Regeneracja naprawa zacisku hamulcowego i tłoczka

Подписаться 1,6 млн

Просмотров 1,1 млн

50% 1

Regeneracja zacisku hamulcowego i tłoczka krok po kroku.
REGENERATION OF BRAKE PISTON DIY
-------------------------------------------------------------------------------------------
WARSZTATY M4K GARAGE sprawdźcie co u nich:
www.m4kgarage.pl/
-------------------------------------------------------------------------------------------
CHCESZ OTWORZYĆ Z NAMI WARSZTAT M4K GARAGE?
NAPISZ tutaj: franczyza@m4k.pl
-----------------------------------------------------
🛠M4K GARAGE - profil główny całej sieci
/ m4kwarsztat
/ m4kgarage
🛠M4K GARAGE SZCZECIN - w przygotowaniu
/ m4kszczecin
/ m4kgarageszczecin
🛠M4K GARAGE KIELCE
/ m4kkielce
/ m4kgaragekielce
🛠 M4K GARAGE WROCŁAW
/ m4kgaragewroclaw
/ m4kgaragewroclaw
🛠 M4K GARAGE KOŚCIERZYNA
/ m4kkoscierzyna
/ m4kgaragekoscierzyna
🛠 M4K GARAGE SZEMUD
/ m4kszemud
/ m4kgarageszemud
WSPÓŁPRACA
wspolpraca@m4k.pl
KONTAKT dla widzów
info@m4k.pl
INSTAGRAM WBIJAJCIE
-----------------------------------------------------------------------------------
/ milosnicy4kolek
------------------------------------------------------------------------------------
Wbijajcie na naszego FB
-----------------------------------------------------------------------------------
/ milosnicy4kolek
-----------------------------------------------------------------------------------
www.facebook.c...
-------------------------------------------------------------------------------

Опубликовано:

28 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 597

@filozoffa 7 лет назад

Tak powinni uczyć większość nauczycieli w szkołach. Dobry instruktarz i oby jak więcej takich pouczających filmów.

@chorazymichagus7085 Год назад

Mieliśmy takiego nauczyciela w technikum samochodowym. Głównie przedmioty zawodowe to było omawianie ww filmów. Najlepiej wspominane lekcje bez zbędnego przelewania słów z książek 😉

@krzysiekkrzysiek8234 6 месяцев назад

@@chorazymichagus7085Najlepiej uczyć się na swoich błędach , to są najlepsze lekcje 😏👊💪👍

@bandziorek93 7 лет назад

Bardzo przydatny poradnik Michu. Sam niedawno zrobiłem tą operację w moim aucie i zaoszczędziłem prawie 400zł. warto było się uczyć na mechanika.

@talbottalbot 7 лет назад

Super obrazowo przedstawiona czynność. Po prostu mistrzostwo świata !

@kondziorixo 7 лет назад

Filmik trafiony w 10 akurat zaciski mi stanęły i zastanawiałem się co z nimi robić, ale michu jak to michu przyszedł z pomocą :) Daje łapkę w gore pozdro :)

@AssholeLS 6 лет назад

13:46 na szkoleniu z ATE wyraźnie mówili, żeby nie smarować prowadnic! Dziękuję.

@thomasjacobson6518 4 года назад

Też jestem tego zdania. I tak chlusta po tym woda, brud itp. Dodatkowo do tłustej powierzchni zaraz nazbiera się syfu. Jedynie smaruje obowiązkowo prowadnice jarzma. Te 2 bolce...

@MsElmer80 3 года назад

Yhym... A brembo sprzedaje pastę do prowadnic

@jerzyrevox7660 Месяц назад

To czemu jest specjalny smar ATE do prowadnic i oddzielny smar ATE do tłoczków odporny na płyn hamulcowy .Zawsze przy wymianie tłoczka przed wciskaniem do zacisku pod osłonę gumową wciskam specjalny smar do tłoczków ATE

@dhbitch1 11 часов назад

@@jerzyrevox7660 smar jest do zupełnie innego systemu. W takim przypadku jak na filmiku tylko na sucho. Błędem jest posmarowanie tego.

