Ja nawet oralem tą c-362 u Pana Stanisława 😁 ale kolega który opowiada o tych silnikach fajnie mówi z tym że musi się trochę doszkolić bo nie wszystko się zgadza co do tłumika jeśli chcesz go przerobić na oryginał żeby był w masce to kolektor jest dosłownie ten sam przekręca z go tylko tak zwanie do góry jest inne kolanko od samego tłumika
@@stodoagaraz na pewno tą maska ma inne podcięcie przy kabinie. Bardziej pod kontem prostym, gdzie w ursusach ciężkiej serii są ze skosa. Natomiast pozostałe otwory to tak jak mój poprzednik napisał.
Załóż oryginalny kolektor wydechowy do góry nogami i akurat wyjście na komin będzie w tym miejscu w którym masz otwór w masce. Brakujący kawałek rurki przykręcany do kolektora poprostu trzeba dorobić samemu.
Wszystkie informacje na Wikipedii są nie pełne, produkowane 360. było nawet pod koniec 1999r w ilości około 100 sztuk, taka ciekawostka były to fabrycznie C-360 z przednim napędem, drugą sprawą jest produkcja 1984 serii Siontki 🚜o nazwie,,DT" dopisano , całą produkcję do Włoch wywieziono 🙄, dokumentacja takich projektów jest do dziś skrupulatnie ukrywana. Mogę zdradzić tylko że przednie mosty były indywidualnie na Węgrzech dla Ursusa produkowane. Pozdrawiam.
ameryki nie odkryłeś to że mosty tam produkowali i dokładali to wiadomo od dawna a sprowadzanych 60 z tym że napędem jakiś czas temu kilka było na ogłoszeniach
co do ilości wyprodukowanych c-362 to też bym polemizował bo na 100 % byłom ich znacznie więcej :) u mnie w okolicy jeździ c-362 z 1989r z maską całą skośną
U mnie w SKR był dwa Ursusy 362 jeden był pierwszej generacji maska podobna jak Ursus c 385 lampy po bokach maski a drugi 362 maska jak w Ursus c 902 lampy w masce, lampy miał fiata 126p. Obok Tarnowa w SKR były dwa Ursusy c 362 trzeciej generacji maska kształt jak w Ursus c 912. Pan ma drugiej generacji tłumniki miały trochę podobne do Zetora u góry kolako odgięte w bok wylot, felgi przednie mają Zetora. U Pona oś przednia nie jest orginalna z tego modelu jak się nie mylę to były też zbiorniki paliwa z tyłu kabiny i to było nie udane rozwiązanie bo się często zapowietrzał układ paliwa, narzekał na to mój kuzyn który był mechanikiem w POM Lubasz koło Szczucina. Napend pompy oleju ma Pan podobny jak w Ostrówku tylko w ostrówku wałek do pompy szedł przez dół chłodnicy orginalnie.
Właśnie bo u mię te lampy ktoś przerobił na jakieś kwadratowe i zanitowane blachami są okrągłe otwory na lampy i mówi pan że od maluszka naszego były tam lampy to super informacja już wiem z czego będę mógł dopasować. Tak samo z maskami super dziękuje bardzo za informacje. A jeśli chodzi o oś przednią to właśnie w katalogu mam faktycznie płaksą to wygląda na to że ten ciągnik ma ciekawą historie jeszcze ciekawszą niż myślałem. No ale będzie to ciekawe wyzwanie i doświadczenie A jeśli chodzi o felgi to to były te 4 szpilkowe 18calowe???
@@stodoagaraz felgi z przodu ma Pan orginalne a światła mogą też być okrągłe z Ursusa c 902 montowali to co mieli dostępne i były takie i takie, błotniki z tyłu też ma Pan nie orginalne tam były krótkie
Jestem wlaścicielem C-362 z roku 1985-tego, kupiona była przez mojego dziadka i od nowości jest u nas, była cofnięta z eksportu i wzięta z polmozbytu w Kielcach, nasza ma już nowszą kabinę, prostą maskę ze światłami od fiata 126p.
@@damianursusc362 Ze świętokrzyskiego, z opowiadań dziadka to wtedy na placu były dwie takie same 62-ki, jedną wziął on do nas pod Opatów, a druga pojechała pod Końskie.
