RANGE ROVER SPORT V8 supercharge / развалил мотор / часть 1 

Всем привет 👋👋👋✊✊🙌🙌!!! Ну что , хотите увидеть как я угробил еще один мотор 😁? Посмотрим кто из вас догадается что же именно произошло? Всем удачи и без факапов !

Не пропадайте коллега , без вас скучно , из Питера с зимним приветом .

Смотрю Вас года 4, сам ниразу не механик, максимум свою машину кручу или знакомым. Лучшее ,что вынес из просмотренного,это стараться найти причину поломки. Удачи в ремонтах!

Уникальные знания и умения Автора! Океан всегда с нами!

Привет из снежной Якутии ! По деформации блока можно предположить , что двигателю не хватало охлаждения , хорошо бы проверить внешнюю чистоту радиатора , термостат и если есть радиаторы тюнинговые большей рядности , может такой внедрить для улучшения теплового режима ? Ленд роверы на Дальнем Востоке имеют репутацию проблемных и неремонтопригодных авто , поэтому их никто не приобретает . После поломки двигателя , чаще всего производится swap на двигатель от Ленд крузер и это говорят обходится дешевле и быстрее , чем ремонт сломанного .

Серега, хватит ложить двигатели для контента! Ты не "Гараж 54". Мы и так тебя будем смотреть с любым контентом)

После ремонта обратите внимание на работу помпы и термостста , откр. полного цикла циркуляции , при необх. заменить , особенно после перегрева , плотность антифриза 1,085 т.к. темп. Superchadged V8 при нагрузках может быть хорошо за 135° С или пересчитайте по Фаренгейту для Вашего региона . Удачи !

Нет Серёга, это не ты любишь Range Rover, это Range Rover любит тебя 😂

Как говорил Кот Леопольд-вот так всегда на самом интересном месте))

Серега !!! Нельзя в ручную шлифовать блок , как не старайся он у тебя не выйдет в ноль вывести , я тебя прошу сними блок и вези на шлифовку , а то будет ремонт номер 2

Маньяк привет, а ты знаешь почему владельцы Роверов не здороваются при встрече днём!) Да потому что они уже виделись утром в автосервесе!))

Лучший технический канал про ремонт и эксплуатацию технологических авто. Удачи Сергей 💪

Серега на просторах инет встречал как парни приспосабливали обратные пневмомолотки для этих целей ...

Серёга привет. Рад вас видеть и слышать. Привет Више.

Спасибо за видос. Ты обеспечиваешь нас Блокбастерами. Невероятный труд пришлось проделать с этим мотором. Терпения тебе Серёга!

Рендж ровер настолько технологичен-для того чтобы правильно вкрутить свечи нужно снять ГБЦ, а чтобы снять ГБЦ нужно нужно снять мотор. 😂😂😂

Серега по ходу откуда убежал, туда же и прибежал. В Молдавии работал "дядей Васей из гаража" , а сейчас "дядей Джоном из гаража"

А вы знаете почему водители Рендж Ровена не здороваются? Он и утром на сервисе виделись:)

Привет из снежной тверской области. Спасибо за интересный контент 👍✌️

Привет. Спасибо за ролики. Я на счёт свечей хочу сказать, ведь впрыск происходит когда поршень идёт вниз а потом когда поднимается обратно в степень сжатия и происходит искра (воспламенение) всем это известно... пофиг как свеча повёрнута 😂

Видосы твои суперские смотрю уже несколько лет ты в конце видео сказал вы ахренеете я пошел тоже охреневать под машину накрылось сцепление при этом был внутри слышен удар Удачи тебе и здоровья

Перфоратор приспосабливай для снятия форсунок.

Очень рад что в кадре снова Филип Киркоров(Виша)😊 Серега научи Вишу разговаривать по молдавски. Пусть говорит Buna ziua или La revedere.

Никаким образом не имею отношения к авторемонту. Но ролики Ваши смотрю с огромным удовольствием. Познавательно и интересно . Спасибо за Ваш труд.

