Reggisella telescopico che non sta su: cause e soluzioni 

Vado un pò OT, ma mi domando come sia possibile che sia necessario fare tutta questa manutenzione sulle nostre bici. Per una persona che fa 8.000 o più km annui in MTB la cosa è davvero impegnativa, soprattutto se non è in grado o non è attrezzato per il fai-da-te. Sono un biker della domenica, non faccio gare e riesco a malapena a fare 2 uscite settimanali (3.500/4.000 km annui), in più ho scelto una front e non monto il telescopico sia perchè mi sarebbe tornato realmente utile in poche occasioni, sia per mantenere la mia bici più semplice e ''gestibile'' possibile. Però la maggior parte dei miei amici esce 4 volte a settimana, fa almeno il doppio dei miei km ed ha MTB Full. Mi rendo conto che in un anno come minimo devono considerare di fare manutenzione alle sospensioni (forcella, mono, leveraggi mono, telescopico) 2 volte + una revisione completa, mettere mano/revisionare la trasmissione e/o i freni 2/3 volte, sostituire i copertoni 4 volte, pulire e ingrassare movimento centrale, cuscinetti ruote e serie sterzo almeno 4 volte, revisionandoli/sostituendoli almeno una volta l'anno ecc. ecc. Senza contare i frequenti inconvenienti che portano ad interventi di manutenzione straordinaria. Per quanto mi riguarda difficilmente passa un mese senza che debba fare manutenzione sulla bici, è un continuo smonta/pulisci/ingrassa/sostituisci, fortunatamente ho la maggior parte degli attrezzi necessari e discreta manualità/esperienza, quindi riesco a farmi tutto da solo, ma se avessi una full, facessi più km e dovessi rivolgermi ad un'officina per ogni intervento la cosa diventerebbe insostenibile.

Che ne pensate invece del Fox Transfer Sl ? È meccanico e non ha bisogno di cartuccia quindi niente manutenzione, ovvio li è o tutto su o tutto giù, ma ci guadagna tantissimo anche il peso

Ciao, oggi il mio regisella telescopico tranz x, non so dirti cin precisione il modello, ha iniziato a funzionare male e poi mi sono accorti perdeva olio, tolto dalla sede mi sono accorto che usciva olio da dove è fissato il orsetto e che il blocco filettato sul fondo era completamente svitato. Mi sembra di aver capito che all'interno della camera non dovrebbe esserci olio, quindi cos'è successo? Le cartucce sigillate hanno al loro interno sia l'aria che la parte idraulica? e quindi è "scoppiata"la parte idraulica? Grazie

@MTBMAG Buongiorno, ho un problema con il mio ReggisellaXLC AllMtn, Remote, telescopio, 31.6 mm quando mi siedo sul sellino questo tende a scendere di qualche cm poi si blocca. Si avverte proprio un cedimento. È possibile eseguire uno spurgo su questo modello? Premetto che la bici l'ho appena presa usata grazie!

E quando si trasporta la bici sul portabici esterno? Reggisella giù, può dare problemi sui lunghi tragitti/traferimenti? Meno problemi con sistema a cartuccia ( comandoba filo) o con idraulica tipo RS reverb (che soffre le basse temperature)?

Ciao e ottimo video come sempre. Mi vien però da chiedere qual'è la normale manutenzione che bisogna fare al telescopico? Mi riferisco sicuramente al tenerlo pulito ma devo anche lubrificarlo ... con che olio ed in che modo? Grazie, siete forti!

A me invece il DT SWISS d232 scende da solo senza che io tocchi la LEVETTA! Ed è a molla! La cosa più strana è che è un problema saltuario! Durante un'uscita può essere che mi cade 5/6 volte come una... Ora l ho inviato a dt swiss per una revisione. Spero siano riusciti a risolvere

Ciao come posso ridurre il gioco della sella?

E quando scende completamente invece quale è il problema? Il mio non molleggia, ma se mi siedo nel giro di 10 secondi scende del tutto! È la valvola che non sta più completamente chiusa? Si può sostituire la valvola? È uno del secondo tipo, ks eten

Grazie.

Come sempre ottimi video e ottimi consigli!!!

La rogna del reverb è anche il freddo. Essendo tutto idraulico il comando con temperature basse diventa spugnoso o duro.