Ten typ 362 z okrągłą osią i czeska kabina był produkowany do ok 1980 roku. Możliwe, że rokiem produkcji w dowodzie jest data pierwszej rejestracji a nie faktycznym rocznikiem
Nom instalacji brakuje wogle nie mam zaworów ani przewodów ani butli nic. bo tam powinny bć dwie butle po obu stronach ciągnika z tego co mi wiadomo. ale uwaga słuszna bo zapomniałem wspomnieć na filmie o tym układzie powietrza.
Układ pneumatyczny na zachód nie był montowany ponieważ ciągniki na eksporcie nie chodziły w transporcie układ pneumatyczny montowany był tylko do ciągników które chodziły po i c 362 też były na Polskę tylko w małych ilościach bądź jako odrzuty z eksport
Tez mam c362 i 4011 i jestem w stanie powiedziec ze tylko ze wspomaganiem c362 jest wygodniejsza ale mam tez i 4011,i jest owiele lepsza od c362 pod wzgledem odleowów i wykonania😊
NO zatoka nie mam w posiadaniu wiec ciężko mi powiedzieć który mógł by być wygodniejszy ale skoro ty już masz doświadczenie na obu tych ciągnika to pewnie tak jest tak samo z odlewami w sumie zetor chyba zawsze miał te odlewy troszkę lepsze.
@@stodoagaraz masz, masz, twój ciągnik to albopóźna 4011, albo wczesna 55, 60 mają już belkę przednią w kształcie U, dodatkowo masz przednie lampu na "uszach", a nie w korpusie... ...co do układu sterowniczego 62, tam te były ontowane drążki, hydraulikę ktoś sobie założył, jak mój znajomy w 55 do tura...
Mam identyczną wersję w kompletacji też na Danię, co ciekawe instalacja elektryczna jest odwrotnie poprowadzona - bezpieczniki mam z drugiej strony jak u Pana. Nieco inne mam również zegary - smiths, pompy hydrauliczne musiałem niestety zmienić - była właśnie podwójna dowty - ale przerobiłem na osobne pompy i inną obudowę rozrządu z wyjściem na hylmetowską. Dużo zabawy z blacharką bo zrobiłem nowe błotniki, podłogę ze stali ferretycznej no i już powinien być z tym spokój. Przerobiłem na razie jeszcze dźwignię podnośnika na sterowanie linką bo mnie denerwowały dziury i teraz w zasadzie mam zamkniętą podłogę. Pozostało mi jeszcze przerobienie sterowania hydrauliką ale brak czasu ;). Rurkę łączącą zbiorniki udało się mi uszkodzić i przerobiłem na gumową wzmacnianą.
Oklej super ciekawe przeróbki a czy może wysłał byś zdjęcia jak przerobiłeś te sterowanie podnośnikiem na maila który masz w opisie filmu. Będę bardzo wdzięczny. :)
@@stodoagaraz Nad rozrusznikiem, poniżej 4 głowicy masz wybity model bloku, sprawdź jaki to numer i będziesz wiedział jaki to silnik, prawdopodobnie będzie się zaczynał na 67xx albo 70xx
Nowy Ursus c 362 1988 trafił do skr w sąsiedniej wiosce gdzie pracował mój ojciec,facet co nim jezdził nie nalał wody i go zatarł zapalili go na chama i tak jeździł olej lał przepalony bo żarł, drugi taki trafił w tej samej wiosce do domu pomocy społecznej,ale on był z 84,5 maska jak w c c382,rolnik go odkupił jeździ do dziś kabiny miały polskie ten zatarty miał maskę sciętą,bloki polskie .c 362 było 2 wersje taka jak twoja z czeską kabiną i czeskim silnikiem późniejsz wersja ma tylko sekcję w pompie wtryskowej inne większa dawka pompa polska generalnie Ursus robił w przełomie lat 70/80 ciągniki dla Zetora montował bo Zetor fabrykę rozbudowywal to ojciec mi mówił kiedyś prenumeratę miał czasopisma traktor tam było to opisane generalnie robisz fajnie filmy też naprawiam ciapki aktualnie 2 naraz pozdrawiam
Ok czyli to czeska kabina a w czym ona była montowana może sie orientujesz. A jeśli chodzi o silnik to tam są te same tuleje co w szeżdziesionie ?? I również pozdrawiam kolego.
