Steuerkette gelängt!! 😡😡 Wird Holgers 7.000€-Gebraucht-Tiguan zum Kostengrab? 

Ohne seine Mitarbeiter verdient er kein Geld ;-) Sollten viele Chef´s mal verstehen lernen

@@XyMcCoy es gibt tatsächliche Chefs die meinen, ihre untergebenen dürfen froh sein einen Arbeitsplatz zu haben...

Hoffentlich ist das ohne Kamera auch so 👍

Ob das auch ohne Camera so ist... Ich vermute doch!

@@XyMcCoy leider das versteht nicht jeder Chef

Absolut 😉👍

Es heisst, das der Holger kannt das nicht mehr richtig..... und der Junge schon....

Ein Oberarzt operiert auch nicht besser als jemand, der das täglich macht.

@@Decybello Das ist vollkommen i. O.! Als "Chef/Meister" hast du administative Aufgaben, du musst es jemandem (Azubi) zeigen können. Deswegen kann jemand der das ein mal die Woche macht an einem VW-Motor schneller und besser sein. Ein Meister weiß auf was er achten muss. Für den Rest gibt es den Beipackzettel.

@@mariokoch1298 Genau. Chefarztbehandlung ist nicht immer erstrebenswert. Gerade bei OPs. Da ist Übung wichtig, und die ist beim vielen Chefs häufig seltener.

Wenn der Meister sein Licht noch unter dem des Lehrlings stellt, so ist das für mich ein absoluter Fehler. Der Meister soll eine Autoritätsperson für den Lehrling sein, da kann man maximal sagen, dass er schon fast so gut ist wie...aber nie besser.

War es ein Fehleinkauf? Das sieht nicht gerade nach Motorschaden aus.

An einem solchen Beispiel kann man wieder Mal sehen, dass vielen Werkstätten einfach nur wichtig ist ne schnelle Mark zu machen und der Kunde in seiner Gutgläubigkeit wird im Endeffekt abgezockt. Die können mir bei VW nicht erzählen dass sie die Steuerzeiten geprüft haben. So sind nicht alle VW Werkstätten. Am besten immer zu kleinen Autohäusern gehen, da wird man in der Regel immer anständig für das Geld bedient. Problem dabei ist, dass diese kleinen VW Händler immer weniger werden, da sie von oben Vorgaben gemacht bekommen welche Größe an Ausstellungsfläche und Verkaufsfläche besitzen müssen.

@@worldhello1234 VAG ist immer ein Fehlkauf.

Finde das auch klasse. Kann er ruhig öfter machen.

Ja, in der Tat. Und man muss bedenken, dass er unsere Sprache nicht so supergut beherrscht. Daher finde ich es um so bemerkenswerter, dass er das so prima erlernt hat und auch beim Video mitmacht und sich anscheinend auch wirklich in seinem Job reinkniet. Daumen hoch.

Adnan hat es drauf. Ehrenmann.

Der Motor "schnurrt" jetzt, gut gemacht!

Der Mann hat die Übernahme verdient

Der Azubi ist meist aber auch nur so gut, wie er ausgebildet wird. Ohne gute Ausbildung kein guter Azubi.

versuch mal bei Holder schlecht zu arbeiten. Da fliegst du gleich raus hahah

Kurz vor der Gesellenprüfung kann man das auch erwarten. Es sei denn, der Ausbilder/Meister hat versagt. Hab ich selbst erlebt, daß ein Lehrling fast die ganze Lehrzeit im Lager verbracht hat und dann sollte er nach der Freisprechung volle Leistung bringen! So was gibt es natürlich auch. Oder wenn Lehrlinge im 3. Lehrjahr immer noch nicht an selbstständiges Arbeiten herangeführt wird, sondern immer nur die Brotzeit holen darf und die Kisten schleppen. Das ist dann als Lehrzeit nicht unbedingt zu bezeichnen. Aber leider ist das bei vielen Handwerkern so Usus.

Ein Azubi braucht aber auch etwas Talent für den Job. Das scheint hier reichlich vorhanden zu sein. Super Mann... 👍

@@Senkelfan Und Motivation! Viele sind sich heute zu fein, die Hände schmutzig zu machen und beklagen gleichzeitig, daß es zu wenig Handwerker mehr gibt.

Nicht immer alles nachplappern was der Vater am Frühstückstisch erzählt

@@dominikbrowni47, ist aber so, er hat vollkommen recht. Bei vielen Chefs bekommst Du nur anmecker oder darfst auch nicht mal dein eigenes Auto machen.

@@ghostboy5027 Auch ja, es betrifft bei vielen Firmen zu

Du meinst doch bestimmt ,, den seine Mitarbeiter sehr Wertschätzen,,? Ich hatte erst was anderes verstanden, aber so einen Chef hätten wir wohl alle gern gehabt, ich glaube das Holger da eine Ausnahme ist. Ich habe noch keinen Chef gekannt der so oft so gut über seine Angestellten redet.

