Refusal of one unit 2TE116-1203 with the composition of containers with spent nuclear fuel from NPP 

Горжусь своим городом за такие поезда и многое другое Луганск..

Ну-у... Данное видео показывает, что "Боинг" идёт на одной (ведомая) секции. Вторая (ведущая) работает в режиме "Холостого хода". Никаких отходов в данном поезде нет!!! Я возил радиактивные отходы. Они перевозятся в бочках (объём 350-400 литров со знаками "Радиация"). Бочки крепятся (лёжа) на платформе по 2-3 штуки (выдерживается определённое расстояние). Обязательно имеются один или два "вагона прикрытия" с обеих сторон. При перевозке такого груза НИКТО НЕ разрешит идти на одной секции (в кабине обязательно едет машинист-инструктор (сопровождение особо опасного груза). Отходы перевозятся только ночью. И на большей скорости. При перевозке данных грузов организуется "зелёная улица" от станции отправления до станции назначения, с минимальным простоем при смене локомотивов, или локомотивных бригад. Такие дела!

Работает-то как чистенько! Даром, что под такой нарузкой!

В выхлопную трубу над секцией вылетает гретта тунберг

Аж душу щимит, хочется пойти подтолкнуть )Моща. ...

Миллион причин что не работает одна секция.датчики температуры сработали,большой расход воды, реле заземления подключилась. Все возможно. Уж точно на таком рельефе солярку не экономят.

Mittelpufferkupplung! Schön! -Danke

Хорошее видео. Спасибо, что поделились.

Наверное, 50% пробегов у двухсекционных тепловозов с небольшой нагрузкой делается с тягой ОДНОЙ СЕКЦИЕЙ, обычно, задней - там дизель молотит, а в передней бригада слушает что-нибудь еще. 53 вагона для 116го - так, мелочь. И ещё. Особоответственный поезд тащить вот так, с холодцой, на одной секции, без сопровождения, в вагонах с ползунами - ?! Или на Украине теперь ВСЁ можно?!

Вот это и есть поезд-улитка, такой же как у моего видео с локомотивом ЧМЭ3т!

Поезд так медленно едет можно подбежат к машинисту и спросит почему первая секция не работает?)))

Какому болвану пришло в голову, что это отработанное ядерное топливо?!!! Бред сивой кобылы! Это обыкновенные балк контейнеры для перевозки сыпучих грузов. В составе 2 платформы - 104 20-тифутовых контейнера. Чтобы накопить такой объем отходов -Хмельницкая АЭС должна работать два десятилетия! Если не в курсе - не пишите ерунду и не смешите народ. Видео само по себе отличное. А то, что у "горбатого" передняя секция не дышит, так на то может быть масса причин.

На одной секции тяжеловата тащить состав особенно на подъем.

Идет одним кузовом. Второй - на холостом ходу, горючку бережет, потом остановится в нужном месте и сольет.

Мощь техники на красивой природы.

Где вывидили Камянец Подольскую АЭС?

Гарно! Молодець!

Чудове відео!

Просто едут на одной ради экономии что-бы потом слиться.Помогала спокойно сидит и ничего неделает.При отказе секции носился-бы как олень взводил предельники и т.д.

Отлично! НО только название надо бы исправить, т.к. - можно подумать, что в видео отображён процесс отказа (было бы видно по дыму и слышно по звуку), - но раз это не отображено, то надо бы "на одной секции" или т.п. С уважением.

What is being transported by these special containers? Grain?

А с чего решил автор, что это контейнеры для перевозки ядерных отходов?

Ведущая секция "Не умирай братан, ща до станции дотяну, тебя там подлатают" :)

Wow that is a huge train! What a lot of nuclear waste 😮 In the UK a nuclear waste train will be just one or two containers and a pair of locos, this is the total opposite lol. Very impressive.

*Класно!*

Фантомас жмеринский , хотя могли передать в депо Гречаны. Работал на них , когда получили в 88 году. Это был праздник души , а не работа !

Замечательный тепловоз-фантомас! Когда уехать не на чем - на столе помощника машиниста такая постель. Ууууу-сон как у зайки. Можно конечно остаться посреди поля подождать сутки следующего какого то "непонятно чего" тыкаясь носом себе в нос...

Вспомогательный тепловоз не положен?

Секция на ха-ха просто, не шумно, не так душно и соляры меньше идет, так-как дизель не под нагрузкой

Покажіть хто-небудь АЕС в Камянці-Подільському?

Пипец как ему тяжело. Работает на 666% своей мощности просто..

Бригада , профи, если кто не вкурсе ,1ая секция потушена ,так что в кабине ,тишина как в СВ .Но помощнику по секциям бегать.

Аффтару по засекреченной связи сообщили, что будет ехать отработка с АЭС? А с чего он взял, секция вылетела? Если вес состава позволяет, бригада работает на одной секции, причем задняя, это чисто из соображений комфорта, чтобы было тише.

На многих контейнерах присутствует знак "осторожно электричество", это какие то подстанции или что то в этом роде.

Excelente amigo saludos cordiales desde Argentina

А в камянце подольском разве есть АЭС? Или я чего то не знаю

Отлично! Мощная тачка!

На подъеме может и двигатель второй секции запалить.

нормальная езда на одной секции, перегонное время позволяет, "помогала" сидит на рабочем месте, всё штатно!))))

Вытянул включив систему буксованию .

😊👏👏👏👏👏👏👏✨😊teşekkürler…

Каменец-Под. АЭС-когда открыли ее?))

Класс!!! Интересно как 10Д100 дымил бы?

Это контейнеры для перевозки сыпучих грузов(зерна).Груженные,с пломбами едут к морю.

3.40.На небе химтрассы ?