@@stodoagaraz Ta kabina co jest na twoim filmie to jest właśnie ta wzorowana na czeskiej, były takie montowane np. W 4718, tzn pdoobne bo ta polska wersja jednak się różni troche, ale to był początek produkcji, później zrobili tą nowszą kabinę
Panie w c 362 jest blok od c 355 w drugim egzemplarzu jest od c 358 dlatego roznia sie polozeniem filtrow. Maska w 62 jest to samo co c 380-385 tylo na gitarce troche zwezili, powinny byc zaslepki jak w 1014. Wybierak biegow zetor. Przeniesienie pompy dwu sekcyjnej projekt wlasny(pompa BIZON). Orginal od rozrzadu pozniej zetor zaczal montowac druga pompe z filtrem niezalezna od rozrzadu. To nie serwo tylko orbitrol cos podobnego jak w bizonie. Sprzeglo hamulce hydrauliczne tak jak w zetorze. Hydraulika podnosnik ten sam plecak minimalne roznice.
Sprzęgło jest mechaniczne panie kolego jak pan widział na filmie. A na orbittrola to tak ma pan racje to nie wspomaganie ponieważ nie ma połączenia mechanicznego z kołami drobne przejęzyczenie w nazewnictwie ale myślę że każdy wie o co chodzi. A silnik w c 362 jest Zatorski.
Sorki. Slabo widoczny mechanizm. Osobiscie posiadam SWEED TRAC-a ktorego uzytkuje. Kabina URSUS. Sa modyfikacje w pokrywie skrzyni gdyz są elektrozawory. Uzytkuje rowniez c 380 z roku 78 zakuiona zostala w 93 z PGR-u blok ZETOR i 385A z 86 zakupiona w 14 z turem ze szwcji tez. c 355 wiem ze tez tak mialy. Pozniej bylo roznie
Powiem tak, że żaden z tych ciągników nie jest polski z nazwy marki tak ale była kooperacja z czechosłowackim Zetorem. Większość ciągników Ursusa to były kooperacje z Czechami, Słowakami, Anglikami.
Licencja to tylko 4011(później c360) i wiadomo mf'y ale ciężka seria jest polsko-czechosłowacka, nie żadna licencje, z czego większość zaprojektowali polscy inżynierowie którzy kierowali tym projektem.
@@marcinbojanowicz9349 NO jest w sumie taka możliwość szybko obrotowy przez to że szybciej kreci to w pierwszej że tak powiem fazie się dobrze nie zazębia i może szlifować wieniec. może i zmiennie na standard i porządny aku jak będę robił remoncik.
Taką samą kabine jak u ciebie kształt ramy i błotniki oprócz deski rozdzielczej i pedałów zakupił mój wujek do swojej 40 w 79,80 roku też w pgr w mojej miejscowości bardzo wiele 60 mialo też takie sporo rolników takie ma do dziś Zetor to 4712 exportowe z lat 70 właśnie przymierzam się wymienić sekcje zaworki w tatowej 60 mam tylko od c 362 katalog i coś mi się zdaję że oznaczenie jest inne niż co jest do kupienia do ogr.pompy c 360 jak będę robił to na Sete będę wiedział znajomy co ma c 362 gadał że wł.mocniejsza jest jak będę go widzieć to popytam
Witam, kolego mam pytanie głownie o zbiornik, jak w C-362 jest na dole to jak podaje paliwo? W zwykłej z góry no to opadowo a z dołu jak zasysa? Pozdrawiam
Masz pompkę wstępną w pompie i ona zasysa nie musi być grawitacyjnie podawane paliwo. problem jest w momencie kiedy masz minimalną nie szczelność w układzie bo cofa paliwo. Ale jak wszystko szczelne nie ma problemu.
