Всех приветствую на своём канале ! Прошу поддержать канал просмотрев ролик до конца. Думаю , основной принцип работы будет многим понятен .И этот ролик поможет разобраться в неисправности или найти её.
Здравствуйте всё хорошо рассказали, но я вас подправлю в одном моменте, холодная трубка которая толстая, она идёт с испарителя на компрессор, а горячая которая тонкая она идёт с радиатора на испаритель в салон !
Всё ровно на оборот .незнаеш не советуй .тонкая трубка высокого давления (подача в испаритель)толстая трубка обратка в компресор . Компресор нагнетает подаёт в радиатор (конденсор) дальше охлаждаеться большим вентилятором идёт в бочёнок (фильтр осушитель) дальше идёт по тонкой в салон радиатора через термоклапанв (испаритель) ,и выходит в толстой трубке в компресор .и опять по кругу . Не заводи в заблуждение зрителей .
Мне кажется, что Вы неправильно представляете себе работу холодильника. Обратка(всас) это толстая холодная(газовая) трубка, именно в ней компрессор понижает давление(из нее сосет), а нагнетание(подача) там, где тонкая горячая трубка(жидкостная) она и горячая только потому, что компрессор сжимает газ, который затем конденсируется в радиаторе(конденсаторе) и эта горячая жидкость подается в испаритель, где испаряется после дросселя, и охлаждает воздух, согласно известному со школы циклу Карно)))
Доброго времени суток! Тоже столкнулся с проблемой неработающего кондиционера. Машина Р3 пробег 6000 км. Всю зиму периодически включал кондиционер и проверял. Все работало хорошо, а вчера включил в очередной раз и в салоне появилось характерное шипение и кондиционер не охлаждает. Отсюда вопрос, какое давление хладагента должно быть в системе по высокой и по низкой сторонам? Т.к. перед заправкой необходимо померить давление в системе и если давление достаточно высокое, то возможно одна из причин - это засор внешней части радиатора. Теплоотдача нарушается и хладагент недостаточно охлаждается. При этом необходимо чистить радиатор. Также есть ещё другой момент. Если при самостоятельной заправке хладагента в систему, в ней будет определенное давление, то можно перекачать хладагент (закачать например не 520 гр, а 650-700) и при этом кондиционер тоже не будет охлаждать. А значит перед заправкой необходимо опустошить систему и отвакуумировать ее или же закачивать хладогент небольшими порциями. Например, закачать 100 грамм и проверить, как работает кондиционер в течении хотя бы пары часов, если недостаточно охлаждает, то следует дозаправить. Но для более точного анализа этих действий необходимо знать параметры давления в системе кондиционера. Если кто знает, сколько бар должно быть, напиши пожалуйста. P.S. Работникам дилерского центра особого доверия нет
Снимите ручку скорости обдува там увидите микро контакт , это он включает сам... У меня на авео было так. Я убрал его и теперь только при нажатии кнопки включается
Здраствуйте! Такой вопрос.Шевролет Нексия,бывший Равон Р3.На текущий день пробег 7000тыс. В 4 тысячи была утечка хладагента,на заводе не установили 2 прокладки. Дилер всё устранил,сказал что из 10 проданных машин в 8 не было прокладок,заправили 150грамм фриона.Не успел выехать от дилера начался не понятный глухой стук в районе МКПП при включении кондиционера,теперь и без кондиционера его слышно но менее шумно,как включаю понеслось.Был уже в 3х сервисах, два раза у дилера все слышат, а что это понять не могут. Сегодня прошёл очередную диагностику в сервисе, сказали что у меня превышен контур высокого давления 16 барр, так же требуется чистка радиатора.Подскажите, пожалуйста, какое давление максимальное должно быть в наших машинах,нужно ли чистить в новой машине радиатор и самое главное может кто столкнулся с аналогичным глухим стуком в районе МКПП.
Здравствуйте, точно не могу сказать сколько бар должно быть, но знаю что при лишнем хладогене могут быть посторонние звуки по всему подкопотному пространству
Роман, спасибо Вам за ответ! Записался на СТО, сделали перезаправку кондиционера, в итоге опять давление вместо 10-12 барр 16 барр. После проверок выяснили, что не работает первая скорость вентилятора, включается сразу вторая, из-за этого в системе высокое давление. Проверил реле, предохранитель,все целое, понял, что проблема в резисторе первой скорости, именно с ним практически у всех в машинах нашей марки проблема. Заказал новый, буду завтра пробовать,а так же заказал резистор ah-50 50 вт 0.68 ом 5 ,в инете хорошие отзывы о нём, а оригинальный меняй не меняй он постоянно сгорает.