@@mbuna62 Ich will nicht sagen, dass das von Holger nicht ernst gemeint wäre, aber vor der Kamera sollte jeder Chef von seinen Mitarbeitern in den höchsten Tönen reden. Alles andere ist nur kontraproduktiv für die Firma.

*als😇

@@mrcl2300 als was ?

auto? alles unter 1500ccm ist ein rasenmäher

@@michaelguttmann10 ich hab einen 1.6er Saugmotor. Den finde ich auch nicht sehr mächtig

Kreismotor wäre auch Interessant als alternative Motor statt Reihenmotor und co. :-)

Buddel Andreas wie bei den Bananen Das Produkt reift beim Kunden Was erwartest du von einer Bananenrepublik

muss ja auch nur die Garantiezeit für die Leasingwagen überleben.

.....leider, vor 15 Jahren war das noch anders. Das ganze Drama fing mit der Globalisierung an...🤢

@@Sumo_Badass nein das war bei vw schon immer siehe golf 1 vergaser vereisung nur das man mal 1 beispiel nennt

Das ist schon lange so. Außerdem wird bei den heutigen Motoren immer alles komplizierter. Ich würde nicht sagen, dass dies VW spezifisch ist. Alle Automarken arbeiten so.

naja ist ja nicht nur praxis und nicht nur Steuerkettenreparatur. Aber ja sehr wahrscheinlich, dass er auch sonst sehr fit ist

@@99Etien ii

man weiß nie ob die prüfer nicht mal mit ner exotischen frage ums eck kommen die man in dem moment nicht beantworten kann aber denke auch die vorzeichen stehen gut, unser berufsschullehrer sagte immer mut zur lücke: man kann nicht alles wissen, nur das was wichtig ist

@@godthor85 Wobei ich mich bei so Prüfungen immer frage, was das mit dem Exotenwissen soll. Grundlagen muss man beherrschen, klar, Kreativität bei der Suche nach Lösungen zeigen. Wissen, was man 1x in 20 Jahren braucht, das kann ich mir dann auch anlesen, das stört keinen. Das hätte ich eh in 20 Jahren vergessen, wenn ich das mal gelernt hätte. Insofern finde ich, dass sich manche Prüfer da manchmal etwas zu wichtig nehmen ;)

@@ferrari2k erinnert mich an meinen ausbilder, der hat gern mit uns bgv's und so sachen wie die din vde 0100/0101 bis zum erbrechen durch gekaut, hat uns uralte übungsbücher mit starrverdrahtung an reihenklemmenblöcken durch exerzieren lassen, was in der industrie wirklich äußerst selten gefragt ist, was er wirklich gut konnte war IC-steuerungen, in zeiten von sps eine aussterbende kunst, mit helm und schultzbrille kopieren gehn uns in ruhe theorie pauken lassen ... was er mal hätte machen sollen wäre mir nen arschtritt zu geben dass ich meine hausaufgaben für die berufsschule zu hause mach und in der lehrwerkstatt den ordner mit den praktischen abschlussprüfungen durch arbeite. hatte ich damals noch nicht die reife zu erkennen dass ich das brauche. so hab ich die praktische abschlüssprüfung wegen einem formfehler bei der darreichungsform der unterlagen und ein paar unsauberkeiten bei der aderverlegung (sonst wurde mir keine begründung genannt) 2 mal gemacht und die theoretische beim 1. mal mit bravour bestanden

Die nächste Frage ist, ob VW das Gelernte auch umsetzt. Ich hab da so meine Zweifel.

@@tomsommer8372 bei Verbrennern wohl nicht mehr, da ja nun voll auf E Motor umgeschwenkt wird.

ich würd vw zutrauen das die neue kette noch schneller verschleisst

@@red566yt seit 2012 haben die kleinen Motoren wieder ein Zahnriemen bei neuen Modelle und spätestens mit jedem Facelift nach 2012 wurden die Steuerketten bei kleinen Motoren ersetzt. Von dem her ja sie haben was gelernt.

Für mich auch eine Frechheit. Das hatten die in einem Rückruf ersetzen sollen... Aber Denen geht es ja soll schlecht.

Wer weiß, vielleicht bekommt Er den Tiguan von Holger geschenkt ... verdient hätte Er es ....Das wäre ein Weihnachtsgeschenk .... naja ... träumen darf man ja mal! Obwohl - ich würd' den Wagen nicht geschenkt haben wollen ... Steuerkette ... das ist keine Steuerkette, das ist eine Fahrradkette!!