@jumpman4497 5 лет назад

"kto nie smaruje ten nie jedzie" - powiedział Michu po wciśnięciu tłoczka na sucho XD

@cryptol6842 5 лет назад

Az nie wierze ze taka fuszerke odwalil. Nie nasmarowal tloczka smarem ani o-ringu. Jest to specjalny smar do kontaktu z plynem hamulowym. Przy wciskaniu juz mogl sciac uszczelke. Druga sprawa ze te gumki prowadnic chyba maja lamele w srodku , a on nasmarowal prowadnice... Dramat troche.

@kacperrozycki1856 3 года назад

Haha dokładnie xD plus w systemie ATE nie smaruję się prowadnic 😊 pozdrawiam michu

@krzysiekkrzysiek8234 2 года назад

@@cryptol6842 Faktycznie ale jaja nie posmarował tłoczka/cylinderka specjalnym smarem , najważniejsza czynność pominięta w tej operacji. Profesor Kris :) robi to profesjonalnie tutaj to jakaś fuszera jest

@zielak002 11 месяцев назад

@cryptol6842 8ii888 cześć

@mradamf10241985 7 лет назад

I dla takich odcinków ludziska oglądają ten kanał. Może jest to tylko moja opinia ale cała ta seria o silniku też powinna tak wyglądać czyli silnik na stół i robimy regeneracje silnika, czyli co się kwalifikuje do regeneracji i dlaczego,jak się to regeneruje, co wymienić i kiedy. Takie odcinki: "to jest panewka, a to wałek rozrządu" to trochę dla przedszkolaków, pokarz regenerację silnika bo budowę większość osób zna a jak nie znajdzie na Wikipedii. Ogólnie łapka w górę :D.

@marekkramarz414 7 лет назад

Adam F zgadzam sie

@rumunn95 7 лет назад

adam masz calkowita racje , zwrocilem na to uwage w poprzednich odcinkach ,ten jest spoko wreszcie lysy sie pobrudzil ;p

@Th30s 7 лет назад

też jestem jak najbardziej za. więcej samodzielnych napraw ale silnika. Na początek może od rzeczy serwisowych typu wymiana rozrządu. Pozdrawiam Łysy.

@mradamf10241985 7 лет назад

Big Bang przepraszam zapomniałem, że i internecie jeśli mamy inne zdanie to zaczynamy od sprawdzenia pisowni osoby z którą nie nie zgadzamy. Wcale nie uważam, że nie potrzebne jest tłumaczenie, kwestia tego iż tego typu filmów w sieci jest setki. Od początku było podkreślane, że jest to kanał o mechanice, tylko że ja tej mechaniki nie widzę. Może to tylko moja opinia, i nie warto jej brać pod uwagę bo w końcu racja jest jak dupa... .

@sebastiankusiak9895 7 лет назад

odcinek spoko ale jest duży błąd podczas montowania na sucho tłoka.

@michaszwed8532 7 лет назад

3:15 żeby wyruszyć można też opowiedzieć jakąś smutną historię ;) zbieram się do zmiany jażma więc temat dla mnie na czasie. dzięki

@piotradomski 7 лет назад

Witam. Bardzo podoba mi się ten filmik. Rzeczowo i szczegółowo opisane jak co i w jakiej kolejności robić. Super! Jeszcze nie spotkałem takiego dobrego poradnika. Czekam na kolejne części. Pozdrawiam :)

@Greg-lk7yh 7 лет назад

Warto dodać, że procedura wkładania jak i wyciągania tłoczka w tylnim kole gdzie jest ręczny będzie inna. Trzeba się nakręcić hehe

@wojciechpatryczak6162 6 лет назад

Ja używam z K2 Break Cleaner i uważam, że jest najlepszy w tej chwili z całej oferty na rynku. Plus za wydajność płynu

@detomas907 7 лет назад

Zapomniałeś o smarze montażowym na gumki i tłoczek tłoczek ma poruszac się pod naciskiem palcy poza tym pochłania ewentualną wilgoć i chroni tłoczek w przypadku uszkodzenia gumki osłony

@MrSodikart 6 лет назад

Tak to jest jak ktos nie ma pojecia o mechanice :D

@ErykZabrze 6 лет назад

Ten odcinek spełnia bardzo ważną funkcję społeczną. Łapa w górę:D

@SeBuh90 5 лет назад

Michu jak zwykle mnie nie zawiodles haha. W zyciu bym nie wsadzil tego tloczka 👍👍👍👍 dzieki i pozdro.

