이 영상을 보고 '그렇구나'라며 고개를 끄덕끄덕 거리는 분들이 없으시길....;;; 제대로 된 설명은 이겁니다 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-WlGVAQubY3k.html 08:10 에서 뭐라고요? 접지가 중심을 잡아준다뇨....;;; 사람 여럿 잡을만한 동영상이네요. 가능하면 잘못 설명한 동영상은 삭제하는 게 좋겠네요.
@@user-qk3kk4rs2u 자꾸 이상한 말씀 하시네요? ;;; " Y결선 중성점 접지가 안 되어 있는 경우 각 상의 부하가 불평형일 때 각 상의 전압이 높아지거나 낮아져요 " 그러면 접지를 하는 목적이 부하 불평형 때문에 하는 거라고 생각하시는 건가요? 전기와 관련된 회사에 취업하려고 면접 볼 때 면접관이 접지가 뭐냐고 물어 봤을 때 " Y결선 중성점 접지가 안 되어 있는 경우 각 상의 부하가 불평형일 때 각 상의 전압이 높아지거나 낮아져요 " 라고 말해도 상관 없다고 보시는지....? 접지를 하는 이유는 이겁니다. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-aNl4IWUh6gU.html
@@bearje75 덕분에 잘 배웠습니다. 제 채널은 제가 일하면서 배우고 느낀 것을 같이 나누면서 공부하는 채널이예요. 학원이 아니기 때문에 틀린 내용도 있죠. 기사 나부랭이가 알면 얼마나 알겠어요. 틀린 내용은 댓글로 알려 주시면 저나 다른 분들이 보고 같이 공부해 가는 거예요. 댓글로 설명해 주시면 되지 무슨 사람을 잡는다느니 영상을 삭제하라니 그런 식으로 말할 필요가 있을까요? 앞으로 잘못된 내용에 대해서는 댓글로 남겨 주시면 큰 도움이 되겠습니다.
@@user-qk3kk4rs2u 틀린 내용이 있으면 틀렸다고 수정을 해야지, 아무런 수정도 없이 그냥 이렇게 놓아 두면 아무 것도 모르는 사람은 틀린 건지도 모르잖습니까? 앞서 말씀 드렸다시피 누군가 면접을 보는데, 접지를 왜 하냐는 질문에, 'Y 결선의 불평형 때문에 합니다'라고 대답해도 님은 괜찮겠어요? 나누면서 공부하자는 게 틀린 것을 틀린 채로 나누자는 겁니까? 틀린 것은 고쳐서 바로 잡아 나눠야 하는 거 아닌가요? 다른 전기 관련 동영상들을 보세요. 본인이 틀렸다고 하는 부분들은 텍스트로 수정해 놓습니다. 이유가 뭐겠습니까? 그냥 지나가면 이게 틀린 줄도 모르는 사람들이 생길 수도 있을테니 그런 거 아닐까요?
@@bearje75 그러니까 제가 뭘 틀린지 모른다구요. 접지를 왜 하는지 제가 아는게 여기까지니까 더 아시는 분이 댓글로 바로 잡아 주면 서로 공부가 된다구요. 아는 내용이 여기까지인데 어떻게 뭘 수정해요? 안전관리 선임되어 지하 전기실에서 짱 박혀 있는 인생 패배자랑 기술사나 교수인 사람들이 운영하는 채널과 비교가 되나요? 님이 댓글로 설명해 주면 그게 수정되는거잖아요. 앞으로는 잘못된 내용은 댓글로 알려 주세요. 이 영상 0:40 당부말씀 한 번 봐 주세요. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-IZXIMVTOj4Q.html 이 댓글을 고정하겠습니다.
3상에 대해서는 전류가 소멸된다??? 각 상이 120도의 편차를 가지고 시차를 가지고 움직입니다. 그러므로 전기는 높은쪽에서 낮은쪽으로 흐릅니다. 그걸 기억하면 됩니다. 예를들어 R상의 전류가 최고점일때, 다른상은 상대적으로 작자나요. 그럼 높은 R상에서 다른 상으로 흐릅니다. 그리고, 다른상이 더 높을때는 그 반대구요. 그게 1초에 60번씩 반복되니까... 상상을 해보세요. 전류가 소멸된다는 설명은 혼란을 주고 정확한 설명이 아닌듯 합니다. 각상의 전류의 흐름을 실시간으로 3차원으로 표현한 영상도 있으니 참고 하시기 바랍니다.
