Reifen-Reparatur SPEZIAL! 🛞🛞🛞 | Wann lassen sich Reifen reparieren? SO geht's richtig! 

12:17 Der erste Reifenplug hätte das Loch im Reifen bereits erfolgreich verschlossen, wenn Holger nicht mit WD40 auf das Kautschuk gesprüht hätte, damit die Self-Made-Reparatur für sein Werbevideo auch garantiert scheitert. Er hätte die Vulkanisierungsflüssigkeit - wird im Plug-Pannenset immer mitgeliefert - verwenden müssen. Ich bin mit den Plugs, die hier so verteufelt werden, mehrere Saisonen und zehntausende Km ohne Probleme gefahren. Natürlich: Bei einem hochmotorisierten Pkw würde ich diese Plugs nicht hernehmen.

Sohn macht Lehrgang, hektischer Vater muß sich einmischen. Oh man, der Mann von Tip Top kann nicht mal ausreden.

Ist das eine Hektik... Wie wäre es mal den Fachmann ausreden zu lassen ?

Vom Thema her sehr interessant, in der Ausführung aber leider schlecht...! 🙁 Nach den 57 Minuten dachte ich, ich habe jetzt einen Tinnitus, so hatten sich meine Ohren schon an das Rauschen gewöhnt. Zu Holger's Hektik und Kommentaren sage ich jetzt mal nichts und zwischen Joschi und dem "Fachmann" von TipTop fühlte sich das Video eher als ein Duell an! Schade...

Irgendwie nicht so pralle die Folge, irgendwie sieht das zwischen dem Techniker und Ajosha mehr oder weniger als ein Kampf aus, wer weiß mehr, wer hat recht oder unrecht….!

Find schade wenn man schon einen Fachmann sich einlädt ihm andauernd ins Wort beziehungsweise in die Hände fallen muss. Hab auch schon Erfahrungen mit den Würmern gemacht und muss sagen war immer top zufrieden damit. Schade das andere Sachen immer sofort schlecht gemacht werden.

Ich bin mit der ersten Variante über 10tsd km gefahren ohne Probleme und kenne viele die auch so lange gefahren sind... man muss sich nur bisschen mehr Mühe geben😉

Manchmal Schade, gerade Videos bei den externe Experten da sind, würd es mir viel mehr Spaß machen, wenn solche Leute einfach mal in Ruhe erklären können und die Meister, die ja sicher auch einschätzen können wenn sie keine Ahnung haben, einfach mal still sind.

Habe mit dem Wurm wirklich gute Erfahrungen sammeln können. Mein Reifenhändler repariert scheinbar keine Reifen denn er sagt immer neu am besten auf der gesamten Achse. Daran verdient er und hat weniger Arbeit. Gerade bei meinem Nutzfahrzeug habe ich die Würmer mitten in der Lauffläche verwendet weil der Händler nicht reparieren wollte. Hält seit 20000 KM. Wenn ihr schon einen Experten einladet lasst ihn arbeiten. Der Film hätte die halbe Zeit gedauert wenn nicht unentwegt dazwischen gelabert würde. Dieses Thema ist zu wichtig und die Unterrichtung zu komplex um unentwegt Blödsinn zu labern. Der Experte schüttelt zwischendurch den Kopf. Kein Wunder.

Ich arbeite im Forst, viele hier haben die "würstchen" immer mit dabei. Hab auch schon Reifen mit 2-3 von denen gesehen. Die meisten Förster die ihre Privatautos fahren, packen da die aller billigsten Flitschen drauf, weil der Verlust so hoch ist. Die Reifen werden meist wegen großen Schäden getauscht und nicht weil sie abgefahren sind. Geschichten von Reifenplatzern wegen der Würstchen (bzw. generell bei PKw) sind mir jedoch keine bekannt. Was wohl häufiger mal passiert sind Reifenplatzer bei Anhängern, weil die gnadenlos vernachlässigt werden. Aber natürlich gehört da kein WD40 oder irgend ein anderes Schmiermittel an die Gummiwürstchen dran.

40:52 "Komm, pass auf, verletz dich nicht" Das sagt der Richtige.