@krzysztofmery7409 7 лет назад

Zaczynam Przygodę z Samochodami. Dobrze Wiedzieć Kilka Rzeczy Na temat Zakładania Gumowych Elementów Jakie narzędzia Są potrzebne i Najważniejsze Liczyć się z tym, że Może Coś pójść nie tak. Materiał Super. Na pewno Mi się Przyda Już nie Długo. Dzięki Kciuk w Górze.

@atmega898 6 лет назад

Ja zawsze zacisk podpinam pod sprezarke i nawet najbardziej oporne po paru ruchach wystrzelaja Szczególnie pomocne jest to w kilkutloczkowych zaciskach zawsze wyskoczy najzdrowszy, czyścimy go blokujemy i tak po kolei

@KAMILWIES2 7 лет назад

Ładnie pokazane. Juz ludzie przywożą żeby poskładać😉 Dziękuje!

@BlackHox 7 лет назад

Michu zajebiscie że pokazujesz takie warsztatowe tutoriale do repecenia sprzętów oby tak dalej !! Poradnik sie przydał dzieki wielkie 42o#$!

@bartoszk4812 Год назад

Kto by pomyślał że film od Micha przyda mi się po 6ciu latach haha Ale ja już chyba nasmaruje tłoczek tym specjalnym smarem jak go będę wkładał 🤣, chociaż może Michu posmarował tylko nie pokazał na filmie..

@eustachyterefenko1006 7 лет назад

Dzięki łysy nie mam jeszcze samochodu ale napewno wiedza się nie zmarnuje.

@bartoszborsz7554 7 лет назад

hej. Warto przed odlaczeniem przewodu hamulcowego wypchnac tloczek pompa hamulcową a dopiero później na końcu odpiac przewód. Ułatwia to robotę ;)

@tadeuszgladysz7387 7 лет назад

UWAGA!! USZCZELNIACZA TŁOCZKA NIE ZAKŁADAMY JAK NAM SIĘ PODOBA!! Ma on przekrój trapezu i jest to bardzo ważne, ponieważ powoduje to cofanie się tłoczka o około milimetr po puszczeniu hamulca. Poza tym polecam używać specjalnego smaru montażowego.

@przemysaw8083 5 лет назад

sam uszczelniacz jest normalny prostokątny a rowek na niego ma ksztalt trapezu i go tak formuje tak ze zakladamy jak chcemy

@stanleymen1 5 лет назад

@@przemysaw8083 dokładnie, nasłuchałem się pierdół i gapiłem sie na ten pierścień szukając jakichś kątów , obmierzyłem go i jest prostokątem! Tak jak mówisz, jego łoże jest troszke szersze co daje mu pewien luz i tam jest ten kształt trapezu co powoduje powrót tłoka po odpuszczeniu ciśnienia

@jacynajalut7288 2 года назад

@@stanleymen1 A jak ten tłok będzie się cofał jeśli ktoś posmaruje go smarem. Przecież wtedy będzie się ślizgał a nie cofał... Tak myślę ale może się mylę

@marcinkozakiewicz1375 7 лет назад

Dzięki wielkie za filmik wczoraj przeprowadziłem regenerację zacisku w bmw e46

@oddammocz 7 лет назад

Kiedyś wymieniałem uszczelnienia zacisku w golfie IV . Są tam akurat TŁOCZKI GWINTOWANE. W celu wyciągnięcia tłoczka z zacisku można "pompować" dźwigienką od ręcznego (znajdującą się przy zacisku tylnym, wkłada się tam końcówkę linki ręcznego). Natomiast aby włożyć tłoczek, oprócz samego wciskania potrzebny jest także jednoczesny obrót wokół jego własnej osi (tzn. jednocześnie wciskamy oraz wkręcamy go, niczym wkręta w drewno. Dobrze jest mieć specjalny klucz :P). Tak gwoli info :P