Серёга, привет. Рад тебя видеть и слышать. Привет Више, человек что надо. Респект и уважение. Может быть мотор хороший, но замудреный. Удачи тебе, главное здоровья.

Интересный сериал Турбо! Будем наблюдать за ремонтом ренжа.

Приветствую Вас Серёжа ! Благодарю за очередное видео ! Supercharged = это всегда интересно , антифриз необходимо проверять , когда доливали до Вас по неосторожности дистил. водичку , то и температура кипения будет намного ниже , когда наваливают в жару при таком компоте в сист. охлаждения - возможны проблемы , большое давление в сист.охлажд.

Uncle Serj - приключения молодованина с наждачкой в Америке)

Сережа, очень легкий обратный молоток. Для таких плотно сидящих форсунок, нужно бы иметь еще парочку, с бОльшим весом.

Серёга ты красавчег,очень люблю смотреть твои ролики,я один из первых твоих подписчиков.Обожаю твой ход мыслей, твой способ разговора,мне кажется, после просмотра твоего видео разбора,даже первоклассник сможет разобрать и собрать двигатель.И,главное,как тебе удаётся обходиться без такой то матери 😂

И при заправке антифриза обязательно использовать вакуумную заправку, иначе можно перебранные мотор перегреть моментально

Привет, Серёга! Давно тебе ничего не писал... Вот бы к обратному молотку аккумляторный перфоратор "приблудить"... Чето я так с машиной делал..., щас не вспомню... Да, и в Перми тебя смотрят и ждут свою "грин-карту"... Ждем продолжения...

Что бы что то починить, нужно всегда снимать мотор!!!!😂 Серёга ты красавчик! Будь здоров!🤝🏻👍🏻😁

Серёга, привет, спасибо что нас не бросаешь! Тебе нужен стенд для проверки форсунок и ультразвуковая ванночка

Надеюсь не долго ждать 2 часть. Очень интересно смотреть ваши видео.

Таким инструментом до второго пришествия модно форсы доставать, пневмо обратный молоток надо, как для дизельных форсунок. Сколько раз мудохались обычным, иногда часами, берешь пневмо, 2минуты делов!

To be continued как говорится, жду с нетерпением продолжения! Ух, люблю интриги. Красавчик, Серёга!!!! Жги... Контент обалденный, спасибо тебе 👍👍👍

Привет! Ждём продолжения, интересно чем всё закончиться? Но судя потому , как охренел Сергей предчувствие подсказывает не чем хорошим.

О Виша уже на нашем шпрехает - молодец😂

При таком положении свечи происходит более эффективное воспламенение смеси. Об этом много видео в ютубе. Гонщики так делают

Просто нужно снять мотор с Ауди и поставить на этот Рэндж Ровер😊

Да, серия закончилась интригой. С нетерпением жду продолжением.

Попкорном затарился))) Как известно, владельцы лэнд роверов утром на работе друг с другом не здороваются. Все дело в том что они уже поздоровались чуть раньше, в автосервисе 🤣

Привет! Удачи в поиске помещения и успехов на новом месте!

Серега повышает ставки! Разломал v6, нужно разломать v8! Если серьезно то ты молодец, не сдаешься. Значит побелишь его!

И тебе, Серёга, привет из Киева 🇺🇦✌️ - прилетело уведомление и ни одного пока комментария 👌

Привет, Серёга ! - Удачи тебе в поиске места для автосервиса ! И я смотрю, ты и в компьютерной графике прогрессируешь ! Очень прикольные кадры (18:42). ! Не огорчайся, что арендодателю (19:18) "не подошёл" твой бизнес. Хотя это обычная практика, когда арендодатель интересуется, чем ты будешь заниматься. Но не смотря на то, что там и место бойкое и площадь хорошая, ты бы там из-за шума за неделю работы заработал бы непроходящую мигрень !

Интрига, блин, Вам спасибо за видео уроки!