Ich liebe euer Format. Aber wieder mal die Frage, warum können Holger und Jürgen nicht mal die beiden Fachleute ausreden lassen und mal einen Schritt zurücktreten?

Kosten der Reparatur? Wenn ich mir den Aufwand anschaue, kann man sich wahrscheinlich direkt ein neuen Reifen kaufen.

Nutze diese Sticks in besserer Qualität schon seit über 10 Jahren in meinem Beruf ( Pannenhilfe) und es gab noch nie Probleme. Natürlich muss man sich den gesamten Reifen anschauen ob noch evtl ander schäden vorhanden sind. Habe selber meinen reifen vor 2jahren damit Repariert und hält super.

Wenn man sich nicht absichtlich dumm anstellt wie im Video, funktionieren die Würstchen wunderbar. Hatte eine solche Reparatur an einem 1 Jahr alten Sommerreifen. Der hat noch 5 weitere Sommer gehalten bis er wegen des abgefahrenen Profils ausgetauscht wurde. Jahresfahrleistung ca 20tkm

Ich würde wetten, dass Holger keine Geduld für 10 Minuten Wartezeit hatte... ;)

Moin, ich komme aus dem Reifenhandel und habe seinerzeit gelert nur in der Lauffläche zu reparieren, und nur bis einschließlich H-Reifen... Bei V-Reifen war es vorbei...( nur ohne Walkschaden innen) Mit der Seitenflanke ist mir neu... Es ist auch aus Umweltaspekten alles nachvollziehbar. Aber bedenke man die Arbeitszeit für eine solche Instandsetzung zum Verhältnis des Neupreises eines neuen Reifen, ist man schnell drüber... gerade bei Standardmaßen ist man sehr schnell drüber... Und dann kommt noch der Verschleiß hinzu. Der Reifen ist ja dann nicht erneuert, sondern nur Repariert, und ist dann bei 1,6mm trotzdem zu erneuern. Manchmal ist man dann doch mit einem neu,en Reifen besser beraten. Und ganz wichtig ist das innere Gefühl von Sicherheit in einem selbstob nun ein Reparierter Reifen oder doch lieber ein neuer.

Mit Fett, ich glaub ich spinne, wie wärs mal richtig, nämlich mit Gummilösung...ich fass es nicht!

wie immer sehr interessant. nur mir fällt auf dass sich Holger heute noch mehr in den Vordergrund drängt. Er fällt jedem in's Wort und meint nur er hat die Intelligenz mit dem Löffel zu sich genommen. das missfällt mir sehr.

Ich find Klasse wie Holger genau die richtigen Fragen für die Leute stellt, die absolut keinen Plan von der ganzen Materie haben, obwohl er ja schon erfahrung mit sowas hat, das hat echt geholfen die ganze Sache besser nachzuvollziehen.

Eigentlich ein sehr interessantes Thema, wenn das Video nicht so hektisch wäre. Würde mir gern 45 Minuten mal den Fachmann anhören 🙃

Wir benutzen die Sticks von Normfest... haben alle Freigaben und ist deutlich günstiger, mit der Vulkanisationslösung und Reifenpflaster. Hält selbst bei meinem Privaten schon 4 Jahre im Winterreifen! als ob man die Sticks mit fett oder WD 40 einsprüht...

Wir haben in Australien im Busch wesentlich wilder Dinge mit den Reifen gemacht. Pilz rein und fertig. Das Ding ist ein reines Werbevideo, für die meisten Reifen kommt das nicht in Frage. Ausser du hast sie brandneu und fährst dir n Platten ein. Aber sonst ist es viel zu Aufwendig, da holst du ihn dir lieber neu, und wenn du Tempo fährst, willst du eh keinen Flicken drin haben.

Schöne Werbeveranstaltung!... Diese Stick's zur Reifenreparatur gibt es auch in ordentlich, inklusive Rennsportfreigabe. Auch werden diese mit einem Kleber eingesetzt und nicht mit WD40 reingesteckt. Halten ein Reifen leben lang und 1000-fach bewährt. ABER wäre ja schlecht wenn die jeder nutzt, dann macht die Werkstatt ja kein Geld...

