Succes în ce îți propui sa faci! Dacă ai întrebări legate de domeniu sau alte info îți stau la dispoziție oricând! Chiar am să te urmăresc deși sunt de 14 ani pe marile și oceanele lumii! 🙂 👍💪⚓️
Ar fi interesant sa mai fii cu cineva, in caz de orice macar nu esti singur. De asemenea, speram sa nu dai de pirati, sa nu cumva sa inceapa sa faca ei vlog-uri in locul tau :))
Clar ar trebui sa-si ascunda lucrurile de valoare gen camere, laptop etc cand trece prin zonele alea. Sigur nu stiu piratii toate compartimentele din barca.
@@alexandruilea915 da, ai dreptate, 100% greșeala mea ca nu am urmărit tot videoclipul înainte sa răspund, totuși în mintea mea nu concepeam sa meargă singur
Esti tare, te urmăresc din Turcia, Bodrum și visez cum aș învață și eu sa navighez, dar probabil tripuri de 1-2 luni maxim. Îmi place cum portionezi contentul, cum il categorizezi și totuși fiecare episod, ori ca e despre planul de navigare, planificarea barcii sau partea financiară, tot foarte interesant e !!!
In bodrum totul este alb :) am stat ceva vreme in Bodrum , poti incepe a invata chiar de acolo , turcii sunt deschisi acolo si sunt foarte amabili . O sa gasesti oameni cu experienta ,depinde si ce relatii ai printre ei ,dar este de ajuns sa ai un om turc acolo si el o sa iti faca legatura cu ce ai nevoie. Succes.
Dacă te descopeream acum trei luni ..... mi-ar fi plăcut să merg și eu cu tine . Ești un om deosebit . Îmi plăteam și eu partea mea fără probleme . E o experiență de neuitat pentru toată viața și urmași .
Esti f.documentat caci odata plecand la drum iti asumi toate riscurile ..dar nu mi teama pt tine caci esti foarte curajos si normal la cat de aventurier esti.o donna curajoasa it's needed! MICKEY TE ADMIR DE LA INCEPUT CAND URMAREAM HAIOASELE DOZE DE HASH CU FIICA MEA DE 10-11 ANI ATUNCI...❤
Mihai, ești un începător / nepriceput / slab si/sau greșit informat. Daca unele răspunsuri sunt distractive, dar normale pentru un incepator, altele sunt de-a dreptul periculoase pentru cine va dori să navigheze sub „protecția” ta ca Skipper . Citește mai departe... Prin „explicațiile” pe care le dai dezinformezi oameni care ar putea să moară pentru că „au aflat de la tine” ceva prost. Aștept comentarii si de la oameni care au fost pe mare mai mult de o lună de zile consecutive. E foarte sănătos să ai o frică de furtuni. Acu’ mai e zicala că „Furtuna unuia este doar o distracție bună a altcuiva”... După siguranța cu care vorbești, se pare că ai o experiență exhaustivă in privința furtunilor 😊 . Felicitări. 03:50 Nici o problema cu fulgerul. Daca te trăsnește, in schimb - ai dat de belea într-adevăr. Fulgerul este descărcarea electrică intre doi nori. Trăsnetul este intre Pământ si nor. 04:00 „Dacă distruge catargul [...] Trebuie sa abandonezi bărcuța. O lași acolo si pleci” 😊 „Pentru ca nu mai ai ce sa faci”(!) 😊 😊 1. NU trebuie să abandonezi vasul. De fapt, yachtul e cel mai sigur loc unde vrei să te afli. Nu îl părăsești decât in două situații: foc sau scufundare. Simplu. 