전기기사 부하불평형설비를 보시면 이해가 되실꺼에요 모터같은 경우에는 L1,L2,L3가 같은 저항이라서 소멸되지만 L1 에는 220전류 L2에는 190전류 L3에는 172전류가 흐르도록 각각 부하를 설치하면 중성선에 흐르는 전류는 42A 가 나오니깐요 만약에 L1,L2,L3에 220전류가 흐르는 같은 역률을 가진 부하를 각각 설치하면 중성선에는 0A 가 흐르구요 (전기기사 2013년도 문제) (배전반 기준) 단상2선식으로 (가정집을 기준)으로 하면 당연히 전류는 부하를 지나 중성선은 220A 이 흐릅니다.
3상 모터 전류 설명에서 전류가 평형이므로 소멸한다는 설명은 맞지 않다고 봅니다. r상의 전류는 s t상의 임피던스에 따라 전류분배법칙에 의해 나누어 귀로할 것이고 s상과 t상도 역시 마찬가지로 다른 상의 전원선으로 귀로하게 됩니다. 다만 s상에서 모터로 들어가는 전류와 r상에서 돌아서 s상으로 귀로하는 전류는 위상 (위상은 곧 시간차 입니다) 차에 의해 서로 만나지 않게 된다고 봐야죠 결국 각 상의 전원선은 들어가는 전류도 있고 나가는 전류도 있게 됩니다. 그 들어가고 나가는 전류는 위상차에 의해 만나지 않을 뿐이죠
전기기사 부하불평형설비를 보시면 이해가 되실꺼에요 모터같은 경우에는 L1,L2,L3가 같은 저항이라서 소멸되지만 L1 에는 220전류 L2에는 190전류 L3에는 172전류가 흐르도록 각각 부하를 설치하면 중성선에 흐르는 전류는 42A 가 나오니깐요 만약에 L1,L2,L3에 220전류가 흐르는 같은 역률을 가진 부하를 각각 설치하면 중성선에는 0A 가 흐르구요 (전기기사 2013년도 문제) (배전반 기준) 단상2선식으로 (가정집을 기준)으로 하면 당연히 부하를 거쳐 중성선은 220A 이 흐릅니다.
항상 선생님께 감사함을 전합니다 전류의 방향에 대한 질문입니다 이번 강의에서는 전류가 R상~ 중선선~R상~중성선~~~~~ 이렇게 흐른다고 말씀하셨습니다 그런데 다른강의 교류에서 + --의미에서는 R상~중선선~중선선~R상~~~~이렇게 간다고 말씀하신것 같습니다 저의 짧은 지식으론 서로 다른내용이라 어떤 내용이 맞는지 궁금합니다
@@user-qk3kk4rs2u 방향이 바뀌는데 어떻게 전기가 흐릅니까? 참고로 내가 지금껏 본 것 중에서 가장 설득력 있는 설명은 냉동기술 계통에서 설명한 3상인 경우 한 상당 240도는 전진, 나머지 120도는 후진. 그래서 결국 한서당 120도씩 전진해서 전기가 흐른다는 것. 그래서 3선을 다 따지면 두 가닥이 부하쪽으로 흐를 때 한가닥은 복귀회로 라는 설명이었습니다. 근데 그렇게 설명하는 곳이 그 외는 단 한군데도 없었다는. 그래서 내 입장으로선 대부분이 그냥 아무 생각없이 그렇게 외워라. 식으로 설명한다는 생각. 단적으로 전하가 왔다갔다 하는데 어떻게 흐릅니까?
@@user-ld4wh3to6g 전기는 생산과 동시에 소비가 이루어집니다. +220v와 -220v는 흐르는 방향만이 다를뿐 절대적인 크기는 같습니다. 즉 +에서 -쪽으로 한번, -에서 +쪽으로 한번 흐르고 1초에 이걸 60번 반복하는게 교류입니다. 3상은 한상을 기준으로 나머지 2개의 상으로 귀로가 이뤄진다고 생각하시면 됩니다. 부하입장에서는 3개의 상에서 번갈아가며 전기를 받는거죠.