So habe ich vor 25 Jahren täglich LKW Reifen repariert, auch ohne eine 2 Wöchige Schulung. Aber schön dass ich damals alles richtig gemacht habe ;)

Wieder ein gutes Video wie immer. Schön wäre es wenn man den angereisten Experten nicht immer in sein Handwerk greift auch wenn man diese extra Reifenausbildung machen durfte.

Beim Fahrradreifen flicken war immer wichtig: In der Regentonne nach dem Loch suchen🤣🤣🤣

Ich habe mit den Sticks auch schon zwei Reifen geflickt, hält seit 30000 km. Ich finde diese Dinger besser als jedes Pannen Set oder Ersatzrad da man anschließend nicht in die Werkstatt muss. Im Ausland ist diese Technik das normalste der Welt aber hier wird wieder ein Fass auf gemacht.

Holger ist doch der absolute Hektiker, einfach grauenvoll!!!!!!

WD 40 ! ich meine , also ganz ehrlich Leute. Bei aller Liebe. Wer WD 40 auf 'nen Flicken sprüht der schmiert sich auch Pattex auf's Kondom.

In meinem e87 war im Hinterreifen ein Nagel drin, der wurde von einem Reifenhändler entfernt und mit diesem Gummistopfen repariert. Der Händler meinte, ich soll nach der Reparatur 15min bis 50km/h fahren und danach könnte ich normal bis max. 200km/h fahren. Ich hab mir nichts dabei gedacht und der reifen lief problemlos noch seine 50tkm runter bis dass Profil am Ende war.. der Typ, der die Reparatur gemacht hat, hat auch keinen Akkubohrer und WD40 benutzt :D

Merkt ihr eigentlich nicht, dass ihr euren Kanal immer weiter gegen die Wand fahrt?

Also der arme Mann tat mir ja schon ein bisschen Leid😁 Ist bestimmt einfacher ner Tüte Mücken das Thema näher zu bringen als Herrn Parsch 🤣

Der TipTop-Mann ist tip-top! Ich hätte gerne mehr von ihm gehört!

Guter Beitrag.Hatte mir vor 1 1/2 Jahren Ganzjahresreifen aufziehen lassen.Zwei Wochen später hatte ich mir rechs vorne einen kleinen Nagel eingefahren.Na toll.Und das bei neuen Reifen.Bin dann in die Reifenwerkstatt die mir die Reifen montiert hatte gefahren.Die hatten mir,ich nenne es einmal einen Pfropfen von Innen nach Aussen eingesetzt.Nach ca.45 min konnte ich wieder vom Gehöft.Preis,ca.35 €.Und hält heute noch.

Irgendwie hat Holger heute genervt und kein einziges Wort darüber dass bei dem Ford eine falsche Diagnose gestellt wurde(Ventilspiel Nockenwelle Stößelstange)

Das war ein wenig wie ein Heizdeckenverkauf im Tv.

Ich hatte eine Schraube vorne rechts im Reifen, ich bin dann zu meiner Stammwerkstatt gefahren und der Reifen wurde mir genauso repariert mit den "Würmchen", aber auch schonmal mit einem eingeklebten Stopfen. die Funktion ist auch nach über einem Jahr noch vorhanden. Reifen ist dicht und hat seine 20-30tsd km schon wieder gefahren. Meine alten Winterreifen ( sind schon sein oder 2Jahre entsorgt. Da wurde bei mir ein Platten festgestellt, als ich nach dem Sommer auf Winterreifen gewechselt habe. Dieser Reifen wurde auch mit "Würmchen" repariert. und hatte fortan noch 7Jahre gehalten. Nachdem ich euer Video letztes Jahr gesehen habe, wo das schon erklärt worden ist mit den "Würmchen" und nur Notreperatur und so. Kurz darauf habe ich besagten Schaden gehabt und mir wurde der Reifen instandgesetzt mittels "Würmchen". Ich habe gefragt, ob das alles ok ist und mir wurde gesagt, dass die Reperatur bis 190Kmh zulässig sei und es jenach Schaden eingesetzt wird und nur unter bestimmten Vorrausetzungen.

