В этом ролике я расскажу о своём мотоцикле Racer Panther 250 после пробега 17 000 километров. А также покажу как я сделал свою багажную систему. Ссылка как сделать кофр: • Кофры для Мотоцикла "V...
У меня тоже Рейсер Пантера только 200 кубов. Что я сделал по электрике, перепаял и переделал полностью все проводку. Есть фото, не знаю как прикрепить тут. Паяльником все скрутки пропаял. Сделал таким образом, что бы при поворотах руля, не крутились провода влево-вправо и не перетирались тем самым, некоторые провода удлинил, некоторые укоротил. Установил электро-ручки с подогревом руля, с алиэкспресс брал. Когда еду в холодную погоду, включаю и руки не мёрзнут, держусь за тёплый руль (ручки).
Здравствуйте. Ну я глобально проводку не перебирал. Просто уложил получше, притянул хомутами да и все. Обогрев руля не стал ставить. У нас и так жара, хоть кондёр ставь🤣. Удачи вам.
Аналогично , брал в 20 году ,такой же раскраски . Этот сезон завершил на 6к , 80% бездор . Покупкой доволен ! Тож потекла правая вилка ,думал что нужно менять сальники , сейчас буду смотреть . Давай ,если что на связи коллега !)
Здравствуйте.Попробуйте сначало устранить течь как я объяснял в видео. На Ютубе можно найти этот способ. По-моему на канале у Бересневича Андрея есть. Удачи вам.
@@Mels25 слышал про этот способ, но есть недопонимание. Это не сальник на вилке, а пыльник. Под ним нет масла. Сальник глубже сидит. Надо бы наверное, сначала пыльник стянуть вниз, а потом под сальник подлезть пластмасской. У себя я просто перебрал вилку после предыдущего владельца и заменил все расходники.
@user-sc4in6su5o Здравствуйте. Извините за не точность. Вы правы. Сначала стягивается пыльник, под ним сальник.Вот его и прочищаешь пластмассой. При прочистке выбегает немного масла. Пыльник набивается литолол и ставим на место. Удачи вам.
Приветствую Вас! Сколько Вы весите, Владимир, без шмурдяка и рост у вас какой ? На сколько оправданно можно его этим шмурдяком нагружать+ -, по вашему мнению(точность не нужна. примерно) ? Сильно в динамике теряет под полной "походной" загрузкой?
Здравствуйте. Мой вес 75кг, рост 176. Примерная загрузка на перед 11 кг, на зад примерно 20-25кг. Не сказать что сильно теряет с этим весом. Пассажир больше весит, если посадить. На сколько его можно ещё загрузить, ну можно ещё кг 10-15. Но когда он без обвеса, динамиками маленько пошустрей. А ну и сама багажная система кг 5 наверное.
Претензии к кроссовой резине, что она гуляет на асфальте? Она для него не предназначена. Нижневальный мотор и пробег в 17 тыс. км, это неплохо. Интересно, сколько ещё выдержит нижний распредвал в режиме туризма. У Stels Flame 200 похожий нижневальный мотор, и распредвал вынашивается за 15 тыс. км при езде по трассе на постоянных высоких оборотах, по сути нижний распредвал у Stels Flame 200 - расходник. Верхневальные моторы с цепью ГРМ ходят свыше 50 тыс. км, мой YBR125 прошёл 87 тыс. км без замены деталей ГРМ, даже цепь ГРМ не менялась. Менялся коленвал, сцепление и все подшипники после пробега 37 тыс. км..
Интересно еще ваше мнение : стоит ли предпочесть 250 водянку или 300 -ку с воздушно-масляным вот этому обычному с воздушным охлаждением ? Получится ли выиграть заметно в динамике ,или будет примерно тоже но дороже ? Сами бы вы стали сейчас менять мот на вышеозначенные модификации , будь у вас возможность?
Вы знаете я сначало хотел брать Рейсер Рейнджер водянку250 или 300 воздушку. От водянки меня сам продавец отговори. Ты говорит в путешествии можешь шланг оторвать в кушерях, не бери. А 300 не было тогда в наличии . Но я смотрел обзоры на мой Мот и 300 особой разницы нет. Мой чем хорош он нижневальный берет сразу с низов как трактор. А 300 верхней, её крутить надо. Она любит обороты. А так по мощи почти не отличить. Водянку 250 я бы сейчас не стал бы брять. Говорят 172 моторы хорошие. Но я его не пробовал. Так что за 300 просто переплотите и все. Крейсер у них у всех одинаковый.