차단기 종류를 설명해달라는 것은 힘듭니다. 왜냐하면 넓은 의미로 보면 모든개폐기나 퓨즈등도 다 차단기로 볼수도 있거든요.. 적용은 특고부터 저압까지 용도별로 용량별로 설치기준이 있으니 임의의 기준이 아니라 설치기준(용량, 정격감도전류, 동작시간등)에 맞추셔야 합니다. 그리고 말씀하신 쇼트잡는차단기는 아마 배선용차단기(과부하,단락등) 단락를 말씀하신것 같고 누전같이잡아주는 차단기는 누전차단기(과부하,단락,누전등)를 말씀하시는것 같네요.
먼저...... 교류는 한 방향으로만 흐르는 게 아닙니다. + 와 - 가 반복적으로 바뀌면서 흐릅니다. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-YnGkrlbGtf4.html 중성선을 만져도 감전이 안 되는 이유 - 무조건 감전이 안 되는 것은 아닙니다 - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-WlGVAQubY3k.html
삼상에서는 서로 위상각의 차가 120도를 이루기 때문에 2차 그래프로 보면 서로 동일한 전압이 되는 경우가 없습니다. 따라서 위상이 순환할때 120도만큼 상들이 시간차를 두고 전압이 오르락 내리락 합니다. 그때 높은 전압의 상이 낮은 전압의 상으로 흐르게 됩니다. 전류가 흐르기만 하고 나가는게 없다는건 있을 수 없습니다.
@@user-qk3kk4rs2u "글쎄요" 라는건 없습니다 전압차가 있으면 흐른다는건 당연한 이치죠 상 전압 극성이 계속 바뀐다는건 아실텐데요.. 무심코 계속 220v라고 착각해서 전기기사 배울때도 학생들이 종종 질의하는 문제구요 낮은 전압과 높은 전압이 상과 N선이 전압차로 극이 계속 바뀌듯 삼상끼리도 위상각(120) 만큼 시간차를 두고 계속 극성이 바뀝니다 전류가 안흐른다는건 부하에 전류공급이 안된다는 말과 동일합니다 측정기로 당연히 전류소모가 일어나죠 안일어나면 부하가 동작을 아예 안하는거구요
차단기 선정과 그 차단기에 맞는 케이블 선정에 관한 영상은 올라와 있습니다. 두 개의 영상을 추천합니다. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-3yEYCW69Ppw.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-pozRl89tGd0.html
배전함에서 좀 이상한걸 본게. 3상 3선으로 메인 차단기로 오고 접지로 보이는 녹색선이 별도로 배선이 되서 접지바에 내려옵니다. 3상 3선식 차단기에서 단상 차단기로 2개의 선이 들어가고 그 중 한 선은 접지바에 물려있고 한선은 콘센트로 가는거 같던데 다른 단상 차단기도 똑같이 연결되있더군요. 3상 3선이면 세 선에 다 각각 상이 있는건데 그 중 두개 상이 2선식 단상 차단기를 통해서 접지바에 물려있는데 배선이 이해가 안되더라구요.. 저희가 3상 전원을 사용하는 기기가 있어서 3상이 오는건 맞는데 그중 두개 상의 선이 접지바에 물려있으니.. 뭐지..
두개의 전원선간 부하를 설명하실때, 즉 예를 들어 R-S간의 부하전류가 R상에서 들어와 S상으로 나간다는게 이해가 안가네요. R이든 S든 전부 부하를 향해 달려오는 방향의 전류이고, 부하에 도달하는 선간전류는 10A x 루트3만큼의 전류크기가 되는 걸로 압니다.그렇게 되면 부하전류(10A x 루트3)과 10A와의 차이분은 어디로 가는 걸까요.
3상3선이 좀 어려운거 같아요. R-S간에 단상을 연결할 때는 전류가 R에서 나와 S로 들어간다는 의미입니다. 물론 말씀하신대로 R과 S 둘다 나온다고 볼 수도 있는데 그것도 S상의 전류는 R상의 역방향으로 봐야 합니다. R-S 와 R+(-S)는 같은 뜻이잖아요. 표현의 차이로 보시면 되겠습니다.
L1,L2,L3 이 각각 위상이 120도 차이가 나서 중성선에 흐르는 전류는 L1,L2,L3 부하와 역률이 같으면 중성선은 OA 가 흐르고 만약에 L1에는 220전류 L2에는 172A 전류 L3에는 190 전류가 흐른다면 중성선에 흐르는 전류는 42A 정도 나옵니다. (전기기사 2013년도 기출 문제)
키르히호프 제1법칙은 직류에서 배우는데 교류하고도 상관이 있나요? 직류하고 교류하고 공식이 좀 다르던데 교류쪽에서는 벡터로 해석을 하고 직류는 단순히 옴의법칙 키르히 1법칙 2법칙 이렇게 있던데 .. 교류는 거기에 루트삼을 곱하거나 나누고 벡터와 행렬 그리고 복소수 나오던데 ... 저도 잘 몰라서요 전기 전공은 아니고 전 광학쪽에서 일합니다.
