RARISSIMA AUDI A4 3.0 V6 TFSI 272cv: SARÀ UNA S4 IN INCOGNITO?? 

La compri di 20 anni e hai bollo dimezzato previa iscrizione asi e hai una convenzione anche con le assicurazioni

270cv secondo me sono più che gestibili se in famiglia si lavora minimo in 2. Il peggio sarebbe se gli over 400cv del video fossero dichiarati a libretto 😂

@@davidehil problema è il consumo. Un auto del genere percorre 10 km/l con andatura molto tranquilla,dove con una media di di 15/20000 km annui,diventa insostenibile per uno stipendio medio,ovvero lavori per mandare l’auto. A differenza di un semplice 2.0 tdi.

@@Beato85 e ovvio non sono mica auto da rappresentati io con il bel flat six porsche mi trovo bene perché a uso poco e iscritta asi pur consumando 12 a litro .TI LEVI LO SFIZIO ma non puoi cammimare tutti i giorni

Per me che l'auto la uso praticamente solo nel tempo libero e non arrivo nemmeno a 10000km all'anno (per lavoro uso un minivan a nafta), i consumi non sarebbero un grosso problema, e infatti in passato ho comprato auto come Impreza STI e M3 e46 usate, pagate meno di una Golf nuova e rivendute dopo qualche anno praticamente allo stesso prezzo che le avevo pagate, (e se penso che oggi varrebbero anche di più mi mangio le palle!) E oggi una Giulia QV o una BMW M2/M4 usata me la potrei anche comprare, ma pagare 2 o 3 stipendi all'anno solo di superbollo anche se l'auto è ferma proprio non è sostenibile, e infatti sono ormai 10 anni che ho dovuto rinunciare ad una delle mie più grandi passioni. 😭 (meno male che almeno mi è rimasta la moto!)

Ottimo lavoro 🎉🎉🎉🎉 il sound e bello ma troppo rumore..! Adesso bisogna potenziare i freni!!

Fabio sei un grande!! Solo dai discorsi che fai si capisce che tipo di persona si ha davanti. Grandissimo! 🔝

Io la feci sulla prima SLK 200 Kompressor (192cv) portandola a 218cv, quindi l'incremento non era poi così sostanzioso (Se non ricordo male la centralina non era rimappabile), ma si sentiva! 😄

Si è spiegato bene nel video

Uno non artigianale sarebbe stato il top 😃

Ė sufficiente vedere come la curva della coppia sia cambiata, ora che é più tonda il picco é più avanti

@@PowerKingChiptuning in soldoni se ho capito bene, il compressore è sovradimensionato rispetto al motore. Può reggere 400+cv ma viene "castrato" solo per i 272 iniziali. Ergo tu non hai fatto altro che togliere i catenacci.

È una A4 infatti 😒

Io sulla vecchia SLK 200 kompressor (192cv) ero arrivato a 218cv ma cambiando la puleggia del volumetrico, ma se non ricordo male la centralina non era rimappabile.

Cambiando pulley altri 60/80cv