@adrianhadrian8771 7 лет назад

Dzięki za dobre rady,po weekendzie zabieram się za regeneracje zacisków, jeden wymaga(zapieczony na amen) ale robię parami :)

@adamgr19 7 лет назад

ogólne to jest lipna robota tłoczek ciężko wychodzi jeszcze gorzej wchodzi później problem bo zawsze coś nie tak pasuje i ogólnie cały dzień roboty NIE POLECAM lepiej kupić nowy zacisk za jakieś 100-150zł w zależności od modelu

@nadajesie.100 3 года назад

Oczywiście pomógł ten odcinek za co dziękuję ale zapomniał pan założyć i przykręcić przewód hamulcowy. hihi. Pozdrawiam.

@michallaskowski5147 7 лет назад

film oglądałem od 7 do 13 ( z przerwami na obsługę klientów) to pewnie jak bym się zabrał za robotę , to tak z tydzień liczę że by zeszło :)

@ThePistolet99 6 лет назад

Dobrym sposobem jest do dziurki od przewodu hamulcowego przyłożyć uszczelkę i przystawić kompresor tak żeby powietrze nie uciekało to tłoczek fajnie wyskoczy jeżeli jest mocno zapieczony

@marek35536 7 лет назад

Zajebista robota stary, tak trzymaj

@88tpja 7 лет назад

super Michu!!! czeka mnie taka zabawa wiec filmik dla mnie bardzo przydatny. dzieki ;)

@tomaszmarczak7032 2 года назад

Na śruby od jarzma i śrub prowadnic stosuje się klej do gwintów który zapobiega odkręcaniu nawet na nowych śrubach jest klej już fabrycznie nałożony

@KrzysiekGR-u7i 7 лет назад

Witam Michu z przednimi zaciskami jest znacznie prościej trzeba było wziąć się za zaciski tylne tam dochodzi jeszcze ręczny to jest bardziej skomplikowane wiem bo naprawialem i do tego zapieczone prowadnice. Pozdrawiam

@bezendu90 7 лет назад

powiem ci ze wszystko pokazane super a tłoczek ci ciężko wchodził bo na sucho był wkładany tłoczek zawsze się smaruje jest smar do tego i wtedy było by ok po za tym zajebiscie Pozdro

@polaff 7 лет назад

5:11 perfekcyjnie widać jak skuteczna była metoda ze śrubą 10mm i nakrętką na kapanie płynu z przewodu....

@tomaszgolanski6272 7 лет назад

Z mojej strony leci wielka łapa w góre. Bardzo rzetelnie, byle by tak dalej :D

@MARCIN-ey9cn 7 лет назад

P.S. Twoje filmy są bardzo pomocne.

@listonoszpat233 7 лет назад

3:04 Michu jak się odpowietrznik ukręci to zestaw naprawczy raczej nie pomoże. a w zacisku aluminiowym jest prawie pewne że się urwie jeśli wiele lat nie był ruszany. Dobrze jest cyknąć szperaczem dzień przed planowaną robotą a rozwiercanie i 'naprawianie' gwintu odpowietrznika to jest jak rzeźbienie w gó.nie tak że lepiej poszukać nowej używki lub po rozebraniu zacisku spróbować rozgrzać to co zostało z odpowietrznika cyknąć penetratora i jak przestygnie wtedy próbować wykręcić .

@piotrschumacher9622 7 лет назад

Bardzo obrazowy poradnik, chyba najlepszy odcinek. 🖒a co do smarowania to tłok tylko pastą do zacisków, smarów miedziowych NIE dopuszcza chyba żaden producent ukł hamulcowych . Poza tym ilu speców tyle sposobów. POZDRO

@maniakaut33 6 лет назад

Piotr Schumacher przy smarze miedzianym puchną gumki

@wojteksobczyk8033 7 лет назад

...no cóż, po takiej naprawie prawie na pewno zacisk się zapiecze, totalna prowizorka i brak doświadczenia (gumy spuchną a tłok normalnie stanie). Super, bo po takim czymś liczymy za usł. niestety ekstra. Pozdrawiam

@jacynajalut7288 2 года назад

A dlaczego tłok ma stanąć? Przecież on pracuje na pierścieniu uszczelniającym, który cofa delikatnie tłok po zdjęciu nogi z pedała hamulca. Jak będzie posmarowany to będzie się ślizgał a nie cofał. Co ma się tu zapiec???