Здравствуйте, у меня р3 2021года. Пробег 34тыс. Есть проблема. Появляется запах бензина или газоконденцат. Когда кондиционер и обдув салона работает сразу появляется запах. Причины ? Ответьте пожалуйста.
Автор забыл рассказать про цикличность включения-выключения кондиционера.Датчик ,отвечающий за это находится за бардачком.Если бы додуматься,как изменить этот цикл работы,то была бы возможность регулировать режим охлаждения,а так лично мне на Джентре не хватает прохлады при полностью заправленном кондиционере.Может автор что-то подскажет?
Здравствуйте, у меня кобальт 20 года. Наступила жара включила кондиционер, работает охлаждение идёт, но иногда тёплый воздух идёт, звук идёт шипение. Посмотрела инструкцию книжку, там написано надо еще включать ретрокуляцию,как быть вроде эту кнопку нельзя включать на долго. Или на кобальт ах так надо
Здравствуйте. Шевролет нексия, 2022, 38.500 пробег. Ехал значит, обороты плавают, и потом заглох звук из под капота какой то, как будто клинанул двигатель, это все было при выключенном кондиционере. Выключил кондиционер завелась и все норм работает. Включаю кондер, опять глохнет. Что это может быть такое?
Приветствую уважаемый автор канала! Подскажите если не трудно заправочный объем хладагента и что там заправлено ? Под капотом стерлась бирка:( Равон р3
Скажите пожалуйста, когда переводишь ручку печки в сторону "горячо", включив вентилятор, затем запустить кондиционер, то должен дуть горячий воздух от кондера, даже при холодном двигателе...???
Здравствуйте, у меня кобальт р4, и невидно куда капает конденсат! И в машине при движениее слышно звуки как мальенкое течение воды туда сюда, из-за чего это, может где то собирается конденсат, можете ответить?
Здравствуйте, на моём канале недавно было видео про Р4 и там я со смотровой ямы показывал куда стекает конденсат. У Вас скорее всего просто слышан звук фриона пересекающего по трубочкам, ничего страшного здесь ничего нет. У меня на Жентре точно такие же звуки как Вы описываете и эти звуки с самого начала покупки автомобиля. Прошло уже 7 лет и никаких проблем
Привет. Почему выдавливает масло кондиционера.? Можете рассказать ? В автосервисе толком не ответили. Пробег толко 1800 км. Но уже второй раз меняю масло кондиционера в автосервисе. Я пока на гарантии но не хотелось бы тратить деньги на кондиционер каждый раз.
В каких-то соединениях нужно заменить прокладки, а в сервисе скорее всего сажают на герметик. Возможно ещё масло переливают, для заправки всё нужно слить и откачать спациальным вакуумным насосом, если это не сделать то перелив обеспечен. Скорее всего вот эти две причины. Да, чуть не забыл там ещё по мимо масла заправляется хладоген в определённых пропорциях.
На сколько я знаю, тонкая трубка это подача на испоритель, по этому будеть горячий, хлодогент через толстая трубка попадает на насос от испорителя. Когда даете давление, хлодогент будет горячий, по этому через тонкий трубок отправляет горячий хлодогент на испоритель. На испорителя хлодогент быстро остевается, потому что на испорителя давление меньше.
Здравствуйте! Для начала проверьте контакты питания компрессора ( я в ролике показывал ) они со стороны радиатора.Если они окислились , то такой треск и будет стоять.
Добрый день я посмотрел ваш видео и я включил кондиционер на первый загорелся зелёный свет но не работает вентилятор и не охлаждается салон что мне делать я на авто проехал всего 8 тыс км
Здравствуйте ! У Вас машина на гарантии , Вы можете обратиться к дилерам и решить вопрос.Я же видео снимал для того , чтобы Вы знали как работает конденционер.Если у Вас всегда так не работает , значит проверьте в сервисе хладоген.Скорее всего у Вас там его нет.С завода много приходят машин с неработающими конденционерами.
Удар, это если правильно понял, так включается компрессор кондиционера. И соответственно блок ЭБУ повышает обороты. Потому что двигателю тяжелее работать Самое главное, чтобы кондиционер работал
У меня кондиционер холодит хорошо, но проблема в том что включается не с первого раза, нажимаешь на кнопку включения кондиционера, а она не горит. Также может сам выключится во время вождения. Кондиционер недавно заправлял, утечек нет. Что может быть?
