@@massimilianocannata2708 certo, è ovvio! Ho cercato di contestualizzare e far capire a chi è destinato l'utilizzo, poi se qualche "smanettone" vuole prenderle anche per andarci in pista sarebbe meglio apportare qualche modifica, come alla fine ho fatto anche io sulla mia moto
Perdonami, ma la versione e-clutch l'hai provata? Perché innanzitutto è un cambio manuale a tutti gli effetti, ha solo la frizione che, volendo, è comandata elettronicamente, non è né un robotizzato né un automatico; in moto funziona come un quickshifter solo che invece di essere inutile sotto un certo range di giri si può usare a tutti i regimi, cosa molto utile soprattutto nelle strade tortuose e con parecchi tornanti per cui non vedo proprio come possa essere adatto ad una guida "tranquilla e pacata", se poi, farsi una coda nel traffico con semafori ogni 2 minuti viene considerato sportivo solo perchè bisogna tirare la frizione ogni volta che ci si ferma beh, abbasso le mani. Tra l'altro appena si tira la leva il sistema si disattiva e volendo può anche essere totalmente spento se si vuole provare l'ebrezza sportiva di star fermi al semaforo a frizione tirata😅
@@M4rciuZ ahahahah forse non si è capito che cosa intendo io...di fatti nel video ho proprio detto quello che hai detto tu.... è una frizione robotizzata come accennato, bella invenzione, super super comoda se si usa in città (OVVIO!!!), anche nei passi montagna si può usare certo! Si può usare ovunque. Ma essendo una frizione robotizzata la cambiata non potrà mai essere veloce come un cambio elettronico con Blipper, soprattutto in scalata di marcia il limite c'è, ed è normale che sia così per il tipo di funzionamento e soprattutto per il tipo di moto! Se no l'avrebbero messo questo sistema anche sulle supersportive. Io A MIO AVVISO, per come piace guidare a me, questi sistema non piace, preferirei il quickshifter e il Blipper, più veloci e più adatti ad una guida sportiva, ripeto, per me! Per tutti gli altri è un prodotto valido ma in ogni caso non lo consiglierei per chi deve imparare a guidare.
