sekedar info, belum lama sy pergi melewati kota ponorogo ada bekas jalurnya yg sudah jadi bagian dari jalan raya. kalau direaktivasi bukan tidak mungkin akan seperti di slamet riyadi solo. tinggal nanti pakai jalur lama atau bangun jalur baru
Wa,allaikumsalam.hallo jg bro insyallah baik ok km jg ya...mntp lah kang blusukn nya...kernn bnget tau sllu hadir buat km oke...ttp semngt sht sukses terus ok...kang yusril....!!!
kang sedikit informasi coba kang cari jembatan jembatan jalur ini saya pernah lewat jalan raya mau ke ponorogo saya liat ada ex jembatan ka non aktif kemungkinan itu ex jembatan jalur madiun-slahung
Itu rel nya bengkok/melengkung terus ke arah pasar besar madiun. Melewati tengah kota madiun...sebagian rel masih terlihat tapi sebagian besar sudah tertimbun rumah penduduk
Wa,allaikumsalam.hallo jg bro insyaallah baik ok km jg ya...mntpp kang blusukan dista Madiun kernn bnget dehh...ya walupun hnya sbntr...ya Uda semngt sht sukses ok...🐰🐰🐰
Kang yuzril coba blusukan ke Pasar stasiun ponorogo di sana masih ada bekas rel yang masih utuh sama bekas turn table yang sekarang sudah jadi rumah warga
Kang mumpung di Madiun bisa tengok bekas jalur lokomotif angkut avtur dr Stasiun Barat Magetan ke Lanud Iswahjudi Maospati maap klo ada yg salah infonya. 😁😁
Saya setuju apa bila rel kereta yg sudah mati, d hidupkan kembali, sluruh jawa dan sumatra klo perlu, karna dgn kereta api, dapat meningkatkan ekonomi suatu daerah.
Hadir Kang Yusril, semoga jalur kereta api Madiun-Ponorogo cepat direaktivasi... Aamiin, dan bisa menjadi dukungan moda transportasi massal di Kota Ponorogo
Rumah sinyal dan sekitarnya tempat saya cari jangkrik bersam teman, rel yg agak jauh dari rumah sinyal jalur arah S baya ,msih aktif ,jalur arah p norogo bredekatan dg rumh sinyal ,rel pnorogo lurus baru ad sinyal,stlh lepas sinyal baru belok menuju arah selatan. Sering naik KA uap ini kal pas libur sekolah bersama kakak ,trun stasiun Pagottan. Cah Candisewu.
Kang ,kalo butuh teman blusukan Ama saya aja😂rumah saya dekat dengan stasiun,bapak saya dulu sering naik kereta dari Madiun ke Ponorogo,itu ditutup sekitar tahun 85 sekian kang😂
Kalau kapur itu dr sampung kang percabangan dr ponorogo ke badegan nah tengah2 ada stasiun somoroto. Di situ ada percabangan lori ke peg kapur kec sampung
Desa saya di sana, katanya ada percabangan menuju Slahung dan ponorogo, kalau sdh aktif aku mau naik kereta api itu, tapi masalahnya jalur kereta api itu di tengah jalan dan banyak pemukimman padat dan butuh waktu membongkar seluruh rumah, dan ada puskesmas juga
10:15 jalur nya yang melengkung mengikuti rumah yang diatasnya banyak rumah2. lebih tepatnya relnya di apit gang kecil kanan kirinya dan tengah2nya itu lah relnya skrg udah dibangun rumah penduduk. 10:43 setelah persimpangan dengan gang/jalan ini dulu sebelum masuk sta madiun ada sinyal masuk, Dulu kereta api dari ponorogo suka berhenti di sini nunggu sinyal aman di sini Rel ini jika diteruskan nanti akan ketemu bekas rel dan ada percabangan untuk muat kayu (dulu) sebelum masuk kota dan seterusnya sampai ponorogo kalo dicermati lebih dekat pasti masih ada jejaknya. Kalo dari udara hanya yang keliatan saja.
Hanupis kang Yusril, kebetulan saya kelahiran Kanigoro, selatan Madiun, dilalui jalur rel Madiun Ponorogo Slahung, ada 1 stasiun disitu. Rumah tempat saya dilahirkan sekitar 200 meter dr stasiun Kanigoro tsb. Sulit membayangkan jalur ini bisa direaktifasi krn banyak bersisian dg jalan raya, terutama setlh Pagotan: Dolopo, Mlilir, dst. Dr stasiun Madiun smp persimpangan dg rel tebu PG Rejosarie diselatan Sleko, hampir semuanya berada disisi jalan raya yg saat ini sdh sangat ramai. Saya agak meragukan informasi di Wikipedia(?) bahwa jalur tsb dibangun pd 1907, krn pabrik gula Kanigoro, Pagotan dan Rejosarie, yg menggunakan jalur rel KA tsb dibangun pd akhir abad 19, misalnya PG Kanigoro dibangun pd 1894. Pabrik gula selalu dibangun tidak jauh dari jalur rel KA krn pd masa itu sangat membutuhkan angkutan KA. Angkutan jalan raya saat itu blm mampu mengangkut mesin2 berat PG.
bnyk jalur kreta yg sdh lenyap. sangat prihatin dan sayang skali. pdhal hindia belanda wktu dlu bangunnya sdh sangat bagus dan kokoh. tpi krn tdk ada pemeliharaan dri pemerintah jdi lenyap
@@icshanvierytheexplorer3073 banyak kasus jalur tutup karena penumpang ga bertiket andai sistem kai sudah Bagus dari dulu yakin saya banyak jalur yang ga tutup
klo direaktivasi, mending jadi jalurnya KRL biar selalu berhenti di setiap Stasiun atau semua jalur Kereta yg blm direaktivasi(Jalur Percabangan) dijadiin Jalurnya KRL aja, trus Jalur Utama buat Kereta Lokal/Jarak Jauh