2. UNDE pleci?? 😊 In mijlocul apei... UNDE si cu CE pleci?? 😊 😊 3. Sunt foarte multe lucruri pe care poți sa le faci dacă iți pierzi catargul - si să ajungi bine-mersi la destinație. 12:20 „Așa cum este acum barca, eu nici nu am voie sa ies in Atlantic” 😊 Așteptăm într-adevăr cu interes lămuriri pentru aceasta afirmație ciudată. 13:05 „Ideal ar fi ca cineva sa supravegheze sistemele” NU e OPTIONAL. Dacă nu ai mereu o persoana de veghe cat ești in marș - încalci COLREG-ul. Încalci LEGEA. 15:00 RADAR. Mihai, ești un nepriceput (aici am înlocuit cuvântul pe care îl scrisesem prima oară) sadea. AIS (Automatic Identification System) este un sistem care (in funcție de varianta pe care o ai pe barca) poate sa primească si eventual sa trimită date despre vasele pe care le are in vecinătate. Este obligatoriu (in principiu) doar pentru vasele de peste 300 de tone si pentru vasele de pasageri (sursa:IMO). Mai sunt si alte categorii de vase, dar in principiu doar cele comerciale. AIS iți arata DOAR vasele care au instalate ele însele acest sistem la bord. Nu îți arata stânci, țărm, sau in general NICI UN alt obiect din apropiere. E ca si cum zici că vrei să alergi noaptea într-o pădure si te crezi in siguranță pentru că ai un radio la tine. In loc de o LANTERNA, cu care vezi exact ce se află in imediata apropiere. 15:10 Nu ai un „deflector de radar”, ca doar nu ești bombardier stealth, ci ai un nefericit de „reflector” de radar - care are o eficacitate foarte mică. Citește mai mult pe subiect... 15:25 NU „te poate vedea oricine”. NU. Doar cei care au si ei AIS - eventual si pornit... 😊 RADAR este total diferit de „radioul” AIS. 17:15 Mi-ai răspuns unde ai făcut cursul de sailing. In Romania. Aha. Acum înțeleg parte din cauza răspunsurilor tale. Majoritar aberante. Te așteaptă o trezire la realitate extrem de dură. Mult noroc îți urez. Sper să ai multe rezerve de noroc. Multe.
Salut Alex! Da, sunt mega incepăor. De fapt habar nu am cum se conduce velierul pe care tocmai mi l-am luat. Si nu glumesc. Am habar cum să ridic randa si cam atât :))) asta nu o sa mă împiedice să învăț și să fac ce mi-am propus. Apreciez că "m-ai pus la punct" despre niste erori pe care le-am făcut in exprimare insa din nou iti reamintesc că sunt total incepător. Acestea fiind spuse, faci sailingul să pară cu adevărat inficoșător. Dacă e să ma iau după tonul tău și descrierile pe care le-ai făcut voi dezvolta fobie de bărci și de mare 😂 Nu e chiar atat de tragic pe cum crezi sau cum descrii. Da, vor fi provocări si da probabil că voi face greșeli. Însă imi asum absolut totul și sunt încrezător in propriile abilități. Simt rautate si resentiment in tonul tau motiv pentru care nu voi da curs invitatiei la polemici si jigniri. Stii vorba aia: ”Unii visează alții fac”. Te salut si ia-o mai usor cu speriatul oamenilor. Riscuri există și în șofat dacă esti imbecil. Asta nu inseamnă că școala de soferi ține loc de experiență și nici că trebuie să strângi 10 ani de experiență până sa faci un drum de Pitești.