Эта байка про свечи ещё ходила в 80х годах про моторы жигульме.Боюсь ошибиться,но вроде это было в журнале "ЗА РУЛЁМ".Целая статья была как поставить метку на свече и как добиться положения свечи и куда.Вплоть до накручивая лишей шайбы от свечи на навую свечу.ЖГИ СЕРГЕЙ!МИР НАШЕМУ ДОМУ!!!

С форсами очень помогает пневматический обратный молоток 🔨,а так лайк однозначно 🎉

Рендж ровер вообще интересные авто, не случайно говорят это самая посещаемая машина сервис центров

Шлифовать блок в ручную, на установленном двигателе , это надо быть турбоманьяком, мои сочувствия , это жесть как муторно, вообще срочно нужен свой сервис чтобы не дома это всё делать, а пружина думаю всётаки вылетела , не вижу каких либо ощутимых бортиков для пружины, врятле на заводе так собрали, просто конструкция на отлюбись сделана с учётом капиталистической прибыли в перспективе)). Терпения тебе !!!! И побыстрей найти свой сервис!!!

Серёга нужно произвести ритуальный танец с бубном вокруг ДРЫН ДРОВЕРА. За совет не благодари.

Серёга ну ты блин интриган. Теперь давай быстрее выпускай следующую часть. Интересно что же там такое.

На этих моторах поднимает головку,машина была на гарантии, дилер поменял ГБЦ,просела под болтами

Доброго времени суток!) Внесу немного того самого актива которого хочет Серега в коментах ) На самом деле мотор далеко не самый плохой, но существует ряд важных нюансов о которых знают лишь профильные специалисты по данной марке. Думаю Серега тоже знает о большинстве из них) 1. Лендровер в новом кузове, но судя по комплектующим на нем установлен мотор первых годов выпуска т.е до 2013 года. Такое встречается и это нормальная практика. По этим двигателям существут комплекс ревизионных позиций которые в дальнейшем подверглись доработке и модификации. А именно из того, что затрагивается в ролике: натяжитель цепи масляного насоса и распредвала ТНВД, после ревизии имеет отливку предотвращающую самопроизвольное выскакивание пружины из паза натяжителя. Также механизм натяжки цепей грм тоже подвергался ревизии, натяжители и успокоители были модифицированы. Все это отражено в оригинальных сервисных каталогах и специализированных программах по JLR. Не смотря на это оригинальные сервисные мануалы или так называемые workshop, не содержат полной информации по монтажу и установке некоторых узлов , в частности мануал LR не описывает должным образом процедуру взвода гидронатяжителей цепей грм. Таким образом при установке новых цепей не достаточно просто выдернуть чеку гидронатяжителя, необходимо создать некоторое избыточное давление на успокоитель чтобы гидронатяжитель имел возможность выдвинуть шток до первого срабатывания храпового механизма , иначе цепь некоторое время может не достигать должной натяжки даже при дальнейшей работе с масляным давлением. 2. Что касается кривизны и провалов на привалочной поверхности блока и гбц - обычное следствие значительного перегрева. 3. Что случилось с форсунками , действительно загадка) Ни когда не сталкивался с подобным на этих двс. Остаются только предположения.

Серый привет! Спасибо за интересный видос с затравочной оконцовкой, ждем продолжения, мне кажется что с ГРМ что то напутал, интересно очень узнать в чем там дело!! Лайк тебе дружище с наилучшими пожеланиями по любому!!!👍👍👍👍👍

Всё таки повышенная рабочая температура и экономия на материалах дают о себе знать.

Когда газы идут в расширительный бачок это жесть , так как по нормальному надо вести головки и блок двигателя на опрессовку ! Если этого не сделать и не исключить обе головки с возможной трещиной и трещиной в блоке то можно искать причину бесконечно ! У меня когда-то была Мазда 626 дизель 2 л так вот в ней был лопнутый блок в районе масляного канала , и тоже думал на маслообменник , на прокладку и тд.