@adamgorecki8785 Год назад

Wszystko ładnie tylko tych prowadnic się nie smaruje. Idą w tym typie na sucho czyste do gumek. Będą wtedy lekko cofać klocki po odpuszczeniu hamulca.

@bartoszbartosz2366 7 лет назад

Zajebiście Michu! Wlasnie wyjebalem 350 funtów (1500zł) bo na przeglądzie zacisk się zastał (150 funtów zacisk to starej Toyoty I 50 funtów za przewód)

@baltazar659 3 года назад

Ja sam robię większość robót i jestem mega zadowolony

@przemysawpawlinski5536 7 лет назад

Wypadłem z drogi i wjechałem do lasu bmw'ką (na szczęście nic się nie stało) właśnie z powodu wieloletniego zaniedbania zacisku (tłok się nie cofa). Hmm.. jest ślisko hamuje/ przyhamowuje przód a napędza tył i kłopot gotowy. Od tamtej chwili co 3lata regeneruję zaciski. Pozdrawiam.

@kkrystiank100 7 лет назад

można przystawić dmuchawke do otworu po przewodzie hamulcowym i urzyć spręrzonego powietrza do wyjęcia tłoczka. Tłoczek może być zapieczony i kombinerkami nie da rady go wyjąć

@ukaszdrabicki9302 7 лет назад

michu prostszy sposób na zapobieganie wyciekowi płynu hamulcowego jest wcisniecie pedału hamulca i płyn nie wycieka a druga sprawa żeby szybko wyciągnąć tloczek wystarczy czasami użyć sprężonego powietrza

@Magdusia2003 6 лет назад

Smaruje się każde prowadniki ponieważ zacisk ma "pływać". Bez smarowania można spodziewać się wibracji na kierownicy, z tym że lepiej smar Plastilube/ATE o konsystencji towotu umieścić śrubokrętem w tych rowkach gumek bo przy wciskaniu nasmarowanego prowadnika gumka usunie z niego smar i efekt będzie żaden. Prowadnik wciskać od wnętrza zacisku żeby nie ubrudzić gwintu smarem a gwint przed montażem można zwilżyć klejem anaerobowym (klej do blokowania gwintów) - dla tej corsy prowadniki dokręcać 27Nm, śruba banjo 40Nm, śruby jarzma 100Nm z klejem. Uszczelkę o przekroju prostokątnym posmarować smarem silikonowym o konsystencji żelu Bremszylinderpaste (zapobiegnie rdzewieniu rowka), tym samym smarem wypełnić wnętrze mieszka gumowego i rowek w który ma trafić oraz rowek w tłoczku (szczególnie ważne w zacisku tylnym gdzie tłoczek się wkręca - żeby guma nie kręciła się razem z tłoczkiem) Wnętrze zacisku, uszczelki i tłoczek można w ostateczności zwilżyć płynem hamulcowym. Tym samym smarem co prowadniki posmarować powierzchnie płytki nośnej klocka, zacisku i jarzma mające kontakt ze sobą.

@matimati1908 7 лет назад

brakowało mi tego kręcenia śrubęk.. pozdrawiam

@gallus1987 7 лет назад

Super, akurat jutro będę robić regenerację zacisków w Focusie :)

@zycieto-iniejei-bajasubaru7499 2 года назад

Jak po 4 latach od regeneracji?chodzi wszystko? Ps. Ps mnie to czeka teraz, bo leje mi lewy zacisk...

@darkwolf370 7 лет назад

o nie lubie tego robić, Ale fajnie że zostało powiedziane wszystko :) łapka PS. polecam ten oring uszczelniający posmarować smarem mniejsze ryzyko obrócenia się go czy wyskoczenia

@klxklx5182 7 лет назад

Michu, uwielbiam twoje kanały! super!