@@MihaiAlexandruHash Buna, Mihai. Îmi pare bine ca tu consideri ca o circumnavigație e ca un drum pana la Pitesti. Nu face decât să confirme nivelul de pregătire pe care il ai (in prezent, subliniez asta). Si o spun fără nici o urma de malițiozitate. Dimpotrivă. E normal. Dar dacă nu mi-ar pasa, te-as pune simplu in categoria "degeaba vorbești cu prosti, ca tot nu înțeleg". Dar nu este cazul. Ai potențialul de a face ceva extraordinar din punct de vedere internet media pentru amatorii de sailing din Romania. Don't screw it up. Sailingul nu e înfricoșător. Nici pilotajul (de avioane) nu este. Ambele iți dau o senzație de eliberare fantastica. Dar ambele trebuie tratate cu același nivel de responsabilitate. Sper ca mi-ai citit si comentariile precedente, inclusiv cel de la canalul in engleză (care cred că este o idee foarte buna, dar foarte riscanta in același timp). Tot ce spun este (repet) să te duci si sa faci o serie de cursuri RYA (tidal). O sa înveți o grămadă acolo. Din acea grămadă, manevra navei este doar o mică parte. Acum multi ani, cand am făcut școala de moto, instructorul (multiplu campion de moto) mi-a spus așa: "Eu aici nu te învăț sa iei un examen. Asta o sa știi după două ore. Eu te învăț cum să ajungi un motociclist bătrân. Te învăț cum sa nu mori." Si astăzi ii sunt recunoscător pentru aceasta lecție de viată. In Romania ai câștigat accesul la o hârtie. După cursurile RYA câștigi accesul la o lume. Evident că iți place marea. Avem acest lucru in comun. Din rațiuni familiale, noi nu vom putea pleca in circumnavigație decât peste vreo trei ani. Mă bucur ca tu poți sa o faci la vârsta ta. Mă bucur si mai tare ca ești hotărât sa mediatizezi aceasta experiența. Ai auditoriul "servit" de-a gata. Succesul este aproape garantat. Multi oameni vor fi atrași de ideea de libertate pe care o promovezi. Dar cu aceasta putere de influenta vine si o mare responsabilitate. Exact ca după scoala de sailing pe care ai făcut-o: ii înveți prost - prost o sa se comporte. De aceea simt că este important sa te trag de mâneca. Spui că o să faci si un curs de PADI. Excelent. Fă cel puțin Open Water Diver. Noi primul l-am făcut acum 23 de ani, in Cipru. După care începeam si cele de sailing. Sper că la cursul de scufundări să înțelegi că nu doar viata ta este importantă, ci si că ești total responsabil si de siguranța partenerului tău (o să înțelegi conceptul de "buddy"). Exact așa si la sailing. Ești responsabil pentru echipaj, pentru nava si pentru mare. Către tine o sa se îndrepte toate privirile cand distracția o sa fie înlocuită cu neliniște si eventual groaza. O să vrea reacții calme, rapide si rationale, care sa dea rezultate imediate. Uită-te in oglindă si răspunde-ti dacă ai putea sa tii in mână viata ta, a prietenilor cu care navighezi si acelor cu care împarți acel petic de apă. Te rog nu încerca sa-mi spui tu mie ca "Nu e chiar atât de tragic pe cum crezi sau cum descrii". Asta din câteva motive, pe care nu le discut acum. Dar ai dreptate, așa este. Sailingul nu este deloc tragic. Este extraordinar de eliberator. Greșești cand spui că simți "răutate si resentiment". Cum nu se poate mai greșit. Este total opusul, după cum am mai spus. Strugurii nu sunt acri, Mihai. I-am gustat cu muuult înaintea ta. Sper să ai maturitatea de a aprecia comentariile mele. Sunt pozitive si constructive. Dar sunt zone peste nu care poți să treci. Compari navigația cu șofatul. Eu o compar cu pilotajul de avioane ușoare. Ti-ai urca familia pentru a merge in concediu intr-un avion/autoturism cu un șofer/pilor beat, noaptea pe polei, care si-a luat permisul acum doua zile si iți spune că nu e nici o problemă - "e ca mersul pe trotineta electrică"? Nu iți cer decât responsabilitate fata de miile de oameni care se uita in gura ta. Si iau tot ce le spui ca fiind adevărate. Si pe urma merg in lume si fac ce ti-am spus ca făceau aia in Grecia sau ce făceau concetățenii noștri acum câțiva ani la Paris (încă o mai fac 🙂). Si iar ni se duce buhul de nație "civilizată". Încă o data, te rog să citești si comentariile mele precedente. Vânt bun si mare lină.
In Spania poți conduce o barcă până la anumiți metri în 3 zile de cursuri. Gen 8 m ,nu așa bine îmi mai amintesc ,dar nu uita de omul care o să-l ai la bord ,răspunzi de el. Și vizavi de șofat, te invit să mă privești la un raliu să înțelegi ce înseamnă experiența. Poate omul care își dă silința să piardă ceva minute bune ...nu am citit nici o agresiune verbală. Nu e un drum de *Pitești sau Ploiești,Ai mile multe de parcurs și un om în răspundere.Iti doresc sănătate și toate cele bune .
