Es una mecánica muy bonita esta . Yo por desgracia me dedico a camiones que son mucho más pesados . Pero aquí en España es difícil ganarse la vida con esta mecánica. Tienes que andar vivo y saber bien ir al grano , sino perderás muchas horas que no puedes cobrar . Y aunque esto pasa en todas las mecánicas, en esta mucho más . El porque es por lo que tu bien explicas . Y eso que aquí la mano de obra es más barata y las maquinas más caras . Por ejemplo el otro día hablabas de una husqvarna 362 , que en eeuu parece que cuesta 500 dólares. Aquí cuesta 1000 euros . Yo la pude comprar en 850 en una oferta . Y la mano de obra solo es 30 o 35 euros . Pero maquinas más pequeñas cuestan 300 euros o menos y es difícil reparar cuando nuevo solo vale eso .
Éste señor no sabe donde está parado, ésa maquina está bien, nunca movió los tornillos de regulación de paso de combustible y aire, ése fue él único problema qué vi para que no prenda ése motor buenos días.
Compré una y al primer jalón me quedo la cuerda afuera así como te paso. Por lo demás trabaja bien. Es todo muy sencillo pues su precio lo dice todo pero funciona bn.encuanto a los cuernos nunca había usado así para mí me siento muy tieso para trabajar. Pero es porque nunca la había usado así
Estimado ; maestro veo todos sus videos gracias a usted e perfeccionado mucho mi trabajo a pesar de que tengo titulos ..uno nunca es perfecto en lo que hace solo nuestro dios . Pero mis respetos para usted desde costa rica ..que se tome el tiempo para explicar eso a mi me a pasado mucho que me traen cosa de segunda . Pero es que aqui son muy caros esos equipos .por eso la gente los compra asi . Usados y vienen carburadores malos sin chispa o rayados el piston y la gente cuando les dice que hay que comprar esto lo otro y cuando ven los montos de los respuesto . Ahi las dejan y dicen que el malo es el mecanico . ..Bueno para completar el punto es que ya estando solo reparando esas maquinas es dificil estar trabajano y grabando asi que le creo que su carisma de parte de todos los que lo vemos es usted muy carga .muy bueno lo que hace y nos brinda su sabiduria saludos de parte de j y c reparaciones desde costa rica
Hola Maestro Luis como esta. Acá en Uruguay esas máquinas son un dolor de cabeza la mayoría. Los talleres prácticamente no quieren revisarlas. Yo tube una la use un año para trabajar haser bordes en espacios reducidos y cuando comenzó con los problemas la terminé desechando. Entre repuestos y mano de obra vale lo mismo que una nueva casi. Le mando un abrazo grande desde Ciudad de la Costa Departamento de Canelones Uruguay. Dios lo bendiga siempre
Yo siempre le pongo un gallito de gas ya mix por el carburador.unas 10 gotas aprox..esas guiras Craftsman salieron muy malas.tran buen tirón plástico todo pero se descomprimen bien rápido.hsy miladas de ellas tiradas.sl igual la Home Lite pero las modernas por qué las viejitas eran muy buenas
Para hacer una prueba y certificar que la compresión sí está baja realmente no más por quedarte a gusto yo les echo un chorro de aceite de transmisión automática por la bujía Y le doy marcha va a prender una vez nada más pero me quedo a gusto claro también tengo el aparato para checar debe dar 100 120.125.con 90 la prendes pero mixtea
Muy buen dia mi hermano El Señor lo bendiga con toda bendicion espiritual. Estoy aprendiendo muchisimo desde que me suscribi a su canal, exelente el video de hoy, mi nombre es David Ayllon y le sigo desde Tupiza en Bolivia. Un abrazo a la distancia saludos.
No miente no mms El se refiere al precio de la tienda no en línea internet agradece que te enseña algo para tu propio beneficio y que tú puedas hacerlo en un futuro y no tengas que pagar
La idea era que la hubiera reparado pero no tiene orden no tiene paciencia se notaba que el diafragma estaba seco tieso sin flexibilidad tal vez con cambiarlo y limpiar el carburador hubiese funcionado
Maestro eso es muy cierto que el conocimiento es poder como que también es cierto que nunca se termina de aprender gracias por todos sus vídeos me han sido de gran utilidad porque como se dice la práctica hace al Monje
Tengo una desmalezadora china, de52cc, lo compré nuevo después de meses de uso nada más, empezó a tener problemas para arrancar, le echo nafta en el cilindro y a veces arranca y se apaga, si me puede ayudar por favor Gracias, Le escribo desde mi país Paraguay 🇵🇾
Gracias como SIEMPRE,....🙏.....y retomando la palabra,...si...asi es,..de ahi que tambien le envie FUERZA y ANIMO, pues compartir conocimiento es tambien el camino....si uno quiere(como el color verde del perico)... Gracias, gracias, gracias Un abrazo...siga/seguimos ADELANTE...💪😀🤝
Hola amigo gracias por darnos sus conocimientos .soy nvo.suscriptor .que marca me recomienda quiero comprar una para uso personal gracias y bendiciones 🇵🇦
Oiga maestro muy bien pero en varios de sus videos dice , carburador nuevo! Pues que no los puede reparar? O que tal si es la bujia? Yo nomas digo......
Al hecharle limpiador de carburador carbuclean es thiner eso hace que los anillos no sellen con cilindro es mejor hechar aceite 2t un chorrito y darle sus jalones
Yo encontre una orilladora hecho 260 en la basura le cambie el bombillo . y no encendia y limpie el carburador ahora enciende pero tengo que acelerarlo un poquito sino se apaga...acelerado anda bien trabaja pero si lo dejo de acelerar se apaga
Buenas noches maestro buen video ,en República Dominicana los traen de los usa y piden us130 usados por esos crasftman ni regalado los quiero igual unos Home Lite
Para este tipo aplica el dicho. Mucho ruido, pocas nueces. El tiempo que le dedica a criticar. Lo debería ocupar para realmente reparar. O si de plano sabe que no es una buena marca. Mejor decirlo desde el principio y no terminar con videos que roban el tiempo.
