Sorry, aber was ist das für eine Einseitige und schlechte Reportage ? 1. Der Unfallschwerpunkt liegt ganz klar und MIT ABSTAND auf den Landstraßen, die größtenteils ein Tempolimit von 100km/h besitzen., also NICHT die Autobahn! Ob es Sinn macht, das Tempolimit auf 80km/h auf Landstraßen zwecks Unfällen mit Todesfolge vorzubeugen, ist die andere Frage. 2. 75% der Autobahnen sind ohne Tempolimit, aber auf wie viel % der Autobahnen kann dieses Tempolimit denn ausgefahren werden ?! Na.. zu Stoßzeiten so ziemlich auf keiner Autobahn. 3. Die Statistik aus der Schweiz ist ein Witz. In den 70ern/80ern wurde das Tempolimit eingeführt und aufgrund dessen (und anderer Maßnahmen) sollen die Unfallzahlen mit Todesfolge kontinuierlich gesunken sein ?! In Deutschland sind die Unfälle mit Todesfolge ebenfalls im gleichen Maße kontinuierlich bis heute gesunken und weiterhin auf dem Rekordtief und das liegt bestimmt nicht am Tempolimit der Schweizer! 4. PS-Zahl der Autos wird erhöht, damit man noch schneller fahren kann... Ja, logisch, vor allem weil die heutigen Autos gut und gerne mal das doppelte oder mehr wiegen! 5. Warum spricht man von einem Tempolimit und fängt dann an mit Spritverbrauch und Umwelt ?! Heutzutage gibt es auch schon Elektroautos (siehe Tesla). Sollte ich so ein KFZ besitzen, spielt das Tempolimit dann keine Rolle mehr ?! Zu dem kann man mit den heutigen Autos 200km/h fahren und bläst trotzdem weniger CO2 in die Umwelt als vor 30-40 Jahren mit 100km/h. Und zu guter letzt kann man sich solche Sätze wie "eine beliebte Rennstrecke" wirklich sparen. Zum einen weil hier wohl kaum überprüft wurde ob die Strecke beliebt ist und zum anderen bedeutet schnell fahren noch lange nicht, dass die Autobahn als Rennstrecke missbraucht wird.
Richtig. Zu den Leistungen der Kfz ist noch anzumerken, dass im vergleich zu Österreich und Schweiz, beide mit Tempolimit, kein "Downsizing-Effekt" festzustellen ist. Das Spurwechseln auf die "schnelle" spur wird sogar sicherer mit größerer Motorisierung, da die Geschwindigkeit schneller erreicht wird. Jedoch hält das auch niemanden mit geringerer Motorisierung ab schnell zu fahren.
Der Punkt ist doch der vernünftige Umgang mit der Geschwindigkeit. Eigentlich ist doch JEDER TOTE im Verkehr...zuviel...oder??..Es geht darum das der deutsche Verkehr im Grunde eine Art rechtsfreier Raum zu sein scheint. Leute..wenn da 50 steht...heißt das nicht 70 mit Fuss auf der bremse...oder 120....linke Spur..oh man..da traut sich einer mit 120 auf MEINE linke Spur...Freunde..nehmt Rücksicht..muss eine Strecke erst zum Unfallschwerpunkt werden??..wenn ja..ist es evtl mal euer Kind..und dann??
Ja das schreibt er. Allerding ist nicht die geschwindigkeit im fokus, es geht um die geschwindigkeitsbegrenzung. Er sagt damit: "Okay dann 500kmh" damit meint er erst ist gegen ein tempolimit. Ist doch gar nicht so schwer zu verstehen.....