Super, chiar ai inceput să scoți conținut tot mai interesant de când ai pornit în această aventură. Bănuiesc că nu mai ești într-o relație acum dacă ți-ai propus să mergi singur, nu?
Salut! Mult succes! Este o aventura intreaga treaba cu barca. Noi am facut trăznaia de a cumpăra o barcă de 9.30m acum 9 ani. Am plătit pe ea 5000E. Era abandonată într-un șantier în Ravenna, în nordul Italiei. Am cumpărat-o având marele vis de a ajunge cu ea în Grecia. Ne imaginam cam tot ce vezi pe net când vine vorba de vacanțe relaxante înconjurați de apa limpede si cristalină până când ne-a lovit realitatea. :)) Am lucrat la ea trei ani part time, câte o lună pe vară, pentru că mai mult timp nu aveam la dispoziție. Poveștile sunt multe și lungi dar încerc să fiu concis poate amuză sau chiar inspiră pe cineva. Treaba este că toată experiența a fost plină de probleme și aventuri. O să povestesc doar două din ele foarte pe scurt. De exemplu, am fost sechestrați o săptămână în Pescara pentru că, de obosiți ce eram, fiind rupți în freză de muncă, am uitat să facem asigurarea. Ne-a luat poliția de frontieră la întrebări și ne-a oprit în port. Acolo nu vroia nimeni să ne facă asigurare pentru că era barca veche. O nebunie întreagă. Am crezut că pierdem velierul. Timpul fiind scurt și fiind ,,știrbiți'' de o săptămână din timpul alocat ca să ajungem până în Grecia am navigat, în vara aia, un pic mai la sud, până în Vieste și am lăsat barca acolo pentru un an. Anul următor, și cu asta mă opresc, am adus un motor complet din România și l-am schimbat în marină. O poveste întreagă și aici. Am lucrat o săpămână la toată nebunia asta. Demontat motor vechi, ridicat și montat motor nou. Am plecat spre sud și 4 sau 3 ani mai târziu, nici nu mai știu, după plecarea din Ravenna, am ajuns cu ea în Grecia unde ne plimbăm de 5 ani încoace. Treaba este că bărcile astea au un talent deosebit de a te scoate din minți de multe ori dar dacă mergi mai departe cu dinții încleștați vin la pachet cu multe povești pe care nu prea ai cum să le uiți și prietenii cu oameni din toată lumea cu povești, la rândul lor, care mai de care. Și toate astea noi le-am întâlnit navigând numai în zona aia de Greciei și Italiei. Nici nu pot să îmi închipui cum o să fie pentru voi la un înconjur întreg de glob. Probabil fenomenal. Cine știe, poate ne salutăm pe mare, vara asta, prin Grecia. Vânt din pupă îți doresc! A! V-am zis că prima chestie pe care am făcut-o imediat după ce am pus barca la apă, pentru prima dată, a fost să intrăm într-un dig? Efectiv 100 de metri mai aval. Dar asta rămâne între noi. :)
@@B.A.GarGarEu ma refeream ca innainte de a face o achizitie de genul trebuie sa calculezi pro si contra,caci poate sa iti aduca atitea dureri de cap incit sa iti treaca vointa de aventura😁
Salutare! Recunosc ca nu am fost fanul sau urmaritorul tau niciodata insa acum mi se pare super tare ceea ce faci si iti voi urmari cu placere aceasta aventura. Strict parerea mea e sa nu "aglomerezi" barca cu 8-10 persoane,maxim 3-4 daca sunteti eu zic ca va fi mult mai bine(mie mi-ar placea sa te vad singur in aceasca calatorie insa nu cred ca este posibil si nici indicat dupa cum ai explicat). Iti doresc calatorie faina,experiente misto,fara mari probleme si abea astept sa vina toamna si sa incepi sa postezi clipuri din expeditie!
