controladora..es un inversor de frecuencia, y es el encargado de mover al motor..Para alimentar lo demás con 12v como radio, luces, limpiadores etc, ahí si necesitas tan solo un convertidor DC/Dc. Los motores trabajan a 72V, 96V o 144V no con 12V
Muy bueno ,pero me comentaron que las controladoras se pueden programar para variar el freno motor o la rampa ascendente de la potencia ,y que como son genericas no vienen programadas para que funcione de una,podrias detallar el proceso de programacion?
Que tal inge. esta plataforma la pueden ocupar para promocion de su trabajo y tambien como un ingreso. Al entrar a ver el video me provoca una decepcion que lleve pocas visualizaciones, siendo este tema algo muy importante para el futuro proximo. Como consejo empezaria por buscar nombres mas llamativos a los videos y que todos sus conocidos les echen la mano a difundir. mas vistas, mas ingresos para su proyecto, suerte.
Don Jorge . Mil gracias por la información. Tengo un vocho 1955 me gustaría transformalo al sistema eléctrico. Cómo podría saber los precios de los kit completo . Nuevamente gracias!
Hola excelentes videos ,permíteme felicitarlos por el gran trabajo que realizan . Tengo una pregunta . Cuanto cuesta convertir un bocho vw a Electrico?
Saludos Excelente Video, hay alguna tabla para calcular los HP de motor electrico segun el carro que se hace la convercion ,cuanto KW es motor que se requiere
Saludos de la Ciudad de Arequipa (universidad San Agustín ) desearía contactar con usted para ver en lo posible una guía sobre esta alternativa de la electro-movilidad. gracias.
Oye me encantan tus vídeos y creo que pueden llegar a ser revolucionarios! Me gustaría aprender más al respecto y quería preguntar si impartes algún curso o algo por el estilo?
3 года назад
La empresa "Autolibre" tiene un curso en línea, yo adquirí mi sistema con ellos. En México puedes contactar a Jorge Castillo el tiene un curso en línea y presencial también su número es el 735166 1237
Que motor es mejor?? Mejor dicho cuál motor me da más rendimiento de energía o tiene más potencia con la misma cantidad de baterías, el motor de corriente directa o el de corriente alterna??
3 года назад
El de corriente alterna tiene mejor desempeño para uso en ciudad.
Puedes darnos una lista de componentes para un tsuru? tengo uno viejito (1993) standard, y quisiera cambiarlo a eléctrico, por favor. Lo mas económico posible, con una autonomía de unos 100 km. No requiero mucha potencia. Recomiendas comprar un kit completo?. Gracias.
3 года назад
Hola Fidel, para que tengas un buen rendimiento en el Tsuru, podrías instalar un kit de corriente alterna de 18Kw a 96 Voltios, un banco de baterías con química de litio de 18kw. Recién subí un vídeo en dónde se convirtió un Jetta, ese mismo sistema funciona en el Tsuru, la inversión es fuerte hoy en día pero la eficiencia y el rango que necesitas se lograría con esta configuración, el costo de un sistema así ronda los $220,000 pesos.
En el caso de los vehiculos con direccion electroasistida, ¿es necesario reemplazarla?
3 года назад
Hola Efrain¡ posiblemente si ó no, algunas direcciones electro asistidas se comunican con la computadora del vehículo, el cambio de motor podría no afectar el funcionamiento de la dirección, si es así no hay ningún problema
@ muchas gracias por la respuesta. Entonces, en caso de requierir la computadora original del auto, es posible conectarla y hacerla funcionar con el nuevo sistema eléctrico?