bist du die internetpolizei oder was ist denn los mit dir? dann geh zum bundestag und sag denen die sollen sprechen wie normale bürger. man junge komm klar. man man man
Es gibt keine wichtigen themen. Also was du als wichtig empfindest, interessiert niemand anderes. Du bist nur aus einem grund am leben, glücklich sein. Alles anderen kannst du in die tonne kloppen. Du denkst zur zeit noch wie die politik, doch was heute richtig ist, ist morgen falsch und anders rum. Have a nice evening ;)
Was für ein einseitig und schlecht recherchierter Beitrag.. Ganz gut war der Beitrag vom Anfang mit dem Motorradfahrer. Glaubt ihr er wäre NICHT 120 gefahren wenn das Limit dort nicht 100 sondern 80 heißen würde? Ich glaube nicht, er war ohnehin zu schnell.. Kein wunder das niemand mit denen reden will.. Für mich gibt es mehr Argumente GEGEN ein Tempolimit als dafür. Daher machts kein sinn!
+Stefan84911 Also weil du glaubst zu wissen, wie ein anderer sich verhalten würde, macht es keinen Sinn. Geht klar. Der nächste Bundeskanzler steht fest.
+Nex Apher Interressant, dass du glaubst den Bundeskanzler festzulegen.. Demokratie is wohl nich so deins. Wer Bundeskanzler wird werden wir sehen, und dieser kann das Gottseidank auch nicht allein entscheiden
Wander doch aus! Viel Glück ein Land zu finden in dem du mehr Freiheiten hast. ...Die eigene Freiheit sollte immer da aufhören, wo sie die Freiheit Anderer einschränkt.
unfälle geschehen eher wegen fahrfehlern und nicht wegen der geschwindigkeit , 100 auf einer landstraße ist nicht zu schnell wenn man sich konzentriert und den sicherheitsabstand einhält kann nahezu nix passieren
Und die ps zahlen sind auch gestiegen weil die autos heute fahrende luxuswohnzimmer sind. Ein Golf wiegt nicht mehr 1000kg sondern 1500 und diese winzmotoren saufen wie schon erwähnt wurde mehr als ein größerer der die 130kmh mit weit weniger drehzahl schafft. Kein guter objektiver Bericht ZDF
Baut einfach nur Autos, die 1-3 Liter pro 100km brauchen und maximal 120 km/h fahren. Ist technisch möglich, seit Jahren. Problem gelöst. Oder kauft dann etwa keiner mehr Autos ? Oder man fährt Bahn mit 250km/h ?
Landstraßen haben lustigerweise ein Tempolimit und zudem sind die Unfälle im Ausland nicht weniger, was es auch schon zum Unsinn macht. Was soll ein generelles Tempolimit wo man das Tempo gefährliche Stellen bewusst begrenzen kann? Es macht keinen Sinn und das ohne eine Lobby unterstützen zu wollen. Man sollte vielmehr schauen das man Straßen öfter Beschildert und zwar dann wenn es nötig ist. Genauso kann man mit Elektronischen Zeichen mittlerweile das Tempo auch immer mehr nach den Wetter anpassen. Ein Generelles Limit ist nur eine Masche von Menschen die immer in die vollen gehen wollen, ohne Sinn und Verstand.
***** Welcher Mensch mit Verstand macht denn sowas bitte? Muss es für jede Kindergartensache ein Gesetz geben? Gibt es bald auch gesetze Vernünftig zu Atmen, auf Toilette zu gehen nicht von einen Turm zu springen? Es gibt Dinge die sind selbsterklärend.
+Chibi Sweet Neko Das Beispiel aus der Schweiz hast du nicht verstanden oder? Dort gab es einen Rückgang auf 50 Tote im Jahr von 1000 und ein paar hundert im Jahr davor. Lärm-Emission-Schutz und verringern der Unfalltoten - was kann es geben, dass diese immens wichtigen Themen aufwiegt? Nichts!
Nex Apher In der Schweiz gab es dieses Limit aber schon immer, also welchen Sinn macht dieses Beispiel? Außerdem ist die Schweiz deutlich kleiner als Deutschland und auch von den Begebenheiten nicht ansatzweise vergleichbar. Die Schweiz ist im Gegensatz zu Deutschland stark gebirgig und deutlich enger bebaut und hat somit auch deutlich schmalere Straßen wo es ansich kaum möglich ist deren "Tempolimit" zu überschreiten.