Что сказать, по технической характеристике мотоцикла? Неплохо модернизировал. Респект - Кулибин. 😊. Неплохой байк. В эпоху Союза каталась на "Минске, "Восходе," "Урале", "Яве" и "Чизете".
@@akc7470 Спроси чего по проще... Чешский, оранжевый окрас Чезета. Руль вывернутый - мне было не удобно, рост маленький. Это было в 1983 году, у единиц в городе новомодные в то время Явы, Чезеты стали появляться. Мне дали попробовать себя на этой марке, - окончила курсы автомобилиста. Итог: не потянула. Тяжёлый для меня был, при всё 46 кг. Минск, Восход могла осилить с моей комплекцией .🤷
Здравствуйте. Пластик брал в рекламном агентстве. Там же его мне вырезали прорези под ремни. Размеры произвольные, чтобы за канистру не выходили. Ткань ПВХ 650 плотность. Идёт она на тента фур. Я Там в описании оставил ссылку. Просмотрите там детальная сборка кофр. Канал Андрей Бересневич.
Доброго времени, говорите увеличили крейсерскую скорость, сколько была и сколько стала? Смотрел такой же рейсер прошлой зимой, но центр тяжести высоковат у него, взял кайо т2, бак пластиковый. Единственное пришлось колдовать с орущим глушителем, победил😊
@@Mels25 Классно доработали мотоцикл👍 В целом радует что китайцы поставляют такую технику, как вспомнишь советские мото с этим размешиванием масла в бензин, с частой сменой поршневой, перегревами, без стартера и других удобных функций так сразу улыбка когда сравнишь🙂 к слову япония начиная с 90 х годов тоже была, но по стоимости ее могли позволить себе единицы в отличии от китая.
Температуру движка лучше контролировать по температуре масла.А зубастая резина по любому будет плавать на асфальте,особенно мягкая петрошина.Для туристических целей нужна резина 50/50 типа митас 07 или хотя бы митас 09.А так хорошо мот сделан!Кстати,себе я поставил карб PD30 мембранный.Очень мне понравился!
Привет.Да по маслу точнее будет температура. Но и этот тоже показывает . В нашем городе нет митас резины. Размер не стандартный 19/17 у моего Мота .А 21/18 это ходовой размер. Взял то что было.
Здраствуйте . Скажите как ведет мотоцикл в горах , на перевалах, короче на больших высотах ? Не задыхается ? Ато некотырые говорят с корбюратором проблемы бывают, задыхается мол регулировать часто приходиться .
Здравствуйте. В перевалах Горного Алтая проблем не было. Мотоцикл ведёт себя хорошо. Единственное может где-то приходится переходить на пониженыю передачу.
Здравствуйте. Это пластиковые канистры на 20 литров. Сверху закрыты ПВХ материалом. У меня в описании к этому видео есть ссылка на канал Андрея Бересневича. Он там подробно объясняет как из чего их нужно делать. Я делал по его образцу. Удачи вам.
ДОБРЫЙ ВЕЧЕР ВЛАДИМИР. Я ИНТЕРЕСОВАЛСЯ КАКОЙ НАЛОГ НА НАШИ ПАНТЕРЫ 250-ки. ТАК ВОТ ЧЕРЕЗ КАСПИ УЗНАЛ И ЗАПЛАТИЛ 2012.50.ЗА 40Kw. БЫЛ ПРИЯТНО УДИВЛЁН. ДОБРА ЗДОРОВЬЯ ВАМ И НОВЫХ РОЛИКОВ.
А вы про рамки спрашивали. А я подумал про кофры. Рамки сам делал из трубы 20 мм . Сантехники согнули мне ее, а сварщик сварил. Правда конструкция моей разработки. Там всё по наитию получилось.
приветсвую ! у меня тоже 250 пантера , такой вопрос , допустим когда качусь , не держа газ (на 1-2 передаче) и когда даю чу-чуть газа , как будто какой-то стук сзади , как-будто в звезде что-то или в цепи , все натянуто и протянуто , в чем проблема ??
и еще вопрос , когда мотоцикл хорошо прогреется , плохо держит обороты , погода может быть +30-35 , мб масло жидкое слишком ? 10-40mannol в холодную погода вроде такого нету , у вас такого нету?