Bo silniki w obu ciągnikach są identyczne największa zmiana to sterowania skrzynią biegów w przypadku wersji na rynek krajowy patologiczna dźwignia przy kierownicy w przypadku wersji eksportowej dźwignia w podłodze jak w C-330 co spawiło że biegi w C-362 De-Luxe nie blokują się.
różnice między poszczególnymi 362 to tak jak z różnicami między 360, nie mu si to być nic lepione przez własciciela tylko sam ursus klepał z czego miał szczególnie na przełomie modeli 4011-355 i 355-360, sąsiad ma 360 ale z obciążnikami od 355 i tak był oryginalnie
Wyjdzie niebawem film o naprawie (skasowaniu luzów na dziwigniach wiec tam o tym cięgnie będzie bo było wymontowane i naprawiony gwint do regulacji) wiec tylko proszę o cierpliwość.
podejrzewam że to tak jak z ursusami c 330 c328 i c 330m pomieszanie z poplątaniem co mieli na magazynie to wstawiali a co te ciągniki przeszły po drodze to drugie to jest porównanie tych dwóch egzemplarzy które posiadam.
A jak gadałeś o filtrze powietrza to myślałem ze spadnę z łóżka. Ta maska w C-362 jest identyczna jak c-385 dlatego masz dziurę na wydech i na wlew paliwa na środku
@@adammomot9778 No tak podejrzewałem że to jest pozostałość z ciężkiej serii ale zrobię tam ssanie powietrza zmiennie filtr pewnie na suchy ale jeszcze się nad tym zastanawiam zobaczymy co wyjdzie podczas remontu może to zaspawam. I cieszę się że czasami chociaż komuś dostarczę rozrywki. :)
@@waldekantosik1094 gościu oglądałeś dokładnie film? Jak nie to pleć bzdur. Na bloku silnika jest jak byk odlany napis Zetor, pompa wtryskowa czeska Motorpal, głowica sprężarki jest taka jak w Zetorach, obudowy popychaczy są takie same jak w Zetorach. Filtr oleju zaś jak byś zauważył jest zamontowany na specjalnej przystawce. Oryginalnie był tak jak piszesz wirowy ale ktoś zmienił podstawę pod wymienny filtr.
no właśnie też już to znalazłem że może to być maska od 80 i że to może być wlew paliwa ale czy te wszystkie naklejki by tak dobrze pasowały w tej masce od 80 sam nie wiem. No ale nawet jak to maska od 80 uda się ją na pewno wyklepać to wyrzeźbię jakiś tam wlot powietrza.
W C-362 była maska od ciężkiej serii, tylko odpowiednio skrócona na prosto. I ten otwór pewnie po prostu został. Ja miałem do czynienia tylko z jednym egzemplarzem w swoim życiu i nie miał tego otworu. A co do kolektora to tam jest zwyczajny kolektor jak w C-360, tylko założony odwrotnie. Różnica jest w kolanku, albo raczej w prostej rurce z mocowanie do kolektora po skosie. Rzecz raczej nie do znalezienia. Jedynie samemu lub na CNC czy czymś podobnym
A czy jak odwrócę to przypadkiem nie zaczepi mi kolektor o sprężarkę bo tam wychodziło by to właśnie na króciec ssącym sprężarki powietrza? A może zamieniałeś w ten sposób już kolektor od c360 i masz jakieś doświadczenie??
@@stodoagaraz Nie zamieniałem tego, ale w tym C-362 którego widziałem na własne oczy to właśnie tak miał to rozwiązane. Żeby otworzyć maskę trzeba było ściągnąć tłumik
Ciągniki które masz to składaki. Po pierwsze c360 miał inną przednia oś ta jest od c355 ale piasty już masz od c360 bo c355 mial18"koła mocowanie przednich lamp na drążkach też jest od c355. I tak samo masz w c362 bo ta wersja miała amortyzowana przednia oś tu gdzie są zwrotnice tak że tabliczki znamionowwe możesz mieć orginalne ale traktory masz poskładane. To tak z grubsza oglądając tylko przody na początku twojego filmu. Pozdro. Nie krytykuje tylko mówię co widzę.
Tu kolego masz z jednej strony racje i tez nie bo te ciągniki tak jak np. na moim filmie porównanie c 330 z c330m były składane czasami z tego co było na magazynie i w tym przypadku nie mogę powiedzieć czy on tak wyszły z fabryki bo nie są u mnie od nowości ale jeśli chodzi o c 330 i c330m to oba ciągniki są wzięte z salonu i całe życie na jednym gospodarstwie w jednych rękach i nie były modyfikowane w żaden sposób to komuna takie były czasy a nie inne niestety i stety.
