Regulando la suspensión de la Ford Ranger 2006. Sistema de barra de torsion |Seba del Puerto 

No coincido del todo con la solución, acá lo que hizo es girar el inicio de la barra para retorcerla en el sentido que baje la parrilla, sin plantearse porque estaba caída la camioneta, puede ser que la barra tuviera agotamiento del material con lo cual a pesar de levantar puede tener distinta flexibilidad que la del otro lateral, puede haber pasado que por algún choque se haya cambiado solo la dañada, en fin mi parecer es que si había una diferencia merecía un cambio de las dos barras de torsión, también menciona una diferencia en la suspensión trasera, opino que si no se puede cuantificar la resistencia y flexibilidad de los elásticos también merece un cambio de ambos juegos de elásticos

Que posibilidades hay si le levanto casi al máximo no a tope pero si que me levanté 2 " y sabrás cuánto es la medida real de agencia de una doble cabina 2 3Ls, tendrá algún otro problema en sus componentes de suspensión

Hola, lo mejor es dejarlo a mitad de recorrido. Porque si le das todo el recorrido queda haciendo mucha tension la barra y puede romper. Si queres levantar tu camioneta, lo ideal es suplementar la cabina y la caja. Saludos

Muchas gracias amigo. La idea es que cualquiera que lo vea lo pueda hacer.

@@sebadelpuerto77, es muy importante que cuando alguien explique algo y lo grafique con vídeo lo haga pensando en el detalle como lo has desarrollado vos, ya que es la única manera de poder "hacerlo uno mismo". Ayer pude ver que el bulon del lado del conductor estaba cortado, fui a un concesionario Ford, compré 2 originales, lleve la Ranger a una Fosa, le soldé una tuerca, lo saqué y puse el nuevo... en 1 hora tenía mi camioneta levantada y nivelada... lo único que no pude lograr fue dejar la altura pareja con la trasera, quería levantarla un par de centímetros más, pero ambos registros los apreté totalmente, así que por ese lado, creo que no es la cosa, veré qué hago. Muchas gracias.

Muchas gracias, me alegro mucho que te haya servido el video. Saludos desde Montevideo 🇺🇾

Muchas gracias. Saludos desde Montevideo Uruguay

Gracias por el comentario!!! Saludos desde Montevideo 🇺🇾

Hola, como estas? No tenes que cambiar el largo de los amortiguadores porque no es tanto lo que lo vas a poder levantar desde la barra de torsión

Hola, creo que van encastrados. No lo sé exactamente porque nunca los toqué pero estoy casi seguro que van a presión

Hola, muchas gracias por el comentario. La parte de atrás de la ranger tiene elásticos. O sea que lo que vas a tener que hacer es mandar curvarlos para que levante.

Hola, los tornillos estsn apoyados con una leva que esta en el final de la barra de torsion, no queda flojo. Regula la posición

Hola, muchas gracias por el comentario, los tacos salen aproximadamente 15 dólares cada uno al cambio del peso Uruguayo. Saludos

Buscá datos de fabrica, pero va en gustos. Si te gusta alto dale más y sino menos

muchas gracias x el dato

@@rubencabrera5962 igual la S10 no es de las chatas más altas. No va a quedar tan alta si le das a fondo

Hola, como estás? A mi con la mía me pasa igual cuando lleno el tanque, después que corta el pico del surtidor entran 13 litros más. Creo que es por la vuelta que da el caño de entrada al tanque. Saludos

Hola, si todas las ranger hasta 2012 traen este sistema

Hola Ale, si me diste la idea para hacer un video sobre como cambiar los amortiguadores de la ranger. En estos días lo encaro y lo subo seguramente para la semana que viene. Saludos, suscribite y activa la campanita para que RU-vid te avise cuando lo suba. Gracias

Hola Fer, antes que nada gracias por suscribirte al canal. Con respecto a la comba de la rueda delantera, tendría que estudiarlo para poder hacer el video. Con respecto al freno de estacionamiento, justo se me rompió la linga del primer tramo contra el pedal, así que pronto se viene video de como cambiarla.

