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Trabalho com hidraulica industrial, isso e um absurdo realmente.poderiam criar um acumulador maior de aço carbono fora da carcaça e maior.O acumulador alivia o sistema quanto mais acumula melhor.Otima ideia.
Boa tarde, estou já á algum tempo querendo adquirir um A1 e fico pensando nesse problema do câmbio, e realmente essa sua idáia foi fantástica, pois o que um engenheiro da linha de produção não teve a observância para a fragilidade da borda pela pressão nela existente, o Sr. resolveu o problema com uma fantástica adaptação, merecia até uma compensação dessa idéia pela Audi. Agora ja fico mais tranquilo na escolha. Parabens e forte abraço.
Parabéns, o SR deveria ir na Alemanha dar uma aula aos pseudos engenheiros mecânicos que desenvolveram esse câmbio, sempre dando problema inclusive na parte mecatrônica.
eu tenho um golt tsi 2014 - ja foi trocada a mecatronica na garantia final de 2017 - e agora em 2019 acusou problemas novamente, o veiculo esta na agencia agora... consegui que mandassem para o reparo sem custo da peça mas querem me cobrar 1.800,00 de mao de obra por um problema sabidamente cronico. parabéns pelo vídeo. abraço.
Muito interessante seu video deixo minha opinião VW sempre foi complicada nos cambios automaticos desde o 01M audi golf antigo depois 09G parece que a marca gosta de cambios problematicos agora esse DSG com esse defeito grotesco material fino erros de projeto eu vejo um Passat na faixa dos 30 mil convencer o dono a gastar 10 mil em uma troca de embreagem
muito top seu projeto e cara esse erro é inaceitável .... estou para pegar um audi a3 1.8 tfsi e gostaria de pegar ele ta concecionaria e ir ai para colocar esse reforço
Excelente vídeo. Eu tenho um Golf 2014 ( Alemão ) com 51mil Km. Não apresentou defeito, mas já estou com medo. Eu faria o serviço com você, mas moro em Curitiba. Conhece alguém confiável aqui? Esse serviço na concessionária deve ser caríssimo.
Boa noite, ótimo vídeo está de parabéns pelo profissional . Vê se pode me ajudar Pfv , tenho um Audi a3 1.8 tfsi sedan 2014/15 ele está apresentando falha no câmbio, o carro liga normal sem erros , quando coloca R acusa o erro no painel na transmissão, e quando coloca no D o carro anda até a segunda marcha e não passa da segunda, quando paro continua na segunda . Sou mecânico, sendo que não tenho experiência nesse câmbio, e ainda que o veículo e meu estou tentando resolver . Consegue me da alguma orientação? Desde já obrigado!!
Pois é! Antigamente um proprietário de qualquer carro com um quilometragem muito auta (300/400 mil kms) era obrigado a fazer, duas ou até três retificas no motor e simplesmente trocar o óleo do câmbio! Mas hj inverteu o negócio! O câmbio da problema bem antes do motor! Fazer o que? As indústrias tem que ganhar de alguma forma!
Boa tarde! seu video foi perfeito! voces vendem separado o anel de reforço? Será que alguém habilitado na minha cidade consegue colocar esse anel? Vale a pena colocar esse anel por prevenção (eu ainda nao tive esse problema, mas.... Eu acho que as pessoas que tiverem esse problema deveriam abrir processo contra a VW é um defeito clássico de vicio de produto, deveriam exigir um recall
Hi sir I have same problem like the mechatronic ones that cracked from vacuum accumulator & you showed this trick to fix it does it work well & has any issue so far
Oficina do Cambio Automatico sir from where we can get the clams that holds the vacuum accumulator & what type of oil should we use for mechatronic unit & what quantity of oil in mechatronic & please sir make videos in English it will help lots of people thank you 🙏
Até que enfim alguém que trabalhe direito no Rio de Janeiro.Estamos entregues a pilantras e corruPTos.Essa cidade está abandonada,parabéns pelo serviço sério.
Pessoal meu golf acabou de dar problema na mecatrônica. Antes começou com um barulho de rolamento, dava pra sentir no acelador. Na Volks de bate pronto mandaram comprar rolamento, bagatela de 3400 e antes mesmo da peça chegar ele foi dormir bom e pela manhã já deu erro no câmbio. Será que tem relação os problemas?
Excelente explicação! Tenho um A3 1.8t 2014 à 3 meses e gostaria de saber o valor para colocar esse anel de reforço afim de evitar problemas futuros. Obs.: O antigo dono já realizou a troca da embreagem, porém não tenho certeza se ja teve problemas com a mecatrônica, mas quero evitar que eu tenha.
O anel Custa R$450,00 e o serviço de instalação fica em 250,00 e leva cerca de 2 horas agende seu horario conosco pelos telefones na descrição do video.
Hola en primer lugar te agradezco por tus videos realmente instructivos que publicas en la web pero tenía una pregunta que hacerte: entre las dos referencias de aceite que una debería poner en el dsg 7 Mecatronic ( G004000M2 o G055512A2 ) especifico que el código de identificación de la caja de cambios: identificación de transmisión PYV Audi A 3 2014 identificación de transmicion 7A Gracias por responderme
Tenho um Golf Comforline 2014/15, desde 0 km, hoje com 39.000 km. Sempre fui apaixonado por Golf, mas este é o primeiro que possuo. Pensei em trocar de carro justamente pelo receio dos problemas que podem vir a ocorrer com o câmbio, pois moro em Campos dos Goytacazes, região norte do estado do Rio de Janeiro e não existe, que eu saiba, alguém aqui que trabalhe com este sistema de dupla embreagem de maneira competente. Ao assistir a seus vídeos voltei a ter esperança em ficar com o carro. Só tenho uma dúvida. Vale a pena instalar esta algema preventivamente antes de uma possível quebra? Parabéns pela iniciativa, pois o brasileiro tem o hábito de criticar ao invés de aprender como funciona algo que não conhece.
Excelente vídeo, me tira uma dúvida é necessário trocar o óleo do cambio o meu a1 tem 117 mil km não apresenta nenhum problema é preciso eu mandar trocar o óleo da caixa e da macatronica ?
Hoje em dia existe uma peça desse que quebra, que vem com a borda mais grossa, com mais material, alguém sabe responder se com isso resolve o problema ?
Boa noite,o meu começou a trepidar qdo engata a segunda marcha, mais só qdo está frio depois que esquenta fica normal, será que é a mecatrônica? Qual cidade 3 sua oficina?
Tenho um golf tsi automatico (dsg 7) , quando estou andando,do nda ele n engata a marcha,tenho q desligar o carro e ligar dnv,sera q pode ser a mecatronica ? Obs:n é toda vez que acontece isso mais ou menos 1 vez por semana
@@OficinadoCambioAutomatico ok... eu tenho um golf 2014 com todas as revisões feitas na concessionária... já foi trocado a mecatrônica com 18 mil km... hoje ele está com 96 mil km e tá ótimo. Tem possiblidade de reincidir o problema ? Caso sim, a VW entra com a tal cortesia ou isso é conversa, já que saiu da garantia?
Você já viu algum câmbio quebrar mesmo com esse reforço? Porque a válvula de emergência não abre quando a pressão ultrapassa os limites? Você já reparou se existem melhorias nas peças mais recentes vs as primeiras quer vieram só Brasil?
nunca vi tanta bobagem, acho que falta um curso ou literaturas técnicas sobre cambios, pq todos que mexem, mexem de forma empírica, ou seja, cada um inventa uma coisa.
