Nah itulah harusnya pihak AHM memberikan lapisan anti karat yang kwalitas terbaik. Dan benar kata Mimin kayaknya sebelum masuk pengecatan kurang bersih dalam menghilangkan bekas las.
😊 Sangat totalitas... God Job Sapporo. Ditunggu untuk warna hitam SUZUKINYA. udah komplit untuk dasar & finishing. Tinggal warna aja diperlengkap lagi untuk motor2 pabrikan
Beda rangka, ADV pake tubular, esaf pake plat dibentuk kotak menjadi rangka. Hrsnya pake rangka esaf jadi lbh kena. Tetapi video ini sdh bgs min. Bisa diterapkan di rangka motor lain
Beat karbu 2010 setelah di cek masih aman aja, cuma ada karat sedikit banget, besi pun tebal di bandingkan yg sekarang.....mungkin rangka yg sekarang kurang bagus kualitas nya ,mudah terserang karat lebih tepatnya .....apa lagi yg make bar-bar benerrrr....saya sudh cek motor beat street milik kka saya , udah muali tumbuh 😅
betul,karat pun ada,kotor,cat ngelupas tp besi nya masih bagus dan tebal,,,...itulah vario ku 2012 ,sering jatoh nabrak,bawa beban berat,tp gk patah,coba aja sepeda jaman skrg udh ngelipet tuh,kalau spedaku agak kurang center aja,sama ada yg bengkong karna nabrak waktu 2016 lalu,sampai skrg masih aman gak di apa apain
0:44 maaf min kurang sependapat.. karena memang kualitas rangkanya yg jelek.. rangka itu terdiri dari beberapa material.. bisa saja material logam yg digunakan, desain rangka, proses welding, proses cat, proses cat anti karat, dll ini semua termasuk ke dalam rangka.. jika di temukan kasus patah rangka dalam penggunaan daily akibat "karat" brarti itu adalah memang kualitas rangkanya jelek.. bisa jadi jelek dalam arti proses welding / proses cat / proses cat anti karat / dll.. kenyataannya memang sudah banyak kasus rangka patah..
Nabung, beli motor baru, trus bongkar bodynya, trus cet rangkanya, trus rakit lagi bodynya trus pakai deh, bulan depan bayar angsurannya.. selamat menikmati....🤦
Rangkanya di cat dengan cara dicelupin ke tempat penampungan cat yang besar dan di aliri arus listrik min. Itu sih dulu yang aku tau pas kerja di AH* bagian Painting. Tapi ga tau kenapa sekarang kualitasnya bisa begitu karena dulu kerja di sana udah lama banget th 2017
Dikasus yg lagi viral karena rangka esaf motor yg sangat tipis,dan pengecatan yg buruk.jadi baru beberapa bulan udh karatan,beberapa tahun bisa patah.beda sama rangka tabung yg model lama pasti kuat bgt apalagi epoxy dan dicat sama SAPPORO.💪
Emang kualitas rangkanya boss yg ga kuay lagi....liat aja kualitas motor" dulu ga ada yg sampe rangka patah bahkan banyak yg buat ke kebun dan buat angkutan berat
ini hanya pendapat pribadi saya saja... Saya melihat yg timbul karat berawal dari yg dilas, berart spt mimin utarakan memang terbukti prepare dari Honda sebelum dicat memang tidak bagus. Berikutnya yang saya saksikan dari sisi hasil pengelasan dari pihak Honda terlihat jelas kualitas pengelasannya sangat jelek, seperti tidak profesional. Yahh.... beda jauh dgn kulitas hasil pengelasan Honda tahun lama.... Honda memang sedang GAGAL UJIAN..... terlena dengan penjualan dan akhirnya mengorbankan kualitas produknya. Btw.... saya penggemar honda yg sekarang berubah menjadi penggemar Suzuki...... met tinggal Honda.....
Kren bro, jujur saya merasa was² sebagai pengguna motor rangka eSaf ini, kira² berapa cost.nya untuk repainting rangka Vario 160, mohon infonya ya bro...
Mimin bisa bilang rangkanya gda msalah Krena yg diliat rangka ADV yg notabene bukan pakai rangka esaf, jd bahan rangkanya masih cukup tebal, coba yg beneran esaf min, kaya Genio, new beat & new scoopy
Banyak tuh motor tua atau motor-motor 10 tahun lalu yg rangkanya sampai sekarang aman2 aja, walapun sudah karatan tapi tidak patah.. Esaf emang kualitasnya buruk, !!!
