Réglage de l'aiguille du carburateur, améliorer la carburation de son scooter, moto 

Merci très bonne explication je regarde tout de suite mon carbu👍👍

Très bonne vidéo comme d'habitude De plus en plus à l aise et des vidéos de plus en plus dynamique et intéressante Continue comme ça 👍

Merci pour la video. Très interessante comme dab

Exellent merci, j’espère que sa règlera les soucis de ma moto

Dommage de ne pas avoir mis une espèce de grille de correspondance en fonction des tailles de gicleur par exemple mais merci ca reste une bonne vidéo.

Salut j'ai un question. Ma moto est en gicleur de 105 sur un origine en carbu de 17.5 ,j'ai essayé de la régler mais impossible à bas regime elle broute (elle a du mal a y aller comme si il y avait trop d'essence) Mais quand je suis à haut regime et que j'arrête d'accélérer elle reste perché dans les tour (comme si elle était trop pauvre) Alors que dois-je faire ???

Bonjour sur 125 GP Suzuki 1978 2 temps dépôt noir suie encrassement systématique de mes bougies , à priori trop riche ou trop pauvre selon vous ? Merci d'avance .

3:45

Merci beaucoup pour ton explication ça m'a vraiment aidé !! 😊

tres clair

Très bonne explication je te remercie

Merci pour ce tuto réglage de carburateur qui m'a bien aidé et éclairé pour restaurer un carbu 125 mikuni 24, après nettoyage aux ultrasons, il était toujour trop riche en accélération à cause d'une légère usure d'aiguille lié au temps, en montant les crans du haut, donc apauvrissant, le problème s'est résolu, Yamaha n'avait pas de disponible le puit de pointeau et l'aiguille, mais après le nettoyage et avoir changé le pointeau, joint de cuve + le réglage conseillé, tout est rentré dans l'ordre, il faudra juste que je trouve a l'avenir une aiguille neuve compatible pour remplacer la mienne.

bonjour nitro équipé embrayage variateur top perf trophy avec boite clapet polini evo sur carbu 17.5 gicleur 95 pot polini team 3 il a du mal a la reprise on dirais qui manque d'essence est au démarrage mais au moins 2 secondes a ce décider a partir tu me conseille de faire quoi stp

Très bonne vidéo très bien expliquer continue encore plus de vidéos

Salut j'ai un problème avec mon réglage en bas régime elle est trop riche et en haut trop pauvre ( j'ai un powerjet sur mon carbu) mais quand j'augmente le gicleur principale elle est pas trop mal en haut régime mais en bas régime vraiment grasse. Quesque je pourrais faire pour améliorer mon réglage stp ?

Salut , rocket kit 50 polini, lamelle polini , carbu 17,5 cornet polini, vario polini, courroie polini, ressorts de mâchoire et poussé jaune malossi et pot polini team 4. J’ai du mettre un gicleur de 116 pour ne pas avoir de trou à l’accélérions mais à en pointe il ce noie du coup je doit mettre filet de gaz.... une idée du soucis ? Merci

Salut très bonne vidéo, sur RU-vid le démarrage c'est le plus dur après les abo ça va tout seul si tu continue comme ça ! Bravo pour ton travail ;)

Moi j'ai un problème avec mon scooter il roule bien sur le plat et en descente met en montée il a du mal pour quoi ci vous avez des idées dite moi tous sa et mon scooter c'est un MBK rookete

Salut ! Grâce à toi je viens de comprendre l'influence de l'aiguille sur la carburateur ! Actuellement je suis en carbu de 28 sur un 80 athena. J'ai un GP de 148 et ma bougie est blanche, je ne pense pas avoir de prise d'air, j'ai bien vérifié un peu partout... et mon clips d'aiguille et au 3eme crant, je pense baisser d'un cran encore pour voir si ma bougie va changer de couleur... Mais à mon avis, il faudra que je passe sur une aiguille plus fine parce qu'actuellement ma moto broute à 1/4 de la poignée tournée... Du coup, je me suis renseigné sur les aiguilles et j'ai vu différentes lettres attribués à l'épaisseur de l'aiguille qui va de A jusqu'à F. A serait épais et F très fin, est ce bien ça ?Je pensais aussi au puis du gp, le changer par un qui a plus de trous. Est ce que ça a une grande influence sur le débit d'essence ?

excellente explication !! merci !!