델타 결선도 접지선 있습니다만 .. 전기설비기술기준에 따르면 변압기 35[kV] 이하일 때 2차측 전압이 300[V] 이하일 경우 2차측에 중성점 접지를 하며, 델타 결선과 같이 중성점이 없을 경우 임의의 한 단자에 접지하도록 되어있습니다.. 접지랑 연결이 없는 것이 아니라 중성선이 없는 것이고, 접지선은 존재할 수도 안 할 수도 있습니다.
1.와~ 이거 내가 궁금해 했던건데! 2. 도데체 핫선에서 부하를 돌리는 것 까지는 이해를 했다. 3. 그런데 부하를 돌리고 나온 전류가 그냥 중성선을 통해서 땅으로 빠진다는 거냐 그럼? 4. 이문제 였던 것이다. 5. 그런데 그렇게 할리는 없고. 그럼 도데체 부하를 지난후 중선선으로 나온 전류는 어디로 가느냔 말이다. 6. 질문해 주신분은 나름 공부많이 하신거다. 여기까지 도달했으니 말이다. 7. 나도 이제야 여기 도달했다. 들어보자 그럼. 24.04.23(화)
그건 저항이 없기 때문 입니다. 전선을 코일 형태로 감아 버리면 스파크 안튑니다.단 코일간에 거리가 가까워야~그걸 간단하게 방지 할려고요 산화철로 만든 중앙에 구멍뚫린 흑색 퍼얼라이트 코아에 전선을 3~4 바퀴 감아 버리지요 자력 끼리의 간섭으로 과전류가 못흘러서 스파크 안튑니다.
댓글을 보니 중성선에 전류에 대해서 여러글이 있어 제가 아는대로 적어보겠습니다. 1. 단상에서는 마이님의 말이 맞는데 조금 이해하기가 힘들게 내용을 만드신것 같습니다. r-n상에 부하가 걸리면 두상만 흐르고 s t가 안흐르는 것을 맞습니다. 왜냐하면 두상만 폐회로를 형성하니까요.. 그런데 마이님이 그림으로 설명할때 다른상도 각자 연결된 부하에 의해 흐른다는 것을 그리셨으면 이해가 쉬울텐데 위 설명만 보면 s t는 전류가 안흐르고 있는 상태로 오해를 해서 이해가 함든것 같습니다. 2. 삼상의 경우 이론의 경우 완전 완전평형(상전압의 크기가 같고 위상이 120도 차이, 각상의 부하가 같을때)이면 중성선에 전류가 흐르지 않는 것이 맞습니다. 그런데 실제로는 완전 평형이 불가능하므로 중성선에 어느정도 전류는 흐르죠. 계산을 하면 완전평형일때 a+a(-1/2-j루트3/2)+a(11/2+j루트3/2)=0A 가되어서 중성선에 전류가 흐르지 않게됩니다. 위식은 키르히호프의 법칙과 위상각을 복소수로 변환해서 구한겁니다. 그리고 불평형의 경우 a+b(-1/2-j루트3/2)+c(11/2+j루트3/2)=dA 계산해서 나온 dA가 중성선에 흐름니다. 또 고장일때 영상분이 발생하면 그만큼 전류가 중성선에 흐릅니다. 한마디로 3상의 합이 평형일때는 벡터합으로 구해서 0이됩니다. 그러나 현실에서는 부하가 완전 평형일 경우는 불가능하므로 중성선에 불평형 전류가 흐르고 또한 고조파에 의한 전류도 중성선에 흐릅니다. 3. 중성선에 흐르는 전류가 0이라는 것은 전류가 안흐른다는 의미가 아니고 흐르는 전류가 0이라는 게 맞을것 같습니다. 설명이 틀린부분이 있으지 모르나 제가 아는 바로는 위와 같습니다.
