Rücktritt kassiert und vor Kunden blamiert ? | Kundestories | wenn Reifen und autohändler nachgeben 

Hier ist es aber ein TS 815 der bei jedem Reifenhändler als ALLWETTER REIFEN VERKAUFT WIRD......aber ist echt besch.... das das nicht drauf steht....

Also davon mal ab, von der Theorie her ist ein Winterreifen ja quasi ein "Ganzjahresreifen", da es für Sommerreifen keine Pflicht gibt. Auch wenn es in Praxis keinen Sinn macht 😅

@@volkerracho1098 ..die Gummimischung ist aber dennoch abweichend zu einem vollwertigen Sommerreifen.....in gewissen EU Ländern ist es sogar verboten mit Winterreifen im Sommer zu fahren.

@@ingov0875 Minute 9:21 sieht man das Modell TS 815 deutlich, beim 860 würde auch WinterContact auf der Flanke stehen

Ok. andere haben den Hinweis schon gegeben, dass es ein TS 815 ist. Ich persönlich kenne den Reifen nicht, weiß aber, dass bei Continental Winterreifen normalerweise WinterContact heißen und dann TS plus eine dreistellige Zahl im Namen haben. Ich habe nämlich beide Reifenarten von Conti (Sommer + Winter), wobei meine Winterräder extrem alt sind. Aber die hießen schon 2002 WinterContact (meiner heißt TS 790). Gefährlich finde ich Enricos Aussage, ihm sei egal, wie der Hersteller seinen Reifen einstuft. Rein rechtlich braucht's keine Winterräder bei Schnee. Das ist nirgendwo vorgeschrieben. Man braucht ganzjährig witterungstaugliche Bereifung (für Scheeverhältnisse eben Reifen mit dem passenden Symbol). Das kann auch ein Allwetterreifen erfüllen. Das macht aus einem Allwetterreifen aber dennoch keinen Winterreifen. Und wenn einer wissen muss, in welche Kategorie sein Reifen gehört, dann sollte das doch der Hersteller sein. Da muss man also schon differenzieren, auch wenn's bei der Rennleitung keine Musik spielt. Zulässig ist das so auf jeden Fall. Bei Continental auf der Webseite findet man zu diesem Reifen jedenfalls nix mehr. Vermutlich ist das also schon ein älteres Produkt. Der Name "ContiContact" scheint ausgestorben zu sein. Bei verschiedenen Portalen wird er auch unterschiedlich eingestuft (als Winterreifen oder Allwetterreifen). Allerdings haben alle Winterreifen der Marke, die ich so kenne, nicht nur den Namen "WinterContact", sondern tragen bei der Zahl hinten auch eine Null. Von daher würde ich auch vermuten, dass es kein echter Winterreifen ist.

Nen richtiger Chef und nicht nur nen Antreiber.

👍🏻 Top Satz: er hat sich genauso geärgert als er das Video gesehen hat. Das sagt alles aus 👍🏻

Naja, aber auch nur teilweise, der Tom hat heute auch wieder sein Fett wegbekommen wegen den Reifen...

@@Marvin-hf1jm naja da geht's ja auch um einen finanziellen Schaden.

@@Marvin-hf1jm es ist ja auch ein Unterschied ob man selber einen Schaden anrichtet oder andere einen runtermachen nur weil man etwas ins Mikro schnauft. Das mit den Reifen is scheiße gelaufen und das wird man auch wissen nachdem das geklärt wurde. Andere Chefs hätten wortwörtlich gesacht: "bestell mal egal wat es koschtet" und hätten dann gemeckert, weil die keine 3MarkFuffzich gekostet hätten. Das war halt ein Kommunikationsproblem. Das kann man aber abstellen intern

Und trotzdem löst er das Problem. Das is wirklich Dienst am und fürn Kunden! Ganz großen Respekt. Das machen nur noch die Damen an der Straße kundenorientierter.

aber die Erklärung ist vollkommen schwachsinnig. wegen der Tieferlegung und dem Sturz danach fährt man nicht auf 30% der Lauffläche. nur wenn man nach der Tieferlegung keine Achsvermessung gemacht hat. Wenn man diese jedoch macht, läuft der Reifen genau wie vorher.

