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Reiseenduros im Vergleich: KTM Adventure Modelle 2022 im Test - 390, 890, 1290! Welche für wen?

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Welche KTM Adventure passt für dich? 390, 890 oder 1290? Muss es die R sein? Tibor, Stephan, Vauli und Poky geben 2 Tage mit KTM auf der Straße und im Gelände Gas!
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Kapitel:
00:00-01:12 Intro
01:13-08:08 KTM 890 Adventure
08:08-10:31 KTM 890 Adventure R
10:32-18:52 KTM 1290 Adventure S und R
18:53-20:20 KTM 890 Adventure R oder KTM 1290 Adventure R?
20:21-27:30 KTM 390 Adventure
27:30-28:52 Fazit Welche KTM Adventure für wen?
28:53-29:55 Ausblick und Verabschiedung
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Опубликовано:

15 авг 2024

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Комментарии : 59

@josch3738 2 года назад

Unbestreitbar ist, dass die Qualitätsmentalität im 890er Segment zu wünschen übrig lässt. Die Fehler wurden in den Kommentaren genannt und man merkt, dass im Vergleich zu den 990ern (die auch ihre Macken hatten.. Kupplungsnehmerzylinder, Spannunswandler, undichter Tacho) bewusst gespart wurde um den Preis zu halten. Hier wäre mal ein kritisches Video von 1000PS in der Motohall interessant, wo KTM den Kunden Rede und Antwort steht wieso so mit den Kunden umgegangen wird. Siehe auch 690er Problematik (Kupplungsnehmerzylinder, Abtriebswelle) bei Pirate Racing. Naja jeder der KTM kennt und fahren will nimmt die Qualitätsmängel für den Fahrspaß zähneknirschend in Kauf.

@jurgenwittenzellner3155 2 года назад

Bei dem Vergleich fehlt nur noch die 690 Adventure R die es so leider nicht ab Werk gibt. Geht leider nur mit etwas Bastelarbeit indem man eine Rally-Verkleidung von z.b. Rade Garage anbaut. Top Kombi, leicht, handlich, mehr als genügend Leistung und dank aureichenden Windschutz durchaus Langstreckentauglich.

@rickysoffroadadventures2455 2 года назад

Das kann ich nur bestätigen. Die 690 ist ein sehr unterschätztes Motorrad! Guckt mal in meine Videos. Da sieht man was mit ihr alles machbar ist.

@michaelkarsch8959 2 года назад

Sau gut! Ein launiges und trotzdem informatives Video! Bitte mehr davon🙏

@andreasp.8018 2 года назад

Es bleibt dabei - ich liebe meine 890 ADV R. Allerdings .. man merkt schon im Finish, daß sie nicht Made in Austria ist. Leider nicht in Japan, das wäre eh Top. Mir sind schon angeklebte(!) Muttern vom Rahmen runtergefallen, die eigentlich angeheftet hätten sein sollen - rein nur beim montieren eines SW-Motech - Tankschutzbügels. Hätte nicht gedacht, daß ich mit einem neuen Bike gleich so oft zum Händler muß. Dennoch: das Konzept des Bikes ist ein Hammer.

@ElvisMaric 2 года назад

Wo bleibt die 690?

@wildcat38 2 года назад

Die 890 ADV und 890 ADV R sind die goldene Mitte.Wobei als Zweitbike die 390 ADV perfekt ist.

@TM-fd4tm 2 года назад

Ich hatte eine 1290s als Werkstattersatzmoped...fahre sonst eine Duke 890R...ich war total geflasht wie dieser dicke Dampfer leichtfüßig und schnell auf der Straße abgeht...erschreckend gut!Aber die 1290R würde mich noch mehr ansprechen.

@jaegermeister1968 Год назад

Na wenigstens verlinkt der österreichische 1000ps Sender uns Österreicher noch die Preise😆. Und zur Leistung der 390er. In den 90ern hatten die ganzen Enduros, von der KLR über die XT bis zur Transalp rund 50ps und damit wurde sogar überall hin gefahren.

@burnyrider1676 2 года назад

Ins Qualitätsmanagement sind die Fördermillionen für KTM wohl nicht geflossen, und auch sonst keine, ich war froh dass ich meine beiden 790er überhaupt wieder losgeworden bin als Dauergast in der Werkstatt. Wandlung wurde selbst nach dem erfolglosen 2.Displaytausch abgelehnt...nie wieder KTM für mich. Natürlich nur meine persönliche Erfahrung und Meinung.