Bonjour, mon scooter quand je met les gaz à fond il augmente en régime moteur et il cale pendant une demi seconde et repart à fond que pourrait être mon problème j’ai un carbu pwk 21milimetre merci

Tu as oublié de préciser que l’aiguille agis que à bas régime, moi mon scooter est beaucoup trop riche à bas régime mais trop pauvre à haut régime, pourtant le cran de mon aiguille est tout en haut

Merci

Salut bien la video et ce que c est bien un kit 70 stage 6

Bonjour j'ai un soucis sur mon booster génération il fonctionne super bien en descente et au plat mais dès que sa grimpe un peut il y a un gros manque d'essence même avec starters enclenché j'ai changé filtre essence et nettoyer filtre à air plus carburateur complet et c'est toujours pareil voir pite qu'avant et depuis qu'il déconne j'ai remarqué qu'il tenait beaucoup mieu le ralenti je me demande ci ce n'est pas les clapet qui se coince en monté ou robinet dépression qui déconne ?

Salut j’ai dès trou d’air sur ma moto quand je décélère et reacellerent et parfois au ralenti elle tourne nickel et après j’accélère à fond et trou d’air comme si elle était bridé alors qu’elle n’est pas bridé ça vien aussi de l’aiguille ?

bonne vidéos avec des explication clair tu gagne un abonné en plus

Salut jai un kit 50 top avec carbu 17.5 et un pot leovinci jetais suis en jigleur de 90 ma bougie etais toute noir et il montais a 30 donc jai mis un gigleur de 82 et la directement que je mes plein gaz il se coupe je comprend vraiment pas tu saurais m'aidez ?

Slt , Je ne sais pas si tu te rappelle de moi bref En fin d année je vais me commander ma nouvelle configuration avc mon 70 Polini corsa avec vilo Polini carbu 24 etc pour mon premier démarrage tu pense que je devrait laisser mon carbu comme il est livrer niveau positionnement de l aiguille gicleur possition des vis car j’ai peur que sa ai des conséquences pour me faire galerer a le mettre en route

C'est mieux d'avoir plus de sortie d'essence

Salut j'ai un zip 2t de 2014 j'ai juste un pot pro replica stage 6 sur mon zip et chaque jour je fais de réglage sur mon zip car il marche pas super bien et je comprend pas j'ai réussi a bien régler mon vario avec des galet et mon carbu avec différent gicleur et j'ai essayer de joué avec la hauteur de l'aiguille mais y a pas grand chose qui change enft mon zip au démarrage entre 0et 10 kmh broute et à 0 patate après à partir de 10 kmh jusqu'à 20 25kmh il a une très bonne accel et a partir de 25 30 kmh il râlenti ou accélère plus ou accélère mais très doucement et vers les 45 50 kmh je passe en au régime et là il marche assez bien avec une vitesse de pointe de 65 70 kmh mais ducoup je ne comprend pas pourquoi j'ai une perte d'accélération entre 0 et 10 ou 15 kmh et entre 25 et 45 kmh peut tu m'aidez s'il te plaît

Bonjour , une aiguille mal régler peut entrainée une surconsommation d'essence ?

C'est vraiment bien.

Moi le mien il monte pas dans les tour ça vien de quoi

Pourrais tu faire une video sur le réglage dy gicleur de ralenti et de starter ? Merci :)

Prends un micro quand tu es devant l ecran mec car on ne peut pas jouer constamment avec le volume durant la video.