Hola muchas gracias. En Uruguay es un poco costosa de repuestos para mantenimiento. Por ej los filtros son más caros que los de una toyota hilux y lleva 1 litro mas de aceite. De gas oil no es tan gastadora. En ciudad da más o menos 9.5 - 10 km/l, y en ruta puede dar hasta 13 km/l

Hola, si cada vez que tocas algo en el tren delantero hay que alinear. Porque al levantaría cambia la comba de las ruedas. O sea la inclinación.

Hola, puede ser o un fusible o sino que el actuado que hace el movimiento en la caja de transferencia no funcione. Chequea los fusibles primero. Abrazo grande

Hola, lo que hace levantar es la leva que es parte de la barra de torsion, no el tornillo en si. Si cambias el tornillo por uno mas largo no vas a poder levantar mas de lo que la leva te permita. Si queres levantar mas tu camioneta te sugiero colocarleun kit de levante, que son unos tacos que van entre el chasis y la carrocería o la caja

@@sebadelpuerto77 muchas gracias voy a por el kit de suspención Saludos

Hola Juli, todo bien y vos? Mira para sacar la consola central, tenes que sacar en cada compartimiento la tapita que tiene en el piso y abajo hay tornillos. Creo que lleva 6 tornillos en total. Las tapitas están puestas así nomas no deberían estar pegadas ni nada.

Lo que hace suave la suspensión es la barra de torsion que hace como de resorte y es la que más trabaja junto con los amortiguadores. Los topes son solo para que no se pase de esa medida cuando la rueda sube. Saludos

Si la barra de torsion es como un resorte con el tiempo tiende a perder su tension y tiende a endurecerse degradando el confor y la suavidad. ¿cada cuanto tiempo cambiaria la barra de torsion? En una camioneta que manejo todos los dias

Bueno, esa es una pregunta que no tiene una sola respuesta porque varia dependiendo de los caminos que transites, yo solo te puedo decir mi experiencia personal que es que mi camioneta es de 2006 y todavía tiene las barras originales y funcionan perfectamente. Para datos más precisos quizás algún ingeniero o técnico pueda brindarte

@@sebadelpuerto77 gracias por tu experiencia es que en mi camioneta ya le revise de todo, rotulas bujes. Muñones regule bien. La barra. Cambie topes, hasta los amortiguadores pero sigue siendo degradante el confort mi camioneta es modelo 98 y si el camino que tránsito es orrible huecos. Y piedras......

Proba de regularle el aire a las ruedas un poquito mas bajo. O sea para que te ayuden a absorber las imperfecciones. Pero no mucho porque podes romper un neumático

Muchas gracias compa!!!

Hola, esos.son tacos de rebote. Por lo menos así los conocemos en Uruguay

@@sebadelpuerto77 exelente gracias, me ayudo mucho tu video

Se regula desde las ruedas

A que te refieres? A la marca?

Hola. Lo que podes hacer es poner la camioneta en una superficie plana y medir la distancia entre el piso y el chasis y entre el piso y la carroceria, si te da la misma diferencia de altura al chasis y a la carroceria el tema son los elasticos que tendrías que llevarlos a que te los curven parejo. Si la diferencia de altura es solo en la carroceria y no en el chasis, el tema esta en los separadores que le colocaron. Saludos y espero que te sea de ayuda

@@sebadelpuerto77 gracias feliz noche.

Son 265/70/16

Hola estoy en la zona de Capurro en Montevideo 096 391 392

Hola, fíjate si la altura de la carroceria esta pareja de los dos lados. Al regular la barra de torcion varía el ángulo de la rueda y eso va directamente con la alineación. Cuando yo regule esta, antes de llevarla a alinear tiraba salado para un lado.

Hola, esta camioneta lleva barra de torsión, que hace el trabajo del espiral o los elasticos

a partir de la 2012 si anterior son todas a barras de torsión

A que tacos te refieres? Quedo como estaba, solo la niveles porque estaba caída de un lado

Gracias por tu apreciación, pero por lo que veo no miraste el video porque las bieletas las cambie en ambos lados. De igual manera pasame el link de tu video haciendo este trabajo así lo analizo y veo en que me equivoque. Abrazo

@@sebadelpuerto77 Muy bueno pero yo recomendaría cambiar las bieletas antes de regular la altura con la barra de torsión. Gracias por el video

Las barritas que cambiaste fueron de la misma medida amigo?