@jaegermeister1968 Год назад

Will jetzt KTM nicht in Schutz nehmen aber ein dauerdefektes Motorrad kannst du leider von jedem Hersteller erwischen. Aber ich verstehe dich, ich hatte nur Probleme mit einer Ducati und bei Tausend anderen läuft alles super.

@DukeOfPain88 2 года назад

Einfach ein super Video. Sehr gut erklärt und für viele sicher eine Hilfe 😁😎

@roberts.1744 2 года назад

Klasse und kompetenter Vergleich !. Ich hab mir die 890 ADV R geholt und bin begeistert.

@metallbaustamm3838 2 года назад

Ich hab meine jetzt ein Jahr, 22000km drauf und ich bin voll begeistert!!! Nur Spass, kein einziges Problem.

@franky3467 2 года назад

Die 690 Enduro fehlt leider. Ich bin restlos begeistert und wirklich überrascht wie universal sie einsetzbar ist. Auch auf der Straße beeindruckend, Quickshifter top. Mit Heizgriffen, Heidenau K60 und Komfortsitzbank auch für Touren tauglich 👍

@rickysoffroadadventures2455 2 года назад

Perfektes Bike für die Weltreise!

@TheMopedraser 2 года назад

Stand mal ganz kurz davor eine 890R zu kaufen. Thank god habe ich es nicht getan :)

@franz1426 2 года назад

Jetzt noch einen dichten Tacho und nicht ruckelnde Vorderradbremse bei der 890er dann ist alles gut

@marius_kd8306 2 года назад

Bei meiner 790er ADV das selbe, Händler stellt sich bei beiden Sachen quer...

@Verknechter 2 года назад

Die Bremse ist leider echt ein Downer und ein Grund für die 1290. War mit der 790 Adventure im Urlaub, ruckeln und quietschen an der Bremse. Hinten schnell am Limit. Die Bremse der 1290 SAS die ich letztendlich gekauft habe ist einfach so viel besser. Finde wenigstens die 890 R sollte eine Brembo bekommen. Dann wäre sie wirklich eine 100% Alternative zur Großen mit anderen Stärken. So merkt man halt doch das man eine Klasse drunter fährt leider…

@serfaustjark 2 года назад

Habe bei der 890 das selbe... + einen dichten auspuff wo die Nieten nicht aufgehen

@gipfelsturmer9594 2 года назад

wann kommt das video 890 vs 1290? 😀

@eichgenosse 2 года назад

... ich bin 2m gross und ich hätte gerne ein moped wo ich mich nicht DRAUF-SETZEn muss sondern hinein setzen kann.. gibt es das was von Ratiofarm???

@markusw.3581 2 года назад

Die erste Africa Twin Adventure (Baujahr 2018?) Sports, die hatte 910mm Sitzhöhe (und den 25L Tank), Was höheres / größeres fällt mir da nicht ein. Mittlerweile ist die Adventure Sports glaube ich gleich hoch wie die normale AT.

@thomasrosenwirth7035 2 года назад

990 ADV R (95cm) oder 890 ADV R Rally (93cm)

@RodiPrime 2 года назад

Ich bin 2,03m fahr eine 2018er 1290Sas die passt mir perfekt[mit Ergo Sitzbank].

@p4schiz0ckt 2 года назад

Ich würde gerne eine 890r beim Erzbergrodeo sehen

@doublejack1617 2 года назад

Ergänzung zu Edgars Kommentar: am schlimmsten finde ich den heruntergezogenen Tank. Es mag für den Schwerpunkt gut sein, macht vor allem die 890er in meinen Augen richtig Hässlich. Schade Schade

@bjornrenard8131 2 года назад

ist halt dafür schmal und nicht so breit wie eine GS zum Beispiel. Außerdem ist der Tank ja auch noch Motorschutz.

@andreasschulz9798 2 года назад

Hätte mir gerne eine 1290er R bestellt aber der Händler hatte keine Lust.. Völlig Desintressiert Trotz 2 Probefahrten mit der S und R..Das war mein Glück 👍😂.