Bon je suis peut etre un peu tard mais est ce que tu peux m'aider, j'ai remarqué que ma 50cc étais trop riche en bas regime et pas assez en haut, du style pour passez la 4 ou la 5 sur ligne droite pour gagner de la vitesse je suis obligé de rouler avec le starter pour bloquer l'air sinon il m'ai impossible de les passer merci d'avance

Hello donc pour un scooter d'origine ça change quelques chose ou pas? Ya t il un risque que l'essence coule en continu si ont augmente le débit d'un cran ? Es se que ça donne plus de pêche au moteur ? Merci d'avance si réponse 😊

Si je suis trop Riche je remonte le clips oi ressere la vis de richesse ? Carbu 21 polini

Salut moi j'ai un petit problème je viens de monter un 70 alu avec un carbu de 24 PWK mais le souci c'est que le scooter s'étouffe j'ai essayé gicleur et j'ai joué avec l'aiguille rien n'a savoir

Exactement mon cran sur l'aiguille est tout en haut, j'ai changer le gicleur principal et quelle toquer jusqu'à milieux de gaz, je pense que tu va me sauve mon réglage pour le coup, je pense m'être le clips au milieux est ca devrait être bien mieux car elle prend ses tours après mie gaz

Salut de base jetait en GP de 95 sur de l'origine je lai passer en kit 50 et en GP de 92 après réglage que je pensait bon et sa me semblais bizard de descendre en augmentant la quantité d'essence demander bref j'ai un bougie noir et elle me brûle les main quand je la touche je ne sait vraiment pas quoi faire si quelqun peut m'aider svp

Salut de base jetait en GP de 95 sur de l'origine je lai passer en kit 50 et en GP de 92 après réglage que je pensait bon et sa me semblais bizard de descendre en augmentant la quantité d'essence demander bref j'ai un bougie noir et elle me brûle les main quand je la touche je ne sait vraiment pas quoi faire si quelqun peut m'aider svp

moi sur ma derbi j’ai mon ralenti beaucoup trop haut et même en réglant la vis de ralenti rien ne change qu’est ce que je dois faire ?

Três bonne vídeo mais du coup je fait comment si quand j’accélère à fond elle se mélange elle veut pas accélérer tu pourrais m’aider ?

Quand je roule avec mon scooter ça broute tu peux m'aider

J’ai une question j’ai perdu ma visse de ralentie est-ce que tout les visse de ralentie son les meme ?

salut j’ai un problème avec ma moto je suis monté en kit 70 y’a une semaine j’avais encore beaucoup de patate et la j’arrive même pas a dépasser les 70km tu panse ça viens d’ou ?

Bonjour et merci pour vos explications 👍. Petite question.. sur un scooter 50cc 2 temps... D' origine.. débridé et pot touring débridé...est- il indispensable de changer le gicleur principal, ou le reglage de l'aiguille suffit ?? Merci a vous

salut jai un carbu de 17,5 gigleur de 80,avec kite 50 pote conti rasige ,tu croi que si je bouge la bague de l aiguille plus bas il aura plus d esence =plus de puissence oui ou non ??? dd

moi ,j ais la bougie qui est blanche il faut que je change d aiguille ou de gicleur??

D’origine c’est 2 cran

J'ai un gr de 55 et un gp de 125 sur un 50 top, avec pot doppler gp8.0 et boîte à clapet malossi vl6, ça me parfait gros non? L'aiguille serai trop grosse?(carbu 19 delorto phbg black edition)

Comment on remet le clipse sur l’aiguille j’arrive pas à la mettre sur l’aiguille comme fait t’on svp ??

Super tuto merci beaucoup +1 like et +1 abonné

salut j'ai mon aiguille qui est légèrement tordue mais tous rentre nickel, sauf que quand j'acelère ça broute, je doit changer l'aiguille ?? merci

Salut l amis je voulais te demander pour le correcteur grande plage sur spirit.gagne ton vraiment en vitesse max.jai la même configuration que toi apar l'allumage mvt dd. Et transmission 16×41. merci beaucoup pour ton avis. Sinon superbe vidéo comme d habitude. J'ai hâte de voir té booster en vidéo

Kit 50cc MHR RACING gicleur 76 carbru de 17.5 delorto

Salut j’aurais besoins d’aide , j’ai un booster mbk qui cale quand je le démarre à froid et même à chaud , j’ai un gicleur de 80 sur carbu de 12 , il fume aussi pas mal . Avez vous des hypothèses ?

