Owalahh ternyata itu dari arah pwt to🤣 kukira jalur buntu🤣 kemarin rabu kaget naik ka dharmawangsa ada jalur dari situ, akhirnya mas yusril bikin video, saya jadi lebih tau skarang😁
Biasa yang lewat jalur cabang itu Tanker Larangan-Maos dan KA Kamandaka Selain itu kalau ada rintang jalan antara Cirebon-Tegal, KA bakal muter lewat sini 😅
Iya benar, Sebelum persis JPL Tirus debong sdh masuk area Daops 3 CN. Dan setelah JPL RS Kardinah sdh masuk area Daops 5 PWT, ada patok gapura kecilnya.
Alhamdulillah...Terima kasih boz. View percabangan melalui drone mantap. Kemarin di Stasiun Karangsari Boz Yusril melihat pancuran air kereta uap sekelebatan dari jendela kereta. Nanti kalau pulang, di stasiun Tegal ada juga benda bersejarah, pancuran air kereta uap, di sebelah Timur peron yang masih terawat. 👍👍
Wauw senang sekali melihat percabangan kereta api di daerah Kecambon. Semasa saya masih tinggal di Tegal di tahunan 50an ada percabangan jurusan pelabuhan angkut pohot gula dari pabrik pabrik gula dan ada percabangan yang jurus ke pabrik java textiel maatschappij (JTM)jang setelah itu diganti namanya pabrik textil indonesia (texin).
Tahun 2000an jalur ini salah satu jalur kereta tersepi di Jawa.. hanya ada kereta Pertamina saja saya jg sering naik jalan"dari Tegal sampai Prupuk waktu masih sma.. sempet ada kereta penumpang pertama KA Mahesa relasi Semarang Bandung gk lama tidak beroperasi lg.dan tahun 2009 Kaligung pernah sampai Slawi waktu itu masih rangkaian KRDE yg sekarang bangkainya yg uzur di makamkan depan stasiun tegal..dan sekarang ada Kamandaka dan belum lama ada JoglosemarKerto.
Assalamualaikum selamat pagi semangat pagi... 👍 Hadir kang Yusril, semoga semua dalam keadaan sehat walafiat, selalu di buntuti oleh rezeki yang melimpah.. dan di lancarkan semua urusan 🙏
Yupz ..... di st Tegal itu percabangan menuju ke st Prupuk - st Purwokerto. Boleh kang sesekali review jalur ini st Tegal - st Prupuk. Stay safe & tetep prokes 3M ..... 👍👍👍😊😊😁
Itu percabangan waktu saya kecil, cukup ramai dgn ka uap ke Slawi, Prupuk, Pwt Maos Cilacap. Dulu ada semacam pos pengawas disekitar Kejambon to sepur tdk ada yg berhenti disitu, pemberhentian setelah Tegal itu stasiun Pagongan lanjut Banjaran Kudaile Slawi terus Balapulang Prupuk sampai Pwt
Seumur2 sy lahir di sana blm pernah dengar Stasiun Halte Kejambon. Rumah saya tdk jauh dari situ. Coba nanti sy tanya ke ibu sy yg saat ini usianya 76th. Mungkin beliau tau.. Oh iya oms, kalo msh ada waktu, cb review bekas Stasiun Adiwerna, Banjaran, dan Kudaile, 3 stasiun arah Pwt sebelum Stasiun Slawi. Salam 🙏
Wah kapan kapan blusukan jalur Tegal - Prupuk kang. Soalnya banyak stasiun non aktif di lintas tersebut & beberapa stasiun non aktif tsb juga keadaanya masih utuh
Yusril RP, kamu bisa lihat sendiri kan percabangan rel kereta di Kejambon (kota Tegal) yang ke arah Cirebon/double track, yang ke arah Purwokerto/single track. Aku berharap Yusril RP bisa memperjuangkan ke kantor pusat PT KAI di Bandung , agar jalur Tegal- Slawi-Prupuk bisa dibikin jalur ganda/doubled
Percabangan Tegal-Prupuk tadinya hanya jalur sekualitas trem, karena yg masuk kesini menurut dokumentasi terdahulu hanya lok segede B52. Dekade 70an akhir atau awal 80an baru diganti R33, dan beritanya masuk koran Kompas. Baru belakangan relnya diganti R54
@@YusrilRizkyPratama Ya betul. Tapi menurut foto lama kereta penumpang lumayan rame juga. Sampai ada beberapa halte yg dibuat sepanjang jalur ini PLUS dipo lok di Margasari Setelah ada kilang minyak di Cilacap barulah jadi angkutan BBM.