was für einen Blödsinn zeigt Ihr da? Mein richtig geflieckter Reifen BMW 530D, Bj.2001 fährt vorne rechts seit 3 Jahren mit so einem Flicken, bis 250km/h kein Problem. Meinen Pickup, Chevrolet Colorado Bj.2015, in Thailland habe ich vorne links so geflickt. Fahr seit 1,5 Jahren damit. Jetzt aber zur Prozedur und Finger weg vom w40 ( das war der Blödsinn sonders Gleichen) Der Nagel/Schraube wird entfernt, mit der Handahle das Loch mehrfach aufgerieben. Der "Wurm" wird mit dem Vulkanisationskleber dick eingerieben, ebenso in das Loch im Reifen gepresst. Jetzt führe ich den "Wurm" ein, ziehe den Wurmhalter wieder raus, bis etwa 1cm über dem Reifen. Es müssen 2 Enden im Reifen bleiben. Jetzt wird der Reifen auf 3 bar aufgepummt und die Enden die aus dem Reifen schauen glatt geschnitten. Dann warte ich eine Stunde, korregiere den Luftduck nachdem ich zuvor mit Prilwasser oder Spucke das ehemalige Loch auf Dichtheit geprüft habe. Gerade eben den Hintereifen meines E-Rollers in Ban Chuan so geflickt. Und jetzt was der Gesetzgeber sagt und das Reifenhandwerk. Der Gesetzgeber sagt nur, das auf jeder Achse Reifen gleicher Bauart vorhanden sein müssen. Dies bezieht sich aber auf RADIAL oder Diagonal Reifen, also die Bauart der Reifen, nicht auf die Profilart- Natürlich fahre ich nicht 2 Radial Reifen mit verschiedenem Profil, ich bin ja nicht lebensmüde.( StVO ) Der Gesetzgeber sagt weiter das auf Wohnwagenanhänger mit 100 km/h Freigabe die Reifen alle 7 Jahre ernert werden müssen. Was das Vulkanisier oder Reifenhandwerk für Bestimmungen hat, um ja kein Risiko einzugehen, ist deren Sache. Wie weit Sie ein Risiko mit Ihrem Auto eingehen wollen ist Ihre Sache. Wenn ein Betrieb nicht Reifen flicken will, machen Sie es eben selber, Übung macht den Meister. Probieren Sie sich am alten Reserverat aus. Wenn Ihr Lieben Autodoktoren um die Sicherheit ( Geld ) eurer Kunden bemüht sind, OK, aber verwechselt nicht den Gesetzgeber mit den Handwerksbestimmungen. Habe in meinen Autos immer die Würmer ( bitte frisch halten, dürfen nicht austrocken ) und 2 Tuben ungeöffneter Vulkanisierkleber, sowie den kleinen Kompressor 12 Volt. Bitte keinen Meter mit platten Reifen fahren, rechts ( links in Thailand )ran, Warnweste an, Warndreieck 100 Meter hinter dem Auto, in Thailand einen grünen Ast auf die Fahrbahn legen. Ich habe den rechten vorderen Reifen auf der A2, Standspur repariert, Den linken vom Pickup auf der Hauptstrasse in Bangkok, den hinteren Reifen des E-Rollers zu Hause. Viel Spass beim Werkeln, aber nur wenn ihr es vorher geübt habt. Allzeit gute Fahrt-