Si le Scoot pétarade sa veut dire qui est trop riche donc j’ai un gicleur de 90 avec kit 70 airsal

Bjr bonne vidéo jvouder savoir si on et d'origine on mes ou le clips merci

Je oublie mon soucis ces pour mon paramoteur avec le carbu Pwk 28 polini

Moi j’ai un problème j’ai passé mon gicleur en 78 et quand je met poignet dans l’angle j’ai des troue d’aire

Salut merci pour tes vidéos A l’arrêt du moteur ma roue ar est presque bloquée As tu une solution Merci

Bonjour je vien d’acheter un nouveau carburateur delorto 17,5 J’ai un Ludix d’origine avec pot leo vinci Je laisse le gicleur de 65 fournis avec le carbu ou je change le gicleur ? Besoin de conseil ! Merci d’avance

Bonjour,moi j’ai un nitro quand j’accélère il a un temps de réaction avant de s’élancer

Bonjour je suis en kit 70 italkit avec un carbu de 28 et tout ce qui suit en regardant ma bougie au niveau du gicleurs de ralenti et principal je suis nickel mais au niveau du mi régime je suis riche sur la bougie et je remarque que pendant la montée en régime elle broute quelques fois et monte bien dans les tours rapidement une fois sur 2 me conseillez vous de monter d'un cran l'aiguille ? Car au niveau de l'aiguille je suis pas mal riche 😁

Slt merci pour cette explication j’aurai une question j’ai une beta 50 rr d’origine juste débrider avec pots et j’ai un gycleurs de 115 est ce que tu pense que je devrais baissez de taille le gycleurs ou plutôt changer l’aiguille

Salut Super vidéo merci mais mon probleme continu malgrer nimporte quel reglage de l'eguille et jicleur agrandi le melange a toujour trop d'air

Bonjour justement je chercher un tuto pour me dépanner donc je pensais avoir mon aiguilles bien régler mais pas du tout au garage il mon dit oui tout et ok sauf que aujourd'hui je démonte pour vérifier le clips d'aiguilles était tout en haut donc très pauvres j'ai baisait d'un cran nickel j'ai donc dessendu encore un cran c'est encore mieux donc le milieu 3/5 le seul souci j'ai un départ presque il se lève 😂 mais arriver à 30 kmh il mouline sauf si arriver à 30 je fais une reprise il part génial de quoi sa peu venir ? Merci beaucoup

Bonjour j'ai un scooter est des que je démarre est que je met les plein gaze il cale que faire

Sur une configuration origine ça peut faire quelque chose sur un bws 2011 ?

Salut j'ai un probleme sur ma 50 en haut regime elle broute pourtant le gicleur me semble bon est ce que je devrai monter d'un cran l'aiguille?

Slt j’ai remonter mon carbu avec mon aiguille mais en voulant tourner la poignée elle ne descend pas ?

Salut dit moi quand je suis à fon et que je lâche la poignée et que redonne un coup mon scoot fait bruuuuuh est à du mal à remonter dans les tours tu pense que sa peux venir de quoii

Salut moi ma 50 si je veut faire un rupteur elle se met a déconner elle broute, le moteur se rallume elle broute etc..je voudrait savoir de quoi sa viens

Bonjour, ma mrt en 70 top , en fond des rapports elle rupte c'est depuis que j'ai descendu l'aiguille et descendu de gicleurs de 5 car avantage elle beuger en bas régime et après elle parti niquel, tu pense que je doit faire quoi ? Merci de ta réponse ✌😉

Salut je voulais savoir si tu aurais des piece de booster à vendre n’importe quelle pièce

Salut mec ! Dis moi j’aurai besoin d aide sur un de mais projet

bj moi je de l essence qui remonte dans la boite a aire pourquoi ?merci et petarade defois

J'ai un problème avec mon 4t, au point mort ou en 1ere quand j'ouvre en grand avec le tirage rapide la moto s'engorge, je dois monter pu descendre le clips de l'aiguille?

change de micro stp ;)

Mon boisseau ne veut pas rentrer completement au font vous pouvez maider?

salut trop bien ta chaîne sa explique sur plein de truc essentiel merci . aurais tu un scooter à vendre ?