@micha-kf2ns 11 месяцев назад

Dzięki za pokazanie jak to zrobić

@zygi8984 7 лет назад

Jednym energicznym uderzeniem hahaha może w 50% przypadków... i te błyskawiczne włożenie tłoczka :D

@pepon106 7 лет назад

Może czas na regulację luzów zaworowych przeważnie każdy oglądający posiada auto starszego typu więc taki filmik pozwolił by zaoszczędzić grosza na dobry browar :D

@KungFvPanda 7 лет назад

Co raz bardziej mi się podoba! Oby tak dalej :D

@andgtr4903 2 года назад

MISTRZOSTWO 👍 🎸 DOKŁADNOŚĆ DZIĘKI!!!!!!!

@mirko444 7 лет назад

szkoda że nie zrobiłeś tego poradnika pół roku temu bo miał bym kogo podglądnąć a tak to pół godz męczyłem się z ojcem z tym tłoczkiem jak to zamontować znowu. A to jest to takie proste tylko trzeba wiedzieć jak się za to zabrać. U mnie w leonie z tyłu są dodatkowe 2 segery w środku. Jednego nie udało mi się wyjąć i wymienić uszczelki bo nie miałem tak długich szczypców. Mogłeś o tym wspomnieć bo dużo osób może być tym zaskoczona a nie wszyscy posiadają szczypce do segarów.

@Radiotechnik 5 лет назад

Gdzie miał nasmarować nie nasmarował , a tam gdzie nie smarować to posmarował LOL :P Świetny film instruktażowy o tym jak nie należy naprawiać zacisku.

@adam5839 7 лет назад

Panie Łysy, rzuć pan palenie, bo sapiesz jak diesel bez kompresji :P

@numerpiec7102 7 лет назад

Dopóki tego nie napisałeś to tego nie zauważyłem XD

@alhizerv14 7 лет назад

sam czasem zapalę i mowie analogom nie . Jak już to lepsze elektryki według mnie . Poczytać i samemu ocenić co kto woli . Ja jednak elektryka polecam , mniej hajsu wywalasz , nie śmierdzisz , chałupa nie śmierdzi , no i jednak ja np nie widzę negatywnego wpływu na kondycje .

@Torox1 7 лет назад

Ja dokładnie tak samo, palę elektryka już prawie 2 lata i spadku na kondycji ani żadnych zmian zdrowotnych nie widzę, nic a nic.

@grantorino3072 7 лет назад

"spadku na kondycji ani żadnych zmian zdrowotnych nie widzę," - nic dziwnego, bo przecież nie da się zobaczyć tego... czego już nie ma i nie wróci :D

@Torox1 7 лет назад

Jeżdżę w downhillu i mam swoją pobliską trasę zjazdową. Zacząłem jakieś 3 lata temu jeździć i po tym czasie całą trasę pokonuję w praktycznie tym samym czasie i z taką samą zadyszką na końcu teraz jak i kiedyś :P

@tabac88 6 лет назад

Oring uszczelniający też można włożyć tylko w jeden sposób, warto byłoby o tym wspomnieć

@szefwszystkichszefow3618 7 лет назад

witam można na milion sposobów wyciągnąć tłoczek ale jak ktoś nima sprężarki to nawet wystarczą rurcengi i szarpiemy wyskakuje nie funkcjonuje przy zapieczonych tloczkach wtedy tylko ciężki sprzęt a z montażem też można prościej założyć o-ring założyć gumkę z tłoczenie na miejsce lekko wycentrowac i rozpierak motocyklowy i wpuchamy patent z śrubą na przewód od płynu fantastyczne rozwiązanie michu ciągle mnie zadziwiasz można się coś nauczyć pozdrawiam i dawaj jakiś looooozacki temat na drugim kanale świat według micha

@mirjunior9864 Год назад

Dobrze przygotowany materiał. Pomijając brak smarowania tłoczka i uszczelek to sama czynność umieszczenia obu uszczelek, szczególnie tej zewnętrznej wyjaśniona perfekcyjnie. U mnie w montażu zewnętrznej uszczelki najlepiej sprawdziło się drewniane mieszadełko do kawy z mc donalds🙂