Unglaublich wenn man Vater und Sohn zusammen erlebt👍 Der Vater total hibbelig, hektisch, redet ohne Unterlass, unterbricht die anderen permanent und der Sohn dagegen…. Ruhig, überlegt, sortiert souverän! Nicht das Holger Parsch unsympathisch für mich rüber kommt, als Mensch finde ich ihn sogar sehr symphatisch!👍😘 Fürs „Fernsehen“ allerdings finde ich es oft sehr anstrengend ihm zu folgen weil es oft so hektisch und unsortiert rüber kommt. Ich finde es sollte öfter mal der Jürgen oder auch der Joshi zum Einsatz kommen! Die beiden bringen etwas mehr Ruhe und Ordnung in die Handlung! …nur mal so als Anregung und wirklich lieb gemeint! Bin Fan seid der ersten Sendung und verpasse wirklich keine einzige Folge, aber manchmal erwische ich mich dabei das „hektik Holger“😂 mich soooooo hibbelig macht das ich die Pausetaste drücke und mich erstmal erholen und beruhigen muss… Geiles Video zum Thema Reifen übrigens👍🙏 Hab viel Neues gelernt!🙏👍

also ich habe schon so ein Würmchen eingesetzt und bin damit tausende von km gefahren, ohne Probleme.

Der junge Bursche hat wohl schon seinen Meister? Teilweiße kommt er echt überheblich rüber. Ich finds auch schade wie dem Mann von Tip Top ständig ins Wort gefallen wurde.

Bleibt Mal ehrlich. Wenn ich den Stick einkleben zieht den keiner mit der Hand raus. Aber zuvor WD 40 nehmen und das Loch extra zu groß bohren zeigt wie gekauft ihr seid.

Tatsächlich seit langem mal wieder Daumen runter. Super interessantes Thema total chaotisch verquascht. Sehr schade.

Ganz ehrlich? Selten ein schlechteres Video von Euch gesehen. Das ständige Reinreden von Holger nervt total. Vielleicht sollte Holger mal wieder in seinen E-Type steigen und etwas ruhiger werden.

8:52 Wenn der Reifen nur unten platt ist, braucht man ihn nicht mal zu reparieren. Man kann ihn dann einfach um 180 Grad umdrehen, dann ist die platte Fläche oben und stört beim Fahren nicht mehr.

Ich fahr sogar einen mit Würmchen reparierten Mopedreifen schon seit 4 Jahren.

Erst den Fremdkörper rausholen, dann mit dem Reparaturset ( da ist alles drin ) mit einer Feile oder wie auch immer das Loch vergrößern, dann diesen Stick durch dieses Nadelöhr durchziehen, Mit Gummilösung gut einstreichen, durchstecken und wieder etwas raus ziehen, dann abschneiden mit einem scharfen messer den rest abschneiden und Fertig. Gruß von Jürgen aus München.

👍🏻 für den Fachmann, 👎🏻 für die Autodoks…

Nicht eure stärkste Folge. Besonders, dass Holger sich nicht einmal zurück nehmen kann, wenn er Spezialisten vor Ort hat, kommt zumindest bei mir nicht gut an.

Einfach nur Gold. Da sehe ich einmal wie sich wohl andere fühlen müssen, wenn ich mit meinem besten Freund herum blödel. 😹

Sehr interessant! Aber wenn ein Stopfen nicht mehr ausreicht, dann kommt ein neuer drauf! Die Zeiten in denen Reifen do it yourself mit Dachdecker-Schweißbahn geflickt wurden, hab ich hinter mir :-)

Sehr interessant anzuschauen, allerdings sehe ich bei der einer "ordnungsgemäßen" Reifenreparatur das Problem: ZEIT. Bei dem ganzen Aufwand, der für eine fachgerechte Reparatur notwendig ist, rechnet es sich wohl kaum noch einen Reifen instand setzen zu lassen. Einen neuen Reifen auf die Felge ziehen, ist wohl für jede Werkstatt deutlich lukrativer.

21:50 Da muß ich dem Jungmeister und den Herren Parsch und Faul aber energisch widersprechen! Ich fahre einen BMW Z4 Bj. 04 der ein indirektes RDKS integriert hat, das über den Abrollumfang einen möglichen Druckverlust erkennt und das macht dieses System bereits bei 0,2bar weniger Druck, also SEHR schnell, nicht erst nach "ein paar Kilometern"..... und 0,2bar weniger Druck im Reifen zerlegt diesen ganz sicher nicht sofort irreparabel....

Ich benutz diese Minicombi seid Jahren, ist echt super. Noch nie Probleme gehabt und ich fahre Rennreifen und die auch öfter Vollgas

Die Intention ist klar. Egal was an Veränderungen durch die E Mobilität kommt,, Reifen bleiben. Da stellt eine Firma sich für die Zukunft auf. Sehr gut!