와... 배우신 분이다... 전기기사 불평형설비 보는 중인데 딱 맞는 설명이네요... R상에서 전기가 나와 N 상으로 들어가고 N 상에서 전기가 나와 R 상으로 전기가 들어간다고 설명해버리면 단상 3선식에서 맨붕이 와버리죠 단상 3선식에서 220V 에서 전류가 중성선 110V 에 들어가고 중성선110V 에 있는 전류는 0V 로 들어가서 중성선에 흐르는 전류는 220-110 볼트 사이에 흐르는 전류와 110-0볼트 사이에 흐르는 전류의 차이로 부하가 평형이면 중성선에 흐르는 전류가 0A 이고 부하가 불평형이면 Ia-Ib 로 구하죠 (전기기사 2012기출)
@@user-zz5gx5uw1k 네 전기에는 N 상이라는 건없죠 N중성선 이라고 계속 말하기가 귀찮아서 ㅎㅎ 전압강하에 대한 전선굵기를 구할 때 e=IR 로 A=1/58고유저항 X 100/97도전율 X L/A X I 에서 단상 2선식은 e=2IR 로 2X(17.8/1000) X L/A X I 로 구하고 3상3선식은 2 대신에 루트삼으로 계산해주는데 단상3선식하고 3상4선식은 한 선만 고려하여 e=IR 로 하는거 보면 3상을 기준으로 생각해야겠군요 단상 3선식에서는 220V 에서 나와서 110V 로 들어가는 전류와 110V 에서 나와서 0V 로 들어가는 전류를 동일 전류로 보고 중성선 입장에서는 그 값이 상쇄되니 한상의 전압강하만 계산하고 3상4선식에서도 중성선에서 전류를 0으로 잡고 한상만으로 계산하니... 물론 R-N, S-N, T-N 에 각각 달려있는 부하가 동일하다는 조건하에서 이겠지만
열에 의해서 소멸 합니다.즉 전선과 대기중 온도 차이로 전선속의 전자에 들어있던 열이 대기중으로 빠져나가 버리죠...그럼 전선은 수축하고 전자간의 거리는 가까워지고 전선의 길이라 합시다 길이가 짧아지면 전자의 밀도 또한 높아지죠~그럼 전선속의 전자수와 자기력의 당김 현상으로 전자는 흐르는데 있어서 자기 에너지가 몇곱절로 증가 하겠죠 이현상을 전류가 소멸된다 라고 가리 키는것 입니다.
이 구리라는 재료가 좀 웃긴놈 이죠...고온에선 엄청나게 잘흘르고 상온애선 잘안흐르고 초저온에선 너무 잘흐르죠 원인은 구리금속의 성질 때문 입니다. 고온에선 자기력을 잃고 상온에선 가지고 초저온에선 버려 버립니다.전자와 자기력이 서로 잡아 당기지를 않습니다.밀쳐내 버리죠.어찌보면 전자란 저항 역활을 하고 전류란게 열의 이동일 가능성이 아주 큽니다.님들이 10년 공부해 터득할거 1분안에 갈쳐 드란겁니다.마하 12 초자력 미사일 태워 드렸습니다.
참, 이해하기 어려운게 이 회로 해석입니다. R상과 N선을 연결하면 단상 2선식이라서 전기의 흐름이 R상에서 부하로 다시 N선을 통하여 중성점으로 가는 회로를 이해하고 있 습니다. 근데 그건 직류전기의 흐름과 같습니다. 그 상태에서 콘덴서의 충방전은 어떻게 일어나는지 이해가 안되고, 또 단상교류사이클도 방향이 바뀌지 않는데 방향이 바뀐다고 하니깐 이해가 안되고 또, Y결선에서 R상과 S상, 두선을 연결하면 R상에서 부하를 거쳐 S상을 순환하는 단상 2선식이라고 했는데 그건 단상 2선식이 아니라 2상 2선식이죠. 아까는 R상과 중성선을 연결했기에 단상 2선식이지만 지금은 두상을 연결했기에 2상 2선식입니다. 즉, 용어의 개념이 잘 못 되었다는 말입니다. 그리고 단상 위상 그래프도 그렇지만 삼상의 위상 곡선도 그렇게 하면 전기가 흐를 수가 없습니다. 120도 위상차를 가지고 왔다갔다 진동만 할 뿐이죠. 즉, 아직도 이해가 안되는건 위상 곡선과 콘덴서 충방전 원리입니다. 그렇기에 회로에서 콘덴서와 인덕터가 어떤 역할을 하는지 아직도 이해를 못하고 있습니다. 다만 며칠전에 비로소 어렴풋 하게나마 대강은 이해할 수 있게 되었습니다. 즉, 콘덴서는 전압을 제어하고 인덕터는 전류를 제어하기 위해 설치되어 있다는 것. 제가 쓴 말이 혹 이해가 되신다면 아는 한도 내에서 설명좀 부탁드립니다. 참고로 저는 전기를 업으로 하고 있는 사람입니다. 그리고 예전에 인터넷에서 잠깐본 것을 말하면 삼상 교류전기의 흐름은 각 상이 쉽게 말해서 120도의 위상차를 가지고 2보 전진 일보 후퇴의 방식으로 흐른다고 하더이다. 근데 그 원리를 적용하면 전기의 흐름이 이해는 되는데 위상곡선과 맞지를 않으니, 내가 이해를 잘 못 하는가? 는 모르겠지만 말이죠. 내가 이런 질문을 유튭 동영상에 몇번 올렸는데 아직까지 단 한사람도 답글을 안 달아 주셨습니다. 그래서 큰 기대는 안하지만 혹시라도 이해하시고 아신다면 부탁드리겠습니다.