Серёга привет. Имел опыт с ремонтом такого автомобиля а именно двигателя 5.0 supercharger. Много в чем с тобою согласен и нет в ремонтопригодности, доступности 😊. Не расстраивайся все будет ОК))).

На счет свечей. Эффект от расположения электрода должен быть. По идее незначительный. На английском ищите spark plug indexing

Серега, перестань уже косячить там в ОмриГе как все мексы, начинай уже нормально все чинить там! 😊😁😉

Привет Сергей. Спасибо за залипучие видео. Оч интересно особено про Ленд Роверы ибо у самого такой, ну не такой пока- 2013 Спорт. Пока смотрел видео, вспомнил 2 анекдота: Первый: доктор осматривает дедушку и спашивает: а вот вас беспокоит? Да-да. Доктор- хорошо. А вот тут болит? Ой да-да. Досктор - хорошо. Доктор а что хорошего то? Доктор:Ну я говорю что хорошо что у меня такого нет. Второй анекдот: У танкистов на учениях гусеница сползла и они матерясь на чем свет стоит, ломами пытаются натянуть ее обратно. Тут появляется красивая во все полупрозрачное одетая фея. Говорит: ой мальчики что вы делаете? Танкисты сгоряча : да вот е@емся! Фея: а хотите по настоящему? Танкисты истекаю слюнями, побросали ломы: конечно хотим! Фея взмахнула волшебной палочкой и у танка отвалилась башня... А вы, Сергей, ввзялись за ремонт Рэндж Роверов ;) С Ауди и БМВ видать недостаточно было "любви" Но очень хорошая машина ездить. У меня уже второй, был 2009 Спорт 4.2 суперчарджед и в 2017м я купил 2013 Спорт у диллера сертифайд преоунед, с гарантией со всеми делами. Единственное что, тогда в 2017, мне это обошлось в 38 тыс а чейчас впрыгнуть в такой-же , то есть сертифицированный с гарантией 3х летний 8 цил Спорт, это около $60-65 тыс. - все время с диллера предложения приходят.

Наконец-то, выпуски пошли как и раньше по своему руслу. Спасибо тебе, Сергей! Кстати, у нас в Беларуси такая форсунка стоит ок. 133 USD/шт., а их там 8 и я тоже о.ренел)))

Что бы быстро и без нервов выбивать форсунки купи пневмо обратный молоток👍

Свечку позиционируют дабы електродом своим боковым не мешала фронту розпространения горения смеси, а фронт шёл в правильном направлении. В двигателях где свеча стоит под углом к оси поршня всегда позиционирую открытую часть в сторону впуска , а закрытую к стенке цилиндра. Як казав один перший україномовний канал з металообробки:" все хоче свого"!

Про свечи. Читал, что это из автоспорта пришло. А так- ты красавчик- мужик. Рукастый.

Turbo Shop будет отличный контент 👍🏼

Бывает ещё один съёмник форсунок, цепляется к обратному молотку. Так же на амазоне продаётся, чёрный, короткий.

Приветствую Сергей!!! Отличное видео!!! Здоровье и благополучия!!!! Ждём новых видео

Pittsburgh рулит. И кирпич класть и блоки шлифовать)

Делал на своем ренже такой же мотор. Проблема с дутием прокладки была как на видео, при езде 20-30 минут не успевало надавить газов для выбрасывания антифриза наружу, а при большем пробеге газов надавливало столько что в пробке срабатывал клапан и фриз пёр из бочка. Вытащил мотор раскидал и повёз в механику. При замере блока выяснилось что плоскость ушла( это правда и глазами видно было между цилиндрами в тонких местах гарь была) До меня ребята решили победить газы в системе ож просто ремонтом головок стало лучше но проблема не ушла. Итог такой без правки плоскости блока ничего не поедет на этих моторах. Ещё для собственного успокоения сделал футорки бронзовые в блок для болтов гбц. Мотор в плане ремонта капризный конечно. Успехов в работе👍

Это ренж, он должен жить на сто))))

Совет насчёт свечи я читал когда-то в журнале "За рулём" в 80-е годы.Скажи этому советчику "Ну фути минтя".

