Come mi ha fatto notare l'amico Carlo aggiungo una precisazione. Se eseguendo la regolazione delle ganasce non riuscite a trovare il punto in cui le stesse poggino al tamburo occorre necessariamente smontarlo in quanto possono essere troppo usurate oppure danneggiate nella zona su cui agisce il registro. Grazie Carlo per la segnalazione e a breve sarà online un nuovo tutorial proprio sul piatto ganasce... Stay tuned.
Per vedere cosa accade all' interno del tamburo quando agiamo sui registri c'è un estratto da altro video qui ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-gE7RHruzo0g.html
Ciao, dietro la curva che la marmitta fa dopo l'attacco al cilindro sul braccio del carter. C'è una zona rettangolare con inciso il numero di motore e la sua siglia. Il tuo dovrebbe essere VxR2M