Ich fahre das selbe Model und tippe darauf, dass nach dem Tieferlegen die Karosserie nicht bearbeitet wurde. Hätte so vom TÜV nicht abgenommen werden dürfen. Stichwort kleines Dreieck am Übergang Kotflügel Stoßstange. oder es war Pech/Unfähigkeit. Reifen können schon man die Luft verlieren.

@@Baacaadii kann sie beruhigen es wurde alles gemacht es hat weder was geschliffen noch sonst was. Auch die Reifen waren gebraucht aber noch gut, wie Enrico bestätigt hat. Ich tippe drauf das er sich eventuell einfach was eingefahren hat, oder eventuell mit Schwung durch ein Schlagloch oder sonstiges gefahren ist. Oder ws war einfach Pech. Wichtig ist das nichts schlimmeres passiert ist und es ist ein feiner Zug von der DAG sich da zu kümmern.

@@Baacaadii Irgendwann ist auch ein Einstellbereich am Ende. Und wenn man den Sturz für die Optik so einstellt ist die Erklärung überhaupt nicht mehr schwachsinnig. Man weiß ja auch nicht wie tief die Schüssel vorher war. Man sieht ja jetzt nur den Zustand nachdem das ganze entschärft wurde. Was der Reifen vorher durchmachen musste wissen wir nur durchs Anschauen hier sicher nicht.

Es ist Sommer

Bin auch gerade dabei. Wenn keiner nach einen Termin fragt melde ich mich gar nicht zurück. Einfach nur labern am Telefon oder 20 Bilder und Video schicken mach nicht mehr

@@benjaminkessler8169 Bei mir war es genauso

Kann ich so bestätigen...stell ein Auto bei Mobile rein, und du kommst aus dem Lachen nicht mehr raus. Blos gut, ich muß das nicht jeden Tag machen. Die denken echt, du nagst am Hungertuch ,und mußt die Karre unbedingt los werden.

Hab Auto für 320 Euro verkauft mit 1,5 Jahren tüv paar Teile getauscht darunter servo rückleitung bremsen , und so Kugel Gelenk dann kam der Typ und wollte noch handeln 😆

erster fehler ist schon nummer reinstellen, wer wirklich an dem Auto interessiert ist schreibt auch Mails oder Nachrichten und da kann man am Anfang schon gut raussieben wer das Auto wirklich kaufen will

Muss dann mE auch die Schneeflocke haben, sonst würde man ja im Winter nicht damit fahren dürfen

@@AK-nz3yb Exakt, hat er.

Die meisten Hersteller haben heute 4 Season, 4S, oder All Season drauf, wenn dann nicht mal zumindest die 4 Jahressymbole drauf sind, könnte man so manchen Reifen auch für einfache Winterreifen halten. Nokian hat den Ganzjahresreifen Weatherproof im Programm. Den Namen kann man grade noch als Ganzjahresreifen ableiten, sonst steht aber nichts drauf, außer halt die Schneeflocke im Berg für Winterbetrieb.

@@karlkojote1754 Es hat sich auch wirklich was getan in den vergangenen Jahren. Die Vredestein Quatrac Pro werden als erste UHP Allseason verkauft, der Conti Allseasoncontact ist tatsächlich absolut exzellent, auch auf Schnee. Wer nicht mehr "on the edge" fährt, ist damit top unterwegs... aber jetzt hören wir besser auf, sonst geht hier wieder die Standarddiskussion los und der nächste Kommentar ist dann Bremsweg o.ä.🤷‍♂️😉

@Die Autogesellschaft Dresden am besten diesen Beitrag anpinnen

Zweiter

Droschkenkönig herrlich

Wer braucht den Tanz in den Mai wenn man Ericos Tanz mit dem Kunden(den ich auch jeden Tag habe) erleben darf…also schönen ersten Mai…)

??? Er hatte doch was gut zu machen…

indem man kunden betrügt?

so schauts aus gebrauchtwagenhändler sind gemeinsam mit zuhältern so ziemlich das letzte, habe nur schlechte erfahrungen gemacht. gott sei dank gibts in der eu einen guten konsumentenschutz, das gefällt den typen natürlich überhaupt nicht.

hahaha stimmt :D

​@VxO4fame 😂