Surprinzator ce te-ai hotarat sa faci,mult succes sa ai,banuiesc ca ai vizionat documentarul cu Laura Dekker chiar sunt cateva similaritati cu ce vrei sa faci:)) bafta Mikey
Cu toată simpatia pentru ce vrei sa faci dar fă-ți un bine și ia măcar un skipper experimentat cu tine ca și coechipier! Nu poți pleca având experienta doar de o vara în Grecia, în plus, dacă zici ca abia ai făcut școala, atunci ai cel mult categoriile C și S or, pentru navigație în mare libera îți trebuie categoria A, unde se da un examen cât de cât serios! Dacă pleci la drum cu nivelul actual de cunoștințe marinărești, te pui în pericol grav, atât pe tine dar și pe cei care te vor însoți!
este o viata de om, sa inveti timp de o saptamana! deasta ne merge cum ne merge,ca oameni sau pus si au invatat doar 2 zile,o saptamana e prea mult hahhahaha....esti beleaua ma baiatule la cate o duma dintrasta necalculata hehehehe.multa bafta
Ma bucur de idea ta și mi se pare una foarte faina pentru a te reinventa👏. Însă ma încearcă totuși ceva anxietate când ma gândesc la planul asta. Sper sa fii bine și sa iti iasă ce ti-ai propus. Take care! 👋😊
Salut! Fac si eu cursuri pentru C, D si S acum, tocmai am avut teoria. Insa mi se pare ciudat ca vrei sa faci calatoria cu C-ul. Inteleg ca in apele internationale nu-ti trebuie nimic, dar C-ul iti permite doar 6 mile de tarm ceea ce e mai putin decat apele teritoriale deci nu mi se pare prea legal. Sau ai de gand pana pleci sa-ti iei si B-ul. Dar oricum, B-ul permite 12 mile deci din ce am inteles eu iti cam trebuie A-ul.
Sunt doua chestii total diferite, RADAR si AIS. Complet diferite si ca functionare si ca frecvente si ca scop... si ai grije ca AIS e de doua feluri ala mai ieftin care doar receptioneaza si ala mai scump care si transmite.... Succes!
Super ai raspuns la intrebarea cu frica, chiar azi vorbeam cu un coleg englez si chiar asta spunea si el, ca problemele sunt sa nu dai de containere sau orice obiect ce pluteste, el era sa loveasca un chest freezer :))
Idea de a ancora barca in cele mai exotice locuri de pe planeta este wow dar ideea de a fii in mijlocul oceanului, noaptea, valuri este efectiv horror pentru mine. Mare respect daca ai coaie sa faci asta si mai ales singur 😮
Foarte tare ce te ai decis tu sa faci! Mi ai dat si mie o idee pentru viitor :)) te sustin si abia astept sa pornesti in aventura. Vom fi alaturi de tine pe tot parcursul ei!
Salut! Ai de gând să iei cu tine motocicleta? Există posibilitatea să o pui pe barcă și când acostezi undeva pe vreo insula să faci o tura cu moto..⛵🏍️
Ideea este ca nu contează cât costă barca, cât sunt cheltuielile inițiale, ci ce passive income ai ca să te poți întreține pe decursul călătoriei, în caz de călătoria durează un an de zile și tu ești legat de serviciul tău pentru ca este singurul loc de unde vin banii, nu cred ca mai este posibil :)) . Also depinde de ce bani dispui inițial, înainte sa începi toată povestea asta.
Salutare! Mi se pare foarte tare planul pe care l-ai pus la cale, de a calatori cu velierul. Cum ziceai si tu in video, nu ar fi recomandat sa faci asta singur. Exista vreun criteriu prin care ai vrea sa iti alegi crew-ul? Acum fac si eu permisul de skipper si chiar mi-as dori sa fiu alaturi de tine 😁. Toate cele bune!
Pune daia sa se vada la min 5 ca capitole , gen VORBIM DESPRE BALENE, MIN 10 VORBIM DESPRE CAI DE MARE ETC. Ca eu personal nu mai am timp sa astept sa vina un subiect de intered propiu cand alt ytber da aceasta posibilitate.