Подскажите где они салярю сливают купить надо

Грета Тунберг покинула чат... 😂

Молодец Жмеринка плавно монотонно,а главное ,что не расстянулся на подьеме！

Как глаза режет как поршни кольца, и компрессия изнашивается ааааааа))

Бак осушил? ))

Вот это продул форсунки ! Вся сажа улетит , чище КАМАЗа работает ! 😊

У нас Тоже Ездиют такие Тепловозы 2ТЭ10М -2608 РИГА ЛАТВИЯ 🇱🇻 ГОРОДЕ ЕЛГАВА ... сейчас они ездят в Венспилс Горот где Порт 🚆🛤🚢⚓

Главное дым чистый, на такой нагрузке

и куда следует? где захоранивают эти отходы?

В Каменце нет АЕС

На платформах обычные морские контейнеры(Российского и зарубежного производства)!

А где тут контейнеры с отработкой? В упор не вижу. Видно классное

Ахренеть какая конспирация. Благодаря названию Вашего ролика - узнал, что существует Каменец-Подольская АЭС. И главное вагоны какие красивые, наверное китайские. А мы то свою отработку все в какое-то старье грузим с виду как простой почтовик.

Часто у нас по ст.Черноморск-Порт такие контейнеры вижу.

и почему сразу отказ? ты такой спец, что ли?

Механик наверное поседел после такой поездки.

Полевые электрогенераторы , или подобная лабуда , кстати очень тяжёлая может быть поэтому еле едет . А радиоактивные отходы возят только ночью под охраной , а то мало ли найдётся идиот украсть немного ...

Что то на тпк не похоже

Это не отходы это я депозит наличкой снял)))))))))))))

Судячи по звуку там вся апаратура відказала пищить так що аж у вухах закладує як вони ті машиністи витримують такий писк і гул

Дал поосраться одной секции!

👍

В Кам'янці-Подільському ніякої АЕС немає. І ніколи не було. Відповідно,- маячня щодо ядерного палива. На відео на платформах звичайні контейнери, в яких знаходиться зерно, або борошно (що навіть більш вірогідніше) для подальшого перевезення, наприклад, до Алжиру чи ОАЕ морським шляхом. Маю думку,- це з Городка.

С головы не огражден, прожектор не горит, с хвоста не огражден...

Это обычные трансформаторы высоковольтных подстанций. Ну разве можно быть столь невежественным! На обычную платформу поставили... Значок "Высокое напряжение" прилепили... Ну точно чтоб никто не догадался ))) Не возят никаких радиоактивных веществ без серьезной охраны с автоматами. Да и локомотивы просто в идеальном состоянии! Что, как не странно, очень редкость для Украины. Видимо только с капремонта. Выхлоп просто нового дизеля.

6:48 хвост не огражден

Есть небесный тихоход, а это наземный

молодец фантомас не подвёл....

И брехня В Каменце-Подольском никакой АЭС нету, и не было, единственная АЭС в области это нетишинская

Да это именно Печенье.

Здесь нет никаких отходов.

Солярку экономят

)))) с отработанным ядерным топливом с Каменец-Под. АЭС)))) то ж тепер в таких контейнерах зерно возять. гумористи одначе!

Это не ядерные отходы, а скорее всего какие-то химикаты, вагоны для перевозки ядерних отходов даже вид другой имеют. Вот ссылка train-photo.ru/details.php?image_id=33856

Где отказ??? Я ждал контент. Работал на таком. Отказ ето когда уже в чермет идет. А так хрен сломаешь

это электрооборудование перевозят, какое на.. ядерное топливо... ?? А секция походу на самом деле сдохла... или машинист с помогалой не подключают, чтобы в кабине тише было..)))

ВОт так и запарывают тяговые двигатели. А потом НПР в депо. А кто виноват? Пробой по коллектору .....

На подьем и ещё на повороте в тройне нагружен,вот что значит в СССР делали, и самолеты на одном из 4 двигателе прилетали..

Бригада солярку уже сдала ,теперь экономит . Груз не опасный: ни прикрытия , ни знаков опасности ,ни многочисленного караула .

нихера там не топливо оно всегда в сопровождении вооружонной охраны в и минимум 8 осный вагон но в основном 12 осники.

Кто то не видил контейнеры с топливом.

. Вряд-ли Маш рисковал бы на подъем да и в такой кривой экономить топливо.

это хайповое название умышленно. автор-нехороший человек! подумаешь на одной секции- ничего удивительного. Ну ладно, снято неплохо. посмотреть все равно занятно. Автор видео меня тут начинает упрекать, что я обзорщик расчесок из китая и ничего не понимаю в ж/д теме. пусть так. однако я не так далек от истины.

зачем писать за отказ секции - лок. бр. спокойно сидит в кабине. Секцию заглушили и едут в тишине или солярку экономят. Когда что-то сломалось так и маш. и пом. в дизельном или высоковольтной

Неверно едет и молится чтобы вторая не сбросила

"Бери ношу по себе, что б не падать при ходьбе"(с) - много взял Татарин....с ...а(с)

Красиво намедведил ,

А почему одной секцией ,вторая поломалась или слабая ?

саляру экономит на секции ,сольет и продаст литров 300

надо было бы тогда бежать в ужасе куда глаза глядят..хеехее

Советский локомотив, вот тебе и декомунизация

1 Нарушение, используется не надежная техника для драгоценного и опасного груза. 2 Где охрана?

Гарно, інформативно. можливо ХАЕС!? Кам"янецької не існує

целый состав свинца тащит, конечно тяжело, но и на одной секции можно. А если Партия потребует, то и вообще на выключенных дизелях в гору запрет. Это Великая Россия - детка!

Це класна машина