Mr. Spock (Raumschiff Enterprise) darf das, der ist Vulkanier ....

Bei einem Auto hatte ich vor Jahren mal 3 Schrauben in der Lauffläche und die hatten schon keine Köpfe mehr. Druckverlust war auch keiner zu bemerken. Also wurden die Schrauben rausgezogen und in die Löcher eine schwarze "Wurst" reingeschoben/gedrückt. Danach konnte ich ohne Druckverlust noch ein paar Jahre problemlos weiterfahren. Beim jetzigen Auto könnte ich kein Ersatzrad in die Mulde legen, denn da ist ein böses System eingebaut. Quatsch, ist der Bass von Bose.

Ja ja,dem Holger seine Hektik!!!!! Mit Gefühl kommt man meist weiter! Dein Sohn kann das besser.

Der Junior ist schlauer als alle Experten. Nutze die Würmer selbst seit Jahren und kann nichts schlechtes von sagen. Schade, von mir gibt es für dieses Video einen Daumen runter 👎🏻

21" PKW Reifen für 150 Euro? Gibts die neuerdings bei Aldi?

Interessant. Dachte das wenn ein Schaden an der Flanke ist das der Reifen dann nicht mehr zu Reparieren wäre. Aber die Reifen Dichtmittel härten ja auch aus. Die Unwucht dann ist bestimmt enorm😄

Super gemacht ,man lernt was und es ist auch super erklärt worden .

Ich bin doch immer wieder froh, dass ich noch ein vollwertiges Ersatzrad im Kofferraum habe!

Das war sehr interessant. Ich muss aber noch etwas dazu sagen: Nachhaltigkeit, und nachhaltiges Denken heisst aber auch: Wenn wie hier ein Reifen noch gut ist, sagen wir mal auch nur 3 Monate alt ist, und daher noch Guthaben hat, müssen die Leute aber auch verstehen das wenn ein neuer Reifen sagen wir mal 80 € kosten würde, und die Reparatur 120 €, müsste man sich für die Reparatur entscheiden. Das ist ein Thema das uns die nächsten Jahre noch beschäftigen wird. Nachhaltigkeit heisst nicht immer billiger.

Ich habe meine Reifen immer mit dem Set repariert, inzwischen sicher 5-6 Mal. Es hält bombenfest, bin Jahrelang weiter gefahren, bis die Reifen abgenutzt sind.

Mit Holzer kann man nicht mehr aushalten. Reinreden am Laufmeter!

Ich liebe diese verkaufsshow von tip top Bin selber reifenmonteur und es macht keiner mehr so wie jetzt zum teil gezeigt oder erklärt. Obwohl wir alle die Schulung haben

Bei den Stundenlohnpreisen und dem Zeitaufwand lohnt sich auf jeden Fall ein Neureifen.

Sehr sehr interessant... Tip Top Mann ist echt Tip Top....Ich würde nie einen Reifen Raparieren aber sehr interessanter Beitrag was es für möglichkeiten gibt!

Ich hab auch ein reparatur Set und mir wäre neu das man die mit wd40 einsetzt! In meinem Set ist ein vulkanisator also kleber mit bei den man dafür nimmt! hatte damit noch nie Probleme ob Auto oder Motorrad! Ich gucke die Autodoktoren sehr gerne und hab auch schon viel gelernt obwohl ich nicht aus diesen Beruf komme! Aber bitte macht euch vorher schlau wie man die Streifen richtig benutzt denn mit Fett oder wd40 ist völliger Quatsch! Aber macht weiter so mit euren Kanal finde alle Videos immer sehr interessant und euch finde ich auch super! Schöne Grüße aus Sachsen-Anhalt

Sehr geehrter Herr Parsch, es wäre für ihre Mitmenschen und vor allem für ihre Gesundheit von Vorteil wenn sie ihre Schilddrüse auf Überfunktion Untersuchungen lassen würden! In übrigen war die Vorstellung der Reifenreparatur sehr interessant. Mfg.