@andrzej557 Год назад

Rewelacyjny odcinek, bardzo pomocny

@kruszyna637 7 лет назад

puśćcie sobie to bez obrazu i po 2 piwach, całkiem nowa historia się układa ;P

@krzys0331 7 лет назад

Myślę ze dobrą opcją była by 2 część regeneracji zacisków z hamulcem postojowym jak się dobrać do tego i czy to ma sens bo różne opinie krążą jedni mówią że się da i to będzie działać inni że zaraz znowu "ręczny" stanie a jeszcze inni twierdzą że tylko wymiana zacisku na nowy przyniesie pożądany efekt

@align4956 7 лет назад

Panie Klimek dobra robota :-)

@KrystianDEPL 7 лет назад

Nie no super material i wielkie dzieki za to ! :)

@jareecki12 7 лет назад

Bardzo fajny odcinek !! czekam na nastepne ;)

@bazejazorczyk1812 7 лет назад

Oglądam każdy Twój odcinek. Bardzo przydatne poradniki, drugiego takiego kanału na YT nie ma. Pozdro i oby tak dalej :)

@volviarz 7 лет назад

ja bym dał pastę do tłoczków hamulcowych drogi kolego Michale.

@remekb4585 7 лет назад

łapka leci . ale było podpowiedzieć, że po całości przed jazda pod pompowac hamulec, bo możne się ktoś zdziwić przy pierwszym hamowaniu. pozdrooo

@maciekcichonski758 6 лет назад

Wiatm.Fajne poradniki.Szkoda,że to przód a nie tył.

@romanduda1950 4 года назад

Super filmik, bardzo pomocny.

@EszU98 7 лет назад

Lifehack z wyjmowaniem tłoczka z zacisku polega na strzeleniu sprężonym powietrzem w otwór przewodu hamulcowego, a do zacisku wkładamy np drewniany trzonek młotka zeby nie uszkodzić tłoczka ;)

@kgggvc4240 2 года назад

Jak mamy zamiar wyjąć tłoczek będąc ubodzy w narzędzia już nie mówiąc o sprężarce to najprościej włożyć klocek hamulcowy i wdepnąć 2 lu 3 razy hamulec do wypchnięcia przez płyn tłoczka. Odpowietrzyć i tak trzeba.

@pochron1105 7 лет назад

Takie odcinki DIY sa bardzo potrzebne! super!

@Deno1989 7 лет назад

Kurde nie dałeś pasty ATE na tłoczek wtedy by palcami wszedł :D

@olgabarwinska6084 Год назад

Tłoka było posmarować olejem sylikonowym łatwiej tłok by wszedł to raz. Dwa Osłony PP nie wciska się śrubokrętem! :D Ale co ja się znam ;) pozdrawia koleżanka z branży automotive :D

@marcinm.4875 4 года назад

Dobra robota i fajny przekaz ! Pozdro.

@ewabadaszewska1963 5 лет назад

Dzięki, przydał się filmik, pozdrawiam

@lakiluk3435 7 лет назад

super wreszcie no coś takiego czekałem

@adrianvuxfv8340 7 лет назад

NO Panie łysy . świetny poradnik ;)

@tom7914p 4 года назад

Filmik pomocny, tylko szkoda że nie mogę nigdzie informacji wyszukać jak wcisnąć sprężynę w tłoczku, Primera genialny pomysł wpadł zamiast segera jest sprężyna która działa działa jak seger, wyciągnąć było łatwo a teraz wcisnąć jest przesrane,

@lukaszzgodka Год назад

Łysy, kurde! Więcej reklam jak w telewizji publicznej. Szanuje kontent. Każdy musi jeść ;) ale może jakiś kompromis?