Das Beispiel im Video sagt deutlich, dass weitere oder veränderte Tempolimits die Maßnahme zur Verringerung der Todesrate war. Die Veränderung der Schweizer Todesrate muss man mit Deutschland überhaupt nicht vergleichen. Sie ging von ca 1300 auf 50 zurück. Den Zusammenhang von Geschwindigkeit und Unfallgefahr und Risiken bei Unfällen herzustellen ist die leichteste Rechnung der Welt - alles andere ist fahrlässige Stammtisch-Rhetorik. Du willst rasen, noch leider dein gutes Recht (im Rahmen der Gesetze), aber sinnvoll ist es nicht und gefährlich für dich und andere noch dazu. Fahr du dich ruhig zu Tode, aber andere mit reinzuziehen ist asozial und unreflektiert hoch 10.
Nex Apher Die Schweiz hatte wie gesagt schon immer ein Limit, außerdem reden wir hier nicht von einer Anpassung in Gefahrenzonen sondern etwas generellen, was einfach so pauschal gesetzt werden soll. Das macht einfach keinen Sinn. Wo Gefahren sind macht man Begrenzungen, dass das dann nicht gemacht wird ist eine andere Diskussion und hat nichts mit einen generellen Tempolimit zu tun.
Ja ... was wird wohl passieren, wenn man mit seinem Auto keine konstanten 120 km/h, sondern schneller fährt? Wie wirkt sich das auf den Spritverbrauch aus? Solch eine Frage kann auch nur vom zwangsfinanzierten Deppenverein kommen.
Also ich wär für Schrittgeschwindigkeit, dann würden gar keine tödlich Unfälle mehr passieren, aber dann brauchen die Autos zu viel Sprit. Dann müssen wir zu Fuß gehen, dann sterben aber einige an Überanstrengung. Kutsche fahren wäre noch eine Möglichkeit, aber ist das nicht Tierquälerei? Also bitte hört mal auf!! Arbeitet lieber mal was, oder macht euch wegen wirklich wichtigen Sachen Gedanken.
100 km/h sind zu schnell? Ich glaube jemand hat einfach nur keine Fähigkeiten diese geringe Geschwindigkeit zu meistern. Sowieso fahren viele inkompetente Profis viel langsamer als es eigentlich gefordert ist. Dadurch entstehen Überholmanöver und Unfälle. LKW dürfen auch nur 60 km/h auf der Landstraße fahren, trotzdem fahren sie 10-20 km/h schneller, weil es einfach viel zu langsam ist. Von Unfallrisiko ist da nicht mehr zu sprechen, weil das Überholen Pflicht ist. Nebenbei: Beladene LKW haben den gleichen Bremsweg wie Autos! Diese ganzen Argumente sind einfach nur lächerlich. Hört endlich auf solche manipulierenden Beiträge zu erstellen! "Um wieder runterzukommen, vom PS-Wahn" - sagt schon alles.
YT- Fun Die LKW-Tempolimits finde ich auch unverständlich. Genauso auch für Anhänger. Ein Fahrzeug sollte auf einer nicht begrenzten Strecke auch schnell fahren dürfen. Ich denke die Technik ist so weit, dass auch 150kmh schnelle LKWs sicher sein könnten
+Simyo Skp Wäre aber zu unökonomisch. Ein LKW hat ja einen Cw-Wert wie mein Wohnzimmerschrank, das darfst du nicht vergessen. Die Autoindustrie muss nicht nur praktisch und sicher denken, sie muss auch wirtschaftlich denken.
