Excelente SALVA VAS SÚPER BIEN ahora a usar todos los sentidos más el sentido común aquí hay un espectacular futuro mi positivo amigo para ti siempre 💪👈💯
Los dos conectores que soltaste no es de la bomba de aceite, uno es del grifo gasolina electrico ( abre y cierra el paso automáticamente si no funciona no pasa gasolina “revisar”) y el otro es el starter eléctrico (sustituye al manual de otra vespas revisar)
Hola Salva... Tengo una COSA 200 muerta de risa desde hace varios años y viendo tus vídeos me he animado... Una duda, puedes detallar o poner link (mejor) de cual es el extractor que usas para quitar el plato del estator donde están las bobinas??. Veo muchos modelos similares con medidas distintas Hubiera estado bien haber puesto enlace o referencia a las piezas que compras
Has probado a abrir manualmente el grifo eléctrico que da paso de gasolina al carburador?. 1,5 vueltas a la izquierda a la tuerca que está encima del carburador. La tuerca, no el el tornillo. Si el grifo está mal o tiene los cables comunicados no abre, y no arranca.
Buenas Salva, pues la verdad es que siempre me han gustado las motos que a los demas no, y la Cosa me encanta y ando detras de una 200. Me acabo de suscribir a tu canal y creo que voy a ver todos los capitulos de esta puesta apunto de la Cosa 125. Por cierto, la pistola de impacto electrica, cual usas? La recomiendas ??. Un saludo
Hola amigo! Muchas gracias por suscribirte, la Cosa es muy bonita y es una vespa de chapa, como cualquier clásica! 😉 La pistola de impacto es la Einhell de 450W, la compré en Amazon, y a mi me va genial, para embragues de scooters, variadores y cualquier tornillo de moto, no sabría decirte si va igual de bien en coches!
Si tiene chispa olvidate de la instalación eléctrica, céntrate en el carburador, un motor deja de arrancar por dos motivos básicos, falta de chispa o falta de combustible... Como tiene chispa creo que deberías centrarte en asegurar que le llegue combustible.