Ich sehe das Problem bei der Reparatur auch eher da, dass man die Vorschäden oft nicht direkt sieht und als Werkstatt man dann den Max macht, wenn es dem Kunden dann direkt nach der Reparatur den Reifen bei hoher Geschwindigkeit auf der BAB zerlegt. Wer sich regelmäßig in der Land-/Forstwirtschaft was einfährt oder bei einer kleinen Stadtgurke einen Dorn eingefahren hat, für den sind die Behelfsstopfen durchaus machbar.

Ja immer da bei und der Fahrrad 🚲 Knochen ist ein Schlüssel für die Mutter zu lösen 😀😀

Bei der Reparatur wie hier gezeigt an der Flanke/Seite würde ich passen. Hier würde ich einem Kunden einen neuen Reifen verkaufen. Nicht wegen des Gewinns. Bei so einer Reparatur wie hier an der Flanke/Seite gezeigt würde ich mich nicht wohl fühlen. Der Aufwand ist auch viel zu gross. Zur Nachhaltigkeit wird der Altreifen sowieso wieder Runderneuert. Wenn möglich. Die Reparatur an der Lauffläche ist in Ordnung.

Da hatte ich bisher wohl immer Glück. Meine Werkstatt wo ich Reifenreparaturen machen lasse, verwendet stets die "Wurmtechnik". Bisher hatte ich 5 "Treffer" in versch. Reifen. Also bisher hatte ich mit der Reparatur nie Probleme. 10.000km und mehr habe ich dann noch damit gefahren.

15:22 klasse aljosha!

Die stripes "würmchen" vulkanisieren im übrigen auch und dort sind sogar alle komponenten für den Prozess enthalten. Eine Frage bleibt für mich offen: kann eine Notreparatur mit Stripe auch später mit Mini-Kombi (Pilz) fachmännisch repariert werden? Btw. Was ist mit dem guten alten Reserverad?

Mein Vater ist Vulkaniseurmeister, ist jetzt schon in Rente hatt aber bis 77 noch gearbeitet und hat tausende von Reifen reperiert sogar Buldog Reifen in der flanke mit einen Pflaster das Heis Einvulkaniesier wird,an der Fläche hat er sich aus alten Wuchtgewichten eine Form genacht und das damit gemacht.Nagelöcher hatt er von innen aufgeraut und mit Gummilösung und einer Rohgummimatte Heis und unter Druch mit dem Reifen veschmolzen und es gab in 50 Jahren nie eine Beanstantung. Grüße aus Wassertrüdingen Bayern

Mein Reifenhändler hat immer diesen stopfen reingemacht und es ist nie was passiert natürlich nur auf der Lauffläche und bin Jahre mit rumgefahren was soll der Reifen denn kosten wenn der repariert ist

Tolle Sache, schönes Video

Moin, geiles Video. Man lernt immer wieder dazu. Gut zu wissen, dass man fast jeden Reifen reparieren kann, unter bestimmten Voraussetzungen. Ihr macht das echt super. Liebe Grüße aus Neuzelle(Niederlausitz) und schöne Pfingsten sendet Euch Thomas 🍻

Also die stopfen funktionieren sogar sehr gut wenn man sie richtig verwendet mit den dazugehörigen Kleber und ohne wd40 oder sonstigen Fett... Bitte nicht alles ins lächerliche Ziehen. Man verwendet keine Bohrmaschine sondern die Reibeahle dann macht man auch kein 2tes Loch. Heute sprengt ihr LEIDER den Rahmen. In 10 jahren 3 Reifen mit den stopfen selbst repariert und mehrer tausende km somit gefahren ohne probleme.