19:30 wenn ich konstant 80 fahren würde wäre ständig mein Diesel Partikelfilter verstopft, der wiederrum freigebrannt wird (mehr Schadstoffe) wenn man entweder schnell fährt oder halt mit hohen Umdrehungen in der Stadt rumfahren was aber nicht so gut geht... Also was macht man logischerweise? Immer schön schnell fahren damit der DPF so leer wie möglich ist
Was ist das für ein Blödsinn, die meisten Unfälle (statistisch erwiesen) passieren wegen überhöhter Geschwindigkeit und zu wenig Abstand. Heißt im Umkehrschluss, dass auch bei einem anderen Tempolimit, die Leute immer noch zu schnell fahren und weiter Unfälle passieren. Und wenn ich Experten sehe, wie Siegfried Brockmann, der behauptet auf der rechten Spur der Autobahn werde nur 80 gefahren, dann weiß ich der hat garkeine Ahnung, man sieht kaum LKW die 80 fahren, die sind alle schneller unterwegs, es sei denn die sind wirklich so stark beladen, dass sie es kaum über 80 schaffen, was eher selten der Fall. Zeigt mir aber, dass Herr Brockmann schon lange nicht mehr selbst auf der Autobahn gefahren zu sein scheint. Und wie einige hier schon angemerkt haben, im Ausland gibt es andere Limits, dennoch sind die Unfälle nicht weniger.
***** Erstens: Es gibt in der deutschen Sprache eindeutige Regeln zur Klein- und Großschreibung. Das Einhalten dieser Regeln macht es viel einfacher Texte zu lesen. Also bitte ab und an mal die Shift-Taste benutzen. Zweitens: Ich fahre auch gern schnell und auf vielen Teilen der Autobahnen in Deutschland ist es garkein Problem. Problematisch wird es, wenn aufgrund von hohem Verkehrsaufkommen die Leute immernoch schnell fahren, aber ihre Abstände zum Vordermann immer weiter verringern oder anfangen dicht aufzufahren um zu drängeln. Wenn sich jeder an die einfachen Abstandsregeln halten würden, dann gäbe es schon sehr viel weniger Unfälle auf Autobahnen. Daran ist garnichts realitätsfremd. Das zu schnelle Fahren wo es nicht erlaubt ist, ist ein Problem, das auch ein generelles Tempolimit nicht aus der Welt schafft. Das heißt das Fahrer, die sowieso die Geschwindigkeitsbegrenzungen, die vorhanden sind, übertreten, auch ein generelles Tempolimit überschreiten werden. Es wird ja auch oft das Arguement in Spiel gebracht, der Spurwechsel sei aufgrund der Geschwindigkeitsunterschiede besonders gefährlich. Ich fahre oft auf der Autobahn und wenn man mal 30 - 60 Sekunden vor einen Spurwechsel ein wenig die Rückspiegel beobachtet und dann noch einen Schulterblick vorm Wechsel macht, dann kann man da nichts übersehen, auch wenn da einer sehr schnell gefahren kommt. Aber man kann deutlich beobachten, dass kaum einer vor einem Spurwechsel einen Schulterblick macht und beim Verhalten vieler lässt sich auch darauf schliessen, dass Spurwechsel eher Kurzschlussreaktionen sind, wo nicht besonders darauf geachtet wird was da von hinten kommt, sondern nur mal kurz der Spiegel gecheckt wird ob genug Platz ist. Und dann passieren eben Unfälle. Aber wie gesagt, ein generelles Tempolimit würde daran kaum etwas ändern, sondern eher noch mehr dazu führen, dass sich Leute darauf verlassen das schon keiner von hinten so schnell gefahren kommt. Und ich argumentierte in meinem Post nicht gegen alle Pro-Argumente eines Tempolimits, sondern bezog mich vor allem auf die lächerlichen Argumente einiger "Experten".
+Roman P Die meisten Unfälle passieren auf Landstraßen und da ist schon 100/80. Und bei Tempo 120 ist die Gefahr nochmal signifikant höher als bei 30. Also Tempolimit 30!! oder 10? oder Autofahren ganz verbieten? Dann stirbt auch keiner mehr und die Umwelt ist glücklich.
Die Statistik mit den gestiegenen PS-Werten der Verkauften Autos ist ja mal richtiger Bullshit. Die sollten mal gucken in welcehm Verhältnis das zu dem Kraftstoffverbrauch und dem Fahrzeuggewicht steht. Das wäre mal eine RICHTIGE Statistik.