@Hitman1962-vf2ql Месяц назад

Da kann ich dir nur beipflichten. Ich war 3 Mal bei einem BMW_Händler und kam noch nicht einmal dazu die GS Probe zu fahren. Glücklicherweise ist mein KTM-Händler viel mehr auf Zack. Während meiner Probefahrt mit der 1290 SAS hat er mir auch noch ein Angebot zu meiner Gebrauchten gemacht. 👍 Nicht umsonst ist KTM Europas meistverkaufte Motorradmarke!

@deroechterer5124 2 года назад

Da kommen ja die Fanboys aus ihren Verstecken!

@hellcat3483 2 года назад

KTM 😍

@yashmanjushri7645 2 года назад

Tja, Leute, auch wenns Euch vielleicht nicht gefällt, aber für mich käme keine davon infrage. Bei allen spricht erst einmal das Design dagegen. Dann noch die schlecht rundlaufenden Motoren. Ber der 390er die teils klapperige Verarbeitung. Dann, bei der 890er, dass das eine China-Gurke ist. Und die 1290er schließlich lässt sich ohne Spaß nicht StVO-konfrom bewegen. Man muss sich immer inerlich bremsen, das bereitet nicht wirklich Spaß. Wann baut KTM endlich mal gefällige Motorräder und gut laufende Motoren?

@jaegermeister1968 Год назад

Auch BMW baut Modelle in China aber da regt sich niemand auf😆

@yashmanjushri7645 Год назад

@@jaegermeister1968 Doch! Ich! Außerdem ist allgemein bekannt, dass die BMWs mit den China-Gurken-Motoren ziemlich beschissen laufen im Vergleich mit der entsprechenden japanischen oder italienischen Konkurrenz.

@edgardietenberger8106 2 года назад

tolle Motorräder, aber das Design......😢

@rayzkz9 2 года назад

This should be English...i lost a content much need for motorcycle enthusiast still i watched completely

@jhs9453 2 года назад

Die 390er findet ich wirklich überbewertet. Bin sie Probegefahren und war echt enttäuscht. Motor nicht so dolle.

@bjornrenard8131 2 года назад

ist halt A2. Oder war die Charakteristik des 1-Zylinders gemeint?

@jhs9453 2 года назад

@@bjornrenard8131 klar, der Motor ist zu schlapp. Denke, dass die YTer schön loben. Schließlich leben die davon...

@sLiv256 2 года назад

Kann nur jedem empfehlen sich was anderes zu kaufen. Qualitativ ist KTM eine Vollkatastrophe. Man kann zwar Glück haben eine funktionierende Maschine zu bekommen aber es ist ein Glücksspiel. Die Qualitätssicherung ist lückenhaft.

@fennek2w662 2 года назад

Blödsinn ! mehrere KTMs gehabt und nie Probleme, wer was anderes sagt hat keine Ahnung ! auch im Freundeskreis bisher von keinerlei negatíven Erfahrungen gehört.

@marius_kd8306 2 года назад

Hab auch nur negatives feststellen müssen in Sachen Qualität. Nach meiner aktuellen 790er ADV kommt auf jeden Fall keine KTM mehr ins Haus. Freunde von mir können auch nichts positives über KTM berichten. Auch die meisten Händler sind mehr Schlecht als Recht

@stefanettel962 2 года назад

Und ich bin der entgegengesetzten Meinung. Bin nie von einer KTM im Stich gelassen worden. Und Sie haben immer das getan was sie sollen, funktionieren und mir Fahrspaß bereiten!

@chrillefmg 2 года назад

Gib doch mal ein paar Beispiele. Diese Behauptung ist schon krass. Ich habe nunmehr die achte KTM innerhalb von 11 Jahren und hatte nie Probleme. Immer nur Glück gehabt? Glaube ich nicht. Mich interessieren konkrete Beispiele. Also bitte!

@taekwondotkd2668 2 года назад

Kann ich nicht bestätigen! War mit meinen Orangen immer höchst zufrieden und mit meiner Suzuki Sv 650 (bei 18k gekauft)stand ich nur in der Werkstatt. Von einer 3 Tagestour 2 Tage inder Werkstatt gestanden und das Motorrad lief noch immer nicht richtig. Ja und das Teil hatte auch nen Motorschaden bei 12k. Von wegen Suzuki sind so langlebig und machen keine Probleme. 😂 Fahre jetzt ne Kawasaki und bin soweit zufrieden und noch Problemfrei unterwegs.