Geniales Lehrvideo! Danke für den Aufwand! 😁

Finde eure Videos ja immer gut, aber eine reperatur von außen, würde so eine Werkstatt auch nie machen. Erstmal wird der Kanal nicht mit einem 6er Bohrer gebohrt, sondern mit einer spiralsonde geweitet und gereinigt (kein bohrkopf also auch kein zusätzliches Loch, die Spitze folgt dem Loch das die schraube gemacht hat) dann wird der Kanal gereinigt und dann kommt entweder ein selbstvulkanisirenden Reperaturstecker oder ein Reperaturstecker auf den man selbst das Vulkanisierungsmittel aufträgt rein, danach wird der rest der übers Profil raus schaut abgeschnitten und schon ist es keine Notreperatur mehr, sonder genauso gut wie jede andere reperatur bei so einem Schaden. Find es bisschen blöd das alle anderen Werkstätten die diese reperatur machen, von euch als blöd hin gestellt werden. (Reperaturstab mit WD40 einführen und mit 6er Bohrer ausbohren).

Dürfte ich auch jetzt einen Winterreifen mit dem Minicombi reparieren und dann einlagern? Oder sollte er nach der Reparatur zeitnah gefahren werden?

sehr intressant bei uns im taxi haben wir immer so einen wurm reingemacht lief ohne probleme einige tausend km.

Genau so hab ich in meiner Lehre gelernt Reifen zu reparieren 🤷‍♂️

Eine SEHR interessante Folge! Vielen Dank dafür !

Ich finde es echt schade das bei den Autodocs mittlerweile fast mehr Werbung zwischendurch ist wie im Normalen Fernsehen. Um so weniger schaue ich diese Videos auch deswegen. Dennoch finde ich euch als Autodocs super.

Der Junior ist ja mega arrogant...weiß immer alles besser und bemerkt nicht welche Blicke er dabei vom Experten bekommt....bitte lasst den Junior einfach weg....

In meinem Reifen war ein zusammengeschliffener Zimmermann Nagel drinnen ca. 1cm lang (vermutlich jemand Mutwillig beim parkenden Auto runtergelegt). Hab ich auch selbst mit der Notreparatur geflickt. Läuft einwandfrei.

Sehr interessant, ich habe schon ein paar Reifen flicken lassen müssen bei ATU aber die haben noch größere Pilze und so lange hat das auch nicht gedauert. Die sind aber so gut dass die ganz normal nach Jahren noch in Ordnung sind.

Hallo ihr Zwei ,ich schaue seit der ersten Stunde eure Sendungen/Beiträge. Was ich mich immer Frage ist,wie ist es bei den Neueren Fahrzeugen mit dem Luftkontroll Systemen, wenn ich einen Plattfuss habe und das Reparatur Mittel nutze,ist danach der Luftdruck Sensor defekt????

Schon sehr interessant wie man was reparieren kann. Wieder etwas dazu gelernt.

Gratuliere, endlich gut erklärt, warm und kalt Reparaturen von Reifen, Gefahren, Gesetzliche Vorgaben, und nein zur Pfeifendocht Reparatur, auch wenn diese seit kurzem zulässig sein soll, alles dank Tip Top gut gelernt und erklärt. Seitwand Pkw Reparieren wir nicht, ebenso keine Motorradreifen, im Zweifel stellt der Reparatur Betrieb fest, was und ab Repariert wird, der Kunde meint das geht ich fahr nicht schnell, oder wie ein Kommenta lautete, irgendwo im Dschungel, hier in Deutschland gibt es Vorschriften und Richtlinien, auch fahren wir oft schneller wie im Dschungel. Bleibt gesund

Eine Notreparatur geht auch mit 2 Komponentenkleber und einer kurzen Spax. Durchmesser so wählen, daß die Schraube greift und den Kleber als Sicherung ins Gewinde. Bei dem 155/13 Q ging das damals.

54:23 könnte das an dieser Stelle nicht schon so reichen, dass man das Pflaster komplett weg lassen kann? Bzw nur das Pflaster drauf machen und das Loch von innen verschließen?

Holger, wofür schickst du Ajosha auf einen Lehrgang, holst für das Video einen Experten wenn du dann wieder niemanden zu Wort kommen lässt?

Gibt's eigentlich Unterschiede zwischen der Reparatur eines Sommerreifens mit harter Karkasse zu Winterreifen mit weicher Oberfläche?Und was ist mit allen NQR Reifen(Niederquerschnittsreifen)?