Abstände und Verkehrsbeobachtung sind wichtig! Wenn man vorausschauend fährt, bemerkt man auf jeden Fall, dass jemand abbiegt. Ob man 50, 80 oder gar 120 fährt. Das Problem sind Leute, die nicht fahren können, also zu spät blinken, zu dicht auffahren, die Kurve schneiden, etc. Auf Autobahnen brauchen wir zusätzlich zu den 80, 100 und 120 km/h auch Begrenzungen von 150 und 180 km/h. Oft hat man Stellen, wo man 150 km/h fahren kann aber keine 350 km/h. Das fahren ohne Limit ist keine große Gefahr. Am Anfang der Dokumentation wird ein RASER gezeigt, der rechts überholt. Das würde er mit Tempolimit das genauso machen! Das Problem sind auch hier wieder Leute, die nicht fahren können, also mit 100 auf die like Spur ziehen, oder nicht nach rechts fahren.
Also das regt mich vielleicht auf hier... Wo findet man denn diese Leute die sich darüber beschweren, dass die Autobahn nicht sicher ist und auf Landstraßen zu schnell gefahren wird. Leute dann verkauft doch euer Auto...
Och Gottchen ... können die Herrschaften nicht schlafen? Dass gerade ein Grüner von Ideologie redet, ist herrlich ironisch. Gerne können wir an der Stelle, an der sich die Herrschaften so gestört fühlen, ein Tempolimit erlassen, da die Autobahn wahrscheinlich über Nacht vom Himmel gefallen ist und niemand beim Einziehen in die eigenen vier Wände etwas von dieser wusste. Tempo 100 und gut ist. Da kann der Ferrari oder Lambo ruhig im "Eco - Modus", sprich im zweiten Gang fahren. Dann klingt er eh viel besser :DDD
Lol überrascht, dass bei hohen Geschwindigkeiten der Verbrauch steigt? Wie kann man so dumm sein. Und dass der Axel Friedrich in seinem alten Fiat sicherer ist als einer der bisschen schneller fährt in einem neueren Auto, darf bezweifelt werden. Und weniger Schadstoffe emittiert der auch nicht.
Ein generelles Tempolimit auf Autobahnen wäre das schlimmste was es gibt. Ich selbst fahre meistens 140kmh, da hier der verbrauch nicht all zu hoch ist, man aber gut Strecke schafft. Aber ich fahre mein auto auch gerne mal aus, sprich 260, und das lass ich mir nicht nehmen, da dies für mich ein Zeichen von Freiheit bedeutet. Bei einem Tempolimit auf 130 könnte man ja überall geblitzt werden, was ohne Tempomat sehr anstrengend ist. Von den grünen wird innerorts 30km/h gefordert, was einfach lächerlich ist
paddy100ful ich denke bei denen die Weit über 200 fahren kommts auch nicht mehr viel zu Unfällen, da sich diese Leute sowieso freie Strecken aussuchen. Am besten man lässt die freie Fahrt. Die deutsche Autobahn funktioniert nähmlich gut und ist sicher
Alles unter Schallgeschwindigkeit ist was für Weicheier...ich bin für Mach 5 auf deutschen Autobahnen....E=mc^2....dann ist die kinetische Einschlagenergie viel höher.......Ausserdem gefährdet ein Tempolimit Arbeitsplätze in der Bestattungsindustrie....
Auf der Bahn ? Nachts = Graffitti sprühen ? Was drückt man nachts auf der Bahn ( Deutsche Bundesbahn, ICE, Regional Express, S.Bahn) durch ? Ich verstehe nicht ....meinten sie die Eisen- oder die Auto- oder gar die Trabrennbahn ? "Bahn" ist hier das falsche Wort. Aus der Bahn gekommen, in der Kurve Gripverlust, Reifenplatzer und Felgenbruch wünsche ich ihnen noch...