Для выбивания форсунок нужен не обратный молоток, а обратный перфоратор! 😅😜

Фигасе, Киркоров в мотористы подался 😮😅

Привет Серёга! Голову на моторе подняло от перегрева поэтому она была хреново затянута(вытянуло резьбы) Скорее всего проблемы пошли в низ мотора Я думаю будут проблемы по вкладышам

Положение свечей зажигания влияет на распространение фронта пламени. Если в обычном моторе повернуть все свечи открытой частью электрода, то можно получить прибавку мощности в пару процентов. Если развернуть свечи в обратную сторону, то мотор может даже не ровно работать, но это зависит от конкретного мотора. Возле впускных клапанов ТВС сильнее турболизированна и плотность немного выше. А это влияет на скорость распространения фронта пламени.

Сергей, не ошибается только тот кто ничего не делает.

Интересненько! Продолжение. Продвижение.

Ждём как всегда , удачи !

Серёга... Эти форсунки не так зависят от температуры ГБЦ... Как от температуры вспышки... Её носик в камере сгорания ...

На снегохода БРП с двигателем Е-ЕТЕС свечи зажигания устанавливаются тоже в одном положении.

Похоже пружина всё-таки там выскочила! Насколько это видно из видео, а не по месту - между натяжителем и корпусом блока есть достаточно расстояния, чтобы пружина могла там проскочить! Если это какой то визуальный обман и по факту расстояния между натяжителем и блоком на самом деле нет, то выскочить она конечно не могла! Скорее всего это инженера немного в очередной раз погорячились и сделали недостаточный зацеп хвоста пружины в пластике натяжителя или его попросту обломало, потому что на другом натяжителе более светло-рыжем, что был в руке на видео, фиксатор пружины достаточно надежный. Инженера просто могли потерять внимание из-за очередных повышений of taxes. Но - запаять паяльником пластик натяжителя это "по нашему"! Это конечно будет намного надежней! Будем посмотреть чем это закончится.

Давай продолжение.Ничего не понятно но очень интересно😊

Про свечи был отзыв из сумасшедшего дома.😂

В современные двигатели антифриз обычно добавляется методом вакуума. Сначала система выкачивает воздух, а затем, с использованием оборудования, антифриз заливается без воздушных карманов. Это уменьшает риск воздушных карманов и локальнова перегрева.. Я помню, что в инструкции Land Rover также указано выполнять заправку таким образом. Что касается поворота свечей в форсунки, теоретически это может способствовать лучшему воспламенению топливной смеси. Однако, на мой взгляд, это более актуально, когда форсунки расположены во впускном коллекторе, и здесь требуется вращение к впускного клапана. Однако при прямом впрыске разница, вероятно, не так велика. Могут быть грамматические ошибки 😀

Маньяк, форсунка оплавилась по причине замыкания в её обмотках. Не надо искать фантастические версии.

ТЫ не представляешь какое действо необходимо провести .чтоб вынуть форсы с дизельного Ssang Yong🤣

Прикольный спойлер 2 части...

Кстати, избыточное давление в системе охлаждения - возможно радиатор или что-то ещё в контуре забито ( личный опыт - забитый радиатор с давлением и выдавливанием ОЖ)

Хочу поскорее охренеть от следующей части!

Думаю что вылетела от вибрации, если от вибрации откручиваются болты бугелей блока)))))

блок над пройти сверху,металлическую плиту и наждачку или плиту и шкурить чтоб выровнять блок

насчёт расположения свечей... бытует мнение, что боковой электрод может "затенять" искру от форсунки... сам пробовал "правильно" распологать свечи... "улучшение" только как от эффекта помытой машины... ну может три раза помытой подряд...)))

Ууууу Серёга, опять забайтил)))

Серёга, мало видео. Давай больше. Жду жду жду

Ждём продолжения истории

"Более лучший"))) лучший - это уже и есть более)) лайкос!

Серёга концовка просто боль😢жду