odwlekam tę regeneracje juz 2 lata i zawsze gdy jadę w nocy to mam nerwa bo nic nie widzę choć odbłyśniki są całe , nie wypalone lecz nie są tak lustrzane jak te zregenerowane na filmie do tego klosz też ma lekkie utlenienie w miejscu gdzie przenika snop światła więc pewnie regeneracja odbłyśnika + polerka lamp i powinno byc dobrze
Pal licho że słabo świeci w ciemności,ale dodajmy sobie do ciemnicy deszcz,lampa z wypalonym odbłyśnikiem deszczu nie przenika,jest to bardzo niebezpieczne.Ja oddaje swoje do regeneracji,bezapelacyjnie...To moje i czyjeś,być albo nie być,nie stać mnie na takie ryzyko....Pozdrawiam świadomych ludzi :)
Ja zrobiłem to samo w takich lampach jak tu na filmie ale halogen H7. Różnica znaczna😀 do tego żarówki +90% (wcześniej zakładałem na próbe +110% i mała różnica była) teraz jest efekt. Co ciekawe odblyśniki były w średnim stanie ale spodziewałem się że będą w gorszym stanie. Ale szkło soczewki było bardzo zabrudzone. Całkowicie zakurzone i "mętne". To też miało duży wpływ
@@wiedzmin10a szczególnie w deszczu😀 teraz mi chodzi po.głowie LED H7. Chciałbym od kogoś na próbe założyć i zobaczyć jak to u mnie świeci😀 pożyczyłem od kolegi ale nie weszła w dziure w odbłyśniku. Standardowa H7 ma niby 13mm średnicy (szkło) a ta LED od kolegi miała 18mm. No nie weszła😀
Nie zastanawiajcie się, jeżeli odbłyśnik jest zmatowiony lub już wypalony. NIC nie zastąpi nowego/zregenerowanego odbłyśnika. Mocniejsze żarówki, żarniki - nie będą skuteczne jeżeli lustro mamy wypalone, zmatowione. Po wymianie reflektorów na nowe (nie opłacało się regenerować, obudowa popękana i uchwyty - koszt nowego reflektora VW Bora - 130zł) jestem o tym przekonany w 100%. Światła jest o wiele więcej na tych samych żarówkach. Żarówki też wymienię, świecą ale mają już ponad dwa lata.
Klosze zależy w jakim są stanie. Małe ryski i odpryski nie wpływają znacznie. Ale jeśli jest matowy i żółty to trzeba spolerować. Ma to wpływ na ilość i geometrię światła. Szkło soczewki wystarczy dobrze wyczyścić. Najlepiej jakąś szmatką nie zostawiającą "paprochów". Wszystko co się przyczepi do soczewki będzie mocno widoczne. No i metalizacja odbłyśników to podstawa.
Witam , mam pytanie... Palnik Ds2 zakończył żywot w jednej z lamp - firma x. Zakupiłem pare nowych niby orginał numery seryjne różne , test magnesu ok. Mechanik wymienił obydwa palniki jak sie zaleca . Pierwsza noc a tu zooooonk . Brak widocznego wyraznego odciecia światła no i gorzej świecą tak jakby bliżej auta i słabiej. Nowe palniki to Neolux D2S NX2S 35W P32d-2 Stare palniki dawały dużo lepsze światło pomijam fakt że sprzedawca powiedział że Neolux ma barwe 4300 - bzdura. Gdzie popełniłem błąd ?
Faktycznie róznica spora. Mam a4 b6 z fabrycznymi xenonami i wydaje mi sie że w porównoniu do poprzedniego auta a nie miałem xenonów nie ma wielkiej różnicy. Druga sprawa to taka że moje soczewki wydaja sie być mleczne czy to jakaś wada czy poprostu ten typ tak ma? Pozdrawiam.
Soczewki są mleczne, ponieważ są zanieczyszczone. wiem bo przerabiałem temat w takim samym aucie. odpowiednie narzędzia, trochę cierpliwości i soczewki sam wymontujesz. podaj maila wyślę kilka zdjęć jak u mnie to wyglądało.
Mam dokladnie ten sam problem jak na filmie,jedna lampa swieci slabiej od drugiej,wymienione odblysniki na nowe i dalej to samo?czy to moze byc wina przetwornicy?
Xenon zawsze lepiej świeci. Szczególnie w soczewce. Idealna linia odcięcia światła i ładnie poprowadzona co widać na filmie. O ilości światła nawet nie mówie bo jest oczywiste że xenon daje więcej. Bo chyba nie porównujesz prawie nowej lampy H4 do starego xenonu gdzie odbłyśnik jest wypalony, palnik stary a szkło soczewki brudne