Mantap min, setidaknya masalah karat bagian luar las2an udh beres. Tinggal mikirin gimana ngakalin yg bagian dalam. Pemberian oli kyknya bukan solusi, karena oli besifat menangkap debu yg lama kelamaan akan menumpuk di dalam sasis yg akhirnya akan menjadi sumber kelembaban. Mohon koreksi klo salah 🙏🏼
Rangk ESAF ada byk lubang min.. Pas wkt nyuci ,naik motor khujanan d jln dst..air masuk dr lobang rangka..analisis saya karat mulai dr dlm rangka min.. Gimana cara ngatasi karat dr dlm rangka tersebut min..
@@Sutrisno-mv6ww banyak lubang itu biasanya bagian bawah aja, supaya kalau kemasukkan air bisa keluar air nya. tapi dominan lubang nya cuma beberapa jadi air ada yg masih di dalam nya ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-LKNi3ddsWCM.html seperti di cek sama ridwan hanif. namanya ngatasi karat ya di cat anti karat lagi
Terlihat dr las2an rangka gk rapi dan kualitas lasnya yg kurang. Memang juga kyaknya rangkanya kurang kuat juga. Karna produck yamaha suzuki jrang sekali ad kjdian patah rangka hanya karna karat
Pernyataan yang keliru patah rangka karena faktor utama karat itu salah besar, apa lagi karatnya cuman se uprit, karena banyak rangka motor tua walau udh karat seluruhnya tapi di bantai bawa beban lebih naik turun gunung masih awet2x aja
ribet amat segala rangka motor harus di cegah karat nya..mending pabrik nya yg harus cek ulang lagi produk nya..gw pake motor dari masih jaman suzuki sprinter thn 1993 sampe saiki punya motor gak pernah ada yg nama nya pencegahan karat di rangka ..kl udeh produk gagal mending akui dan perbaiki ..kebiasaan org indo kl salah selalu nyari kambing hitam dan pembenaran ..gw ada 1 motor suzuki next thn 2013 sampe saiki gak pernah cek rangka karat ,body nya jg gak ada getar
kalau rangka motor2 lama saya percaya pakai powder coating.....kalau rangka motor jaman sekarang kagak ada yg powder coating....karna powder coating biayanya nggk murah.
orang kroposnya aja dari bagian dalam pipa rangka, karna bagian dalam rangka tidak dicat jadi kalau rangka tipis dan ringan otomatis nggak tahan lama 😁
Sebenarnya semua trgntung dr kualitas besinya. Besi motor lama karatan juga cuma luar doang, walau jarang dibersihkan, kuat bertahun2. Besi sekarang banyak oplosannya, kita semua dibodohi. Indonesia banyak tambang, tp wargnya cuma bisa nikmati besi grengseng daur ulang😅
@@Tag_Gwiya bener silika, cuma itu harus dihilangkan sebelum masuk tahap pengecatan, kalo ga dihilangkan mah malah jadinya cikal bakal karat itu sendiri #cmiiw
kurang sependapat min,karat itu hanya akibat aja,akar masalahnya ya memang di kualitas rangka yang tidak bagus,motor2 lama yg kualitas rangkanya bagus,gak akan terkena karat.heran,Honda kok sekarang jd gini ya,padahal yg bikin mereka laris dari dulu ya karna selain terkenal irit,jg karna reliable,mudah perawatannya.
mohon maaf bang saya mau nanya nih soal warna rangka Silver Satria FU CBU itu pake silver kode berapa , warna silver yg mendekati aslinya soalnya rencana pengen cat rangka udah pada ngelupas 😊 terimakasih
Sayang sekali kepercayaan dibyar dengan hal seperti ini. kalo nggak bisa kasih solusi terbaik pada pelanngannya, Honda akan mengalami dampak besar...semoga ada solusi, Berikan pengecekan Rangka dan perbaikan gratis di setiap bengkel honda, Tuntaskan masalah ini dulu sebelum jadi bola salju yang besar
Wah baru aja 2hari lalu saya cet bagian² rangka. dasar 2K13, dan clear 2K81, pertanyaannya memang lama keringnya ya min?? Dibanding varian warna sapporo lainnya yg bbrapa menit aja bisa kering sentuh 🙏🏻
Setau saya, kering sentuh itu tdk mninggalkan sidik jari. Tp kering sentuh jg akan jeblos klo d teken jari smisal belom smp jam yg d tntukan. Umumnya nge clear bsa d teken itu didiamkan 1 malam. Atau 20 jam. Tp 3k81 yg bakal rilis mgkin 10jam sdh siap d ketok2. Krna katanya cpet kering jg
0:26baut kasar yang udh karatan terus pake pilox dito apa karatan yang di buat bakal hilang dan kalo udh di pilox pake dito nanti bakal karatan lgi ngak?