Nu am vazut sa intrebe nimeni, dar eu sunt curioasa cat de in detaliu iti pregatesti aceasta calatorie? In cazul unei urgente, ai pe cineva sa vina sa te ajute in scurt timp? Gen un elicopter gata de misiune oricand 😂 Totusi e destul de riscant.. si as vrea tare mult sa stiu cum ai gandit partea de safety. Aici incluzand si scenariul in care daca te intalnesti cu pirati in mijlocul oceanului si te jefuieste de tot inclusiv de mancare, vei primi ceva ajutor in situatii critice? Sper sa imi raspunzi ca altfel nu ma mai pot uita linistita la clipurile tale viitoare, de atatea griji in cap😂 Merci in avans si multa bafta! 😊
Catargul sigur are împământare, navele mari au paratrasnete care descarca fulgerul ca sa nu lovească în radar pe bridge și pe monkey Island sunt paratrasnete și echipamentele navale sunt foarte bine ecranate deci nu pica...
Cand ai facut cursurile la Skipper Academy? Din cate stiu eu poti sa mergi in larg fara limita de distanta de la tarm doar dupa 2 ani de la prima categorie.
Salut! In cazul in care ajungi intr-o zona cu temperaturi mai scazute, ai ceva sisteme de incalzire pe barca sau esti rezistent din punct de vedere termic? :))
Motivul pentru care ai vandut tot si ai inceput aceasta calatorie a fost ca te-ai despartit de iubita ta? Am ajuns la aceasta concluzie pentru ca ai zis ca mergi singur si ca era mai bine cu cineva.
Omul nu se mai regasea in viata lui in general. El a cunoscut succesul de tanar, s-a dezvoltat, a ajuns la Bucuresti, 1M abonati, i-a cantat Delia, emisiune cu Bendeac la Antena1, studio de productie, escape room, era pe val. Si la un moment dat, ca majoritatea, s-a si stins. Pana si apropiatii lui, gen Quicky Boy, au fugit la concurenta. Caderea o mai gestionezi, ceea ce percepi ca fiind abandon & tradare mai greu.
Viata e precum chartu de la bitcoin prietene. Am un amic, bani de la parinti, a cheltuit tot, femei, petreceri, etc, a ramas cu nimic, iar acu e iar milionar la 40 de ani. (selfmade) Mike tyson zice o chestie, pt ca si el a trecut prin asta. "When you hit rock bottom, it's beautiful. "
Salut, poți să faci ceva similar cu tipii aia cu ARO care străbat America de Sud. Ei oferă o chestie interesantă, contra cost, te duci într-un aeroport, ei te ia de acolo, petreci o anumită perioadă cu ei, dormi, maninci, te plimbi, după care te lasă la alt aeroport! Baftă!
AIS - Automatic indetification system, nu este un radar, este un aparat care transmite si primeste informatii prin frecvente radio. Radar- radio detection and ranging face total altceva fata de AIS. Mare grija
Salutare Hasule! De ce ai vandut tot? Decizia ta a fost influentata intr-o oarecare masura de contextul geopolitic sau poate macroeconomic complicat pe care il traversam?
Salut! Barcile/velierele au nevoie se asigurare "rca" sau "casco"? Daca da, care sunt preturile si ce faci daca lovesti/esti lovit pe/de altcineva in larg P.S: ti-ai luat o barca gonflabila pentru reject in caz de scufundare?
Nu parasesti nici o barca daca iti rupe catargul. Arunci ancora de furtuna si stai pe barca. . Ancora de furtuna este o pilnie mare din pinza legata cu 2-3 fringhii de cercul care o tine deschisa fringhii care se unesc in una singura. Acea fringhie se leaga in prova. Vasul avind suprafata velica va fi impins de vint , ancora va retine prova mereu in vint iar valurile vor bate mereu din prova ceia ce face vasul sa reziste sa nu se scufunde. Poate fi cit de cit controlat. Plus ca ai motorul.
Salut! Nu știu dacă citești asta, dar ești singurul vlogger din Romania la care sunt abonat, și m-am abonat recent, chiar de când ai postat clipuri cu yachtul pentru că mi se pare ceva foarte tare
Trece-ma si pe mine pe lista aia cu persoane pe care le-ai lua cu tine, am aproape 2 maini drepte, deci te pot ajuta la orice:D. Also, unde ai postat seria 4 la vanzare?
Daca iti iei un 'co-pilot' asigura-te ca e 'DIY inclined' :)) o sa ai nevoie de orice tip de cunostinte cand o sa fii singur 'cuc' la dracu-n praznic. In schimb mult succes, te invidiez 🙏🙏🙏