Hola Cayetano, el tamaño del cople depende de la forma de la placa de acoplamiento que desees usar, puedes contactar a Jorge Castillo el puede venderte el cople y la placa adaptadora para vocho 735 166 1237
En esta conversión seria rescindir del aire acondicionado o existen alternativas para tenerlo para los que tienen este equipo? gracias
3 года назад
Hola Fernando, el sistema del aire acondicionado se puede resolver utilizando un compresor eléctrico, teniendo en mente que cuando se quite el motor de combustión no se retiren las mangueras del aire acondicionado, saludos
Hola Jorge me gusto mucho tu canal, estoy muy interesado en transformar un jaguar E-type igual al Zero del 67 y pesa aproximadamente 1250 kilos , tiene trasmisión automática, parece que es mejor con una manual , que me puedes aconsejar soy de Panamá
La conversión con transmisión automática es más compleja. La caja automática requiere que el motor siempre esté "dando vueltas" y en general los motores eléctricos se detienen cuando no se avanza. Pero sí he visto controladores que vienen para hacer esto (en inglés se llama iddle/iddling: dejar que el motor siga girando). En resúmen: se puede hacerpero es muy difícil y el auto pierde mucho rango
3 года назад
Hola Bogdan, wow que hermoso carro tienes felicidades¡ .. como comenta Zeitgeister utilizar una transmisión automática le quita eficiencia al sistema y hace mas compleja la conversión tratando de hacer funcionar la caja con el sistema eléctrico. Como seguramente sabes, este modelo Tambien fue fabricado con transmisión manual, el reemplazarla podría ser una opción.
@ Gracias por las respuestas, la transmisión de este carro mecánica es difícil conseguirla por el año y debe ser muy costosa, tenia pensado adaptar una de un carro americano, mi pregunta es, es necesario tener el embrague y el pedal
3 года назад
Si Bogdan, aunque los motores eléctricos tienen buen torque, por si solos necesitan siempre una transmisión de algún tipo, te recomiendo que dejes los pedales del embrague ... Busca un kit de 144 Voltios para que tenga buen desempeño el carro.
Personalmente no necesito ni correr, ni trasladarme muy lejos, tu que conoces de esto cuanto podría salir el kit de 144v con una autonomía de unos 120 kilómetros
He escuchado que los convertidores dc-dc quedan gastando batería cuando el auto está apagado. Parece que en tu explicación no pasa eso(?)
3 года назад
Todos los módulos de la conversion (en este caso el convertidor DC/DC) tienen una línea ( tal cual un cable) que sirve de interruptor para energizar o des energizarlos, entonces, instalando sus respectivos relevadores para que al girar la llave de encendido se energicen los módulos se puede evitar que el convertidor DC/DC quede energizado con el vehículo digamos apagado, esa es la única razón por la que consumiría energía del banco de baterías
20kw nominal se usa el motor de corriente directa de 144v y también debe tener el embrague original del motor y la caja mecánica. Para poder usar los cambios
El costo de una conversión depende del tipo de vehículo, la autonomía deseada y accesorios adicionales, actualmente la conversión de un auto compacto ronda los $12,000 a $15,000 USD.
Buenas, mi nombre es JORGE soy de Lima/Perú , estoy muy interesado en los temas de conversión de vehículos eléctricos que imparte en su programa, desearía tener su teléfono o su correo para poder hacer algunas consultas. Gracias
Hola todavía no hablan de que tan seguro es este sistema yo donde traje accidentes a causa de batería en esta modalidad que peligroso es el banco de baterías debe existir
Todavía veo lejos eso por los costos hasta que no bajen costos en motores y que den buena potencia los motores eléctricos traen muy pocos HP y precios muy caros ,baterías más ligeras y baratas, los Tesla por lo mismo casi todos traen motor por llanta
Gracias por pasar por acá Javier! De principio si es posible convertir cualquier vehículo que tenga motor de gasolina, me parece que los carros de la serie M tienen transmisión estándar verdad?? Si es así, sin problema se puede adaptar un sistema eléctrico.. . en mi opinión y para que el M3 tenga las mismas prestaciones en potencia sería ideal instalarle el motor de un Tesla recuperado,
@ es estándar pero no la quiero para velocidad, sólo quiero que sea eléctrico, económico
3 года назад
Me parece que el peso de estos BMW rondan los 1,500 kg, te dejo el teléfono de Jorge Castillo para que lo consultes directamente con él, tal vez sea necesario utilizar un sistema AC-51 de 18Kw para que circules normalmente y el consumo de energía sea balanceado. 735-166-1237
Estos serán lo mecanismos veiculares del futuro at ONU mex at ONU sentroamerica at ONU jiuston at ONU europea at ONU turkia at ONU isrraeli at ONU irán at ONU italia at ONU india at ONU indonesia at ONU España at ONU Norcorea at ONU rrusia