콘덴서는 전압을 제어하고 인덕터는 전류를 제어하기 위해 설치되어 있다는 것. 제가 쓴 말이 혹 이해가 되신다면 아는 한도 내에서 설명좀 부탁드립니다. ================================== ru-vid.com/show-UCzthYjx8mp71Cl3dngguR-Qvideos 참고하세요. 홈 동영상 재생목록 커뮤니티......이렇게 보이실 겁니다. 여기서 '동영상'을 누르신 후, 맨 밑으로 내려가시면 업로드 된 순서대로 강의를 보실 수 있습니다. 먼저 전자기학 > 전기회로 > PQ > 변압기 > 유도기 > 동기기.....의 순서대로 보시면 됩니다 ( 전기기술사를 대상으로 한 강의는 말 그대로 전기기술사를 준비하는 분들을 위한 강의인만큼 건너 뛰세요- - 이 강의를 보고 나서야 L 성분이 많아지는 중부하 일때 발전기가 과여자로 운전하는 것을 왜 '진상운전'이라고 하지 않고 '지상운전'이라고 말하는지 그 이유도 알게 되었습니다. - 모르는 부분만 콕 집어서 보지 마시고 처음부터 차근차근 순서대로 보셔야 합니다. 그렇지 않으면 저처럼, 이해가 잘 되지 않아서 그 전편을 찾아 보게 되고 또 이해 되지 않아서 그 전전 편을 찾아 보는 일을 반복 하게 됩니다. - 만약, 강의를 듣다가 이해가 안 되는 게 있다면 그 이유는 강의를 순서대로 듣지 않았을 거라는 것이 저의 생각입니다 - 처음부터 순서대로 보면 봤던 것을 또 볼 필요가 줄어듭니다. 제가 장담하건데, 그동안 답답했던 것들이 적쟎게 풀리실 겁니다.
네.. 현장에서는 3상 4선식 단상 2선식만 다루어서 전기기사 교과과정에 있는 델타 결선에 2상2선식은 현장에서 아마 별루 없는 걸로 알고 있습니다. 전기기사에는 델타결선 변압기에 2상2선식에 역률과 피상전력이 다른 부하들을 설치하고 각각 3개 설치 그 이후 3상에 부하를 또 연결해서 이 4개의 부하를 설치한 이후 변압기 한 대의 고장으로 V 결선으로 만든 변압기의 용량을 구하시오 이런 문제가 많이 나옵니다. ;;;;
전기는 쉬워요~ 돌아오는 전기는 전류가 없고 전압만 있는 죽은 전기 입니다.죽은 전기가 한존 발전기로 다시 가죠 그럼 한전은 발전기를 더많이 돌려야 합니다.그래서 한쪽으로 만 흐르게 진상 콘덴서 라는 걸 부착 합니다.공장에 이걸 달면 한전이 보상을 해주죠.결국 교류는 교류지만 모터에선 직류만 씁니다.선풍기에도 마일러라고 콘덴서 달려 있습니다 이기기가 되돌아가는 전기를 잡아 먹습니다.그래서 결국 직류먼 흐르게 됩니다.한전은 전열기 쓰면 아주 좋아라 합니다.되돌아 갈려는 죽은 전기가 코일의 저항으로 돌아가지를 못해 아주 좋아 합니다.
