Révision Renault Clio 1 

mais de rien , merci a vous .

He use it to clean the pit of the spark plugs to avoid anything from falling in

désolé cela aurait été avec plaisir mais je n'ai plus le véhicule

La réponse est tardive mais pourra servir à d'autres. Les bougies sont numérotées de 1 à 4 avec la première placée côté batterie. Pour les fils connectés sur la tête d'allumage, c'est comme la lettre "N". Bougie "1" en bas à gauche. Bougie "2" en haut à gauche. Bougie "3" en bas à droite. Bougie "4" en haut à droite.

Alternateur 😉

C le démarreur j’ai eu le même problème avec une Toyota auris

Démarreur !

Ça peu venir un alternateur HS les lumières s'allument telles ? Ou le moteur réagit t'il comme si la batterie étais HS ?

Pour le scotch, l'auteur a dû paré au plus pressé. En effet, ce tuyau n'est plus référencé par RENAULT. En alternative j'avais trouvé un tuyau équivalent chez FEUAUTO ou NORVERT mais la qualité polonaise n'avait rien de comparable à la pièce d'origine si ce n'est peut être le prix (et encore...) Depuis j'ai trouvé mon bonheur en casse.

oui c'est sur le jour de cette vidéo je n'arrivais plus à trouver celui de la vidange donc j'ai pris le premier qui venait ^^ .

Pourquoi

généralement les écartement electrodes sont deja règles donc pas de pb ;)

Aucune obligation pour la clef dynamo un serrage raisonnable sans trop forcer est suffisant

Ca convient sans problème après dans une récente faut une huile spéciale

​@@YOSHI-fp4bjles huiles là seule différence va être la viscosité et si synthétique semi synthétique ou minérale on met en général de la synthétique ou semi synthétique dans les moteurs de véhicule voiture ou deux roue le reste importe pas vraiment car les deux sont solubles l'une dans l'autre et on évite les minérales surtout

@@Powerlifter666 pour les voitures avec fap donc diesel derniere génération faut de l'huile low saps donc faible teneur en cendre

@@Powerlifter666 les minérales on peut dans les moteur très ancien sans filtre a huile donc avant les années 40/50