@@siggivanutrecht sieht man am Ende des Videos. Wer den schicken wagen bekommt

@@siggivanutrecht Auf'm Fahrrad will ich das Ding aber auch nicht haben ...

@@christianw.48 welches Video ist das?

@@Sietho1 Neues aus der Werkstatt #70 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-gMcCp4rItL4.html

Wer liebt seine Kinder (und Eltern) nicht!? Ist doch normal!

@@sphericalspice In der heutigen zeit leider nicht normal. Da es mittlerweile viel zu viele " Junge " Eltern gibt(- die noch viel zu unerfahren sind und demnach keine richtige bindung aufbauen können/wollen ) oder auch ältere die ihre Kinder einfach nicht wertschätzen und demnach gibt es leider auch sehr viele fälle wo die Kinder die Eltern nicht lieb haben oder anders rum genauso.

Sphericalspice Heutzutage leider nicht. Für uns ist das völlig normal, leider gibt es zu viele Kinder, die zu wenig Liebe bekommen haben.

Wünsche ich auch 😁😁

Schließe mich an, dass klappt 👍👍👍👍

Bei solch einem Chef, sehe ich für die Prüfung keine Probleme. Drücke alle Daumen

Na hoffentlich ist die Prüfung nicht mündlich. Sein Deutsch finde ich sehr schlecht.

@@lustisch100 Weißt du, seit wann er in Deutschland ist, um dir ein Urteil zu erlauben?

... auch ich drücke Adnan fest die Daumen.

Denke Holger kann froh sein wenn so ein Mitarbeiter bleibt!! Der ist einfach Top!!

Adnan rockt das safe. Bestimmt auch so n richtig lieber Kerl.

Aber sicher freiwillig, denn man sieht keine Kette am Fuß! Aber was man sieht ist, daß Adnan die Arbeit wirklich Spaß macht und er mal ein guter, wenn nicht sehr guter Mechaniker, sorry, Mechatroniker wird.

Ich verstehe den sinn deines Kommtares nicht, er arbeitet dort und wird für diese Arbeit bezahlt ! Wieso denn der arme Adnan ? Außerdem sieht man dem Jungen an das er Mega Spaß an dieser Arbeit hat, und wer in höchsten tönen vom Chef gelobt wird, arbeitet doch mit noch mehr guter Laune an solchen Fahrzeugen.

@@baumpflegerpaddy6070 Sicher war wohl gemeint, daß der "arme Adnan" schon wieder in einem VW bis zur Schulter steckt. Das ist sicher keine Mitleidsbekundung, weil er bei Holger schlecht behandelt wird. Obwohl er dort Abends arbeitet? Was wird da los sein, daß er abends arbeitet? Wird er dazu gezwungen? Wird er vielleicht in der Werkstatt als Werkstattsklave gehalten? Oder gar als Wachhund? Nee, mal Spaß beiseite, die letzten Fragen waren scherzhaft gemeint! Nicht das da ein Dussel auf den Dreh kommt und die Fragen für Ernst nimmt! Dem Adnan sieht man seinen Spaß an der Arbeit an und er kann auch was. Das sieht man daran, daß ihn der Chef allein am Chef seinem Auto schrauben darf. Ich glaube auch nicht, daß er zu der Arbeit gezwungen wurde, sondern diese Stunden mit Sicherheit entlohnt werden. Also nimm solche Kommentare nicht so ernst, wie sie sich lesen. Leider sieht man das Augenzwinkern beim lesen im Chat nicht.

Dann hatten die den falschen Betrieb gewählt

lol Bombe oh ja passt gut ;)

Wenns schnell geht; macht's auch nix... :-)

Stell die Wiedergabegeschwindigkeit auf 0,5. Bei RU-vid kann man vieles Einstellen.

@@klausuwe3228 Thema leider verfehlt :P

Schnell und Arbeiten am Motor sind eine blöde Idee da kontrollierst du mal eine Schraube nicht ob sie mit dem korrekten Drehmoment angezogen ist und das Auto ist ein Totalschaden

Iss dein Knoppers. 😀😀👍

Die verstärkte Kette hält tatsächlich. Beim Seat Ibiza meiner Frau war bei 50'000km auch eine neue Kette fällig. Da wurde auch die neue Version eingebaut, die hält nun seit 100'000km.

"Kette lange hält " - bei VW wurde dies 'gekürzt' auf "Kette längt"... mann bin ich froh den 1.4tsi motor des jahres los zu sein

@@christiansprojects-cgmanuf1426 Früher hielt so eine Kette ein Motorleben. Hattest du eine Steuerkette, hattest du nie Probleme. Kettenlängung und so was war recht unbekannt.

VW verbaut alles, was ans Band geliefert wird.