@@stodoagaraz co nie zmienia faktu że oryginał czyli w zamiarze projektu takie różnice były a to jak one były składane z tego co pod ręką to druga sprawa. Masz rację że takie to były czasy. Różnice też były w tylnich kołach, zaczepach polowych, układach hydraulicznych podnośnika, sterowaniu tego podnośnika, kołach kierownicy. Mi np. bardziej pasowała kierownica od c355 dlatego że była niższa siedzie je też miałem to starsze więc miałem wygodniej dołożyłem gąbkę 10cm i jak w aucie się siedziało. Tylko kabina była stary "orzech" a wolał mym kwadrat.
Faktycznie lampy na wąsach miały to 55 no ale w dokumentach mam C360. I w sumie to na to wszyscy mówią c360 (sześćdziesiątka) że tak powiem potocznie bo nikt do końca nie wie czym się dokładnie to różnią.
55 ma jedno wyjście hydrauliczne.lampy na wąsach jest szybsza od 60 .60 ma inny rozrząd wałek i inna dawka paliwa .przednia oś okrągła w 55 parę żeczy by się jeszcze znalazło 😁
W tamtych czasach ludzie kupowali ciągniki w częściach składali i wychodziła Mieszanka zwłaszcza jak ktoś kupił ciągnik z pgr.potem ciężko było dojść do ładu czy to 55 czy 60.
@@pawelwalega3354 No to z całej tej listy to ja mam tylko właśnie światła na wąsach. No i właśnie przez to że to taki składaki to prościej powiedzieć szeżdziesiątka. I dzięki że podzieliłeś się wiedzą i informacją.
No witam ja akurat mam 55 od nowości więc te drobiazgi różnice widzę ale też mieliśmy mieszańca bo rodzinka też kupiła niby nowy a w częściach jak to kiedyś było i za cholerę nie szło się połapać jak trzeba było kupować części co od czego ale już go nie ma
Czy takie ciagniki jak 362 nie mogły trafiać do rolników w Polsce w latach 80tych? Ucywilizowany, ergonomiczny ciagnik nie odbiegajaco zbytnio od konkurencji. Ta pompa olejowa bez wałka... takie to proste ale krajowe ciagniki oczywiscie musialy to mieć nierozłączalne! Naprawde, nie szło tego tak robić a nie klepać 30 lat archaiczną konstrukcje?
No wiesz u nas to wszyscy się cieszyli z tego co mieli bo coś tam było i nikt nie myślał o wygodzie i tak dalej to miało robić i tyle a na Rynki zagraniczne właśnie klient był wymagający to właśnie produkowali lepszy sprzęt.
na jednej pompce był zrobiony układ hamulcowy w c4011 a c355 było juuż tak jak w c360 a co do kół tylnych to widziałem na żywo 2 razy c360 i obie miały koła 14.9 R28
A kto to wie komu to się chciało może wykurzało że nie można otworzyć maski bez zdjęcia wydechu a jak przewalili silnik od zetora to może tam już kolektor wydechowy był nie mam pojęcia. a stacyjka od syreny albo od żuka dobrze widzieć bo jak pewnie widziałeś zgięty kluczyk mam i jest takim stanie że zastanawiam kiedy się złamie.
W c362 prawdopodobnie posiadasz silnik z zetora 6911 lub 7011 typ silnika 6901. Kolektor ssący z c360 aczkolwiek głowice posiadają też otwory montażowe umieszczone na ukos tak jak posiada zetor 6911 lub 7011. Pompa wtryskowa motorpal i inny kształt sprężarki. Miska olejowa aluminiowa dno w kształcie trójkąta. Ostatnio wstawiłem taki silnik do c355. Średnica cylindra 102mm moc 65 koni. W c360 95mm i 52 konie. Inne głowice, większe zawory, grubsze śruby głowicy.
silnik 6901 miał 100 mm tłoki i 58 KM, potem 7201 miał 102 mm i 62 KM wg fabryki. wiem bo miałem i ten i ten w ładowarce UN053. jak się okazuje różnica jest nie tylko w ściance tulei, jak chciałem wstawić tuleje 102 do tego starszego blok 6901 to musiałem roztaczac dolne gniazda tulei.
tak ogladam ten film, ogladam i mowisz ze wybieraki w skrzyni są odwrocone... nie nie są poprostu jak w zwykłej 60 przerobisz dzwignie "pomiedzy nogami " to biegi bedą jak w tej c362 :))
Nie no tak zgadza się skrzynia jest ta sama tylko inaczej skonstruowany wybierak biegów i dla tego biegi że tak powiem zamieniają miejsce góra z dołem tak samo jest w ostrówku.