@Koszmarrobert 7 лет назад

ostatniorobilem;) robisz wszystkie filmypotym jak juz sam naprawiłem to;)

@Koszmarrobert 7 лет назад

ps; ale dziwny waż gumowy w Renault jest inny. a co do wyciągania tłoka lepiej kompresorem wypchac

@ukaszadnie6221 7 лет назад

Panie Michale a co by Pan powiedział żeby zrobić test jakeigoś preparatu do czyszczenia wtryskiwaczy.? :D

@s0rvahr 7 лет назад

Również jestem za :)

@karololszewski9219 6 лет назад

łukasz Ładnie terz się zdziwiłem

@4wheelsbyDavid 7 лет назад

Niekażdy tłoczek wyjdzie tak lekko, myślę że prościej zluzować wszystko tak jak zrobiłeś po czym dokrećić przewód hamulcowy i go poprostu wycisnąć naciskając na pedał hamulca. Siła napewno większa niż szczypce imadło itp.

@dansobieski9985 7 лет назад

Robilem kiedys to sam i powiem szczerze ze sie najbardziej nagimnastykowalem z ta guma ktora chroni tlok przed kurzem tak ze patent mi sie podoba dobrze wiedziec na przyszlosc.

@piotrstankiewicz3901 7 лет назад

Dzięki za poradnik Michu :)

@stiwastefaniak120 7 лет назад

troszkę po nie w czasie. ale procedura jaka przeprowadziłem była w 95% taka sama. dodam że ktoś wymieniając przede mną tarcze źle założył zacisk i guma ochraniajaca tloczek została zerwana. tloczek się zapiekl i rdzy na rosło ale po uratowaniu (na tokarce) udało się to po składać i działa ;)

@maysteran 7 лет назад

Fajnie pokazane, właśnie niedługo będe się w to bawił :)

@pawedzojo9407 7 лет назад

dobra robota Michu ;-) zrób odcinek o wymianie termostatu w tdi pozdrawiam

@KhnGame 7 лет назад

Frajda jak frajda, raczej satysfakcja jak się zrobi i działa. Ja wczoraj wymieniałem pompę wody w mojej bawarskiej rzędowej szóstce i wszystko sam ogarnąłem. Robiłem to pierwszy raz i wszystko działa jak należy. Satysfakcja po wykonaniu takiej pracy jest duża, szczególnie jak robisz dla siebie. Dobry poradnik łyty, łapa w góre jak zawsze. P.S. A co tam z tą e34? Masz ją jeszcze?

@X-RayTeam 7 лет назад

Do montażu gumek na tłoczku występuje również smar specjalny, nie mylić tylko z tym do prowadnic zacisku.

7 лет назад

oł jea :D W weekend zabieram się za robotę :p

@jacekjenot4609 4 года назад

W jednym z odcinków mówiłeś że nie smarujemy prowadnic jeśli one "chodzą" w gumie , bo sprężystość gumy ma wpływ na ruch zacisku i "odciąganie"klocków od tarczy hamulcowej . Tu smarujesz prowadnice :) Więc jak to jest ?

@epfil 7 лет назад

Na takie realizacje czekałem

@KLapovchy 7 лет назад

Dobrze jest taki śrubokręt owinąć taśmą klejącą. Nie będzie taki ostry.

@bolsblue85 7 лет назад

A gdzie smar do montażu tłoczka?

@walzie4484 7 лет назад

Nie wygląda na skomplikowane więcej takich filmów Łysy pozdro

@TerroristaHD736 7 лет назад

Jak to wszystko fajnie wygląda na tym filmiku , chciałbym żeby w w rzeczywistości , było tak łatwo ;) . To tak jak w programie "Fanie czterech kółek " 30 letnie samochody ale wszystko ciach ciach i gotowe :D . Np , ten odpowietrznik , łysy ciach i gotowe raz delikatnie młotkiem walnął i gotowe , w rzeczywistości w starszych samochodach sprawa wygląda tak , "że profilaktycznie wd-40 lub cos lepszego , wali się młotkiem dookoła odpowietrznika , następnie w sam odpowietrznik , następnie 3 zdrowaśki i oczkowym żeby lepsze czucie było się kręci , chyba że zardzewiałe mocno i się może objechać to nasadka :) . Jeszcze nieraz to palnikiem trzeba grzać w ostateczności :( . Nie polecam odkręcać nikomu odpowietrzników w starszych samochodach , ukręcić bardzo łatwo , lub zdjąć gwint itp itd . Kto robi to wie .