@@matthiaseckert4022 Bei Mercedes und Opel hatten wir früher auch Ketten ern. aber meistenst reichte eine Neue Kette durchziehen und gut ist.

Was alles an Teilen benötigt wird um ein Aggregat zu betreiben was einen von A nach B bringen soll. Toller Sound bei manchen Verbrennern ok, aber dann ist ein E Fahrzeug viel einfacher aufgebaut.

@@derblubbimspinat ...auch ein "älteres Fzg......";-)

Unter anderen Umständen also ein Totalschaden.

@@MrJensbenz ....merkwuerdig wie das neue Zeug zu putsch geht. kauf mir lieber Electromotor.

@@zaneenaz4962 Ich hab auch nen Verbrenner neben nem Elektroauto für längere Strecken. Glücklicherweise bin ich auf den auch nicht unbedingt angewiesen. Wenn ich mal Zeit und Lust hab tausch ich dann auch Teile selbst oder lass sie tauschen, aber bei den Dinos ist ständig was anderes. Schon ne feine Sache, dass man mittlerweile auch zuverlässigere Autos ohne großen Wartungsaufwand bekommt. Dann kann ich mir aussuchen ob ich grad Lust hab zu basteln (oder Öl zu wechseln, oder irgendwelche Pümpchen oder Motörchen zu erneuern, oder Filter für iwas zu tauschen, Zündspulen oder -kerzen wechseln, ... ) oder ob ich einfach nur einkaufen fahren will (muss?), Stecker rein, fertig. Nicht tagelang Spritpreise beobachten und bei 1ct Unterschied im Nahkampf an der Zapfsäule meine Zeit verplempern.

Psst, nicht weitererzählen. Ketten bringen mehr Geld rein😉

Erprobung und Entwicklung übernimmt der Kunde, weil er genug Geld hatte, um den Schrott zu kaufen. Einfach vorbildlich, VW! Ihr habt auch ein Herz für Zulieferer, vielen Dank dafür.

@@foreverpinkf.7603 Ist ja nicht nur VW - BMW und Mercedes - dasselbe Thema. Einen Zahnriemen wechseln die meisten max. 1 während sie das Auto fahren und ist vorherhsehbar oder planbar. Die Kette kommt wann immer lustig und wenn alles zu spät kommt ist der Motor platt. Also lieber wissen was kommt und den Motorschaden vermeiden, als hoffen dass die Kette hält und den Motorschaden riskieren

Das mag für kleine Motoren stimmen, dass eine Steuerkette "ewig" halten sollte. Aber bei den hochgezüchteten Motoren heute (vergleiche mal die durchschnittlichen PS heute und vor 20/30/40 Jahren) und vor allem bei den Aufgeladenen und mit Mehrfacheinspritzung versehenen liegen derartige Kräfte an der Kette an, sowas würde auch der beste Zahnriemen nicht lange mit machen. Daher wird die Kette schon die richtige Wahl sein. Aber, natürlich völlig richtig, wenn man die Ketten besser dimensionieren würde, würde das Steuerkettenproblem bei vielen Motoren (BMW, VW, Mercedes etc.) entweder garnicht oder weit jenseits der 200.000 km auftauchen. Dazu diese Gleitschienen, die sich selbst abnutzen. Die Kette mag sich gelängt haben aber auch die Gleitschienen sind massiv eingelaufen bzw. abgenutzt.

@@ovaskerri was hat die PS Zahl mit Kräften auf der Nockenwelle zu tun? Turbonocken sind viel zahmer als Saugernocken. Direkteinspritzung belastet mehr, dass stimmt. Selbst Motoren ohne direkte Einspritzung haben Kettenprobleme. Die Konstruktion ist Schrott. Was soll ein Pumpe Düse Diesel sagen mit Zahnriemen. Der hält locker 120tsd. Warum , weil er nicht ohne Grund ca ein Drittel breiter ist als ein Riemen von damaligen Benzinern. Damals hatte mercedes Duplexketten. Und keine gestanzten Zahnräder ohne Korrekturbearbeitung. Man kann eine haltbare Kette bauen und auch haltbare Zahnriemen, wenn man es möchte!

Bin auch im 4. Lehrjahr und bin "Inspektionsmeister". Mehr als zugucken durfte ich mir nicht erhoffen. Schön zu sehen, dass es auch anders geht. Will nach meiner Lehre in eine freie Werkstatt, so viel steht fest.

Das stimmt. Aber egal wo man ist. Man muss direkt nachdem man mit der Materie im theoretischen vertraut ist, einfach Mal ins kalte Wasser geschmissen werden. Natürlich unter Aufsicht eines netten Kollegen der einem Ratschläge und Tipps gibt. So klappt es am besten

müssen sie lernen. Ist daily business heutzutage. Leider

deinen *

@@SpiDey1500 Dankeschön :)