motor saya dulu satria F kira2 tahun 2011 lah juga patah dan itu masih masa kredit dan apesnya lagi pihak dealer tidak ada kompensasi atau perbaikan sama sekali malah kita harus bayar buat perbaikan dan kredit masih jln .. bayangkan itu motor blom ada 2 tahun patah .. dan tdk ada karatan juga .. tpi patah
Rangka di lepas total trus di cat dgn cara di celup bukan di semprot atau yg lainya...tapi kalian harus merakit ulang lagi motornya...susah..ribet..capek..jengkel..dll..😂🎉😂😂😂
Klo awalan pabrik ya mgkin gt. Tp klo untuk repair atau proteksi cara d video udh ckup tepat dn efisien. Krna dia mgncoating ga hnya d bagian las tp sluruh bagian full rangka
Gak buka jasa repaint, coba repaint sendiri aja 😁 Ada kesempatan direpaint 100% gratis oleh Tim Sapporo, caranya daftar Sayembara Sapporo : bit.ly/sayembarasapporo
Sprtinya AHM prlu belajar ke tukang cat masa kini, belajar bagaimana men"treatment" Besi, mgkin patah gara² bukan hanya AHM mw berinovasi rangkanya saja tpi jg catnya, krna di pers konferensi AHM ad istilah silicate² 😁
Ada contoh warnanya tidak gan? Untuk konsultasi seputar pengecatan bisa DM ke instagram @sapporoultimate / WA ( wa.me/628122003378 ) nanti Mimin bantu bimbing sampai hasilnya istimevvah 😁
MIn, kata yg buat motor, yg warna oranye/noda kuning/bercak kuning/dll, dilihatnya sebagai silikat (silicate), katanya merupakan hasil reaksi silikon dgn oksigen pd proses pengelasan. Klaim mereka Itu ngeles tingkat dewa atau gimana Min?
Seharusnya Mimin bisa mengatakan detail bahan yg digunakan membuat rangka esaf itu dari jenis baja apa dan sifatnya bagaimana sehingga mimin bisa menyimpulkan itu bahan bagus .Jika dugaan mimin yg benar permasalahan berarti hanya di finishing pengerjaannya serta painting Seandainya pun AHM recall biaya perunit cukup murah. Tapi kenapa mereka susah melakukan recall untuk itu ya ?
biaya rangka/unitnya memang cukup murah, tapi kan ga cuma sparepart ada biaya jasa bongkar pasang. Belum lagi yang pake di indonesia banyak, klo recall pasti bakalan overload bengkel2 honda. Secara design rangka udh ada yang bahas dan simulasi dan memang bagus designnya ( sesuai namanya ). Pas simulasi malah titik tumpu itu bukan dibagian yang kebanyakan patah. Jadi menurut saya pun ini memang problem diproses pengerjaan, bukan dari design ataupun tipis. Pertama karena hasil welding kurang bersih , kedua bagian dalam ga di coating. Buat video simulasinya bisa cek dilink ini : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-bujO--ZaSrY.html
@@chandika.nurdiansyahinilah ulasan para insinyur yg pakar di bidang itu ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-k_PIb5BXmDI.htmlsi=tUYXMLllXyZGuZIq
Min rencana sy mau ngecat pakai produk sapporo spy dapet hasil yg maksimal bagusnya d keringin d terik matahari langsung apa cukup d anginin saja...trm ksih
SARAN NI BANG, SAYA MAU NYEMPROT TAPI GA HARUS BUKA BODY APA TIDAK APA APA NII,?, Bila mengenai sedikit selain yang kita tuju ( di motor) Salam SAPORO SEJATI😊
Jika ingin hasil yg maksimal, tetep mesti dibuka body nya klo body masih terpasang saat proses ngecat rangka, takutnya cat malah meluber kemana" alhasil jadi berantakan🙏🏻
Om saya rencana mau semprot diton anti karat di scoopy 2023 sy..mau nanya ni om kan sy mau smprot nya pas yg klihtan ada kaeat aja.trus mislkan pas yg ada karat saya cmn pake kuas kawat doang lngsung semprot itu bvus g ya mksh om
