Racer Ranger RC300-GY8 - первые впечатления от Эндуро. 

Спасибо)

@@AlpTrackingIRKUTSK сними брызговик, крыло переднее порвет

@@user-mo4yi4nd8e уже снял, а точнее сделал по другому. Брызговик теперь пластиковый.

Спасибо ;)

Это ещё что) у нас тут такие места есть - закачаешься от панорам)) в других моих видео стараюсь запечатлеть эту красоту.

За сезон 7000 это вообще нормально, не уверен что в предстоящем сезоне столько проеду)

@@AlpTrackingIRKUTSK Так я с него вообще не слезал, и по городу и по деревне, и по лесам и по полям, и на работу и с работы...

@@user-ud9eo5if8z А я уж подумал, что на какой-то конкретный дальняк съездили, поэтому такой пробег)

На него нужно ставить злую резину и тогда он полностью раскроет свой потенциал на бездорожье) У меня есть ещё материал, чуть позже обработаю, там грязь посерьёзнее, но он преодолевает её и на шоссейной резине)

Возьми enduro 300 модельку, по грязи самое оно.

Ну что, купили? Как впечатления? Тоже мот подобного плана хочу. На рассмотрении хонда трансальп и сузуки 650. Но они Б/У будут...(((

@@KaliYga долго мозгую эту тему и товарищи помогают с выбором, на данном этапе решено брать в январе дорожник Suzuki GSX 600F Katana 2005 года за 190 000 рублей. тут разные мысли ходили, когда начинал обсуждать рейсер как эндуро, сказали тяжеловат для этих целей и не стоит брать с водянкой, также мучились с ремонтом. на дальняк можно не рассчитывать как и любое китайское (покупаеж новое и ещё добрую половину бабла вкладываеж на доработку). если цель с переменным выездом вне асфальта, то подойдёт почти любой мот с высоким клиренсом, например из новых качественных и дешёвых это индийский Bajaj Dominar 400 (около 370 тыщ). ну... тип типом мотика, но покрышки на ходу для проезда по песку или лютой грязи не будеж же менять на ходу, либо по лесу вовсе не поедеж, либо по погоде, по сухому грунту норм. а так есть японские б\у тур-эндуро, цена от 300 тыщ. говорят ходь и старый японец, но если мотор цел, то запчасти на карбюраторную тему дешёвые. про abs ваще 50 на 50 мнения, ктот говорит что это зло, может заклинить, при срабатывании иное управление, вне асфальта ваще не вариант, а ктото считает его наличием спасением в мокрфй асфальт и внезапным попандосом на шахматиста. накатаю пока на катане, а после по баблу посмотрю может тур-эндуро возьму, нравица Suzuki V-Strom DL 650. от б\у малокубатурной отказываюсь изза большего износа, а брать больше 650 кубов - это вес, я чувствую себя не уверенно на нём, для меня пока это слижком.

Приветствую. Нет, ловушку не ставил. Пока была стоковая цепь, один раз слетала без серьезных последствий. Потом поставил DID-овскую сальниковую цепь и забыл про постоянные натяжки цепи. Прокатился на дальняк, около тысячи километров по смешанным маршрутам трасса-внедорожье, потом выезжал в лес по эндурить перед самым закрытием сезона - данная цепь практически не вытянулась за этот период.

Тоже хочу цепь этим летом сменить, но ловушку надо ставить, случаев много у кого Картер пробивает слетевшая цепь. Ехать надо в магазин подбирать ловушку.

@@lexer101087 да, не спорю, от серьезных последствий никто не застрахован

Да просто в бак нужно видимо почаще заглядывать))

Я взял на заметку, полный бак - 300км, и остаётся резерв 50-60км! Никогда не смотрю на датчик топлива!

Приветствую. Ну смотря какую температуру холодной считать) я его максимум в -2°, -3° заводил, не ниже и не чего такого не было.

Или вы имеете ввиду даже в тёплое время?

В теплое время ?

@@user-st8wi7oq2v нет, ничего подобного не было.

И вам большой)

Да, мотоцикл класса эндуро - это конечно классно, он легче и подвеска у него заточена под такое внедорожье, но я уже говорил в своих видео и в комментариях и повторюсь ещё раз - мне нужен более универсальный мотоцикл, на котором можно и по внедорожью двигаться, и комфортно ехать по трассе, и передвигаться по городу. Вы мне конечно же скажете, что такого мотоцикла не существует) но я постараюсь сломать этот стереотип именно на этом мотоцикле)

Нюанс с неповоротной центральной фарой, как мне кажется, решается очень легко, покупаются две небольшие светодиодные туманки или ходовые огни и устанавливаются на место крепления катафотов, которые установлены на передней вилке.

Нет, я даже пробовал на пантере,если не оторвёт фары, так оторвёт провода. Пробовал

Да почему оторвёт? Всё нормально там будет) катафоты эти стоят на верхней части вилки, которая фиксируется к раме, вместе них и нужно ставить туманки, а провода аккуратно пускать паралельно с проводом, который идёт со счётчика спидометра.

Теперь поздно доказывать!!! тоже купил дополнительные туманки ,но поставил где крепятся поворотники,мне понравилось!!!ещё и сигнализацию с Али,и зарядник для телефона!!;я просто по тропинкам лесным езжу там бы я провода сра зу бы оторвал

@@pavelmarkov6686 привет. Не знаю даже чем смогу помочь, я сам ещё только разбираюсь) у меня на закрытом флажке на холостых нужно газ немного открытым держать, чтобы не глох, при этом он дымит и бензом пахнет, но я думаю что это так и должно быть. Пока прогревается несколько минут, я держу газ, флажок закрыт, а потом когда прогреется открываю флажок и отпускаю газ, работает нормально на холостых.

Стоит ли брать б/у 20 года за 90.000₽?

@@user-xh7xs2qz5n мото лучше брать новый для себя, это не четыре колеса а два ты не знаешь как его катали а наездник сто пудов скажет что на нем тихо катал и грамотно, возмеш бу потом мучится будешь, лучше подкопить и взять новый самый лучший вариант

@@user-xh7xs2qz5n бери. Он еще долго ездить будет пока ломается начнет, тогда продашь. А так дешевле в два раза чем новый

Не знаю, у меня вроде всё норм, сейчас 1190. На зиму снимал аккумулятор, тоже были опасения, но ничего не слетело.

Ну это наверное смотря как разогнаться) я больше 80 ещё не ездил, до этой скорости всё нормально. Кстати на стоковой резине очень хорошо держит на поворотах на сухом асфальте, можно нормально так закладывать его в повороты)

@@AlpTrackingIRKUTSK ясно. спасибо. а то думал придется на такой мот шоссейную резиняку покупать...

@@AlpTrackingIRKUTSK а еще интересно в дальних поездках седалище не устает?

@@user-lz8vt7ox2x в предстоящем сезоне планирую на нём дальники, так что всё подробно расскажу и покажу в следующих видео)

@@AlpTrackingIRKUTSK ок. спасибо.

Расход замерял, получилось один в один как заявлено в ТТХ - 3,5 л/100км, но это трасса + город, на внедорожье будет больше. Максималку ещё не проверял, ещё обкатка до конца не прошла.

@@AlpTrackingIRKUTSK спасибо. как раз и нужен расход на трассе плюс город.

@@user-lz8vt7ox2x всегда пожалуйста)

Так ты глянь, у меня есть на канале видео без мотоцикла, где я пешком хожу, только вместо сапог треккинговые ботинки)