Bonjour je suis en train de rénover mon booster de mon enfance il est de 1993 . J'aurai besoin de ton aide.ya un souci je pense quand je suis a fond de poignée le booster reste sur place. Et des étincelles sorte du pot. T'en penses quoi ? Tes vidéos sont top continue. Merci de tes avis. 👍

Salut j’ai un booster d’origine débridé avec un cornet, je viens d’acheter un carbu 17,5 mais j’arrive pas à le régler, pour qu’il avance j’ai du visser la richesse à fond et mettre un gicleur de 120, une solution ?

Salut en parlant carbu je n arrive pas a trouver une pipe d admiti

Merci je vais essayer ça demain

ENFIN UN TUTO MERCI !

Salut j'ai monté mon aiguille sans la couronne sur ma 50 et maintenant elle fait que caler ça vient de ça ??

merci

Salut j'ai une question, mon scooteur broute quand jaccelere puis une fois lancer c'est niquel

C'est cool d apprendre de loin même si y a toujours de manquement

Salut tu as l'air de t'y connaître et j'ai un petit problème pourrais-tu m'aider j'ai voulu régler mon carbu moi-même en augmentant les gicleurs car ma moto broute et quand je roulais vu que j'ai changé mon pot et en changeant de gicleur quand j'ai réussi à tout remettre et redémarrer la moto elle accélère et monte énormément dans les tours sans s'arrêter malgré le réglage ralenti je ne comprends pas

Voilà quand je lève avec mon scoot ( arriver au point d’équilibre ) mon scoot na pas de reprise, il fait comme si il n’y avait pas d’essence qui arrive dans le carbu même après l’avoir incliné

J’ai un 125Lifan avec boisseau standard pour un carbu standard (chinois) mais mon aiguille est trop grosse elle ne rentre pas. Comment faire ?

Très bonne vidéo bravo sa fait un moment que je vous suis et au moins avec vous c’est clair net et précis mais je souhaiterais savoir comment faire de bon réglage : gicleur , réglage et bougie quand on est en rodage ! Sa personne ne l’explique sur RU-vid ni forum ! Pouvez vous m’éclairer ? Merci d’avance

Salut mec ta vidéo explique bien le fonctionnement et l'utilité de l'aiguille J'ai un soucis avec mon scooter est-ce que tu pourrais m'aider stp ? C'est un booster de 2004 Alors en faites sa faisais un moment que je ne l'avais pas utilisé, il ne démarrait plus, j'ai nettoyer le carbu et j'ai réussi à le faire redémarrer Maintenant j'ai un autre soucis que je n'arrive pas à régler j'ai vraiment besoin d'aide Quand j'accélère le booster broute et peut caler, sauf si j'arrête d'accélérer juste avant qu'il ne cale J'ai nettoyer les durites, le réservoir, le carbu, mais j'arrive pas à trouver la panne, j'ai essayé de régler le carbu avec les deux vis du carbu, j'ai aussi nettoyer comme je pouvais l'intérieur de mon pot D'ou pourrait venir la panne ? Anti parasite ? Mauvais branchement ce qui fais que quand j'accélère sa passe pas bien ? Filtre a air ? Je sais plus où donner de la tête J'espère que tu auras des indications stp merci Je ne comprend pas parce qu'il marchait très bien avant tout ça J'ai perdu le permis et je peux que me rabattre sur le scooter, chaques jour est difficile à pied alors si je peux régler ce soucis sa me permettrais de pouvoir me déplacer sans problèmes Bonne soirée

Bonjour j'ai une question moi j'ai une moto 50 mash fifty 50 pro et quand je passe les rapports et que suis plien gaz bhe elle broute donc sa peut venir de l'aiguille ? Car j'ai changer la bougie déjà et c'est pareil

J'ai une rieju mrt de 2018 en kit 50 top noir et j ai un gros problème de reprise des que le mécano a remis mon aiguille, sa vient de la ou pas ? Merci de me répondre car la sa me soule vraiment