Автомобиль не плохой. Если сделать полную шумоизоляцию машина преобразиться. Тишина в салоне , шум от колес практически не слышно. Зашумил еще дополнительно подкрылки , плюс зпшумил все арки. Шум колес практически отсутствует.
Обслуживание R3 буквально адекватное. Тоесть запчасти не так уж дорогие масло не жрет и бензин хорошо хватает. Я сам владею R3 полный фулл комплектации и все супер. Пробег уже 95 тыс. Км
Купил такую б/у 30 000 км. Легкие пиночки при переключении автомата всё же ощущаются. Даже не знаю как к этому относится. Кто что может по этому автомату что то сказать? Плиз.
Добрый день подскажите пожалуйста,купил себе тоже равончик в полной комплектации на автомате, пробег 300 км и немножко по коробке небольшие рывки,при активном разгоне их нет, только когда плавно разгоняешься,у Вас такого нет?в чём причина, адаптация может, пройдёт?
Спасибо , сам присматриваюсь к нексии , сеичас с ценами на новое авто с автоматом просто неадекват творится ,солярка 730 тр это просто кошмар , нексия самое доступное новое авто с 6 ступ автоматом , но одно смущает ,багажник на мой взгляд мелковатый , салон понравился все очень аккуратно и достаточно красиво и места в нексий больше чем в моей приоре ,но опятьже двигатель в нексий не очень по своей конструкции , нету гидро компенсаторов и регулировка клапанов очень сложная процедура и достаточно недешовая а я любитель газового оборудования как говориться и хочется и очень колется , стаю перед трудной делемой выбора
730 дизельная,какая? Не багажник нормальный,не меньше чем на приоре,вопрос постоянно он у вас полный? Двигатель кстати хорош и современный,не древний,блок чугунный. А где есть,на каких авто, гидрокомпенсаторы?)))Думаю регулировка клапанов не понадобится.))) А с чем сравниваете,выбираете?
Сейчас я владею приорой , хэтчбек 16клапанов там стоят гидрики езжу на газу , балон вместо запаски а запаска в багажнике + инструмент и прочее , вот думаю если это все переложить в нексию там место останется ? Ну а за такие деньги до 600тр выбор очень мал это датсун ондо , калина универсал ,равон р4 , веста на говно роботе и все больше нету не чего .А по поводу регулировки клапанов кто на газу ездит очень актуальная процедура , регулировка на 8 клапаном вазовском движке происходит элементарно на 16 клапаном вообще не надо регулировать , а вот в нексий регулировка происходит с помощью подбора толкателей нужного размера которые надо по уму снять и ещё где-то заказать .
Александр Пермяк так я купил равон р3 на автомате.))) АМТ это автоматизированная механическая коробка,АКПП это автоматическая коробка переключения передач,это разные коробки. АМТ мне и даром не нужна. На равоне нексии р3 стоит АКПП.
Скажите, пожалуйста,если постоянно снимать клеммы аккумулятора ( работа вахтовая) дней на 20 то с машиной ничего не будет? С электроникой там, АКПП, настройками датчиков и т.д?
@@gosha1 Тоже вахта говорите?))))) А когда приезжаете просто ставите аккумулятор на место, заводите и едете? Никаких проблем? На Равоне не пробовали снимать?
@@МухтарКойшибаев-й2о на равоне нет,не снимал,так долго не оставался автомобиль максимум на неделю,здесь на месяц,думаю разницы нет,я просто минусовую снимаю клемму,если не снимать,сажает аккумулятор,а это плохо,через несколько просадок выкинуть его останется.
У меня на Гентре прошивка евро2 от "Адакт", они на разные авто делают. Чек не горит, тянет лучше с низов, ЕГР можно отключить. Одни плюсы. Интернет в помощь.
Сейчас Джентра на АКПП, прошивка другая, Максим ставил ник "Механик" на форуме Джентра Клуб. Реальный рассход по МСК 12-13 л. На много резвее чем Адакт, предыдущее авто тоже перепрошивал у Максима, разница разительная.
Константин Бобров для этого и сделали 6-акпп. На киа-спектра механика 5-мкпп 120км/ч.-3500 об/мин.,на хундай i30 механика 5-мкпп 120км/ч.-4200 об/мин.,это что у меня были,так что смотря с чем сравнивать,на Киа Рио,хундай Солярис,предпоследние,так же 120 км/ч.-3000об/мин.
Константин Бобров поло просторнее однозначно,в остальном не думаю,что равон хуже,но у поло и цена,770 000р.автомат не максимальная,где то средняя комплектация.
Коробка автомат. Прошу ответить знающих автомобилистов. Равон-3 в летний период пока холодный скорости переключаются нормально. После часа езды коробка с повышенных передач и даже со второй передачи снова переключается на пониженную. В чем причина автомата,пожалуйста подскажите.
вы там на 11:18 минуте приостановились и переключились на ручную. А я хотел бы знать, во время движения на D можно рычаг переставить на ручную и не останавливаясь ехать дальше..?
мухтар койшибаев можно,уже ответил в предыдущем комментарии. С автомата в ручной и ехать дальше и обратно на автомат,и так до бесконечности,на любом автомате,не только на этом.
Опасно ездить на всём,посмотрите тот же краш тест рено логан,не далеко ушёл,у очень многих автомобилей краш тесты отсутствуют и все покупают и ездят,а может там вообще полный швак по безопасности))),всё относительно.