Движка чистый эндуро только с баланс валом,есть такой же но без баланс вала, SC 172 FMM шести ступка. Покупал здесь в алмате, обошёлся 225 тыщ. Сним идёт комплектация коммутатор,реле зарядки потому что генератор чуть другой, катушка, реле стартера, свеча. Тоже китаец но от завода зонгшен.
Владею таким же мотоциклом. Движок такойже. Пробег почти 34т. Первый раз клапана регулировал на 25т. Но вот вилку лучше перебрать если она даже не течет. Масло чернеет от грязи и портит детали вилки
@@Mels25 спасибо за ответ . Я сам с Шымкента , вот хочу себе купитьмот, не могу определиться с выбором и с ценами.вроде что то одинаковое а магазинах а цены совсем разные
Привет с Кавказа! Тоже доработал Рейсер для путешествий, только Триумфик)) Проехал 5600 км. Люди тоже просят обзор навесов заснять)) Сейчас как раз закачиваю на ютуб, а тут в рекомендациях это видео. Интересно посмотреть, новые идеи почерпнуть! Кстати это не совсем китаец, а точнее барнаульский китаец, как его я называю!)
@@SpitfireKavkaz ну точно земеля!))) Я с Невынимайска, что в 140км от вас)))) можем в следующем году совместно по горкам катнуть. По лайту))) я у вас часто приезжаю с великом по дх трассам на Машуке катнуть, да вокруг Бештау клевые пожарные дорожки имеются покантрить.
Приветствую, подскажи какую трубу для багажной системы использовал, диаметр и толщина стенки? Я хотел из советской алюминиевой раскладушки сделать, но её сейчас хрен найдёшь
Здравствуйте.Брал обыкновенную водопроводную трубу диаметром на 15мм. Толщина по-моему 1,5мм.Гнули трубогибом сантехники. Алюминиевая не подойдёт. Как вы будете её приваривать, если только аргонной сваркой?Я видел люди делали из профильной трубы, тоже 15х15 мм. Удачи вам.
@@Mels25 я хотел алюминь использовать потому что он лёгкий, а сварить не проблема, есть друзья которые аргоном варят. Спасибо за ответ, буду пробовать)
Очень важный вопрос думаю для многих............что за удлинитель крепления руля!?????????? у меня рост высокий и этого очень не хватает на мотолэнде!!!!!
Здравствуйте Алексей. Это проставки для руля. Покупал на Али Экспресс. Там есть двух видов. Вертикальные как у меня и поворотные на 45 градусов. Они руль приближают к райдеру , а мои поднимают.
ПРИВЕТСТВУЮ ТЁСКА. ХОТЕЛОСЬ БЫ УТОЧНИТЬ ПО ПОВОДУ МАСЛА В ДВИЖКУ. ПО ИНСТРУКЦИИ MOTUL15w-40СИНТЕТИКА. ПЕТРОПАВ-КЕ ЕГО НЕТУ. ЛЬЮ И КИКС И Т.Д. СЛЫШАЛ НА ЛЕТО 20w-50ПОДХОДИТ 10w-40ХОЛОД. ПОСОВЕТУЙ , САМ КАКОЕ ЛЬЁШЬ.БРЕНД МАСЛА.
маннол у меня плохо пошёл,с переключением передач. Позже везде встречал.что лейте любое.но не маннол и сразу вспоминал мой случай. Пересмотрел кучу видео ,кто что льёт и лью сейчас автомобильное 10-40 нет проблем. Масло меняем часто на китайцах.оно толком и не вырабатывает своё из-за отсутствия маслянного фильтра. Наши моторы 70-80 годов. какая им блин синтетика. у меня в паспорте написано масло15-40 и всё.
На Памире с карбом бы у тебя траблы бы были. Я на китайце по Киргизии когда путешествовал, свыше 3 тысячи высоты, карбу уже не хватать воздуха начинает.
Здравствуйте. Может быть я не спорю. Просто я видел двух блогеров они проехали Памир на китайцах. Про нехватку кислорода карбу ничего не говорили. Может и были у них проблемы с этим. Но тем не мением он его прошли.