Der Senf wird auf der Beerdigung serviert. Wieviele Tote durch zu hohe oder nicht angepasste Geschwindigkeit ? Was spricht dagegen nachts mal auf der bahn durchzudrücken ?? Die 2 Tonnen Gewicht des Fahrzeugs, die schlechte Sicht und ein Fahrer der meint, sein PKW in Grenzbereich zu beherschen. Wer hat schonmal bei 280 km/h einen Quersteher gehabt und dann nicht in die Planke eingeschlagen.Bitte melden ... Alles über 130 Km/h sollte man den Motorsportlern überlassen, auf der Rennstrecke...Das sind Profis...aber nicht auf der "Bahn" ,,,,,, SENF
Aleinikov65 Nun spiel dich hier mal nicht so auf. Als nächstes erteile ich dir Hausarrest, denn die Welt vor der eigenen Haustür ist ja soo gefährlich. Am besten gehst du bloß noch nachts über die Straße, damit der tägliche Verkehr dich nicht totfahren kann. Ach was rede ich da, ich vergaß die schlechte Sicht. Am besten wechselst du überhaupt nicht mehr die Straßenseite. Und, wie findest du das? Merkst du, warum die Diskussion so unnötig ist? Lass doch die Leute einfach in Ruhe, die die schnell fahren wollen, aber es nicht können und dann im Unfall enden, soll nicht deine Sorge sein. Natürliche Selektion, wenn dir der Begriff was sagt. ,,,,,,,, SENF
Das Problem ist: das bei einem Unfall selten der "Raser" zu Tode kommt, sondern der Unschuldige am Stauende, oder die Oma auf der linken Spur....oder nachdem der "Raser" über die Mittelleitplanke in den Gegenverkehr geflogen ist und frontal den Motorradfahrer.....der hatte leider keinen Airbag ,Gurtstraffer, Knautschzone und ca. 1 Tonne weinger beschleunigte Masse. PENG !! AUA ! Wie oft heisst es dann "Tut mir leid, ich habe sie gar nicht gesehen....meine Versicherung zahlt ihre gebrochen Knochen und den Rollstuhl...Sorry..ich war grad am Phone beim nachts über die Bahn mal richtig durchdrücken.
Mein Fahrzeug fährt maximal 50 km/h...ich kann IMMER...(ausser in der 30er Zone) VOLLGAS fahren...hah....hahaha....ich fahre IMMER Vollgas..alles was die Karre hergibt....hat nur 2 PS....und ich kann immer rasen..ganz legal und ohne schlechtes Gewissen, den Hahn VOLL ausreissen....
Wieso die autofirmen? Jeder Klardenkende Autofahrer will das nicht. Es ist eh nur auf 10% der strassen erlaubt und die vielen unfallopfer durch nicht angepasste geschwindigkeit entstehen doch hauptsächlich in bereichen wo es eh schon tempolimits gibt. Landstrassen machen viel mehr todesopfer als autobahnen also verbieten wir jetzt die landstrassen oder was? Von den emisionen her sollte man dann staus verbieten oder optimieren denn hier entsteht ein vielfaches von unnützen emmisonen. Und warum weil ein total behindertes gesetzt vorschriebt das bei einer aussdchreibung der billigste anbieter genommen werden muss. deswegen hält der kram auch nur so kurz und überall ist ständig stau. Ein gesetz um mehr Güter auf die schienen zu bekommen und die umwelt im übermass verpestenden Flugzeuge und Schiffe einzudämmen wäre da sinnvoller. Im übrigen erreicht ein verbennungsmotor seinen maximalen wirkungsgrad erst bei vollast und von daher ist es sogar besonders effektiv, lol. Wäre da nicht die Luft mit im spiel.
klar kann ich das, frag mich doch mal lieb :) verstehe sowieso nicht warum du so rummaulst, ohne den hintergrund zu kennen. ich muss deine launen nicht tolerieren.
mich interessiert gar nicht, wer was ist. ich wollte den leuten auf den sack gehen und mich an den kommentaren belustigen. du troll gehst ins internet, der heimat der redefreiheit und beschwerst dich über irgendwechelche kommentare. und an dem ersichtlich nicht ernst zunehmenden kommentar. push, thread closed!
fehlt da ein s? für dich, ja kann sein. doch ich belustige mich des öfteren an diversen threads mit entsprechenden kommentaren. wo kommst du überhaupt her? lass uns doch mal am rhein ein radlern (bier). hast du bock oder bist du dir zu fein?
