REGULARIZAÇÃO DO TETO SOLAR E SUSPENSÃO DUPLO A FUSCA 

Aqui em meu estado não, desde que seja uma oficina mecânica de fato.

Rodas não são mais originais, volante não é mais original, cabos de freios não são mais originais, cilindro de freio não é mais original e muito mais coisas não são mais originais, nem por isso vamos regularizar tudo. Não vejo necessidade se anda em altura normal, hoje no Brasil tudo é difícil, e se for seguir tudo dentro da lei, não se pode mais ter carros antigos

Fiz o comentário por trabalhar na área de inspeção e a informação que foi passada não está correta, também concordo que muitas modificações poderiam ser regularizadas algumas não concordo, mas isso se reflete a minha opinião e não o que a legislação diz. Meu comentário foi com base na legislação, há alguns anos atrás existia como regularizar modificações em freio, rodas foi permitido desde que não ultrapasse o diâmetro externo do conjunto pneu/roda em 3%. Modificações que visam a melhoria nas condições de segurança a meu ver deveriam ser permitidas, e a legislação restringem muitas coisas uma parte pela criatividade muito aguçada dos brasileiros. Acompanho teu trabalho e vejo que é muito profissional e com bom acabamento, acho bem interessante as suspensões que você produz para melhorar a dirigibilidade dos veículos, principalmente os antigos. Forte abraço

Exatamente, ótimo comentário. Suspensão é um componente estrutural do veículo. E retirar uma parte do teto também afeta muito a estrutura. Quando os veículos saem de fábrica já foram testados e aprovados. Então quando fazemos modificações precisar passar por uma inspeção do inmetro para provar que está tudo seguro ainda. A galera sequer sabe qual o motivo de fazer inspeção.