@@Mels25 я думаю они просто не упоминали, а у карба с определённой высотой начинается кислородное голодание, чихает-пердит, норовит заглохнуть, но едет конечно. Я на Тянь-шане на 4200 максимально заезжал на Минск Goose 400, ему там прям очень некомфортно было. Это всё решается винтом обагащения смеси, но это же доп гемор: тут подкрути, ниже спускаешься-опять подкрути. Поэтому в горах гораздо лучше инжектор, там компьютер сам всё регулирует. Но в любом случае это не повод отказываться от путешествия безусловно.🙂👍
Всё верно карбовый двигатель на высоте требует богатой смеси. Это в любой инструкции по эксплуатации написано (ЗиЛ 130, ГАЗ 52, ГАЗ 53, УАЗ, ). карб можно и не крутить просто немного поездить помучавшись и пониже спуститьс как все блогеры и делают. Так что увереноо вперёд в горы Памира.
@@Mels25 Собираюсь покупать Рейсер пантера 300.мой первый мотоцикл.опыта по технической части нет.Вот весь в раздумьях.брат сильно хуесосит китайские мотоциклы,так как был неудачный опыт со стелсом.вот думаю сейчас ...
@@user-kf1rn6jn7u Вот это и входит. И не насиловать его. Пройти правильно обкатку, что очень важно. А то многие сели на новый мот и ручку газа в отсечку, а потом говорят Китай гавно.😂
Подскажите, это ведь эндуро, у него разве не слишком жёсткая подвеска для путешествий? Я тут погуглил за такую же цену есть ТЕККЕН250, типо тур-эндуро.
Здравствуйте. Да это эндуро. Подвеска у него очень мягкая. Глотает все неровности очень хорошо. Особенно если едешь по бездорожью. Когда я его покупал у нас в городе не было турэндуро. Для путешествий конечно лучше его. Ну как говорится, путешествуем на том что имеем в гараже. Удачи вам.
Живучий у вас вариант, на моем пробег уже 20 тысяч, 3 раза меняли цпг, один раз коленвал , КПП, корзину, генератор, муфту обгонную раз 5 и гнул клапана раза 3 и это при бережной эксплуатации
Имхо лучше Voge 300 Ralli взять, тоже малообьёмный, зато гораздо современнее, инжектор, водянка и гораздо качественнее сделан. Но он конечно стоит дороже.
Здравствуйте. А ещё лучше Африку Твин, но она ещё дороже,😂. Путешествуем на том что имеем. И получаем кучу удовольствия. Да хоть пешком. Самое главное это получить от жизни кайф.
@@Mels25 не, ну с Африкой это ты загнул конечно, она ооочень намного дороже, а Вог приемлим вполне. Но соглашусь конечно, что надо путешествовать на том что есть, это в любом случае лучше чем просиживать жопу на диване.
@@Mels25 ну как говорится каждому своё, но я бы лично гружёный, да путь в горы, я бы лучше сохранил тяговитость. На перевалах со шмурдяком она очень нужна.
@@Mels25 да не за что, я бы просто не замарачивался вообще со звёздами и их заменой, а ехал как едет он от заводских инженеров. :) а что в итоге на Памир то не поехал? Казахстан не закрыт, Киргизия не закрыта, Таджикистан что ли закрыт?🤔
@user-cb2rk5vx5b Я покупаю его 2020 специально для Памира. А там началась эпопея с "короной" все границы позакрывались . Пришлось по Казахстану катать.
Такая же ерунда. Резина спереди стерлась на 11 тысячах. Задняя пока родная. Пробег 17 с копейками. Спереди поставил такую же петрошину, как у вас. Просто это единственная резина, которая была в продаже. Мотоцикл такой же рейсер пантера, только в предыдущей расцветке
@@Mels25 50/50, но я особо не рвал на нём, ездил спокойно. По двигателю менял цпг. Патрубок, что к карбюратору идет, в месте крепления к филтрбоксу пропускал воздух, поэтому движок почти с новья подьедать масло стал. Заменил цпг на 12 тыщ. Вроде. Также как у вас поставил цепь 520 сальниковую, также вкрутил болты на салентблоки. Из поломок, два раза менял левый сальник пера вилки. Почему то левое пере делало мозги. И поменял подшипники в заднем колесе. Это весь ремонт за пять лет эксплуатации
После слов что масло лил 10w 30 для мотоцикла дальше смотреть не стал. Запомните, нет масла для мотоцикла или для машины!!! Есть для 2 тактов и 4 тактов. Так же есть вязкость. Все остальное рекламные понты. У меня бмв r 1100 rs. Два года лил масто газпромнефть обычное но 20w50 как по мануалу. И все. Проблем нет вообще. 400 рублей за литр. А ваш сраный мотюль с ценой 1700 литр оставьте себе!!!