Здравствуйте у меня р3,кондиционер сразу перестал работать,а так включил все работает но идет тёплый воздух,две недели назад мастер проверял и говорил давления все в норме,если знаете подскажите
Здравствуйте ! Вам нужно сделать диагностику датчику распредвала и датчику коленвала.Очень похожие синптомы , что один из этих датчиков барахлит.А ещё залейте полный бак бензина и поездийте и посмотрите будет ли глохнуть.Вот проверьте всё то что я сказал.
Здравствуйте, такая проблема у меня , пропала питания кандиционера, накидываю плюс с акума на кампрэсор перемычку всё работает холодит. Может кто сталкивался с такой проблемой, кто подскажет?
@@Автолюбитель71 Всё проверил, всё работает, нету плюса на кампрэсор не могу найти плюс. Кидаю перемычку с аккумулятора принудительно холодит как надо...
Здравствуйте столкнулся с такой проблемой, автомобиль равон р3 пробег 2000 км, на холостых оборотах начинает дребезжать салон, не понятно откуда доносится звук, как только машина начинает движение дребезжание как рукой снимает все тихо, очень мешает жить, мужики кто знает посоветуйте что нибудь пожалуйста!
Здравствуйте. Могут ли из компрессора ( третьи штиф снизу) течь фреон/хладагент? Почему спрашиваю, потому что недавно заметил в машине, что компрессор ( крутящий штиф) вся блестит, как будто из нее выливается фреон? Спасибо.
Скорее всего течёт не хладоген , а масло компрессорное.Тамже в системе не только хладоген , а ещё и масло заправляется вместе с хладогеном.Хладоген летучее вещество.
@@Автолюбитель71 от чего может течь масло из компрессора? Это опасно и какие могут быть последствия, если не исправлять? Если кондёр не включаешь, то наверное это никаким образом не влияет на езду машины?
Здравствуйте. Масло может течь и не из компрессора, а из негерметичной трубки, которая к нему подходит. У меня была бракованная - уходил хладагент из-под завальцовки металла и резины.
@@Автолюбитель71 нет , знать для профилактики, и к тому же кондиционер не справляется либо это конструктивная особенность? то что слабо холодит ? Спасибо за ответ
@@Автолюбитель71 спасибо за ответ, да хладагент в норме заправлен идёт холодный воздух,но не хватает холода, или же это конструктивная особенность, реле которая под бардачоком находится ,по времени мало включает кондиционер. То есть он включает церкуляцию хладогена на малое время, соответственно выделенного холода не хватает. Ну примерно так наверное
Обычно травить начинает во вход в компрессор, там прокладка высыхает и выходит медленно хладоген. Много раз устранял применением герметика "Перматекс" серого цвета. Намазываю тонким слоем старую прокладку и ставлю на место. Ни разу этот способ не подводил ...
Здравствуйте, как то смотрел видео про то как вы установили резину друг размеров на джентру. У меня тоже джентра, а у дочки лачетти хечбек и стоит вопрос о покупке резины на следующее лето. Какие размеры можно поставить не в ущерб ходовой и что бы влезли норм в арки. Спа ибо.
Здравствуйте ! Советую взять резину 185/65 Р 15 или 185/70 Р14.Сам езжу на резине лето 185/65 Р15 машина хорошо управляется.При покупке была 195/55 Р15 ,машина по трассе плавала , приходилось подруливать.
Тогда бери тряпочку прорезиненную клади на переключатель ,зажимай пассатижами и тяни на себя ,потом вынимай фишку замыкающию контакты кондера, отрезай изолируй провода ,собирай р радуйся!
Один вопрос к Вам у меня ravon r3 с установленным ГБО4 пропан машина после простоя когда последние км доезжаешь на газу утром завожу машину плавают обороты и глохнет особенно в холодную погоду не могу найти причину когда доезжаю на бензине до дома и оставляю авто все четко заводится и не глохнет помогите своим советом пожалуйста???
Мастера не знают причины уже и свечи менял и чистил инжектор и к электрику ездил он сказал что смесь мешается бензин с газом и вправду если полностью на бензине ездить такого нет если можете помогите своим мнением ведь на бензине в Узбекистане дороговато ездить а газовик неполадок не нашел может неграмотный????
Вообще-то доезжать до конца не рекомендуется так как в газовом редукторе создаётся имульсия и собирается грязь в трубопроводах.Когда система ещё новая там всё чисто , вот тогда можно поездить.В данный момент у Вас есть некоторые отложения и поэтому происходит такая вещь.Вы можете испортить газовый редуктор.