Nieder mit Tempolimits (wo es nicht unbedingt nötig ist). Außerdem ist der Haushalt bedeutend gefährlicher www.geld.de/unfallversicherung-allgemeines-die-meisten-unfaelle-passieren-in-haushalt-und-freizeit.html
+The95Games Das wohl dümmste was man zu dem Thema sagen kann. Woanders ist es aber viel gefährlicher. Mimimimi. Deswegen ändern wir woanders ganz sicher nichts Mimimimi
Meine Aussage bezog sich nur auf Autobahnen und da wären gerechtfertigte Tempolimits bei Baustellen, engeren kurven oder bei Beschädigungen der Fahrbahn
paddy100ful So etwas meinte ich ja, was ich hingegen völlig unsinnig finde ist es auf einer geraden strecke ohne Beschädigungen der Fahrbahn ein Schild hinzustellen worauf steht : (80) Straßenschäden.
***** Tempolimits sind aus meiner Sicht auch auf Autobahnen sinnvoll. Es sollte ein generelles Tempolimit (150/170km/h) geben. Aus meiner Sicht würde es dazu führen dass: 1. Sich die Drängler und Raser nicht mehr auf ihr Recht auf freie Fahrt berufen könnten und weniger aggressiv gefahren würde. 2. Senken der Unfall und -Todesrate 3. Besserer Verkehrsfluss. Reicht das als Argumentation?
+Nex Apher Wo bleibt denn da der Spaß;, einfach mal mit 200 an anderen vorbei zu fahren und sich kleine "Rennen" zu liefern. Natürlich bin ich kein Gnadenloser Raser (fahre selbst meist nur 120 ) aber es würde mir fehlen einfach mal seine 5 Minuten haben zu dürfen. Selbstverständlich sind ihre Argumente nicht falsch, trotzdem ist ein Tempolimit nicht die Lösung für alle Probleme des Straßenverkehrs.
Blödsinn, wenn man mal ein wenig nachdenkt, erkennt man, dass man differenzieren muss. Nur dann lässt sich entscheiden, ob ein Tempolimit gerechtfertigt ist oder nicht.
Es gibt Situationen, für die ist ein Tempolimit der falsche Weg und demnach hinderlich. An sich sind Tempolimits eine gute Sache oder sollten eine gute Sache sein. Blitzen vor der Schule macht meist Sinn, aber da sehe ich sie leider selten. Auf der Autobahn mit der Wechselzeichen-Staffel 100, 120, 60, 120 kann man richtig Geld kassieren, wenn man bei der 60 Fotos macht. Finde den Fehler. Da soll in dieser Situation bloß einer eine Vollbremsung hinlegen und zack, hat man den Salat - Auffahrunfall. Wie kann solch ein Tempolimit dienlich für den reibungslosen Verkehrsfluss sein? Ruhig mal den gesunden Menschenverstand einschalten und kritisch denken, als alles bloß hinzunehmen, was uns das System vorschreiben will.
Deswegen sollen ja jetzt alle ein E Auto kaufen. Damit hat sich schnell fahren sowieso erledigt. Und wer doch mal etwas mehr Strom gibt, kommt nicht mehr weit.
Baut einfach nur Autos, die 1-3 Liter pro 100km brauchen und maximal 120 km/h fahren. Ist technisch möglich, seit Jahren. Problem gelöst. Oder kauft dann etwa keiner mehr Autos ? Oder man fährt Bahn mit 250km/h ?