C362 ma silnik od Zetor 60xx lub 72xx widać to po pompie wtryskowej Motorpal, dekle na silniku, odma i ten charakteryzujące filtr o którym mowa w filmie. Co do ogrzewania to w obudowie termostatu Zetor ma czujnik temperatury płynu. A zasilanie do nagrzewnicy jest podłączanie następujące zasilanie z kolektora wody i powórt do pompy dodatkowe wejście powinno być.
@@stodoagaraz i dodam że pompa od tych Zetor pasuje do c360 więc jak by ktoś chciał założyć sobie nagrzewnice wodną do c360, c362 to śmiało można zakładać tą pompę
Może tak być wiesz kolego montowali to czasami z tego co mieli a co te ciągniki przeszły międzyczasie to tego nie wie nikt już ciężko dojść co było orbitalnie zamontowane co nie mamy co mamy i walczmy o to co jest.
Chociaż miałem okazję jeździć c360 pamiętam że miało wspomaganie właśnie tą kabinę a konsola była taka że była podobna do tej ale biegi były po steremu reduktor i pompa/wałek też ale gałki były takie jak w trolu że zakończone plastikiem ale nie kółkiem jak gaz ręczny czy wajcha biegów nie interesowałem się bo myślałem że to kolejna "na pokaz"
Cieszy mnie to że mogłem pokazać taką ciekawostkę bo właśnie wiele ludzi nie słyszało o tych ciągnikach. (tak jak mało ludzi słyszało o lexusie LFA a to chyba najdoskonalszy samochód stworzony ludzką ręką)
@@zbigniewwidurski7445 przykładowo coś takiego oczywiście nie sugeruj sie tą konkretnie to tylko tak na szybko znalazłem poglodowo allegro.pl/oferta/ladowarka-do-akumulatorow-zelowych-gel-agm-12v-4a-13394990827?bi_s=ads&bi_m=listing:desktop:query&bi_c=NjVjZGUzNDctYWRhYS00OWQxLTk2OTktOWExNjZjYjhjYmY5AA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=ea8dbfd7-496e-4c53-b83d-0813c732e2c8
Jest taka możliwość ze względu na to że dowiaduje się że nie tylko być może został zrobiony słap silnika ale też osi przedniej całej lampy to są jakieś dostawki to wiedziałem. A najważniejsze jest to że tego wyszło chyba z trzy różne wersje w zależności na jaki rynek szła ja mam np. otwierany cały dach od przodu na to miast wiem że też były kabiny z szyberdachem tylko i na allegro widziałem obicia do tych dachów do mojego pełnej tapicerki nie mogę znaleźć ale będę kombinował. tak samo guma na podłogę mi nie pasuje bo to jest właśnie do tej szerszej kabiny z szyberdachem.
No pierwsze wersje C-362 wychodziły właśnie z tą kabiną "czeską". Miały inaczej mocowany siłownik układu kierowniczego, bo jeszcze miały stary typ okienka, oś też była okrągła
@@jarek3031ładnie ktoś przeszczep zrobił wstawił silnik od zetora starego typu 69xx 70,xx normalnie c362 miało s4002 i s4003 co do hamulców to jedną pompkę miało c 4011 c 355 wyszło na dwóch krótkich pompkach z wyrównywacz em ciśnienia c 362 do jazdy z plugiem nie potrzebujesz walka wom hydraulika siłowa zasilana osobno małe poprawki oraz w modelu c 362 były dwa typy kabin, kilka rozwiązań i modeli maski silnika.
WITAJ Ciagnik C-362 posiadam juz 20 pare LAT I tych 62 bylo pare wersji. Moja jest z roku 1985 raczej silnik jest oryginalny taki jak w koparce Ostrówek.. POZDRAWIAM 37:46
